1952年生,巴黎高等社會科學研究院博士(1982),哈佛大學燕京學社訪問學人(1992-3)。清華大學經濟系教授,專攻經濟史、經濟思想史。
學術著作:《近代中國的合作經濟運動:1912-1949》(1990)、Adam Smith Across Nations: Translations and Receptions of The Wealth of Nations(2000, Oxford UP,主編)、《亞當史密斯與嚴復:國富論與中國》(2002)、Braudel’s Historiography Reconsidered(2004)、《梁啟超的經濟面向》(2006)、《邊鎮糧餉:明代中後期的邊防經費與國家財政危機,1531-1602》(2008)。
半學術性的文集:《年鑑學派管窺》(譯著,1996, 2003)、《重商主義的窘境》(1992)、《綠野仙蹤與中國》(1998)、《西洋經濟史的趣味》(2008)。翻譯:雷蒙.阿宏(Raymond Aron)《入戲的觀眾》(1987, 1992, 2000, 2006)、西蒙.波娃《波娃的告別:與沙特的對話》(2002, 2006)、《波娃的告別:再見,沙特!》(2002, 2006)
发表于2024-11-22
經濟史的趣味 2024 pdf epub mobi 电子书
不得不说,要得到这样的趣味绝对是件“痛并快乐”的事。 痛是指,要有甘坐冷板凳的精神,因为没有任何一则趣闻是不需要以大量的史料、数据、分析等为支撑的,更重要的是需要我们有独立思维的能力、有宽广的视野…… 快乐是指,经过“钻”进入研究,真正彻底的弄清...
评分内容轻松,比较浅显易懂(我原来对经济的认识只有大学的经济学基础)。不一样的视角,使人对传统的问题有新的认识,给人启发。推荐公交,地铁等闲暇时间阅读。
评分这本书可以在作者的网站上下到繁体中文版的全本,不建议阅读简体中文版。内容很靠谱,是负责人的经济学家所写,有主于破除很多对历史的迷信。可以学到很多新东西,五星。
评分1、为什么铁路标准轨宽是148公分? 铁路标准轨宽是148公分,是因为原来电车轨宽就是这么宽。 电车轨宽度是因为造电车的人原来是造马车的,马车轨宽就是这样; 马车轨宽这么宽,是因为英国老路车辙宽度就是这么宽; 英国老路车辙这么宽,是因为罗马时代留下的罗马战...
评分1、为什么铁路标准轨宽是148公分? 铁路标准轨宽是148公分,是因为原来电车轨宽就是这么宽。 电车轨宽度是因为造电车的人原来是造马车的,马车轨宽就是这样; 马车轨宽这么宽,是因为英国老路车辙宽度就是这么宽; 英国老路车辙这么宽,是因为罗马时代留下的罗马战...
图书标签: 经济 经济史 历史 经济学 赖建成 台湾 社会 社会学
繼《西洋經濟史的趣味》之後,賴建成教授2010年推出《經濟史的趣味》,延續一慣知性,輕鬆,好讀,有趣的風格,延伸出「中國經濟史」的部份,讓讀者能更全面的理解、參照、進入和人類生活習習相關的經濟世界。是難得一見的推廣型的著作。本書所挑選的文章,大都輕鬆有趣,從全世界成千上萬位經濟史學者努力的成果中,找出適合大眾閱讀的幾篇。分為上部《西洋經濟史的趣味》及下部《中國經濟史的趣味》共66篇文章。
[1120]加了中国经济史的部分,对田地没什么兴趣
评分非常非常好,从数据和历史两方面描述,比单纯的断章取义更有说服力
评分[1120]加了中国经济史的部分,对田地没什么兴趣
评分from ruanyifeng。有趣的篇章不多。可能经济学科班的看起来不同吧,还是偏专业了一点
评分上篇要比下篇好,可能是有关中国经济史的文章的趣味性太低了,故纸堆翻到太多,数据太少…
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