Urban Transport XI pdf epub mobi txt 電子書 下載2026

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作者:Brebbia, C. A./ Wadhwa, L. C./ International Conference on Urban Transport and the Environment (11th

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頁數:0

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出版時間:

價格:475

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isbn號碼:9781845640088

叢書系列:

圖書標籤:

• Urban Transportation
• Public Transit
• Traffic Management
• Sustainable Transport
• Intelligent Transport Systems
• Urban Planning
• Mobility
• Transportation Engineering
• Traffic Flow
• Smart Cities

好的，以下是關於一本名為《Advanced Materials for Sustainable Energy Systems》的圖書的詳細簡介，該書內容與《Urban Transport XI》無關。 --- 《Advanced Materials for Sustainable Energy Systems》圖書簡介 書名： 《Advanced Materials for Sustainable Energy Systems》 齣版社： Nova Science Publishers 齣版年份： 2024 頁數： 約 780 頁 ISBN： 978-1-68631-207-5 概述 在全球對可持續能源解決方案的需求日益增長的背景下，新材料的開發與應用已成為能源轉型的核心驅動力。本書《Advanced Materials for Sustainable Energy Systems》匯集瞭該領域前沿的科研成果與工程實踐，深入探討瞭用於光伏、儲能、燃料電池、熱電轉換以及能源效率提升等關鍵技術領域的高性能材料。本書不僅係統梳理瞭當前主流的材料科學進展，更著重於材料的結構-性能關係、製備工藝的優化及其在實際係統中的集成應用，旨在為研究人員、工程師及政策製定者提供一份全麵而深入的技術參考。 本書的特色在於其跨學科的視角，整閤瞭化學、物理學、材料科學、電化學和熱力學等多個學科的知識。它超越瞭對單一材料的描述，強調瞭如何通過材料設計來解決能源係統的整體效率、穩定性和經濟性挑戰。 主要內容與章節結構 本書共分為 八個核心部分，涵蓋瞭可持續能源係統的主要技術支柱，並深入探討瞭支撐這些技術的關鍵材料。 第一部分：可持續能源係統材料基礎 (Foundations of Materials for Sustainable Energy) 本部分為全書奠定理論基礎，重點介紹材料科學在能源轉換與儲存中的基本原理。 第1章：可持續能源材料的結構與性能關係： 探討晶體結構、缺陷工程、錶麵化學對電子和離子傳輸性能的影響，特彆是針對半導體和電解質材料。 第2章：能源材料的計算模擬與設計： 介紹密度泛函理論（DFT）、分子動力學模擬等計算工具在預測新材料性能、優化晶格常數和能帶結構中的應用。 第二部分：下一代光伏材料 (Next-Generation Photovoltaic Materials) 聚焦於提高太陽能電池的效率、降低成本和提升長期穩定性的新型光電轉換材料。 第3章：鈣鈦礦太陽能電池（PSCs）的穩定性挑戰與無機化策略： 深入分析有機-無機雜化鈣鈦礦的降解機製，以及如何通過全無機或準二維結構提高其環境耐受性。 第4章：薄膜矽與量子點光伏： 探討非晶矽、微晶矽的最新進展，以及量子點在寬帶隙吸收和多結電池中的潛力。 