铁路货车技术与管理

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页数:566
译者:
出版时间:2010-4
价格:160.00元
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isbn号码:9787113097691
丛书系列:
图书标签:
  • 铁路货车
  • 货车技术
  • 货车管理
  • 铁路运输
  • 车辆工程
  • 物流运输
  • 铁路设备
  • 货运
  • 技术规范
  • 运营管理
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具体描述

《铁路货车技术与管理》分为12章,全面总结了我国铁路货车技术与管理的发展历程,系统介绍了铁路货车技术与管理的现状,重点阐述了铁路货车技术与管理取得的创新成果。《铁路货车技术与管理》是国内第一部全面、系统介绍我国铁路货车技术与管理的书籍,许多内容为作者多年来所进行的科研成果的总结,具有创新性,对未来我国铁路货车技术与管理的发展具有指导意义。

《铁路货车技术与管理》是从事铁路货车研发、制造、维修、应用的工程技术人员,关注中国铁路货车发展的技术人员和管理人员,以及大专院校的师生系统全面了解中国铁路货车技术与管理的窗口,是一本不可多得的专业技术参考书籍。

好的,这里是根据您的要求,为您构思的一本与《铁路货车技术与管理》无关,且内容详实的图书简介: --- 图书名称:现代建筑结构设计与抗震性能评估 图书简介 本书深入剖析了当代土木工程领域的核心议题——复杂结构的设计理念、先进的材料应用以及严苛的抗震性能评估体系。全书旨在为结构工程师、建筑师、岩土工程专业人士以及相关领域的研究生提供一套系统、前沿且极具实践指导价值的技术手册与理论参考。 第一部分:结构设计新范式与理论基础 本部分首先回顾了土木工程结构设计理论的演进,重点阐述了从传统的容许应力法到现代极限状态设计方法的转变及其内在逻辑。我们详细探讨了基于性能的目标设计(Performance-Based Design, PBD)理念,这代表了结构工程学的发展方向,要求设计不仅满足强度和稳定性要求,更要达到特定使用水平下的功能性目标。 内容涵盖了结构分析的数值方法前沿,如有限元法的应用进阶,特别关注了非线性分析技术在评估极端荷载下的结构响应中的关键作用。我们引入了先进的结构建模技术,包括高阶单元的选择、接触面模拟以及材料本构模型的精确描述,尤其是在处理混凝土的开裂、钢筋的屈服和粘结滑移等复杂现象时。 第二部分:先进结构体系与材料创新 本部分聚焦于突破传统框架结构的局限,介绍了当前备受关注的创新结构体系。 1. 大跨度空间结构与轻型结构: 详细解析了网壳结构、张拉整体结构(Tensegrity)的几何稳定性与预应力控制。对于轻质高强材料如高强度钢材、高性能混凝土(HPC)和超高性能混凝土(UHPC)的应用进行了专题论述。书中不仅分析了这些新材料的力学性能优势,更侧重于其在施工工艺、耐久性保障以及长期维护成本上的综合考量。 2. 预应力与后张技术深度解析: 针对预应力混凝土结构,我们提供了从锚具选择、张拉控制到应力损失计算的完整技术流程。特别是对复杂结构中的预应力索束布置、防腐措施及疲劳寿命评估进行了详尽的案例分析。 3. 新型复合结构与可持续性设计: 探讨了木材、钢材、混凝土的混合应用,如钢-木混合梁、剪力墙-核心筒的耦合分析。同时,本书将可持续性原则融入设计流程,讨论了生命周期评估(LCA)在结构选材中的应用,旨在实现绿色建筑目标。 第三部分:地震工程与抗震性能评估 本部分是全书的重点和难点,全面涵盖了地震工程学的最新进展,致力于提供一套科学、严谨的抗震设计与评估方法。 1. 地震动输入与场地效应: 阐述了不同地震区域的特征反应谱的确定方法,以及如何根据场地土层条件(如软土、硬岩)调整地震动输入。对近断层效应、场地放大效应的物理机制和数值模拟进行了深入剖析。 2. 非线性动力分析技术(IDA与Pushover): 详尽介绍了两种核心的抗震评估方法。静力弹塑性分析(Pushover Analysis)被细致分解,包括塑性铰的设置、性能点(Performance Point)的确定,以及如何根据 FEMA 356 或 ASCE 41 等国际规范进行校核。对于更精确的增量动力分析(Incremental Dynamic Analysis, IDA),书中不仅讲解了理论基础,还提供了基于OpenSees等开源软件的建模实例,用以评估结构在不同强度地震下的倒塌概率。 3. 结构健康监测(SHM)与震后评估: 探讨了利用传感器网络(如加速度计、应变片)对结构实时状态进行监测的技术。着重介绍了基于模态参数识别的损伤诊断方法。在震后评估环节,本书提供了快速目视检查、损伤等级划分(轻微、中度、严重)的标准流程,以及利用有限元模型对实际损伤进行反演分析的策略。 第四部分:特殊结构与复杂工况 本部分针对极端荷载和特殊结构类型,提供了专业的处理方案。 1. 高层与超高层建筑的抗风设计: 详细介绍了风洞试验数据在结构设计中的应用,包括静力风荷载、动态风荷载(涡振、抖振)的计算。重点阐述了调谐质量阻尼器(TMD)和粘滞阻尼器在控制摇摆和提高使用舒适度方面的设计与优化。 2. 地下结构与深基坑工程: 讨论了土-结构相互作用(Soil-Structure Interaction, SSI)对地下室稳定性的影响。对深基坑开挖过程中的变形控制、支护结构(如地下连续墙、SMW工法)的设计参数选择,以及地下水位的控制技术进行了详尽的阐述。 总结与展望 《现代建筑结构设计与抗震性能评估》不仅是技术工具书,更是思维框架的引导。它强调了结构工程实践必须建立在对材料本构行为、荷载作用机理和先进计算工具的深刻理解之上。本书力求弥合理论研究与工程实践之间的鸿沟,为构建更安全、更经济、更具韧性的未来城市基础设施提供坚实的技术支撑。本书的案例均来源于近十年国际顶尖结构设计事务所的实际项目经验,具有极高的参考价值。 ---

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