地理环境与世界历史

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出版者:中国社会科学出版社
作者:杨利川
出品人:
页数:222
译者:
出版时间:2010-8
价格:26.00元
装帧:平装
isbn号码:9787500488262
丛书系列:
图书标签:
  • 地理学
  • 历史
  • 地理
  • 哲学
  • 历史随笔
  • 历史地理
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  • 区域研究
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  • 环境与社会
  • 历史地理
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具体描述

《地理环境与世界历史》内容简介:在《地理环境与世界历史》中,作者收集了以《地理环境与世界历史》为代表的一组历史哲学文章,对东方社会的特点、成因以及在世界历史中的走向,做了哲学、经济、社会、政治、文化诸方面的思考。其中,特别对社会变革与现代化进程中的观念变革和理性思考给予了积极的倡导。

《大航海时代的海洋霸权与全球贸易网络重塑》 内容简介 本书深入剖析了十五世纪末至十八世纪中叶,以欧洲列强为核心驱动力,所构建和争夺的全球海洋霸权体系,及其如何彻底重塑了世界的贸易格局、经济结构乃至地缘政治版图。这不是一部单纯的海上军事史,而是结合了经济学、社会学、技术革新与文化交流视角的宏大叙事。 第一部分:技术驱动的远航与新旧世界的碰撞 第一章聚焦于地理大发现前夕的欧洲航海技术瓶颈与突破。重点阐述了磁罗盘的改良、星盘的精确化、卡拉维尔帆船(Caravel)与盖伦帆船(Carrack)的结构优化,以及风向、洋流知识的积累如何共同构成了远洋航行的物质基础。我们详细考察了葡萄牙和西班牙如何利用这些技术,避开地中海的传统贸易路线,将目光投向更广阔的海洋。 第二章深入探讨了“第一次全球化”的启动机制——哥伦布交换(Columbian Exchange)。我们不再将此视为简单的物种交流,而是将其置于权力结构下考察:美洲白银(特别是波托西银矿的发现)如何通过马尼拉大帆船贸易,从美洲流向亚洲,成为全球贸易的通用媒介。同时,欧洲引入的马匹、小麦、蔗糖,与美洲的玉米、烟草、马铃薯之间的交换,对欧亚非三洲的农业生产力、人口结构及饮食习惯产生了深刻、不可逆转的影响。 第三章则着眼于早期殖民帝国的构建模式。不同于陆地帝国的线性扩张,海洋帝国的核心在于控制关键的贸易节点(Ports of Trade)和战略要道(Chokepoints)。我们对比分析了葡萄牙在印度洋建立的“贸易站帝国”(Estado da Índia)与西班牙在美洲建立的“领土殖民帝国”在管理哲学、军事部署和税收体系上的根本差异,以及这种差异如何决定了它们后期的兴衰轨迹。 第二部分:从贸易战到殖民地经济体的固化 第四章将叙事转向了十六世纪末兴起的荷兰共和国。本书认为,荷兰的崛起并非偶然,而是基于其独特的金融创新——股份制公司(如荷兰东印度公司,VOC)和完善的资本市场。VOC如何通过兼并、垄断香料贸易,并建立起一个高效、准军事化的商业网络,成为当时世界上最强大的经济实体,是本章的核心论述。我们详细分析了VOC在香料群岛(Banda Islands)实施的铁腕政策,揭示了早期资本积累的残酷本质。 第五章聚焦于英法两国对海洋霸权的追赶与反制。相较于荷兰的纯粹商业驱动,英法更倾向于将海洋贸易与国家战略(特别是海军建设和关税保护)紧密结合。我们将分析英国的《航海法案》(Navigation Acts)如何系统性地排挤荷兰的中间贸易地位,以及法国路易十四时期,以科尔贝尔为代表的重商主义者如何试图通过建立国家垄断公司来挑战既有的贸易秩序。 第六章专门探讨了跨大西洋奴隶贸易的经济逻辑与社会后果。我们视其为大航海时代经济体系中“黑色的基础架构”。通过对蔗糖、烟草和棉花种植园经济的剖析,展示了奴隶制如何成为驱动西印度群岛、巴西以及北美南部殖民地经济繁荣的唯一动力。本书力求揭示,所谓的“自由贸易”在当时是如何依赖于最极端形式的非自由劳动力的存在的。 第三部分:权力制衡与全球贸易网络的成熟 第七章讨论了十八世纪,英法“第二次百年战争”的焦点如何从欧洲大陆转向海洋和殖民地。七年战争(1756-1763)被视为决定性转折点。我们详细分析了英国皇家海军如何凭借其无可匹敌的“蓝水”力量(Blue Water Policy),在北美、印度和加勒比海战场上,系统性地摧毁法国的贸易基础设施,最终确立了英国在世界范围内的绝对海上优势。 第八章深入研究了白银的持续流向与亚洲的反应。尽管欧洲人掌握了航海技术,但他们在亚洲贸易中长期处于逆差地位。本书探讨了中国(清朝)对白银的巨大需求,以及欧洲人如何通过在印度获取纺织品和在美洲掠夺白银,来弥补对东方奢侈品(茶叶、丝绸、瓷器)的渴望。这种不对称的贸易结构,如何为后来的鸦片贸易埋下了经济伏笔,是本章的重点批判性视角。 第九章总结了这一时期全球贸易网络的最终形态:一个由少数欧洲强权通过海军力量和殖民特许公司控制的,以大西洋和印度洋为主要轴线的,分工明确的经济体系。这一体系固化了核心(欧洲工业/金融中心)与边缘(原材料供应地/奴隶劳动力来源地)的经济关系,为十九世纪的工业革命及其引发的更深层次的帝国主义扩张奠定了坚实的物质与制度基础。本书旨在提供一个复杂、多层次的框架,用以理解现代世界经济秩序的源头及其内在的结构性不平等。

