天津城市空间结构与交通发展的相关性研究

出版者:天津大学

作者:刘露

页数:153

出版时间:2011-4

价格:22.00元

isbn号码:9787561838983

具体描述

由刘露编著的《天津城市空间结构与交通发展的相关性研究》通过分析

天津在不同历史时期的城市空间形态变化，得出交通发展对城市空间结构的

影响具有代表性和典型性的结论。同时，《天津城市空间结构与交通发展的

相关性研究》借用时间序列模型、相关分析模型、回归模型与关联维数模型

对城市空间结构与交通方式之间的相关关系及其发展规律进行了论证和探讨

，提出天津要向国际性、外向型城市迈进，建立现代化的城市综合交通运输

体系是必不可少的前提和条件。城市要发挥区域经济优势，就要加强对外交

通的能力，实现从行政区经济向经济区经济的转变，这样才能整合各种资源

，从而提高整个区域的竞争力。《天津城市空间结构与交通发展的相关性研

究》适用于从事城市和交通发展研究的有关人员，还可供城市规划、交通运

输建设和经济发展战略规划工作者参考和借鉴。

目录信息

第一章 绪论 1.1 本书的写作意图 1.2 本书的研究意义 1.2.1 理论意义 1.2.2 实践意义 1.3 本书的研究思路与研究方法 1.3.1 中心问题 1.3.2 研究目标 1.3.3 研究思路与方法 1.3.4 研究框架第二章 城市空间结构与交通发展相关理论 2.1 研究范围及概念界定 2.1.1 城市空间结构的含义 2.1.2 交通发展的含义及其分类 2.1.3 城市空间结构与交通发展的相互影响 2.1.4 城市空间结构与交通发展关系模型 2.1.5 和谐城市空间结构与城市交通 2.2 研究的理论基础 2.2.1 马克思经济学理论 2.2.2 区位理论 2.2.3 点—轴理论 2.2.4 城市交通阶段性发展理论第三章 天津城市空间结构与交通发展相关性的缘起与演变 3.1 传统城市空间结构与交通发展相关性的缘起(1860年以前) 3.1.1 城市的位置 3.1.2 传统的双核心城市空间结构与河港交通运输地位的确立 3.2 近代城市空间结构与交通发展相关性研究(1860年—1948年) 3.2.1 近代城市中租界的拓展与交通发展相关性分析 3.2.2 近代河北新市区开辟与交通发展相差性分析 3.2.3 近代新港的建设 3.3 现代城市空间结构与交通发展相关性研究(建国至今) 3.3.1 现代河口港城市的形成 3.3.2 现代城市空间结构沿海河轴向发展格局的强化第四章 城市空间结构与交通发展相关性定量分析及基本规律研究 4.1 传统城市空间结构与交通发展相关性定量分析及规律研究 4.2 近代城市空间结构与交通发展相关性定量分析及规律研究 4.2.1 近代城市内部空间结构与交通发展相关性定量分析 4.2.2 近代城市空间结构与交通发展对其腹地的经济联系日益密切 4.3 现代城市空间结构与交通发展相关性定量分析及规律研究 4.3.1 改革开放前相关性分析及规律研究 4.3.2 改革开放以来相关性定量分析及规律研究第五章 天津城市空间结构与交通协同发展经验借鉴 5.1 国外城市空间结构调整与交通运输协同发展经验 5.1.1 美国城市空间结构与交通协同发展研究 5.1.2 日本三大都市圈与交通协同发展研究 5.2 国内城市空间结构调整与交通协同发展经验 5.2.1 以上海为中心的长江三角洲城市带 5.2.2 珠江三角洲城市带经验研究 5.3 国内外城市空间结构调整与交通协同发展经验借鉴第六章 天津城市空间结构与交通协同发展问题分析 6.1 缺乏核心城市，大城市对周边带动作用不强 6.2 产业同构和低水平竞争使内部经济联系不强 6.3 区域间要素流动不畅与交通设施网络化程度不高 6.4 区域壁垒形成各自为政第七章 天津城市空间结构调整与交通协同发展趋势及对策分析 7.1 天津城市空间结构布局与交通协调发展趋势 7.1.1 区域空间演变的模式和趋势 7.1.2 天津城市空间结构沿交通走廊发展趋势 7.1.3 天津城市空间结构布局与交通协同发展趋势 7.2 天津城市空间结构调整与交通协同发展对策 7.2.1 构筑“三横三纵”网络化城镇发展轴 7.2.2 创建北方国际物流中心，为区域经济协调发展服务 7.2.3 健全区域性辐射型交通网络，发挥滨海新区的多元化优势 7.2.4 整合天津港口与腹地的关系，加快建设北方国际航运中心 7.2.5 调整北京、天津城市空间结构与交通协同发展第八章 结论参考文献后记
· · · · · · (收起)

