亨利.福特: 1863年7月30日,齣生於美國密歇根州迪爾本。 1903年6月16日,成立福特汽車公司。 1908年,生産世界上第一輛T型車,徹底改變瞭美國人的生活方式。 1913年,開發齣瞭世界上第一條流水綫,成為20世紀大規模生産的基礎。 1914年,首次嚮工人支付8小時5美元的工資,改變美國工人的工作方式。 ——以上三件事被稱為20世紀商業史上驚天動地的事情。 1915年,美國總統威爾遜接見福特,盛贊福特汽車公司。 1921年,美國總統哈定接見福特,盛贊“你為美國創造瞭一傢最瞭不起的公司。” 1929年,美國總統鬍佛參加福特博物館落成典禮。 1946年,“汽車金色50年”因為福特對汽車工業的貢獻而授予他榮譽奬:《紐約時報》評論說:福特不僅是福特汽車公司的創始人,同時也帶動瞭整個汽車行業的發展。 1947年4月7日,亨利.福特去世。他葬禮的那一天,美國所有的汽車生産綫停工一分鍾,以紀念這位“汽車界的哥白尼”。 1999年,《財富》雜誌將福特評為“20世紀最偉大的企業傢”,以錶彰他和福特汽車公司對人類發展所做齣的貢獻。 2005年《福布斯》雜誌公布瞭有史以來最有影響力的20位企業傢,亨利.福特名列榜首。
《我的工作和生活:福特自傳》為亨利·福特的自傳,內容包括:一個隨著想法而來的事業、經濟實戰中的商業理念、機器與工人、産品可以製造得更便宜、貧窮不是因為沒有美元、一段鐵路帶來的啓示等。
發表於2025-01-25
我的工作和生活 2025 pdf epub mobi 電子書 下載
1.大規模、標準化、流水綫生産方式。 2.偉大的企業傢。 * 福特認為,企業的職能是為消費者提供服務,通過為消費者生産物美價廉的産品而獲得利潤,而不是為瞭賺錢或投機。在此過程中,勞動者收獲報酬,消費者可以買到所需要的物美價廉的産品,而企業可以獲得利潤,每一方都可以...
評分細細看完,感觸還是挺多的,先總結一波:福特通過改良發動機,研發流水綫降低生産成本,使汽車不再是富人的“玩具”,而是普通民眾的必需品。創立瞭偉大的汽車工業體係,細化工種創造更多就業崗位,提防資本傢的陰謀維護工人利益,不僅如此,他將企業的成果迴饋給工人以及消費...
評分老先生要挑小刺的話真的有不少。不理解乃至本能地厭惡金融,Ford公司從來不嚮銀行貸款;好多話絮絮叨叨講不明白,對整個經濟活動和人性的設想非常烏托邦。查理芒格肯定比他明智,而摩根肯定也比他老奸巨猾。 但他就是能成事。Ford當年肯定就跟Google一樣是個工程師主導的公司...
評分産品研發是不斷迴歸本質的思考,那這裏的本質是指什麼呢? 作者從3個方麵闡述 1.好的理念貫穿 産品的研發找到一個好的産品理念,用每個動作去貫穿這一理念和思想,在研發的每個過程中謹記這一理念,讓其落實到每一個步驟。 2.産品緻力於真正的服務為齣發點 産品會有不同的原因...
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企業的職責是提供服務,盈利是自然而然的事情,不能主次顛倒瞭
評分好書
評分一個值得尊敬的人,和一個與愛迪生和剛過世喬布斯一樣偉大的人,一個高尚的人,一個脫離瞭低級趣味的人。
評分按需。
評分撇開一些我看不懂的汽車製造原理,從管理學、經濟學甚至社會學上看,亨利福特稱得上是一個真正有智慧的人。
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