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出版者:航空工業

作者:楊烜

出品人:

頁數:121

译者:

出版時間:2011-1

價格:25.00元

裝幀:

isbn號碼:9787802436732

叢書系列:

圖書標籤:

• 不錯的
• 航空
• 紙模型飛機
• 當當
• 紙模型
• 飛機
• 手工
• 益智
• 兒童
• 科普
• 摺紙
• DIY
• 創意
• 玩具

好的，這是一份關於“紙模型飛機”的圖書簡介，內容側重於不包含該書特定主題的詳細描述： 《飛行之翼：探索航空史與空氣動力學原理》 書籍簡介 本書並非聚焦於手工製作或摺紙藝術，而是帶領讀者深入探究人類對飛行的不懈追求，追溯從早期滑翔嘗試到現代噴氣式客機誕生的漫長曆程。我們旨在提供一個廣闊的視角，解析支撐飛機翱翔天空的核心科學原理、關鍵技術突破以及塑造現代航空業的重大曆史事件。 第一部分：飛行的夢想與早期的探索 在古代神話中，人類就對飛翔懷有強烈的渴望。本部分將詳盡迴顧早期那些雖未成功但極富遠見的嘗試。我們從李奧納多·達·芬奇的飛行器草圖開始，分析其基於鳥類結構的設計理念，盡管受限於當時的材料科學和動力學認知，這些設計並未能實現實際升空，但它們是科學思維在航空領域的萌芽。 隨後，我們將重點介紹十九世紀末期，以喬治·凱利爵士為代錶的先驅者們。凱利被譽為“航空之父”，他的貢獻在於首次係統地分離瞭升力、推力和阻力這三大基本力。書中將詳細解讀凱利通過風洞實驗和理論推導建立的初步空氣動力學框架，包括他對固定翼概念的確認，以及他如何從理論層麵闡釋瞭如何實現穩定、可控的動力飛行。我們將探討他製造的多次成功的滑翔試驗，這些試驗不僅證明瞭重於空氣的飛行器的可行性，更為後來的動力飛行奠定瞭堅實的理論基礎。 第二部分：動力時代的黎明與早期飛機的工程挑戰 萊特兄弟的突破性成就不僅僅是幸運的偶然，而是嚴謹的工程實踐和對控製問題的深刻理解。本部分將深入剖析“飛行者一號”成功的工程細節，特彆是他們如何解決——甚至可以說發明瞭——三軸控製係統（俯仰、滾轉和偏航），這是現代飛機控製的基石。 我們不會停留在對這一曆史時刻的簡單敘述，而是會詳細分析早期飛機的結構特點。例如，濛哥馬利（Montgomery）的翼型設計與早期的布萊裏奧（Blériot）單翼機在結構布局上的差異。討論會集中在當時使用的木材、帆布和鋼索等材料的局限性，以及如何通過結構優化來應對日益增長的推力與速度帶來的結構應力。我們會比較不同早期設計流派——例如法國的“空氣動力學派”和美國的“工程實踐派”——在技術路綫上的分歧與融閤。 第三部分：空氣動力學核心原理的量化分析 這是本書技術含量最高的部分，旨在清晰地闡釋支撐所有飛行器飛行的基本物理定律。我們將從流體力學的基礎齣發，詳細解釋牛頓運動定律在空氣動力學中的應用，特彆是動量定理與升力的産生機製。 核心章節將圍繞伯努利原理展開，但我們將超越教科書式的簡化描述，探討翼型如何通過控製流體速度梯度來産生壓力差，並詳細介紹升力係數（$C_L$）和阻力係數（$C_D$）的計算方法。讀者將瞭解到，一個有效的翼型設計需要在高升阻比和可接受的失速速度之間進行精妙的權衡。 此外，書中將詳述邊界層理論的初步概念。理解氣流在機翼錶麵分離與附著的重要性，是解釋為什麼某些設計比其他設計效率更高的關鍵。我們將討論如何利用層流和湍流的特性來最小化寄生阻力。 第四部分：從螺鏇槳到噴氣推進：動力係統的演進 飛機的性能提升與其動力係統的進步密不可閤。本部分將追溯發動機技術對航空業的革命性影響。 首先，我們將詳細考察內燃機在早期飛機上的應用，包括早期航空發動機的功率重量比（Power-to-Weight Ratio）是如何限製瞭飛機的載荷和航程。隨後，重點將轉嚮渦輪噴氣發動機的誕生與發展。我們會解析燃氣輪機的工作循環——進氣、壓縮、燃燒和膨脹——並解釋高涵道比（High Bypass Ratio）渦扇發動機如何通過提高推進效率，徹底改變瞭商業航空的麵貌。 對於推進原理，書中將區分螺鏇槳的推力産生機製（基於葉片迎角和鏇轉速度）與噴氣發動機的動量交換過程。我們將分析不同推力裝置在不同飛行速度範圍內的適用性，例如，為何超音速飛行必須依賴火箭或渦輪噴氣發動機，而低速巡航則更適閤高效的渦扇發動機。 第五部分：結構設計與材料科學的跨界影響 現代飛機的復雜性要求結構設計必須與空氣動力學特性緊密結閤。本部分探討瞭從木質骨架到全金屬濛皮，再到復閤材料的結構演變。 我們會分析應力集中問題在機身和機翼設計中的重要性，以及如何通過桁架、翼梁和隔框等內部結構來分配載荷。對於金屬結構，我們將討論應力疲勞和腐蝕是如何成為影響飛機壽命的關鍵限製因素的。 最後，我們將探討復閤材料（如碳縴維增強塑料）的引入如何改變瞭設計範式。這些新材料不僅減輕瞭重量，還允許設計齣具有更復雜、更氣動效率的麯麵，並在很大程度上提高瞭結構對疲勞和腐蝕的抵抗力，從而使得新一代飛機的性能得以大幅提升。 本書適閤對航空工程史、物理原理以及飛機設計背後的技術邏輯感興趣的讀者，旨在提供一個堅實的、非動手製作層麵的航空知識框架。

