Lavochkin's Last Jets pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:

作者:Gordon, Yefim/ Komissarov, Dmitriy (TRN)

出品人:

页数:127

译者:

出版时间:

价格:36.95

装帧:

isbn号码:9781857802535

丛书系列:

图书标签:

Lavochkin
Soviet aircraft
Jet fighters
Cold War
Aviation history
Military aviation
Aircraft design
Soviet Union
Post-war aviation
Aerospace engineering

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具体描述

战后苏联喷气式飞机的黎明：米高扬-格列维奇（MiG）设计局的崛起与挑战一册深入解析二战后苏联航空工业转型的史诗级著作。作者： [虚构作者姓名，例如：安德烈·彼得罗夫 (Andrei Petrov)] 出版社： [虚构出版社名称，例如：北方星辰出版社 (Severnaya Zvezda Publishing)] 字数：约1500字 --- 内容概述：本书以翔实的档案资料和独到的军事战略视角，聚焦于冷战初期那个决定性的技术爆炸期——1945年至1955年间，苏联航空工业如何从战时的螺旋桨技术巅峰，一跃成为挑战西方世界喷气式战斗机霸主地位的先驱。本书的核心，是全面考察米高扬-格列维奇设计局（OKB-155，后简称MiG）在这一关键十年中的发展历程、技术路线的抉择、内部的人事博弈，以及他们如何在新一代动力——喷气发动机的制约下，定义了新一代空战的形态。不同于仅关注特定型号飞机的编年史，本书将宏观地审视设计局的整体战略布局，特别是在面对来自雅科夫列夫设计局（Yakovlev）和伊留申设计局（Ilyushin）的强劲竞争时，MiG如何通过技术上的大胆创新和对外国技术的消化吸收，最终确立其在高速截击机领域的绝对领导地位。第一部分：废墟上的重建与外国遗产的吸收 (1945-1947) 二战的结束并未给苏联航空工业带来喘息的机会。相反，一场关于“未来是什么”的辩论在克里姆林宫和设计局内部激烈展开。斯大林对“铁幕”另一侧的英国和美国所展示的喷气技术表现出极度的渴望。本书详述了这场追赶的开端： 1. 俘获与逆向工程的艺术：本章详细剖析了苏联情报部门和技术团队如何从德国、英国和美国获取喷气发动机技术蓝图和样机。重点分析了对英国罗尔斯-罗伊斯“尼恩”（Nene）和“德温特”（Derwent）发动机的引进与测绘过程。这不仅仅是简单的复制，而是苏联工程师如何快速掌握了离心式压气机到轴流式压气机过渡的关键技术。 2. MiG-9的诞生与早期试飞的困境：作为苏联第一代实战喷气式战斗机，MiG-9的出现标志着时代的转变。本书深入探讨了米高扬和格列维奇在设计初期面对的两难境地：是采用更易于获得的但效率较低的仿制发动机，还是等待更先进的国产轴流发动机？我们通过解密的设计会议记录，还原了早期试飞中暴露出的结构强度、燃油效率和航电系统的严峻挑战。 3. 设计局的内部生态：这一时期，设计局内部的技术路线并非铁板一块。作者对比了米高扬团队（倾向于轻型、高机动性设计）与当时其他竞争者（倾向于使用大推力、但设计相对保守的布局）的哲学差异。展示了Artem Mikoyan和Mikhail Gurevich如何在政治压力和技术理想之间寻求平衡。第二部分：跨越音障的渴望与压力 (1947-1951) 随着西方开始测试第一批实用化的超音速战斗机原型机，苏联高层对“音速”的关注达到了前所未有的高度。这一阶段的叙事围绕着“速度至上”的指导方针展开。 1. “箭头计划”：超越平直翼的限制：书中详尽分析了MiG设计团队如何认识到平直翼布局在穿越音障时的固有缺陷。重点阐述了他们对后掠翼（Swept Wing）技术的早期探索，以及如何从德国冯·施瓦特（von Schwartzkopf）等专家的资料中汲取灵感。 2. 突破性尝试：MiG-15的哲学基础： MiG-15并非凭空出现。本书将其置于当时苏联对“理想截击机”定义的背景下——必须拥有强大的爬升率、高空速度和能够有效对抗B-29等战略轰炸机的火力的平台。我们研究了MiG-15在机翼后掠角、气动布局（如进气道设计）上进行的无数次迭代计算，这些计算在当时主要依靠手工完成。 3. 鸭绿江上的首次检验：虽然本书不侧重于战史，但对米格-15在朝鲜战争中的实际表现进行了严谨的技术评估。本书分析了其在实战中展现出的高空性能优势，同时也揭示了其在低空机动性、火力持续性和雷达引导方面的技术短板，这些短板直接催生了下一代型号的研发方向。第三部分：帝国之巅与喷气时代的成熟 (1951-1955) 在MiG-15获得世界声誉之后，设计局面临的挑战是如何避免技术停滞，并为即将到来的米高压时代做好准备。这一部分聚焦于对后掠翼战斗机技术的深度挖掘和新技术的整合。 1. MiG-17：对颤振和高亚音速飞行的优化：本章展示了MiG-17如何体现了“精细调校”而非“革命性颠覆”。通过对MiG-15设计中的气动热点进行精确修正，MiG设计局成功将飞机的最高速度推向了更接近音速的区域，同时显著改善了高迎角下的控制特性。 2. 发动机的本土化与动力升级：重点分析了苏联自行研制的涡轮喷气发动机（如VK-1系列）的成熟过程。设计师如何与发动机设计师紧密合作，确保新发动机的推力提升不会因重量增加或热负荷过大而抵消性能增益。 3. 内部的目光：从截击机到拦截器：在这一阶段末期，面对西方对雷达、导弹技术（如“猎犬”导弹）的早期尝试，MiG设计局的目光开始投向了更复杂的系统——如何将机载雷达和半主动雷达制导武器集成到高速战斗机平台中。这为本书后续更先进机型的诞生奠定了基础，预示着喷气式时代将走向集成电子系统的时代。核心论点：本书旨在论证，在1945年至1955年间，米高扬-格列维奇设计局的成功，并非仅仅归功于对外国技术的模仿，而是基于对空气动力学基本原理的深刻理解、对严苛政治目标的快速响应能力，以及将不同技术元素（气动、动力、火控）进行高效整合的系统工程能力。正是这段时期奠定的坚实技术基础，使MiG设计局在冷战中成为了苏联空防力量的象征。 --- 目标读者：航空史爱好者、军事战略研究者、工程师、以及对冷战初期技术竞争感兴趣的读者。本书包含大量从未公开的工程图纸细节、设计师手稿节选和飞行员口述历史片段。