Plan, Build, and Manage Transportation Infrastructure in China pdf epub mobi txt 电子书下载 2026

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出版者:American Society of Civil Engineers

作者:Rongfang Liu

出品人:

页数:890

译者:

出版时间:2008-3-24

价格:USD 190.00

装帧:

isbn号码:9780784409527

丛书系列:

图书标签:

中国交通基础设施
交通规划
交通建设
交通管理
基础设施投资
中国经济
项目管理
可持续交通
政策分析
区域发展

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具体描述

The combination of economic growth, improved standard of living, and urbanization has led to exponential growth in travel demand and related transportation investment in China during the past two decades. Plan, Build, and Manage Transportation Infrastructure in China contains 85 papers that were presented at the Seventh International Conference of Chinese Transportation Professionals (ICCTP), held in Shanghai, China in May 2007. The three main topics of these papers are: Transportation Planning and Policy, Traffic Operation and Safety, and Infrastructure/Pavement. This proceedings focuses on critical issues associated with planning, building, and managing the transportation infrastructure in China. It will be beneficial to transportation engineers and professionals.

现代城市规划与可持续交通系统：面向未来的设计与实施本书聚焦于全球城市化进程中，如何构建高效、公平且环境友好的现代交通基础设施。它深入探讨了超越传统工程范畴的、综合性的规划理念、技术创新和政策框架，旨在为城市规划者、交通工程师、政策制定者以及相关领域的学者提供一套全面且具有前瞻性的指导手册。本书结构严谨，内容涵盖了从宏观战略规划到微观系统实施的各个层面，强调在资源日益紧张和气候变化挑战日益严峻的背景下，实现交通系统的韧性与可持续性。 --- 第一部分：可持续交通的战略基石与愿景构建本部分奠定了现代交通规划的哲学基础，探讨了如何将交通基础设施的建设与更宏大的城市发展目标、社会公平性及环境保护目标紧密结合。第一章：全球城市化背景下的交通挑战与机遇本章首先梳理了当前全球城市面临的交通困境，包括拥堵、空气污染、交通安全问题以及交通不平等现象。在此基础上，提出了“以人为本”和“零排放”的未来交通愿景。详细分析了技术进步（如物联网、大数据）如何为解决这些挑战提供了新的工具和视角。重点讨论了如何在快速城市扩张中平衡基础设施供给与土地使用效率的关系。第二章：多模式集成规划与网络韧性本书强调了单一交通模式（如私家车）的局限性，转而推崇多模式集成规划（Multi-modal Integration）。本章详细阐述了如何系统地规划和设计步行道、自行车道、公共交通走廊（轨道交通、快速公交系统BRT）以及共享出行服务之间的无缝衔接。此外，引入了网络韧性理论（Network Resilience Theory），探讨在自然灾害、极端天气或突发公共卫生事件下，如何设计具备冗余性和快速恢复能力的交通网络。第三章：土地使用与交通需求管理（TDM）的协同作用有效的交通规划无法脱离土地利用规划。本章深入探讨了TOD（以交通导向的开发）的深化应用，分析了高密度、混合功能开发如何从源头上减少不必要的出行需求。同时，系统介绍了先进的交通需求管理策略（TDM），包括拥堵收费机制的设计、停车管理政策的革新，以及如何利用定价和激励机制来引导居民选择可持续的出行方式。 --- 第二部分：面向未来的关键技术与工程实践本部分侧重于新兴技术在交通基础设施设计、建设和运营中的具体应用，重点关注数字化、智能化和低碳化。第四章：智能交通系统（ITS）的下一代架构本章超越了传统的交通信号控制，聚焦于下一代ITS。内容涵盖了车联网（V2X）通信技术的部署策略、边缘计算在实时交通决策中的作用，以及如何利用人工智能驱动的预测性维护系统来延长基础设施寿命、减少意外停运。特别分析了数据安全和隐私保护在智能交通系统大规模应用中的伦理与技术挑战。第五章：低碳与绿色基础设施的设计与材料科学应对气候变化是本世纪交通基础设施设计的核心议题。本章详细考察了可持续建筑材料在交通工程中的应用，如低碳水泥、再生骨料的使用。讨论了能源效率最大化的设计原则，包括在道路和桥梁结构中集成太阳能采集技术。同时，对电动汽车（EV）充电基础设施的选址策略、电网负荷管理进行了深入的工程分析。第六章：自动化与共享出行对基础设施的重塑自动驾驶汽车（AVs）的普及将对现有道路几何设计和交通管理带来根本性变革。本章探讨了L4/L5级别自动驾驶对车道宽度、标志标线系统的要求变化，以及如何改造现有基础设施以适应未来车辆的通信需求。此外，分析了大规模共享出行车队（MaaS）对城市停车空间的需求缩减效应及其对城市公共空间再分配的影响。 --- 第三部分：治理、金融与社会公平性本部分关注交通项目的实施、融资机制、监管环境以及确保交通系统服务于所有社会群体的关键因素。第七章：交通项目的全生命周期管理与风险评估本书提倡从“项目建设”转向“资产管理”。本章详细阐述了交通基础设施的全生命周期成本分析（LCCA）方法，并引入了先进的风险管理框架，用于量化和缓解工程延期、预算超支及运营故障的风险。探讨了如何利用数字孪生技术（Digital Twins）优化项目决策和资产性能监控。第八章：创新融资模式与公私合作伙伴关系（PPP）的优化高质量的交通基础设施需要稳定且多元化的资金来源。本章系统梳理了传统的政府主导融资模式，并深入分析了不同形式的PPP模式（如DBFO、BOT）在交通领域的适用性、成功案例与常见陷阱。探讨了如何设计具有吸引力的融资结构，吸引私人资本投入长期、高风险的基础设施项目。第九章：交通公平性与社会影响评估一个高效的交通系统必须是公平的。本章专门探讨了交通规划中的“交通贫困”和“出行可达性差距”问题。介绍了如何将社会影响评估（SIA）纳入规划前期，确保基础设施建设不会对弱势群体造成不成比例的负面影响（如拆迁、噪音污染）。强调了在规划过程中，应通过包容性设计，确保所有年龄、收入和能力群体都能平等地使用和受益于交通服务。第十章：政策框架、跨区域协调与治理结构交通网络往往跨越多个行政边界。本章分析了高效交通治理所需的制度设计，包括跨部门、跨区域的协调机制。讨论了如何制定前瞻性的交通政策，以引导技术采纳和市场行为，而非仅仅被动应对已发生的问题。重点研究了如何建立一个灵活且适应性强的监管沙盒（Regulatory Sandbox）来测试和部署创新交通解决方案。 --- 总结：本书通过对理论、技术和治理的全面整合，旨在提供一套面向二十一世纪复杂环境的交通基础设施建设与管理蓝图。它不仅是技术手册，更是一本战略指南，指导读者如何构建一个更安全、更高效、更具包容性且能够持续为社会服务的交通系统。