第5章：透明與柔性光伏材料： 討論如何設計具有高可見光透過率和優異機械性能的材料，以實現建築一體化光伏（BIPV）和可穿戴能源應用。 第三部分：先進儲能材料：電池技術 (Advanced Energy Storage: Battery Technologies) 本部分是全書的重點之一，詳細闡述瞭鋰離子電池的替代方案和固態電池的關鍵材料。 第6章：高能量密度正極與負極材料： 分析富鋰錳基氧化物（LMRs）和高鎳NMC材料的結構穩定化技術；探討矽基和金屬鋰負極界麵控製策略。 第7章：固態電解質的突破： 詳細對比無機氧化物（如LLZO、NASICON型）和聚閤物固態電解質的離子電導率、界麵阻抗及其在全固態電池中的應用。 第8章：非鋰離子電池的新興材料： 涵蓋鈉離子、鉀離子、鎂離子電池的核心電極材料與電解質體係，評估其規模化應用的前景。 第四部分：氫能與燃料電池材料 (Materials for Hydrogen and Fuel Cells) 關注氫氣的生産、儲存和高效利用的材料科學。 第9章：高效電解水製氫催化劑： 探討非貴金屬基催化劑（如過渡金屬氧化物、磷化物）在析氧反應（OER）和析氫反應（HER）中的性能提升。 第10章：質子交換膜燃料電池（PEMFCs）的膜材料： 研究全氟磺酸（PFSA）膜的改性、新型無氟（如基於聚苯並咪唑PBI）膜在高溫高濕度環境下的性能優化。 第11章：固體氧化物燃料電池（SOFCs）的界麵工程： 重點分析新型電解質材料（如摻雜CGO、BZCYYb）和電極材料的微結構控製，以降低工作溫度。 第五部分：熱能轉換與迴收材料 (Thermoelectric and Thermal Energy Materials) 本部分探討如何將廢熱轉化為電能，或用於熱量儲存與管理。 第12章：高性能熱電材料的塞貝剋係數調控： 介紹基於硫化物、碲化物和室溫有機熱電材料的載流子濃度調控技術，以提高ZT值。 第13章：相變材料（PCMs）在建築和工業中的熱能儲存： 分析有機、無機以及復閤PCM的潛熱特性、循環穩定性和熱導率增強技術。 第六部分：先進催化與能源效率材料 (Advanced Catalysis and Energy Efficiency) 聚焦於提高化學反應效率和降低係統能耗的材料。 第14章：二氧化碳捕集與轉化（CCU）的新型吸附劑： 介紹金屬有機框架（MOFs）和共價有機框架（COFs）在選擇性CO2捕集中的應用及其催化轉化潛力。 第15章：生物質熱化學轉化催化劑： 探討用於生物油升級和製備平颱化學品的負載型金屬和分子篩催化劑。 第七部分：材料的製備與錶徵技術 (Fabrication and Characterization Techniques) 本書不僅關注材料本身，也強調瞭製備和測試的先進方法。 第16章：原子層沉積（ALD）與溶膠-凝膠法在功能薄膜製備中的應用： 詳細闡述這些技術如何實現納米級厚度和組分精確控製。 第17章：原位（In-Situ）錶徵技術： 介紹同步輻射X射綫衍射、原位拉曼光譜等技術，用於實時監測材料在工作條件下的結構演變。 第八部分：係統集成與生命周期評估 (System Integration and Life Cycle Assessment) 第18章：能源材料的長期可靠性與降解模型： 探討加速老化測試和基於物理的壽命預測模型。 第19章：可持續性與經濟性分析： 對比不同材料係統的全生命周期環境影響（LCA），評估其技術成熟度和商業化潛力。 目標讀者 本書是為高等院校研究生、能源領域的研發人員、材料科學傢、化學工程師以及從事可再生能源技術開發的工業界專業人士量身定製的。它既可作為高級研究生課程的教材，也是尋求深入瞭解下一代能源材料創新方嚮的專業人士的必備參考書。 結論 《Advanced Materials for Sustainable Energy Systems》以其嚴謹的科學態度和對前沿技術的敏銳捕捉，係統地構建瞭支撐未來可持續能源係統的材料知識體係。書中大量的案例研究、結構解析和性能數據，將極大地推動材料科學在應對全球氣候變化和能源安全挑戰中的應用進程。

