Mini Motocycle Bible

作者:Baeck, Philippe de 编

页数:384

出版时间:2010-4

价格:$ 28.19

isbn号码:9789079761425

具体描述

The motorcycle has come a long way since its invention. Originally built as a cheap, functional form of transport, it is now an object of beauty, exuding style, sex appeal and impressive power. This luxurious photographic history of the motorcycle takes you on a breathtaking ride from the 1920s to the present day. Detailed images depict brands from Japan, Italy, Germany, the USA and the UK, showing off their aesthetics and inspired technology up close, while general pictures an evolutionary journey of experimental designs, classic models and familiar, modern shapes.

用户评价

天哪，我刚刚翻完这本号称“终极圣经”的摩托车手册，说实话，我的期待值简直是坐了过山车。我本来满心欢喜地以为会找到那种手把手教你拆装发动机、讲解化油器精确调整秘诀的深度技术干货。结果呢？它更像是一本非常精美的相册，配上了一些……嗯，怎么说呢，比较温和的、面向绝对新手的安全骑行建议。如果你是那种对机械结构了如指掌、正在为提升圈速而苦恼的进阶玩家，这本书对你来说，恐怕就是一本昂贵的咖啡桌装饰品。我花了整整一个下午，试图在那些关于“如何正确地戴头盔”和“骑行前检查轮胎气压”的章节里挖掘出哪怕一丝丝我尚未了解的知识点，但收获甚微。它的插图非常清晰，色彩搭配也令人愉悦，但这些视觉上的享受并不能弥补内容上的空泛。我更希望看到的是关于不同品牌小排量发动机的扭矩曲线对比分析，或者至少是关于如何自己动手进行更精细的悬挂调校的详细步骤图解。总而言之，如果你想成为一名技术大牛，请把钱省下来买一套工具，而不是这本书。

我本着极大的热情购入了这本被誉为“圣经”的作品，期待它能填补我在小排量摩托车维护与改装知识体系中的空白。这本书的结构似乎是按照“入门到进阶”的线性逻辑展开的，理论上来说应该能满足不同层次的读者。可遗憾的是，它在“入门”阶段停留得太久了。对于初学者来说，它提供的“润物细无声”式的引导或许是恰到好处的，但对于那些渴望突破瓶颈的中间层骑手来说，这本书的“进阶”部分简直是失踪了。我特别想知道的是，如何针对某些特定车型，进行轻量化改装后，对减震系统的几何角度进行重新计算，以维持车辆的操控平衡性。书中对此类涉及复杂力学计算的内容避而不谈，转而用一些非常笼统的、诸如“根据您的感受进行微调”之类的建议来搪塞过去。这让人感觉作者似乎对深入的技术细节感到力不从心，或者说，根本就不想触碰这些可能引起争议或需要高深专业知识的领域。结果就是，我得继续在论坛里大海捞针寻找那些真正的技术大牛的经验分享了。

从装帧和纸张的选择来看，这绝对是一本值得收藏的实体书，它在物理层面上展现了出版业的顶级水准。但阅读的体验，很大程度上取决于内容能否与读者的实际需求产生共鸣。我的需求是解决具体的、操作层面的技术难题，并学习一些超越标准保养手册的“秘籍”。这本书给我的感受，更像是一个装备齐全的向导，带我游览了一个风景如画但缺乏实质性挑战的公园。它非常擅长描述“骑行本身的美好”，比如清晨的薄雾、山路的蜿蜒，以及与车友交流的乐趣，这些内容写得确实很有感染力。然而，当涉及到故障排查时，它的描述就变得含糊不清，缺乏明确的步骤和参数参考。例如，在谈到刹车系统维护时，我期望看到的是不同刹车油沸点在实际高温制动下的衰减曲线对比，或者鼓刹与碟刹在极端情况下的物理特性差异分析，而不是仅仅强调“定期更换刹车油的重要性”。这本书的价值，更偏向于一种“精神食粮”而非“技术工具箱”。

这本书的“百科全书”气场铺陈得极好，封面设计透着一股老派的厚重感，拿在手里沉甸甸的，让人不禁联想到那些泛黄的、充满历史沉淀的维修手册。然而，当我沉浸其中时，发现它更像是一部针对“概念普及”的入门读物，而不是一本实用的“操作指南”。比如，它花了大量的篇幅去描述摩托车文化的演变，从早期的信使车到现代的复古潮流，这些叙述固然有趣，但对于一个手握扳手、正准备解决实际问题的骑手来说，这些历史背景信息充其量只能在茶余饭后提供一点谈资。我特别留意了关于“常见故障诊断”的部分，希望能找到一些关于启动困难或怠速不稳的“疑难杂症”的解决方案，结果呢，它仅仅罗列了最基础的三板斧：燃油、火花、空气。这就好比医生告诉你，感冒了多喝热水。当然，对于一个对摩托车一无所知的小白来说，这或许是最好的起点，但对于我这种已经骑了好几年的老手而言，这种过于浅尝辄止的介绍，简直是在浪费我的阅读时间，我希望看到的是那种需要专业术语和一定机械常识才能理解的深度解析，而不是这种人人都懂的常识堆砌。

说实话，这本书的排版和设计语言简直是“精致”的代名词，每一个页面都仿佛经过精心雕琢，每一个配图都像是出自专业摄影师之手。这无疑提升了阅读体验的“质感”。但是，如果把一本书的价值仅仅建立在它的美学构造上，那未免有些舍本逐末了。我买这本书的动机非常明确：我想深入了解那些关于小排量车型在特定气候条件下，如何进行冬季存放和春季启动的复杂流程。我期待的是关于防冻液的精确配比、蓄电池的深度维护技术，乃至是特定化油器如何应对高海拔地区稀薄空气的调整参数。然而，这本书对这些“硬核”操作的描述，轻描淡写得如同在谈论天气变化。它更侧重于“氛围营造”——告诉你骑摩托车的自由和浪漫，而不是如何真正掌控这台机器的生命线。每一次翻阅，我都在寻找那个能让我技术精进的关键点，但最终得到的，往往是关于“安全第一”的重复告诫，尽管安全很重要，但它不能成为技术深度被牺牲的借口。