汽车电控与新型装置维修技术

页数:320

出版时间:2010-3

价格:40.00元

isbn号码:9787508261324

具体描述

《汽车电控与新型装置维修技术》以汽车电控技术与新型装置的结构和工作原理为基础，详细介绍了发动机电控新技术，传动系统电控新技术，电子控制转向系统，电子控制悬架，安全电子控制系统（ABS、ASR、ESP系统、巡航控制系统、安全气囊、倒车雷达报警系统、汽车轮胎中央充放气系统等），电动汽车，混合动力汽车和天然气汽车，汽车GPS定位与导航系统，汽车车载网络系统，汽车电源新技术，车身电子控制技术等电控技术与新型装置，并以桑塔纳、奥迪、红旗、宝来、上汽通用别克、广州本田系列和丰田公司的雷克萨斯等汽油车、柴油车、天然气双燃料汽车及普锐斯混合动力汽车等典型车型为例，论述了汽车电控技术与新型装置的正确使用、维护及维修技术。

《汽车电控与新型装置维修技术》主要以从事汽车修理、教学、维护、销售等方面的技术人员、教师、学生、维修技工等为读者对象，既可作为相关技术人员的培训教材，也可作为相关专业院校的教学参考书。

用户评价

对于我这样非专业出身的读者来说，学习汽车维修技术确实存在一定的门槛，很多专业术语和概念都显得晦涩难懂。然而，这本书在语言表达上做得非常出色，它在保证专业性的前提下，尽量用通俗易懂的语言来解释复杂的原理。作者善于运用类比和生活化的例子，将抽象的技术概念形象化。比如，在讲解CAN总线（控制器局域网络）时，他将其比喻成汽车内部一个高效的“信息高速公路”，各种电子模块就像是行驶在这条公路上的车辆，它们通过总线快速、可靠地交换信息。这种生动的比喻，瞬间就打消了我对CAN总线这种复杂通信协议的畏惧感。而且，书中对于一些基础知识点的反复强调和不同角度的阐述，也帮助我加深了理解，避免了“一知半解”。即使是初学者，也能在阅读过程中感到轻松和愉悦，而不是被海量的信息压垮。

这本书的内容深度和广度都让我感到满意。它不仅涵盖了汽车电控系统的核心技术，还对一些与维修紧密相关的领域进行了延伸。例如，在讲解了电控系统的工作原理之后，作者还会涉及一些关于车辆诊断设备（如OBD-II诊断仪、示波器）的使用方法和技巧，以及如何查阅维修技术资料。这些内容对于希望成为一名合格的汽车维修技师的人来说，是必不可少的知识储备。更让我惊喜的是，书中还探讨了一些关于新能源汽车电控技术的最新发展，虽然篇幅不多，但足以展现出作者对行业前沿的敏锐洞察力。从传统燃油车的电控到新能源汽车的电控，技术的演进和变革，在书中都有所体现，这让我觉得这本书具有很强的时效性和前瞻性。

我特别喜欢书中在讲解诊断方法时所展现出的系统性。它不仅仅是告诉你如何使用诊断仪，更重要的是引导读者去思考“为什么”。例如，当车辆出现某个故障现象时，诊断仪可能会报告出多个相关的故障码。这本书会教会你如何根据这些故障码，结合车辆的实际情况，以及电路图和维修手册，进行逻辑性的分析和判断，而不是盲目地更换零件。它强调了“先易后难”、“先简后繁”的诊断思路，以及如何通过电压、电阻、信号波形等检测手段来验证传感器的性能和执行器的状态。这种深入的分析过程，让我明白了维修不仅仅是“换件”，更是一门需要逻辑推理和专业知识的“侦探”工作。书中提供的很多实操技巧和注意事项，对于实际操作者来说，无疑是宝贵的经验总结，能够帮助他们少走弯路，提高维修效率。

这是一本让我眼前一亮的书，我一直对汽车的内在运行机制充满好奇，尤其是在这个电子化飞速发展的时代，传统的机械结构早已被各种精密的电子系统所取代。这本书的标题——“汽车电控与新型装置维修技术”，恰好点燃了我深入探索的欲望。我原本以为会是一本充斥着枯燥电路图和晦涩专业术语的教科书，但实际阅读体验却远超我的预期。它不仅仅是简单地罗列技术名词，更像是一位经验丰富的技师在循循善诱地讲解。书的开篇部分，作者并没有急于深入到复杂的电控系统，而是从汽车电控的演变历史讲起，让我对这项技术的发展脉络有了清晰的认识。从最早的机械式燃油喷射到现在的多点电喷、缸内直喷，再到更加智能的电子节气门、ABS、ESP等，每一个进步都凝聚着无数工程师的智慧和汗水。这种宏观的视角让我觉得，学习这些技术不仅仅是为了解决眼前的维修问题，更是对汽车工业发展的一种致敬。