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最近翻閱瞭不少關於城市交通規劃的著作，但真正讓我眼前一亮的，還得是那本探討“**智慧城市基礎設施韌性與可持續發展**”的厚重之作。這本書的敘事角度非常新穎，它沒有沉湎於傳統的交通流建模，而是將視角聚焦在極端事件——比如特大暴雨、能源係統癱瘓——對城市交通網絡核心節點的影響與恢復機製上。作者以詳盡的數據分析和復雜的係統動力學模型，構建瞭一套評估城市交通係統麵對不可預測衝擊時的“脆弱性指數”。我尤其欣賞其中關於“分布式能源與微電網在交通信號控製係統中的應用”這一章節，它不僅僅是技術羅列，更深入探討瞭在傳統集中式電力供應中斷時，如何利用邊緣計算和本地能源自給自足來維持關鍵交通網絡的最低限度運作。全書結構嚴謹，邏輯鏈條清晰，從宏觀的政策製定到微觀的傳感器部署，都體現瞭作者深厚的跨學科功底。它更像是一份麵嚮未來十年城市管理者和規劃師的“風險手冊”，而非單純的技術參考書。讀完後，我對“交通安全”的理解，已從單純的事故預防，擴展到瞭對整個城市生命綫係統穩定性的深層考量。

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我發現這本關於**先進軌道交通技術集成與運營優化**的專業書籍，對於理解下一代城市軌道交通的復雜性非常有幫助。它深入淺齣地解析瞭磁懸浮列車（Maglev）與真空管道運輸係統（Hyperloop）在實際工程化過程中所麵臨的電磁兼容性難題和高精度控製挑戰。作者對於列車編組的動態耦閤分析，特彆是應對山區復雜地質條件下的變坡與麯綫通過能力，其數學模型的嚴謹性令人印象甫驚。不同於市麵上許多停留在概念介紹的材料，這本書直接切入瞭“如何實現高效、低能耗的真空環境維持”這一核心工程瓶頸，並詳細比較瞭不同抽氣泵陣列的能效比和維護周期。其中一個關於“基於AI的實時軌道幾何形變監測與預測性維護”的章節，展示瞭如何將大量的傳感器數據轉化為可操作的維修指令，極大地減少瞭計劃外停運時間。對於任何從事軌道交通基礎設施設計或高級運營管理的人士來說，這本書提供的技術深度和工程細節，幾乎是教科書級彆的參考資料，絕對是案頭必備的寶典。

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我得說，這本書在探討**城市交通的碳中和路徑與政策工具箱**方麵，展現齣一種罕見的務實與前瞻並存的姿態。它並沒有盲目鼓吹電動化是唯一的救贖，而是非常審慎地分析瞭電力來源的清潔度、電池迴收的生態足跡，以及公共充電基礎設施布局的公平性問題。作者用詳實的生命周期評估（LCA）數據，對比瞭不同交通方式在全生命周期內的環境成本，其結論往往齣乎意料，比如在特定擁堵情境下，高效運營的傳統燃油公交車的短期碳排放優於低載客率的電動車。書中最具啓發性的是關於“需求側管理”的章節，它詳細介紹瞭如何通過動態擁堵收費、差彆化停車費率以及激勵性的“綠色齣行積分係統”，從根本上改變人們的齣行決策邏輯，而非僅僅依賴技術升級。作者提供的政策工具箱非常豐富，從“碳預算分配”到“區域交通需求管理條例”，每一項都附帶著詳細的國際案例分析和預期的社會經濟影響預測，為政策製定者提供瞭一份極具操作性的路綫圖。

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對於習慣瞭宏大敘事和自上而下規劃模式的讀者來說，這本書所呈現的關於**小尺度城市空間治理與“非正式交通”**的視角，無疑是一劑強烈的“清醒劑”。作者巧妙地將目光投嚮瞭那些被主流規劃理論長期忽視的角落——比如非機動車道上的“灰色地帶”、共享單車的潮汐現象、以及社區內未經許可的“微型集散點”。他挑戰瞭傳統規劃中對“秩序”的僵化定義，認為許多看似混亂的自發性交通組織，恰恰體現瞭居民對現有設施的“無效性”的巧妙規避和修正。書中對新興的“按需齣行服務”（On-Demand Mobility）如何重塑傳統公交綫路的彈性邊界進行瞭細緻的建模，特彆分析瞭在低密度郊區，如何通過動態拼車算法與固定公交網絡的協同，實現資源的最優化配置。這種“自下而上”的分析方法，充滿瞭活力和現實意義，它提醒我們，最好的交通解決方案，往往不是強加的藍圖，而是對現有活生生的城市脈搏的精準捕捉和溫柔引導。

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這本書的文筆，用“行雲流水”來形容可能有些輕描淡寫瞭，它更像是對**當代城市生活節奏的哲學反思**。作者似乎並未將自己定位為一個純粹的工程師，而是一個對現代人齣行睏境抱有深切關懷的觀察者。書中花瞭大量篇幅去探討“通勤時間黑洞”對個體心理健康和社區凝聚力的侵蝕作用。他用充滿文學性的筆觸，描繪瞭早高峰地鐵裏那些麵孔的麻木與疏離，並追問：一個將大量時間睏在鋼筋水泥管道中的社會，其文化創造力和社會活力將如何被稀釋？書中引用瞭大量社會學、心理學的經典理論，比如對“陌生人空間”與“公共領域”消亡的憂慮，使得這本書超越瞭技術範疇，觸及瞭城市規劃的倫理核心。特彆是關於“步行友好型社區”的案例研究部分，作者沒有僅僅展示成功的街景照片，而是深入采訪瞭那些選擇放棄汽車的居民，記錄瞭他們重新發現“鄰裏”的微妙轉變。讀這本書，就像進行瞭一場深刻的自我對話：我們究竟是在為“更快的移動”而努力，還是在為“更好的生活”而規劃？

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