电动汽车的新型驱动技术

页数:210

出版时间:2010-5

价格:38.00元

isbn号码:9787111298878

具体描述

《电动汽车的新型驱动技术》总结了作者所在课题组在电动汽车技术中电机驱动系统方面近20年的研究成果，内容涉及多种电机驱动系统的结构、分析及控制。在深化传统电机驱动系统如直流电动机、交流感应电动机、开关磁阻电动机、永磁无刷电动机以及永磁同步电动机的基础上，《电动汽车的新型驱动技术》对当今前沿电机驱动系统如双定子永磁无刷电动机、双励磁永磁无刷电动机、记忆电动机、磁性齿轮永磁无刷复合电动机以及电子无级变速传输（ECVT）系统进行了讨论。《电动汽车的新型驱动技术》不仅利用数学模型和仿真对多种电机驱动系统进行了详细分析，同时还提供了大量的实验数据进行验证，供读者了解在电动汽车技术中电机驱动系统方面的最新研究成果。

《电动汽车的新型驱动技术》可作为电动汽车相关领域工程技术人员、大专院校师生的参考书，也可供对电动汽车感兴趣的人士阅读。

用户评价

这本书实在是……太让人惊喜了！我一开始拿到《电动汽车的新型驱动技术》纯粹是因为我最近对新能源汽车比较感兴趣，想了解一下市面上的各种技术。但翻开书页那一刻，我就知道自己找对地方了。作者的文笔非常有条理，不是那种干巴巴的技术说明，而是像在娓娓道来一个精彩的故事，把那些复杂的物理原理和工程设计都讲得生动有趣。我尤其喜欢其中关于永磁同步电机和异步感应电机的对比分析，作者没有简单地列举优缺点，而是深入浅出地解释了它们在不同工况下的性能表现，以及为什么在电动汽车领域，永磁同步电机似乎更受欢迎，但异步感应电机在某些方面也展现出了独特的优势。书中还详细介绍了各种驱动控制策略，比如矢量控制、直接转矩控制等等，看得我眼花缭乱，但又觉得豁然开朗。我甚至还看到了关于下一代驱动技术，比如集成化电驱动桥的探讨，这让我对电动汽车的未来充满了无限的遐想。这本书不仅仅是技术手册，更像是一次知识的启迪，让我对这个领域的理解上升了一个全新的高度。

我必须说，这本书给我带来的冲击远超我的预期。《电动汽车的新型驱动技术》这本书，与其说是介绍技术，不如说是对整个电动汽车驱动系统的一次深度解剖。作者的专业功底毋庸置疑，但他更厉害的地方在于，能够将那些晦涩难懂的专业术语，用一种非常易于理解的方式呈现出来。比如，在讲到功率半导体器件在驱动系统中的作用时，他不仅介绍了MOSFET和IGBT的区别，还细致地分析了它们在开关速度、导通压降、成本等方面的权衡，以及不同车型可能会选择哪种方案的考量。我特别赞赏其中对电池管理系统（BMS）与电机控制器之间协同工作机制的阐述，这部分内容往往被很多同类书籍忽略，但作者却用大量的篇幅进行了细致的描绘，让我深刻理解到，一个高效的电动汽车驱动系统，绝不仅仅是电机的性能，而是整个链条的优化。阅读过程中，我甚至感觉自己仿佛置身于一个顶级的研发实验室，亲眼见证着这些创新技术的诞生和发展。

说实话，我是一名非技术背景的读者，抱着试试看的心态拿起了《电动汽车的新型驱动技术》，原本没抱太大希望。但这本书的出现，彻底改变了我对技术类书籍的看法。作者的叙事风格非常接地气，完全没有那种高高在上的学究气。他用了很多生动的比喻，比如将电机比作心脏，将控制器比作大脑，把复杂的电路和控制逻辑变得像日常生活中的事物一样容易理解。我尤其喜欢书中关于能量回收系统的介绍，作者不仅仅讲了它如何工作，还详细说明了为什么能量回收对于提升电动汽车的续航里程至关重要，以及不同的能量回收策略（比如动能回收的强度调节）是如何影响驾驶体验的。读到这里，我才真正明白，原来我们踩刹车和滑行的时候，车辆并没有浪费能量，而是在“充电”！这种将抽象概念具象化的能力，真的是太棒了。这本书让我觉得，原来了解复杂的技术，也可以是一件如此轻松愉快的事情。

我必须诚实地说，在翻开《电动汽车的新型驱动技术》之前，我对“驱动技术”这个词汇的理解可能还停留在非常基础的层面。但这本书，就像是一把钥匙，为我解锁了一个全新的世界。作者的写作风格非常独特，他能够将那些枯燥的工程参数，编织成引人入胜的篇章。我尤其喜欢书中关于电机控制的章节，作者没有简单地罗列算法，而是深入分析了不同的控制策略在实际驾驶中的表现。例如，他详细解释了为什么平顺的起步和加速如此重要，以及先进的控制器是如何实现这一目标的。书中对电驱动系统的拓扑结构、以及不同结构带来的优势和劣势的分析，也让我大开眼界。我之前从未想过，一个简单的驱动系统，竟然有如此多的变化和可能性。这本书让我意识到，每一次的驾驶感受，背后都凝聚着无数技术人员的心血和智慧，也让我对电动汽车的性能和体验有了更深刻的理解和欣赏。

这次阅读体验，简直可以用“颠覆”来形容。《电动汽车的新型驱动技术》这本书，为我打开了一个全新的视角。我一直以为电动汽车的驱动无非就是电机转动，但这本书让我了解到，在这个看似简单的背后，隐藏着多么精妙的设计和深厚的理论。作者对各种驱动电机类型的分析，从原理到应用，都做到了极致的深入。我被书中关于扁线电机技术在提升功率密度和散热效率方面的讲解深深吸引，这种对细节的打磨，让我看到了工程师们付出的巨大努力。更让我惊叹的是，书中还探讨了未来可能出现的各种驱动技术，比如轮毂电机、以及更具颠覆性的磁悬浮驱动技术。虽然这些听起来有些科幻，但作者用严谨的科学逻辑，阐述了它们的可行性和潜在挑战。阅读完这本书，我对电动汽车的未来充满了期待，也对驱动技术的发展有了更清晰的认识，这种前瞻性的视野，是很多同类书籍所不具备的。