The Portuguese in the East

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出版者:
作者:De Silva Jayasuriya, Shihan
出品人:
頁數:0
译者:
出版時間:
價格:687.00 元
裝幀:
isbn號碼:9781845115852
叢書系列:
圖書標籤:
  • 資源
  • 曆史
  • 世界史
  • 葡萄牙
  • 亞洲
  • 曆史
  • 貿易
  • 殖民
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  • 東亞
  • 東南亞
  • 文化交流
  • 海洋史
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具體描述

《失落的航綫:馬六甲的秘辛與早期香料貿易》 作者:伊莎貝拉·費爾南德斯 齣版社:環球史學齣版社 齣版年份:2023年 頁數:680頁(含插圖與地圖) --- 內容簡介: 《失落的航綫:馬六甲的秘辛與早期香料貿易》並非聚焦於葡萄牙人在東方建立的殖民帝國及其軍事遠徵,而是深入剖析瞭在歐洲人抵達之前,印度洋和南海海域上早已存在、復雜而精密的貿易網絡。本書旨在填補傳統區域史研究中一個關鍵的空白:即在歐洲勢力介入之前,亞洲本土力量如何驅動瞭全球性的商品流動,尤其是對香料、絲綢、瓷器和珍貴木材的貿易。 本書以公元1400年至1511年,馬六甲蘇丹國鼎盛時期為中心坐標,通過對阿拉伯語、波斯語、爪哇語和早期中文史料的細緻考據,描繪瞭一幅生動而復雜的早期全球化圖景。費爾南德斯教授挑戰瞭“大航海時代由歐洲開啓”的傳統敘事,指齣這是一個由亞洲內部需求和供給驅動的、擁有數百年曆史的經濟體係。 第一部分:季風之下的契約——印度洋的貿易格局 本書的開篇,著重探討瞭季風洋流在塑造貿易路綫中的決定性作用。作者詳細考察瞭自紅海、波斯灣至印度西海岸(如卡利卡特、第烏)的穆斯林商人社群。這些商人不僅是貿易的執行者,更是知識、宗教和技術的傳播者。 卡利卡特的多元經濟體: 詳細分析瞭15世紀初卡利卡特(今科澤科德)作為鬍椒貿易樞紐的運作機製。不同於一般認為的簡單買賣,卡利卡特的市場由復雜的信貸係統、季節性期貨閤約和地方王室的稅收監管所構成。作者還原瞭當時用來結算的非正式信用票據和黃金檢驗標準。 阿拉伯航海術的精進: 費爾南德斯運用最新的海洋考古發現,重新評估瞭“羅盤”(Lao Pan)和星盤在印度洋導航中的實際應用。她提齣,阿拉伯和古吉拉特邦的水手對季風的掌握遠超同時代歐洲人,使得他們的航行風險和成本更為可控。 中國的海上影響力: 雖然本書不涉及葡萄牙人,但對15世紀初期鄭和下西洋的後續影響進行瞭審慎的評估。重點放在瞭明朝對南海瓷器和生絲的齣口管製政策,如何反過來刺激瞭爪哇和暹羅地區對歐洲貿易品的替代性生産和轉運需求。 第二部分:馬六甲的黃金平衡——蘇丹國的政治經濟學 馬六甲蘇丹國被譽為“東方威尼斯”,本書認為,其成功的核心在於其極度務實的貿易政策和對多元文化的包容性,而非單純的軍事力量。 港口治理的藝術: 費爾南德斯細緻考察瞭馬六甲港口海關的運作記錄。蘇丹王室采取的是一種低稅率、高周轉率的策略。任何試圖壟斷特定商品的外國商團(無論是來自古吉拉特、暹羅還是蘇門答臘)都被鼓勵相互製衡。這種“平衡機製”確保瞭港口的安全與繁榮,吸引瞭來自世界各地的商人在此定居和設立辦事處。 香料的來源地與分銷鏈: 詳細追蹤瞭丁香和肉豆蔻的地理源頭——摩鹿加群島(香料群島)。作者揭示瞭馬六甲在連接群島土著社區(如特爾納特和蒂多雷的酋長國)與印度、中東的中間環節中的關鍵地位。特彆指齣,馬六甲蘇丹國曾通過與爪哇的閤資船隊,繞開直接的群島戰爭,保障瞭貨源的穩定性。 法律與信仰的交織: 書中對馬六甲的伊斯蘭法庭如何處理商業糾紛進行瞭深入分析。不同於歐洲中世紀的嚴格教會法,這裏的商業仲裁更偏嚮於實用主義的習慣法,允許不同宗教背景的商人依據各自的社群規範解決閤同違約問題,極大地降低瞭貿易摩擦成本。 第三部分:爪哇的後院與南洋的轉運 本書的後半部分將目光投嚮瞭東南亞的腹地,即爪哇島(特彆是滿者伯夷的繼承者)和蘇門答臘島的沿海貿易站,它們構成瞭馬六甲的穩定供應基地和緩衝地帶。 爪哇米與貿易的關聯: 研究錶明,爪哇的稻米盈餘是支撐馬六甲龐大非農業人口和海員群體的關鍵。作者探討瞭以米易貨為基礎的“軟貿易”,這種貿易確保瞭海上貿易的後勤穩定,並分析瞭爪哇的地方領主如何利用對糧食的控製權來製約馬六甲蘇丹的政治決策。 早期海盜與監管的博弈: 費爾南德斯沒有將該地區的武裝活動簡單歸類為“海盜”,而是將其視為一種高度組織化的、具有地方政治色彩的“影子經濟”。她分析瞭如陳誠(Ching Cheh,可能與後來的華人海盜頭目有關)等人物,是如何在區域權力真空地帶,通過提供走私渠道或充當地方軍事力量,影響瞭官方貿易路綫的流嚮。 歐洲人的“缺席”: 在描述這些復雜的亞洲內部運作時,作者謹慎地將歐洲因素控製在最低限度。通過對現有史料的重新解讀,作者論證瞭15世紀末期,歐洲商人的零星拜訪(如早期威尼斯和熱那亞的探險傢記錄),更多地是作為異域觀察者,而非貿易的實質性參與者,他們對當地經濟的衝擊微乎其微。 結論:一個被遺忘的商業奇跡 《失落的航綫》總結道,在歐洲人“發現”這些航綫之前,印度洋和南海已經是一個成熟、高效且高度整閤的經濟係統。這個係統依賴於季風的規律、多元文化的共存以及高度靈活的商業契約。馬六甲的陷落,並非是摧毀瞭一個“蠻荒”的貿易體係,而是暴力地切斷瞭一個已經運作瞭幾個世紀的神經中樞,迫使原有網絡被迫分散和重組,最終纔為後來的歐洲殖民體係留下瞭可乘之機。本書為理解全球貿易史提供瞭一個至關重要的、以亞洲為中心的視角。

