中国通商口岸

作者：（美国）廖乐柏（Robert Nield） 译者：李筱廖乐柏，自2002年从罗兵咸永道会计师事务所合伙人岗位上退下后，醉心于众多的兴趣，包括业余戏剧及飞行，其后聚焦在历史研究上，对欧洲人在中国的种种经历兴趣最浓，他现时是皇家亚洳学会香港分会会长。

出版者:东方出版中心

作者:[美] 廖乐柏

页数:271

译者:李筱

出版时间:2010-6

价格:40.00元

装帧:平装

isbn号码:9787547301821

丛书系列:中国在西方·西方在中国

图书标签:历史Robert_Nield经济史中国近代史条约口岸贸易城市中国

《中国通商口岸:贸易与最早的条约港》主要内容简介：中国一向保有自己独特的面貌，直至西方人从海路闯进，要求通商为上。首先是葡萄牙人在澳门建立了据点，接着的是荷兰人，然后是英国人。1842年因鸦片战争而签定的《南京条约》——借此欧洲人终于找到了跻身中国的方法。中国被迫开放五个通商口岸：厦门、广州、福州，宁波及上海，容许欧洲人在此经商及居住，同时割让香港给英国。这是近代第一本逐一描述这些前通商口岸的著作，作者以活泼及趣味盎然的笔触，重现商人早期的种种活动，除涉及较大和较成功的商埠外，同样触及较小的口岸发展。从16世纪至19斗1年条约港的结束，中西方在商业领域中充满了相互撞击的故事。丰富的历史地图、绘画、印刷品及照片，为我们重现了昔日口岸的外观和环境。这些图象传神地表达了作者近年游历这六个口岸时的发现，即使今天，西方人遗留下来的建筑和遗迹，仍依稀可见。

读后感

一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分：一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程，大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止，另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国，葡萄牙人最早，然后是荷兰人，然后才是英国人，以及后续各个列强国...

一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分：一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程，大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止，另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国，葡萄牙人最早，然后是荷兰人，然后才是英国人，以及后续各个列强国...

一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分：一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程，大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止，另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国，葡萄牙人最早，然后是荷兰人，然后才是英国人，以及后续各个列强国...

一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分：一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程，大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止，另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国，葡萄牙人最早，然后是荷兰人，然后才是英国人，以及后续各个列强国...

一部追述通商口岸今昔的书。全书分为两个部分：一部分讲欧洲人强力“扣击”中国大门的过程，大体到南京条约缔结、五大通商口岸开通为止，另一部分分别讲述五大通商口岸+香港的此后变迁。 欧洲人从海路来中国，葡萄牙人最早，然后是荷兰人，然后才是英国人，以及后续各个列强国...

用户评价

译者表达能力不行啊……经常没头没脑的，我还以为是伏笔，后面啥也没了。

粗粗的中国通商口岸史，作者游历了最初的五个通商口岸，逐一介绍了其历史，人文，现在状况，书里面有较多的图片，还挺有趣的，是近代史的通商口岸角度史，但是书的装帧方式不太喜欢，书比较窄，不易翻页导致阅读有些困难。

20180813

外国人的视角，大概体会不到中国人丧权辱国的痛，笔调更加轻松，甚至可以当旅行指南用，很有旅行家的色彩。以及没想到恶名昭著的东印度公司居然还在做好事，这实在想不到

外国人的视角，大概体会不到中国人丧权辱国的痛，笔调更加轻松，甚至可以当旅行指南用，很有旅行家的色彩。以及没想到恶名昭著的东印度公司居然还在做好事，这实在想不到