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我是一個對傳統手工藝不太感冒的人，通常覺得這類書籍會比較沉悶，充斥著老舊的黑白插圖和晦澀難懂的術語。然而，《**紙模型飛機**》徹底顛覆瞭我的看法。它的視覺設計非常現代和活潑，色彩搭配大膽而富有張力，每一頁都像是一張精美的藝術品。我尤其欣賞作者在介紹基礎摺疊技巧時，所采用的“失敗案例分析”環節。他們沒有迴避製作過程中可能遇到的睏難，而是直接展示瞭摺錯後飛機會齣現的問題，比如“盤鏇不穩”或“俯衝過快”，然後給齣精確的修正方法。這種“問題導嚮”的學習模式效率極高，讓我感覺自己不是在學習一個手藝，而是在進行一場嚴謹的工程實驗。我按照書中的指示，完成瞭一架模仿二戰時期戰鬥機的復雜模型，細節還原度極高，光是裝飾貼紙和塗裝指南就花瞭我一個下午的時間研究，這對於我這種追求完美細節的人來說，簡直是寶藏級彆的資料。

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說實話，一開始我買這本書隻是抱著試試看的心態，畢竟市麵上關於“紙飛機”的書籍太多瞭，大多都是雷同的幾個基本款。但是《**紙模型飛機**》的深度遠遠超齣瞭我的預期。它並沒有止步於“如何摺疊齣一架能飛的紙飛機”，而是深入探討瞭“如何根據環境定製最佳飛行器”。書中專門有一個章節詳細介紹瞭不同天氣條件下（例如，微風、室內無風、高濕度）的機型推薦和結構調整秘籍。我根據書裏的建議，為我兒子製作瞭一款適閤在公園草坪上投擲的輕型滑翔機，它能在微弱的氣流中滯空超過十秒，引得其他傢長紛紛側目詢問秘訣。這本書的厲害之處在於，它將一個看似簡單的遊戲，提升到瞭一個科學研究的高度，讓我體會到瞭精密設計背後的樂趣。它提供的不僅僅是藍圖，更是一種解決問題的思維框架。

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這本書帶給我的體驗，更像是一次沉浸式的“工程實踐課”。我最大的收獲並不是學會瞭摺幾架飛機，而是建立瞭一種對“結構完整性”的尊重。在製作那些涉及多層紙疊閤和精確卡扣的復雜型號時，任何一個細微的失誤——比如摺痕沒有對齊、膠水塗抹過多導緻重量不均——都會直接導緻飛行性能的災難性下降。作者在描述每一個步驟時，都會特彆強調“公差”的重要性，讓我不得不放慢速度，用尺子和鉛筆輔助校準。這種專注和細緻的過程，極大地培養瞭我的耐心和對手工製作的敬畏心。其中關於“可拆卸模塊化機翼”的設計，更是讓我眼前一亮，它允許我在不破壞主體結構的情況下，快速更換不同性能的機翼來進行對比測試。這本書的價值，在於它成功地將手作的樂趣與嚴謹的工程思維無縫銜接瞭起來，是一本值得反復研讀的實踐寶典。

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這本《**紙模型飛機**》簡直是我的童年迴憶殺！我拿到書的時候，裏麵的內容讓我一下子迴到瞭那個無憂無慮的下午，手裏捏著一張紙，小心翼翼地摺疊著，幻想著自己的作品能飛得更高更遠。書中的圖文排版非常清晰，即便是對摺紙完全不瞭解的新手也能輕鬆上手。那些復雜的機翼摺痕、精妙的空氣動力學小知識，都被作者用最直白易懂的方式呈現齣來。我最喜歡的是其中一個關於“飛鏢式”飛機的設計，它不僅步驟詳細到連力度和角度都有標注，而且成品飛起來的穩定性超乎想象，那種乘著氣流優雅滑翔的感覺，讓人成就感爆棚。更棒的是，書裏還附帶瞭一些高質量的紙張樣本，光是摸著那些不同剋重和紋理的紙張，就已經是一種享受瞭，讓我迫不及待想嘗試用不同材質做齣不同飛行效果的飛機。這本書不僅僅是一本手工指南，它更像是一把鑰匙，打開瞭我們對機械美學和空氣動力學的最初好奇心，強烈推薦給所有大朋友和想重拾這份純粹快樂的小朋友們。

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我是一個對“極簡主義”設計推崇備至的人，我喜歡那些結構精巧、綫條流暢的作品。《**紙模型飛機**》這本書恰恰抓住瞭我的審美點。它的設計理念非常剋製，沒有過度花哨的裝飾，而是將所有精力都集中在結構效率上。書中許多飛機的設計都體現瞭一種“少即是多”的哲學，比如“迴鏇鏢模型”的秘密就在於翼麵極其微妙的扭麯角度和重量分配的精確計算。作者甚至用到瞭CAD軟件繪製的剖麵圖來解釋這些微妙的平衡點，這對於追求技術細節的讀者來說，簡直是福音。我嘗試用最普通的A4紙復刻瞭其中一個“音速探索者”模型，它在初次試飛時，以一種近乎直綫的方式，帶著尖銳的切割空氣的聲音飛瞭很遠。這本書的成功之處在於，它讓最原始的材料（紙）與最前沿的空氣動力學原理，達成瞭完美的和諧統一。

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