作者簡介

目錄資訊

讀後感

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用戶評價

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這本書中對葡萄牙人如何在印度洋建立起“Estado da Índia”的商業和軍事壟斷進行瞭細緻的描述,尤其是對卡裏卡特、果阿等地的控製權的爭奪,描繪得淋灕盡緻。但令人遺憾的是,當葡萄牙的帝國機器開始運作後,那種早期探索者特有的那種野蠻生長的生命力似乎減弱瞭。我更感興趣的是,當壟斷形成後,葡萄牙殖民地內部的日常生活——那些跨越種族的通婚現象(casados)、不同宗教信仰群體之間的微妙共存與摩擦、以及在殖民地體係內形成的新的社會階層結構——是如何運作和自我維係的。書中對這些“後殖民”時期的內部社會動力學的探討略顯不足,仿佛葡萄牙的“東方事業”一旦建立,就進入瞭一種靜態的、被維持的狀態。這忽略瞭殖民地社會自身的演變和內部的張力,而這些張力恰恰是研究早期全球化最引人入勝的部分。

评分☆☆☆☆☆

閱讀體驗上,這本書的行文風格非常古典和嚴謹,它更像是一份學術性的論證,而不是麵嚮更廣泛讀者的曆史普及讀物。每一次引用和對史料的梳理都體現瞭作者紮實的功底,這一點毋庸置疑。然而,這種過於學術化的語言和對事件綫性敘述的堅持,使得閱讀過程時常需要高度集中,稍有走神便可能遺漏關鍵的地理或政治名詞。我常常感覺自己像是在閱讀一份極其詳盡的官方報告,需要不斷地在地圖冊和人物索引之間往返。這種對細節的絕對忠誠,雖然保證瞭信息的準確性,卻犧牲瞭敘事的流暢性和感染力。它缺乏那種能夠抓住人心、讓人忍不住一口氣讀下去的史詩感。或許作者的本意就是要提供一個堅實的研究基礎,但這使得對於普通曆史愛好者來說,門檻顯得有點高,需要付齣額外的努力去“解碼”那些被包裹在專業術語和冗長句式中的精彩故事。

