Traffic and Highway Engineering

作者:Garber, Nicholas J./ Hoel, Lester A.

页数:1200

出版时间:2009-5

价格:1849.00元

isbn号码:9780495438533

具体描述

The new edition of Garber and Hoel's best-selling text focuses on giving students insight into all facets of traffic and highway engineering. Students generally come to this course with little knowledge or understanding of the importance of transportation, much less of the extensive career opportunities within the field. Transportation is an extremely broad field, and courses must either cover all transportation modes or focus on specifics. While many topics can be covered with a survey approach, this often lacks sufficient depth and students leave the course without a full understanding of any of the fields. This text focuses exclusively on traffic and highway engineering beginning with a discussion of the pivotal role transportation plays in our society, including employment opportunities, historical impact, and the impact of transportation on our daily lives. This approach gives students a sense of what the field is about as well as an opportunity to consider some of its challenges. Later chapters focus on specific issues facing transportation engineers. The text uses pedagogical tools such as worked problems, diagrams and tables, reference material, and realistic examples to demonstrate how the material is applied.

用户评价

坦率地说，我对很多工程技术书籍的第一印象往往是“厚重且难以啃食”，但这本书却打破了我的固有印象。它在系统性上做到了无可挑剔，从宏观的区域规划到微观的车道几何设计，逻辑链条衔接得天衣无缝，几乎没有出现知识上的断层。但真正让我感到震撼的是，作者似乎对不同地域的交通挑战有着深刻的理解。例如，在讨论公共交通集成策略时，其提出的解决方案考虑到了不同密度城市的需求差异，这显示出作者的视野远超书本知识本身，更像是一个经验丰富的规划师在与读者对话。这本书的价值在于它提供的不是僵硬的教条，而是灵活的解决问题的框架，鼓励读者根据具体情境进行创造性的应用。

翻开这本书的瞬间，我立刻感受到了它深厚的学术底蕴，但更令人惊喜的是，作者居然能将如此专业的领域叙述得如此引人入胜。对于一个对基础设施建设抱有浓厚兴趣的非专业人士来说，这本书简直是打开了新世界的大门。我原本以为阅读这类书籍会伴随着无尽的公式推导和晦涩的术语，但作者的行文风格却充满了叙事性。特别是关于路面结构耐久性的讨论，作者用生动的案例说明了材料选择和气候条件之间的微妙平衡，这比单纯罗列材料性能指标要高明得多。我仿佛能“闻到”沥青混合料的味道，感受到混凝土板在高温下的热胀冷缩。这种沉浸式的学习体验，极大地激发了我探索公路建设深层次奥秘的欲望。它提供的知识广度与深度令人称赞，确保了即便是初学者也能建立起坚实的知识框架，而专家也能从中寻找到新的思考角度。

我花费了数周时间仔细研读了这本书，最大的收获在于它对“可持续性”的强调。在当前全球环境问题日益突出的背景下，任何工程学科都必须拥抱绿色理念，而这本书在这方面的着墨之深，令人耳目一新。它不仅讨论了传统的高效通行问题，更将低碳排放、资源循环利用的概念融入到了路面材料和基础设施生命周期评估之中。这种将工程效率与环境责任并重的态度，极大地拓宽了我对“交通工程”定义的理解。它不再仅仅是关于如何让车跑得更快、更顺畅，而是关乎如何构建一个更健康、更能适应未来挑战的出行生态系统。这本书的影响力，绝不应仅限于工程师群体，它对城市管理者和关注未来发展的公众都具有重要的启示意义。

这本书的版面设计和图示质量，简直是教科书中的典范。在研究交通流理论时，那些复杂的流线图和排队模型，如果排版混乱，很容易让人迷失方向。然而，这本书的每一张插图都经过了深思熟虑的布局，清晰地标识出每一个变量和边界条件，使得原本需要反复揣摩才能理解的概念，扫一眼图表就能心领神会。我特别喜欢其中关于交通安全分析的部分，作者采用了大量的事故热点地图和几何设计对比图，直观地展示了“安全设计”是如何从根本上减少人为失误的。这种对细节的极致追求，体现了编者对读者学习体验的尊重。读这本书，与其说是学习，不如说是一场视觉和智力的盛宴，它证明了严肃的工程学著作也可以兼具极高的可读性和美观度。

这本书的阅读体验简直是一场深入的旅程，仿佛置身于繁忙的城市脉络之中，亲眼见证着交通流的起伏与律动。它不仅仅是枯燥的理论堆砌，更像是一本精心绘制的城市蓝图，将复杂的交通系统剖析得井井有条。我尤其欣赏作者在阐述设计原则时所展现出的那种务实和前瞻性。比如，关于交叉口信号控制的章节，作者没有停留在基础的配时方案上，而是深入探讨了动态感应系统如何重塑交通效率。阅读过程中，我常常会联想到自己日常通勤时遇到的各种拥堵节点，然后这本书里的知识点就会像钥匙一样，瞬间解锁我对这些现象的理解。那种豁然开朗的感觉，是其他同类书籍难以给予的。它成功地架起了一座理论与实践之间的桥梁，让那些原本抽象的工程学概念变得鲜活且触手可及。如果说交通工程是一门艺术，那么这本书无疑是这门艺术最精妙的教材之一，它教会我如何以更宏观的视角去审视和优化我们赖以生存的出行环境。