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读后感

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用户评价

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我必须说,这本书在论证的严谨性和逻辑的跳跃性之间找到了一个非常微妙的平衡点。它没有那种标准学术著作的刻板与冗长,而是充满了洞察力的火花。我尤其对其中关于“地理决定论”的批判性探讨印象深刻。作者并没有简单地肯定或否定环境对人的决定性作用,而是像一个精明的辩论家,层层剥茧,展示了人类的主观能动性如何在既定的地理框架内进行“博弈”。例如,书中分析了北欧海盗的扩张,不仅归因于他们优良的船只设计,更深入探讨了斯堪的纳维亚半岛狭长海岸线、多峡湾的独特地理环境,是如何激发了他们那种“向外索取”的生存本能。这种分析将人类的“选择”与环境的“限制”编织成一张复杂的网,使得结论既有力又富有层次感。阅读过程中,我时常需要停下来,在脑海中勾勒出地图的轮廓,去验证作者的推论是否成立。这种积极的思维参与感,是很多历史著作所无法比拟的。

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作为一名对军事史有浓厚兴趣的读者,这本书对战争形态的解读视角,让我耳目一新。它完全摆脱了传统上聚焦于将领战术和兵力部署的窠臼。取而代之的是,作者深入剖析了地形对补给线的影响,以及不同海拔和湿度如何制约了军队的机动性与作战效能。我被书中关于阿尔卑斯山脉的分析所折服,作者不仅重述了汉尼拔的跨山壮举,更着重阐述了山地环境对后勤、疾病传播乃至士气维持的长期制约,这些因素往往在传统战史中被轻描淡写。同时,书中对水域的论述也极为精到,关于运河的开凿或重要河流的控制权争夺,是如何在数百年间决定一个帝国的兴衰,分析得丝丝入扣。它强调了在宏大战略中,“可到达性”和“可穿越性”才是决定胜负的关键变量,这是一种非常务实且深刻的历史洞察。

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这本书的叙事方式真是别开生面,作者似乎并不急于展开宏大的历史画卷,而是像一个经验丰富的向导,带着我们深入到那些看似不起眼的地理细节之中。我特别欣赏它对“空间”概念的重新定义,不再是单纯的背景板,而是活生生的塑造者。比如,书中对古代丝绸之路沿线不同地貌如何影响贸易路线的变迁,那描述的细致入微,让人仿佛能嗅到撒哈拉沙漠的风沙,感受到帕米尔高原的寒冷。作者并没有堆砌枯燥的地理数据,而是巧妙地将等高线、水文特征、气候带融入到对重大历史事件的解读中。读到关于尼罗河泛滥如何塑造埃及文明的章节时,我感到一种强烈的震撼,那种对环境的依赖与敬畏,在现代社会中已经非常罕见了。这种将自然规律与人类文明进程进行深度耦合的写作手法,极大地拓宽了我对历史认知的边界,让我开始用一种更具“立体感”的视角去审视过去。它不是一本传统的历史教科书,而更像是一部关于人类如何在地球舞台上“选址”与“布局”的史诗。这本书的魅力在于,它教会我们提问:如果河流改道,历史会如何改写?