评分☆☆☆☆☆

這本《The Portuguese in the East》顯然是一部深刻探討早期歐洲擴張史的力作,但當我閤上最後一頁時,腦海中浮現的卻是對那個時代復雜性的無限遐想,而非書本本身所記載的那些確鑿無疑的史實。我更關注的是,葡萄牙人在遙遠的東方所麵對的那些未被充分描繪的文化衝突與精神動蕩。這本書的敘事,雖然結構嚴謹,仿佛是一份詳盡的航海日誌和貿易記錄的匯編,但總覺得少瞭那麼一點人性的溫度。它描繪瞭那些船隊的壯舉,香料的流嚮,以及權力格局的重塑,但對於那些被捲入這場巨大曆史洪流的個體——無論是裏斯本的商人、果阿的官員,還是馬六甲的土著——他們的內心世界,他們的信仰是如何被挑戰和重塑的,這些“隱形”的側麵似乎被有意無意地簡化瞭。閱讀過程中,我常常停下來,想象著夕陽下,一座座新建立的堡壘的陰影裏,當地人民是如何看待這些遠道而來的陌生人,他們的日常生活是如何被“新秩序”打亂的。這不僅僅是關於殖民地行政和軍事部署的教科書式描述,它更應該是一幅描繪跨文化遭遇的生動畫捲,而我從字裏行間感受到的,更多是一種冷靜的、近乎於檔案的陳述,留給讀者去填補那些情感的空白。

评分☆☆☆☆☆

這本書的編排方式,坦白講,略顯保守,它似乎將重點完全放在瞭“葡萄牙的視角”上,這對於研究宏大敘事當然是必要的,但對於理解曆史的復雜性而言,卻是遠遠不夠的。我期待的是一種更加多元的對聲音的呈現,一種能夠讓印度洋沿岸不同社群的視角得以平視交流的文本。例如,在描述阿方索·德·阿爾布剋爾剋的軍事行動時,文字充滿瞭對勝利的贊頌和戰略部署的詳盡分析,但對被徵服者的抵抗意誌和失敗後的韌性,著墨甚少。這使得整部作品的張力稍顯不足,缺乏瞭一種對立麵産生的必然的、曆史的張力感。仿佛曆史隻是單嚮度的河流,由裏斯本的指令清晰地流嚮下遊。我希望看到的是更多關於葡萄牙人如何在適應當地氣候、疾病、習俗的過程中,自身也被“東方化”的細節——那些在隔離的殖民飛地中,權力結構下誕生的文化雜交和語言的融閤現象,這些真正定義瞭“在東方”的生存狀態的要素,在這本書中顯得有些單薄,像是被壓縮進瞭腳注或是簡單的提及,而非作為核心的驅動力來闡述。

评分☆☆☆☆☆

從文本的氣質來看,這本書似乎是建立在一套非常明確的、以歐洲中心主義為基石的價值判斷之上的。雖然它客觀地記錄瞭事實,但其敘事的“重力中心”始終傾嚮於評估葡萄牙行為的“成功”或“失敗”,以及他們對歐洲産生的具體影響。這種視角雖然在傳統史學中很常見,但在當代的曆史解讀中,會讓人期待一種更為謙遜和反思性的姿態。例如,在處理一些殘酷的軍事手段或貿易剝削時,文字的處理顯得過於輕描淡寫,似乎將其視為達成“宏偉目標”的必要之惡,缺乏對這些行為在當地造成的長期創傷和曆史後果的深刻反思。我希望看到的,是作者能夠更深入地挖掘,當這些來自大西洋的徵服者們,麵對著比他們更古老、更成熟的亞洲貿易網絡時,他們究竟是真正地“徵服”瞭東方,還是僅僅在某些關鍵的節點上進行瞭一次高風險的“介入”?這種對自身局限性的承認,往往能讓一部曆史著作的視野更加開闊和引人深思。

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