涡轮发动机飞机结构与系统

出版者:兵器工业出版社

作者:任仁良

页数:610

出版时间:2006-11

价格:0

isbn号码:9787801727671

具体描述

本书为民用航空器维修基础系列教材。全书分为上、下两篇，上篇为飞机结构与机械系统，共7章。主要介绍了：飞机结构、液压系统、燃油系统、起落架系统、飞行操纵系统、空调系统、设备/设施与水系统；下篇为飞机电气与电子系统，共9章。主要介绍了：航空器电源、灯光和氧气系统、防火系统、防冰系统和排雨系统、仪表系统、自动飞行控制系统、通信系统、导航系统和机载维护系统等内容。是民用航空器维修人员必备的知识读本。

用户评价

我最近一直在尝试理解先进复合材料在现代飞机主体结构中的应用是如何影响整体气动布局和维护周期的，这本书在这方面的论述可以说达到了一个令人惊喜的深度。它并没有停留在简单的材料性能罗列上，而是花了大量的篇幅去解析碳纤维增强环氧树脂（CFRP）的铺层设计如何直接关联到机翼的颤振抑制特性，以及在承受极端载荷情况下的失效模式预测。尤其让我眼前一亮的是，书中针对某一款新型客机的主承力结构疲劳分析案例进行了详细的建模和仿真过程复盘，从初始裂纹的萌生到最终的断裂韧性评估，每一步骤都提供了丰富的实验数据佐证，这对于我正在进行的研究项目——基于无损检测技术的结构健康监测——具有极高的参考价值。相较于市面上其他只关注强度计算的书籍，它更强调的是“材料-结构-环境”三者的耦合效应，这种多学科交叉的视角，极大地拓宽了我的思维边界，让人领悟到结构设计绝非孤立的数学问题。

我对这本书中关于制造工艺和可制造性设计（DFM）的章节尤其感兴趣，因为它直接关系到成本控制和生产效率，是理论走向实践的桥梁。作者似乎对现代航空制造的车间实际操作了如指掌，书中详细描述了大型蒙皮件的滚压成型工艺与三维打印（Additive Manufacturing）在复杂内部结构件制造上的优缺点对比。特别是当讨论到钛合金焊接件的残余应力控制时，书中不仅列举了常用的热处理规范，还引入了基于数值模拟的应力松弛模型，这种将宏观工艺参数与微观材料行为联系起来的分析方法，展现了极高的学术水准。更难能可贵的是，它还探讨了自动化检测设备（如激光跟踪仪）在保证复杂曲面结构几何精度方面的应用案例，让读者能清晰地感知到，现代飞机的“完美结构”背后，是多么精密的制造流程在支撑，这远比纯粹的理论模型更具现实指导意义。

这本书的封面设计和装帧质量给我留下了非常深刻的印象，那种厚重感和专业感扑面而来，一看就知道是为真正对航空航天领域有深入研究需求的人准备的。我原本以为这会是一本侧重于理论推导和公式演算的纯学术著作，但翻开扉页后才发现，它在绪论部分对航空史的梳理和现代涡轮发动机在航空领域地位的阐述非常到位，几乎是以一种近乎散文的笔触勾勒出了从喷气时代开端到如今的演变历程，这为后续的技术细节学习打下了坚实的基础。特别是关于早期实验机型设计理念的剖析，让我仿佛穿越回了那个充满激情的年代，体会到了先驱们在材料科学和空气动力学交叉领域所面临的巨大挑战。作者没有回避那些早期的失败尝试，反而详细记录了每一次技术迭代背后的工程决策过程，这种对历史的尊重和对工程实践的深刻洞察，极大地提升了阅读的趣味性和代入感，远超一般教科书的刻板印象。装帧上，纸张的选取和印刷的清晰度也值得称赞，即便是反复翻阅图表部分，也丝毫没有感到眼睛疲劳，细节之处见真章，体现了出版方对专业读者的尊重。

阅读这本书带来的最大感受是其在处理“可靠性与适航性”这一核心议题上的严谨态度。它不是简单地引用适航条例（如FAR/CS），而是深入剖析了这些法规背后的风险评估哲学。书中对“冗余设计”的探讨尤为精彩，它区分了不同层级冗余的成本效益比——例如，在关键飞行控制回路中采用三通道或四通道备份的工程学权衡，与在非关键辅助系统中采用单余度设计的原因。此外，书中对老化飞机的结构寿命评估和延寿策略的论述也极其全面，它详细介绍了损伤容限设计（Damage Tolerance）的实施步骤，包括损伤尺寸的设定、疲劳裂纹扩展率的计算，以及如何通过定期的检查间隔来确保结构在预定寿命期内的安全性。这部分内容，清晰地勾勒出了一架飞机从设计到退役全生命周期内，结构安全如何被系统性地保障，使得读者能够深刻理解“安全系数”背后所蕴含的工程智慧和对生命的敬畏。

在系统集成这一块，这本书展现出了罕见的全局观。通常，许多技术书籍在介绍子系统时，都会陷入“只见树木不见森林”的困境，将液压、电气、飞控等系统视为相互独立的模块进行阐述。然而，本书在论述飞行控制系统（FCS）与飞机结构之间的交互影响时，采用了非常独特的视角。它深入探讨了电传操纵系统（Fly-by-Wire）延迟或故障如何通过作动筒对机体结构产生附加的动态载荷，并探讨了如何通过结构阻尼优化来吸收这些“系统副作用”。书中还穿插了对机载环境控制系统（ECS）与座舱增压结构之间的热应力耦合分析，这一点在探讨高超音速飞行器结构热防护时尤为关键。这种对不同工程子系统间“隐形”连接点的挖掘和解析，揭示了现代复杂航空器设计中，优化往往发生在系统交界处的深层真理，对我理解整个飞机平台层面的协同设计至关重要。

真的有好多错误存在，有的图是画错的。

真的有好多错误存在，有的图是画错的。

机务必读。如果没读过执照考过了请留言我过去膜拜。

已倒背如流

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