用户评价

这本书的出现，无疑为我这种长期关注城市发展，又对交通问题略感困惑的读者提供了一个绝佳的视角。我一直觉得，城市的每一个角落，每一个建筑，甚至每一条街道，都不是孤立存在的，它们之间必然存在着千丝万缕的联系。而交通，作为连接这些点与线，将城市各个部分有机整合起来的血脉，其重要性不言而喻。天津，这座历史悠久又充满活力的北方大都市，其独特的地理位置和历史演变，使得它的空间结构本身就充满了研究价值。这本书能够深入剖析这种空间结构与交通发展之间的相互影响，这让我非常期待。我特别想了解，天津在不同的历史时期，其城市空间布局是如何演变的？这些演变又对交通系统的规划和发展提出了怎样的挑战和机遇？例如，从早期的港口城市到近代租界区的扩张，再到改革开放后的城市新区建设，这些不同的发展阶段，在空间形态上必然带来了显著的变化，而交通方式的升级换代，从马车、轨电车到如今的高速公路和轨道交通，又如何反过来塑造了城市的边界和功能分区？我想，这本书或许能为我描绘出一幅清晰的画面，让我能够更直观地理解天津这座城市的“骨骼”和“脉络”是如何随着时间推移而生长和变化的。同时，我也对书中关于交通枢纽、交通走廊、以及交通网络对城市产业布局、人口分布、乃至生活方式影响的探讨感到好奇。城市空间结构的合理性，很大程度上取决于其交通系统的效率和便捷度，而高效的交通系统又依赖于对城市空间结构的深刻理解和科学规划。这两者之间的良性互动，是城市可持续发展的关键。这本书能够将这两者如此紧密地联系起来进行研究，本身就具有很高的学术价值和实践意义。我迫切希望从中学习到更多关于城市规划、交通工程以及区域经济发展的理论和方法，并希望它能为天津未来的发展提供有益的参考。

这本书的出现，犹如一道光，照亮了我一直以来对城市运作机制的困惑。我总觉得，一座城市的发展，就像是一个精密的有机体，而空间结构是它的骨骼，交通则是它的血脉，二者之间息息相关，相互依存。天津，这座历史悠久、充满活力的北方明珠，其独特的地理位置和发展轨迹，使得它成为研究城市空间结构与交通发展之间相互作用的绝佳案例。我一直对天津这座城市的发展感到着迷，从古老的城墙遗迹到现代化的滨海新区，这座城市在空间上发生了翻天覆地的变化。而与此同时，它的交通系统也经历了从马车、有轨电车到如今的地铁、高铁的巨大飞跃。这本书能够将这两者紧密地联系起来进行研究，让我觉得非常有价值。我特别期待书中能够深入剖析天津不同时期、不同区域的城市空间结构特征，例如，老城区棋盘式的街道格局，租界时期形成的开放式街区，以及新区大规模的组团式开发，这些不同的空间形态是如何影响了交通的需求和供给的？同时，我也非常想了解，天津的交通发展，例如地铁网络的扩张、高速公路的建设、港口码头的升级改造等，又是如何反过来重塑了城市空间，促进了城市功能的优化和人口的集聚？这本书能否提供具体的案例分析，让我能够清晰地看到这种相互作用的过程，是我最为期待的。相信通过阅读这本书，我能够对天津这座城市的“前世今生”，以及它未来的发展潜力，有一个更全面、更深刻的认识。

我一直对城市的发展模式和内在逻辑抱有浓厚的兴趣，尤其关注城市空间形态和交通系统之间的相互影响。这本书的书名——“天津城市空间结构与交通发展的相关性研究”，立刻引起了我的注意。天津，这座兼具北方特色和国际视野的城市，其复杂的历史演变和快速的现代化进程，使得它在空间结构和交通发展方面都具有独特的样本意义。我一直觉得，一个城市的空间结构并非是静止不变的，而是随着经济发展、人口增长、技术进步等因素不断动态演变的。而交通系统，作为城市的重要基础设施，它既是空间结构演变的产物，又是推动空间结构进一步优化的重要力量。这本书能够深入研究天津这两个关键要素之间的相关性，无疑为我们理解城市发展提供了一个非常重要的视角。我尤其好奇书中会如何分析天津不同区域（例如传统中心城区、新兴开发区、滨海新区等）的空间结构特征，以及这些特征如何影响了当地的交通模式和出行行为。例如，老城区的历史街区和密集的人口，可能面临着交通拥堵和停车困难的问题，而新区则可能拥有更宽阔的道路和更现代化的交通设施，但同时也面临着连接不足和通勤距离过长的问题。这本书能否为这些现象提供令人信服的解释，是我非常期待的。此外，我也希望书中能够深入探讨交通基础设施的规划与建设（如地铁线路的设置、高速公路网的构建、港口和机场的优化等），是如何与城市空间的拓展和功能分区的调整相契合的。我相信，通过这本书，我能够更清晰地认识到天津城市空间结构与交通发展之间那错综复杂却又环环相扣的关系，并从中获得对城市发展规律更深刻的理解。

