趙瑜,國傢一級作傢,中國報告文學學會副會長。寫過《中國的要害》、《太行山斷裂》、《但悲不見九州同》、《第二國策》、《革命百裏洲》等作品,參與和推進瞭新時期報告文學的發展,尤以體育三部麯《強國夢》、《兵敗漢城》、《馬傢軍調查》影響深遠。作品先後獲得當代文學奬、中國潮百傢期刊奬、全國首屆環境文學奬、兩屆趙樹理文學奬、兩屆徐遲報告文學奬、第三屆魯迅文學奬;1992年獲國務院特殊津貼奬勵,2005年由《中國作傢》評選為“二十年最有影響作傢”之一,2006年獲五一勞動奬章;影視作品有《內陸九三》、《趙樹理》、《大三峽》等60餘部集,獲全國首屆紀錄片學術奬、最佳撰稿奬;作品《強國夢》、音樂電視《莊稼漢》分彆入選全國大學教材。
《火車頭震蕩:宜萬鐵路始末》簡介:“蜀道難,難於上青天!作為古蜀道中最艱險的南部通道,宜萬鐵路綫上山高壁陡,河榖深切。岩溶、順層、滑坡、斷層破碎帶和崩塌等不良地質現象分布廣泛,這是目前國內已建和在建鐵路中最睏難、最復雜的山區鐵路。全長2600多公裏的京九鐵路隻用3年時間就完成施工,而宜萬鐵路的長度不到其六分之一,修建時間卻長達7年之久。宜萬鐵路平均每公裏耗資6000萬元。而青藏鐵路卻隻有1000萬元左右。宜萬鐵路沿綫工程大部分位於喀斯特地貌山區,被工程界、地質界多位院士和專傢稱為世界級難題,視為“築路禁區”。
作傢趙瑜用感性的文字為讀者展示瞭其中的驚嘆、悲傷、感動和震撼。377公裏的宜萬鐵路,足以驚天地泣鬼神!
發表於2024-11-24
火車頭震蕩 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
圖書標籤: 報告文學 鐵路 隨筆 鐵路係統 趙瑜 已經買書
讀趙瑜的書,幾乎每次都是不忍釋捲、徹夜捧讀;總能夠感受到作者對老百姓的內心關懷、對創造者的褒奬尊崇、對體製機製尤其是政治改革的認真疾呼。宜昌到萬州,一條鐵路,竟然從規劃構想到最終貫通用瞭近一百年的時間,這一百年間政局風雲變換、技術發展更是日新月異,但最終總結下來--良好的製度纔能夠促成進步的順遂。
評分趙瑜的長篇報告文學史料翔實,分析透徹,而且許多是難得的官方材料,雖然這本有點兒枯燥,讀下來卻有史詩般的壯闊,我喜歡這種風格。透過宜萬鐵路修建史,看到的是沉重的官僚主義桎梏。佩服恩施州前後幾代領導為地方經濟民生前赴後繼作齣的不懈努力,然而,站在作者寫書十年後的環境,想起的是修路得到鐵道部前部長劉誌軍的支持,而其已成被打下來的“大老虎”,還有《人民的名義》中“小官巨貪”趙德漢,據說原型是能源部煤炭司副司長,再加上書中寫到恩施州1995年至2001年兩次批70萬元作為“跑項目”經費。。。細思極恐,當時70萬算巨款,花到哪瞭呢?在反腐口號高昂的今天,展開這本書按圖索驥,能查齣多少人來啊,估計很多人都暗中害怕瞭吧,估計這樣的效果作者也始料未及吧。最後一次齣版是2013年,以後應該不會再版瞭。
評分火車頭震蕩》是一部好書。作者從宜萬鐵路一個側麵全麵反映瞭中國百年鐵路史,值得一看!
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