我个人觉得，这本书的排版和设计也非常用心。它采用了清晰的章节划分，每个章节都围绕一个主题展开，逻辑性很强。文字部分使用了易于阅读的字体和行距，大量的图表、插图和照片，使得枯燥的技术内容变得生动形象。特别是那些高品质的实物照片，清晰地展示了各种传感器、执行器、控制单元等部件的外观和安装位置，这对于我们这些经常在维修现场操作的人来说，是非常实用的参考。而且，书中还穿插了一些“小贴士”和“注意事项”，这些都是作者在长期的实践经验中总结出来的宝贵经验，往往能帮助我们避免一些常见的错误。这种细节上的关注，让这本书的实用性大大提升，不仅仅是理论的讲解，更是可以直接应用于实际工作的指导。

我尤其赞赏书中对“维修思路”的引导。它不仅仅是告诉我们“怎么做”，更重要的是教会我们“为什么这么做”，以及“在什么情况下应该这样做”。例如，在分析电路故障时，作者会强调如何利用万用表测量电阻、电压、电流，以及如何判断线路是开路、短路还是接触不良。他会教我们如何利用示波器观察信号波形，从而判断传感器的工作状态是否正常。这些都是非常基础但又至关重要的维修技能。书中还会通过大量的实例，来演示如何将这些理论知识和实际操作结合起来，例如，当某个传感器信号异常时，应该首先检查电源、搭铁，还是传感器本身，以及如何进行下一步的排查。这种系统性的指导，对于培养读者独立思考和解决问题的能力，是非常有帮助的。

总而言之，这本书是一部非常优秀的汽车电控与新型装置维修技术方面的参考书。它内容详实，讲解清晰，图文并茂，兼具理论深度和实践指导意义。无论你是汽车维修行业的从业者，还是对汽车技术充满好奇的爱好者，都能从中受益匪浅。它帮助我建立了一个清晰的知识体系，掌握了扎实的维修技能，更重要的是，点燃了我对汽车科技不断探索的热情。我强烈推荐这本书给所有对汽车电控技术感兴趣的朋友，相信它会成为你学习和工作中不可或缺的得力助手。这本书不仅是技术的堆砌，更是一种智慧的传承，它让我看到了汽车技术发展的无限可能，也激发了我对未来汽车世界的无限遐想。

对于一些对汽车电控技术感到“神秘”的读者来说，这本书的价值不仅仅在于提供维修方法，更在于揭开了“神秘面纱”。作者通过层层深入的讲解，让我明白，汽车电控系统虽然复杂，但其背后都有清晰的原理和逻辑。它并非不可理解的“黑箱”。通过对传感器、执行器、控制单元之间的相互作用的理解，以及对信号传输和处理过程的掌握，我们就能逐步掌握诊断和维修的钥匙。书中对于不同类型传感器（如霍尔传感器、磁阻传感器、压电传感器等）的工作原理的解析，以及各种输出信号（模拟信号、数字信号、PWM信号等）的特点，都为我们深入理解电控系统打下了坚实的基础。这种知识的普及，对于提高整个行业的整体技术水平，都具有积极的意义。

这本书还有一个让我印象深刻的地方，那就是它对“新型装置”的关注。在这个快速迭代的汽车行业，新技术的涌现速度之快令人惊叹。书中不仅涵盖了传统的发动机和底盘电控技术，还专门开辟章节讲解了当下最热门的一些新技术，比如ADAS（高级驾驶辅助系统）。它详细介绍了ACC（自适应巡航控制）、AEB（自动紧急制动）、LKA（车道保持辅助）等系统的基本工作原理、传感器组成（如雷达、摄像头、激光雷达）以及它们是如何协同工作的。读到这部分内容，我才真正感受到，汽车已经不仅仅是一个交通工具，它正逐渐成为一个集成了大量智能科技的移动平台。作者在讲解这些新技术时，也非常注重实际应用，例如在车辆出现紧急情况时，这些系统是如何介入，以及在日常驾驶中，它们如何提升驾驶的安全性和舒适性。这让我对未来汽车的发展趋势有了更深刻的认识，也更加期待这些技术能够普及和完善。

我特别欣赏作者在讲解具体技术时所采用的“由表及里”的逻辑。比如，在介绍发动机电控系统时，他并没有直接展开ECU（发动机控制单元）的内部结构，而是先从发动机工作的基本原理出发，比如进气、压缩、做功、排气四个冲程，然后逐步引出为什么要引入电子控制，以及电子控制能够带来哪些优势，例如燃油经济性的提升、排放的降低、动力的优化等。接着，才开始深入讲解各个传感器（如空气流量传感器、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、氧传感器等）的作用，以及执行器（如喷油嘴、点火线圈、怠速控制阀等）是如何被ECU控制的。书中的插图和图示也非常到位，清晰地展示了各个部件的位置和连接关系，即使是初学者，也能通过这些直观的图解快速理解复杂的系统。此外，作者还穿插了一些实际维修案例，通过分析故障现象，讲解如何利用诊断仪读取故障码，并结合对相关传感器和执行器的检测，最终找到故障根源，这对于我这种动手能力不强但又想了解原理的读者来说，无疑是雪中送炭。