Triumph Cars in America pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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出版者:

作者:Cook, Michael

出品人:

頁數:0

译者:

出版時間:

價格:24.95

裝幀:

isbn號碼:9780760301654

叢書系列:

圖書標籤:

• Triumph
• British Cars
• Classic Cars
• Automotive History
• America
• Vintage Cars
• Sports Cars
• Car Culture
• Transportation
• Automobiles

輝煌之弧：美國賽車史上的傳奇與革新 本書深入剖析瞭美國賽車運動在二十世紀中葉至二十一世紀初的演變曆程，聚焦於那些定義瞭速度、工程學和文化影響力的關鍵時刻、標誌性車型以及幕後英雄。這不是一部關於單一汽車製造商的編年史，而是對整個美國賽車生態係統進行的一次全景式考察，探究瞭技術迭代如何驅動瞭這項運動的演進，以及賽車文化如何反哺瞭美國主流汽車工業。 第一部分：戰後復蘇與民間英雄的崛起 (1945-1960) 二戰結束後，美國社會對速度的渴望空前高漲。退役軍人的機械技能與戰時積纍的材料技術，為一場自發的、自下而上的賽車運動奠定瞭基礎。本章首先描繪瞭戰後美國賽車場地的多樣性——從乾燥的湖床到臨時搭建的街道賽道，以及新興的專業賽道。 我們詳細探討瞭“泥土賽道革命”。在沒有官方支持的背景下，NASCAR（全國運動汽車競賽協會）的早期發展充滿瞭野性和地域色彩。本書通過對早期Stock Car（量産車）的深入研究，揭示瞭這些車輛是如何從簡單的傢庭轎車，逐步被改造成為能在橢圓賽道上挑戰極限的機器。重點分析瞭Early Ford V8和後來的Chrysler Hemi發動機在這一階段的統治地位，以及它們如何催生瞭對更專業化賽車底盤的需求。 同時，本書也將目光投嚮瞭西海岸的改裝車（Hot Rodding）文化。這不僅僅是一種賽車形式，更是一種青年反叛精神的體現。從定製的福特T型車到後來的V8引擎移植，我們追蹤瞭“加州風”如何從街頭飆車演變成一種受人尊敬的工程挑戰，並催生瞭第一個專注於性能改裝的零部件産業。 第二部分：速度的黃金時代：勒芒的挑戰與福特的勝利 (1960-1970) 六十年代是美國汽車工業決心在全球舞颱上證明自身工程實力的十年。歐洲，特彆是法拉利和保時捷，在勒芒24小時耐力賽中占據主導地位，這在很大程度上刺激瞭底特律的“大廠”決心投入巨額資金，打破歐洲的技術壁壘。 本章的核心是對福特與法拉利之間史詩級競爭的詳盡分析。我們不僅重現瞭1966年勒芒的戲劇性時刻，更深入探究瞭福特GT40項目的誕生過程——從最初對法拉利的挫敗感，到亨利·福特二世的強硬介入，以及卡羅爾·謝爾比（Carroll Shelby）在整閤資源方麵的關鍵作用。本書利用當時的項目文件和工程師訪談（通過二次史料重建），解構瞭GT40在空氣動力學、材料選擇和動力總成調校上的創新，這些創新在當時是革命性的。 此外，雪佛蘭的科爾維特（Corvette）在北美賽道上的崛起也占據瞭重要篇幅。雪佛蘭工程師如何在中型跑車（如Chevy II/Nova）的基礎上開發齣可以與歐洲GT賽車抗衡的賽車平颱，並利用Trans-Am係列賽進行市場營銷和技術驗證，展現瞭美國製造商在不同級彆賽事中的戰略部署。 第三部分：空氣動力學的革命與封閉式駕駛艙的興起 (1970-1985) 七十年代的石油危機和日益嚴格的安全法規，迫使賽車運動轉嚮更具技術含量的領域。空氣動力學從“增加下壓力”的概念，演變為一門精確的科學。 本書詳細分析瞭Can-Am（加拿大-美國挑戰杯）係列賽的衰落及其遺産。Can-Am曾是“沒有限製”的實驗室，允許工程師在渦輪增壓、地麵效應和極端輕量化材料上進行大膽嘗試。當該係列賽因成本過高而終結時，這些技術經驗迅速被轉移到瞭更具商業價值的IndyCar（印第賽車）領域。 重點關注瞭印第賽車對渦輪增壓技術的采納與狂熱。在八十年代初期，大量使用強大的IAA（International Auto Associates）渦輪增壓發動機，使得印第賽車達到瞭驚人的馬力輸齣。我們探討瞭這種“馬力競賽”的巔峰及其帶來的安全隱患，最終促使管理機構轉嚮更穩定、更易於控製的自然吸氣或低增壓設計。這一時期的賽車設計，尤其是對於地麵效應（Ground Effect）和側箱（Sidepod）的探索，極大地影響瞭後來的一級方程式（F1）設計理念。 第四部分：跨界競爭與技術融閤 (1985-2000) 隨著專業化程度的提高，賽車界開始齣現重要的跨界競爭與閤作。本章著重考察瞭耐力賽事的復興，以及美國製造商如何利用全球耐力賽事（如著名的Daytona 24小時）來測試原型車技術。 我們深入研究瞭Group C和後來的IMSA GTP組彆的演變，分析瞭保時捷962C在北美的統治地位，以及福特、日産等廠商如何針對性地開發“美國規格”的賽車來應對當地的規則。這展示瞭全球技術標準與地方性規則之間的復雜博弈。 在房車賽方麵，NASCAR在這一時期經曆瞭爆炸性的商業化和技術升級。從傳統的前置引擎後輪驅動，到引入更現代的底盤設計、計算機輔助工程（CAE）進行碰撞安全測試，以及對賽車底盤剛性、懸掛幾何的精細調校，NASCAR的演變是美國體育商業化進程的一個縮影。我們探討瞭“空氣牆”等安全措施的引入，以及這些變化如何影響瞭比賽的觀賞性和技術焦點。 第五部分：現代拓撲：數據驅動的性能優化 (2000至今) 進入新世紀，賽車運動徹底進入瞭數據驅動的時代。計算機模擬、遙測技術和精密的傳感器網絡，使得賽車調校的精度達到瞭前所未有的高度。 本章考察瞭印第賽車（IndyCar Series）在多次重組後的發展軌跡。分析瞭從通用汽車（GM）和本田（Honda）主導的引擎戰爭，到統一規格底盤（如Dallara）的采用，以及這些變化如何平衡瞭製造商間的競爭與運營成本。我們特彆關注瞭2013年引入的“空氣動力學套件”概念，它允許製造商在賽季中對賽車的空氣動力學外形進行個性化定製，以此在速度與穩定之間尋找新的平衡點。 同時，本書也審視瞭美國製造商在世界耐力錦標賽（WEC）中的迴歸，例如福特GT在GTE組彆的成功，這標誌著美國性能工程再次與全球頂級耐力賽事深度融閤。 結論：速度的永恒追求 本書最後總結瞭美國賽車運動的核心精神：實用主義、創新精神和對打破界限的執著追求。它不僅僅是關於誰贏得瞭比賽，而是關於那些為追求極緻性能而不斷挑戰工程極限的人們的故事。從泥土賽道上的草根激情，到如今高科技驅動的全球競技場，美國賽車史是一部不斷自我革新、永不滿足於現狀的輝煌篇章。

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