作为一名对城市规划领域略有涉猎的普通读者，我一直对“空间结构”和“交通发展”这两个词语的联系感到好奇，但缺乏系统性的理解。这本书的出现，恰好填补了我在这方面的知识空白。我一直觉得，城市并非是一堆静止的建筑和道路的集合，而是一个不断演变、充满活力的生命体。而交通，就像是这个生命体的血液循环系统，决定着它的健康与活力。天津，这座我曾多次游览的城市，给我留下了深刻的印象。它的海河之畔，近代建筑群的优雅，以及现代化的都市风貌，都让我对这座城市的过去与现在充满了好奇。这本书能够深入探讨天津的城市空间结构与其交通发展之间的相互关系，这让我觉得非常贴切和有意义。我尤其想了解，天津在经历各个发展阶段时，其城市空间是如何被“塑造”的？例如，洋务运动时期，海河的开凿和港口的建设，是如何影响了城市的最初空间布局？而解放后，大规模的基础设施建设，又是如何改变了城市的形态？更重要的是，这些空间上的变化，又是如何催生了对不同交通方式的需求，以及交通网络的演进？例如，从最初的内河航运，到近代的有轨电车，再到如今发达的轨道交通网络，这些交通方式的变迁，是否也反过来重塑了城市的商业中心、居住区，甚至是人口的迁移模式？我期待书中能够提供具体的案例分析，让我能够清晰地看到天津这座城市在空间结构与交通发展相互作用下，是如何一步步发展到今天的。同时，我也希望这本书能够提供一些关于城市空间结构优化和交通系统高效运行的思路，或许能为其他城市的规划者们提供借鉴。

这本书的书名“天津城市空间结构与交通发展的相关性研究”，直击了我一直以来对城市发展的两大核心议题的关注点。我深信，一座城市的脉搏，很大程度上取决于其空间的组织方式和交通的顺畅程度。天津，这座兼具深厚历史底蕴和蓬勃现代活力的北方重要城市，无疑是探讨这一课题的理想研究对象。我一直觉得，城市并不是一成不变的，它的空间形态在经济发展、社会变迁、技术进步等多种因素的驱动下，不断地生长、变形，而交通系统作为连接城市各个部分的“血脉”，它的发展轨迹更是城市生命力的直接体现。这本书能够深入探究天津的空间结构与交通发展之间的相互关系，这让我感到非常兴奋。我特别希望了解，天津在不同发展阶段，其城市空间结构呈现出怎样的特点？例如，近代以来，受港口发展、租界影响以及后期工业化进程等因素，天津的城市空间是如何被塑造和重塑的？而与之相伴的，交通系统又经历了怎样的演进？从内河航运、早期铁路，到现代化的城市轨道交通、高速公路网，这些交通基础设施的建设和发展，又如何反过来影响了城市空间的拓展、功能分区的优化以及居民生活方式的变迁？书中能否通过具体的案例分析，清晰地呈现这种动态的相互作用过程，是我最为期待的。我相信，通过这本书，我能够更深刻地理解天津这座城市的“骨骼”与“血脉”是如何协同工作，共同塑造了这座城市的过去、现在和未来。