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这本书的宏大视野令人敬佩,它不仅关注过去,更像是在为我们未来的发展提供一种深刻的警示。在探讨近代工业革命的爆发点时,作者没有简单地归功于技术创新,而是将目光投向了英国在煤炭、铁矿储量和主要航道上的独特地理位置组合。这种对“资源禀赋”的强调,使得现代经济史的叙事有了一种坚实的地基。然而,更具启发性的是,作者随后笔锋一转,探讨了全球气候变化和资源枯竭的潜在风险,并追溯了历史上资源过度开发导致文明衰退的案例。这种跨越数千年的时间尺度,将“利用”与“耗尽”这一主题进行串联,让读者清晰地看到了人类活动与地球承载力之间紧张关系的演变。阅读到最后,我不再只是一个历史的旁观者,而更像是一个对地球未来负有责任的参与者。这本书的价值,就在于它成功地将历史的厚重感与未来的紧迫感结合在了一起。

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这本书的文笔,坦率地说,带着一种近乎诗意的冷峻。它不像流行的科普读物那样追求极致的通俗易懂,而是保持了一种知识分子的克制与精准。作者在描述地质变迁或气候突变时,所采用的词汇非常考究,既有科学的严谨性,又不失文学的韵味。比如,描述冰川期对欧亚大陆物种迁移的影响,那种“时间磨蚀岩石”的沧桑感,通过文字扑面而来。更难得的是,作者在处理不同地域的文化差异时,避免了简单的“东方/西方”二元对立,而是聚焦于不同生态系统如何孕育出截然不同的社会组织形式和哲学思想。它让我意识到,很多我们习以为常的文化习俗,其根源可能远比我们想象的要“古老”和“基础”得多,深埋在土壤和海洋之中。这本书更像是一面棱镜,将复杂的历史现象折射出其最基础的自然光谱。

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作者做领导的时间应该多过做学术的时间。

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作者做领导的时间应该多过做学术的时间。

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80年代初的北京大学哲学系毕业论文,现在看来,也就是普通本科生的专业课作业——得良的水平。读毕这本书,不得不感叹,毛时代的常识教育实在是太差了。现在的学术条件实在好太多,牛人辈出。作者作为80年代的牛人,写这篇东西,也算是黑暗中的“呐喊“”吧。可惜,受年代束缚,学术水平太差了。好在,学而优则仕,最终做了一个中小企业董事长,兼带同学关系混了个中山大学的官衔。这本书,有明显的学术局限性:首先,术语马列化,表达繁复,故意弯弯绕;其次,参考文献太少,且没有外文文献(只有马恩著作和黑格尔、普列汉诺夫,历史方面仅是一本印度史和一本中世纪经济史);第三,名不副实,“地理环境、世界历史”谈的太少,更多是空泛地讨论阶级、分工、封建,缺乏对“人”和“文明”的关注。

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80年代初的北京大学哲学系毕业论文,现在看来,也就是普通本科生的专业课作业——得良的水平。读毕这本书,不得不感叹,毛时代的常识教育实在是太差了。现在的学术条件实在好太多,牛人辈出。作者作为80年代的牛人,写这篇东西,也算是黑暗中的“呐喊“”吧。可惜,受年代束缚,学术水平太差了。好在,学而优则仕,最终做了一个中小企业董事长,兼带同学关系混了个中山大学的官衔。这本书,有明显的学术局限性:首先,术语马列化,表达繁复,故意弯弯绕;其次,参考文献太少,且没有外文文献(只有马恩著作和黑格尔、普列汉诺夫,历史方面仅是一本印度史和一本中世纪经济史);第三,名不副实,“地理环境、世界历史”谈的太少,更多是空泛地讨论阶级、分工、封建,缺乏对“人”和“文明”的关注。

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80年代初的北京大学哲学系毕业论文,现在看来,也就是普通本科生的专业课作业——得良的水平。读毕这本书,不得不感叹,毛时代的常识教育实在是太差了。现在的学术条件实在好太多,牛人辈出。作者作为80年代的牛人,写这篇东西,也算是黑暗中的“呐喊“”吧。可惜,受年代束缚,学术水平太差了。好在,学而优则仕,最终做了一个中小企业董事长,兼带同学关系混了个中山大学的官衔。这本书,有明显的学术局限性:首先,术语马列化,表达繁复,故意弯弯绕;其次,参考文献太少,且没有外文文献(只有马恩著作和黑格尔、普列汉诺夫,历史方面仅是一本印度史和一本中世纪经济史);第三,名不副实,“地理环境、世界历史”谈的太少,更多是空泛地讨论阶级、分工、封建,缺乏对“人”和“文明”的关注。

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