当我看到这本书名时，我立刻被它所吸引。“天津城市空间结构与交通发展的相关性研究”，这几个字仿佛点燃了我内心深处对城市奥秘的好奇。我一直坚信，一座城市的魅力，不仅仅体现在它的建筑风格、历史遗迹，更在于它内在的运行逻辑，尤其是空间结构与交通系统的和谐统一。天津，这座承载着厚重历史却又迸发着现代活力的北方重镇，在我眼中一直是一个充满研究价值的城市。我常常在天津的街头巷尾穿梭，感受着不同区域独特的空间气质，同时也在体验着它日益发达的交通网络。我总在思考，这两者之间究竟存在着怎样的联系？是空间结构决定了交通的需求，还是交通的发展反过来塑造了空间格局？这本书似乎正是要解答这些疑问。我尤其关注书中是否会深入探讨天津在不同发展阶段，其空间结构所经历的变迁。例如，从近代洋务运动时期形成的港口带动下的城市扩张，到20世纪中叶的工业化城市建设，再到如今的滨海新区开发开放，这些不同的时期，天津的空间形态是如何演变的？而伴随着这些演变，交通系统又经历了怎样的发展和转型？例如，早期依靠海河航运和陆路交通，到如今集海陆空为一体的现代化交通枢纽，这种变化又是如何与城市空间的拓展和功能分区的调整相呼应的？我非常期待书中能够提供具体的分析，让我能够更清晰地看到，天津的城市空间是如何在交通的驱动下生长、蔓延、重塑的。

我对城市规划和交通工程领域的交叉研究一直充满着浓厚的兴趣，尤其是当研究对象是像天津这样一座具有丰富历史底蕴和蓬勃发展势头的城市时。这本书的书名，“天津城市空间结构与交通发展的相关性研究”，直接点出了研究的核心，让我觉得这是一本能够提供深刻洞见的学术著作。我一直认为，城市空间结构并非是孤立存在的，它受到经济、社会、文化等多方面因素的影响，而交通系统则是连接和整合城市各要素的关键纽带。它们之间的相互作用，决定了城市的效率、活力和可持续性。天津，作为中国北方重要的经济中心和港口城市，其城市空间结构复杂多样，交通体系也经历了漫长而曲折的发展历程。我非常好奇这本书会如何分析天津的空间结构特征，例如，其海岸线的地理限制、海河水系的切割作用、历史城区和近代租界的格局，以及新区开发带来的扩张等。同时，我也期待书中能够深入探讨这些空间特征如何影响了天津交通发展的方向和模式。例如，滨海新区的发展是否改变了天津的交通重心？轨道交通网络的建设又如何影响了城市居民的出行选择和居住模式？这本书能否为我揭示这些深层次的联系，并提供科学的分析方法，是我阅读这本书的主要目的。我希望通过这本书，能够更全面、更深入地理解天津这座城市是如何在空间结构与交通发展相互作用下，不断演进和发展的。

翻开这本书，我立刻被其宏大的研究视野和严谨的学术态度所吸引。作者似乎不仅仅是陈述事实，而是试图在天津这座城市的肌理中，挖掘出更深层次的规律和内在逻辑。我对城市空间结构的研究一直抱有浓厚的兴趣，但往往限于对宏观层面的描述，比如城市的功能分区、土地利用类型等等。而这本书将“交通发展”这一动态因素引入，使得整个研究的维度大大扩展。我一直认为，交通是城市活力的源泉，是城市生命力的体现。一个城市如果交通不畅，那么即使拥有再优越的地理条件和丰富的历史文化，也难以焕发生机。天津，作为中国重要的港口城市和北方经济中心，其交通发展的历史可谓跌宕起伏，既有辉煌的过去，也面临着现实的挑战。这本书能够系统地梳理和分析天津城市空间结构与交通发展之间的这种复杂关系，无疑是一项极具挑战性和创新性的工作。我尤其关注书中对天津不同区域（例如老城区、滨海新区、北部新区等）空间结构特征的刻画，以及这些不同特征如何影响了当地居民的出行方式、通勤时间、以及商业活动的分布。例如，老城区狭窄的街道和密集的建筑群，与滨海新区宽阔的马路和现代化的交通基础设施，在交通压力和解决方案上必然存在着巨大的差异。这本书能否清晰地呈现这种差异，并分析其背后的原因，是我最为期待的。此外，我对书中关于交通基础设施（如地铁、公交、高速公路、港口等）的建设和布局如何影响了城市空间的拓展和重塑的论述也充满了好奇。我相信，通过对这些方面的深入研究，我们能够更深刻地理解天津城市发展的内在动力，并为未来的城市规划和交通管理提供宝贵的经验。

这本书的书名本身就极具吸引力，它将两个看似独立，实则密不可分的概念——“城市空间结构”和“交通发展”——紧密地联系在一起。作为一名对城市运行机制充满好奇的普通人，我一直觉得，一座城市的规划和发展，就像是在画布上作画，而空间结构是画面的整体构图，交通发展则是勾勒线条，连接点位的色彩。天津，这座充满历史底蕴又充满现代活力的城市，其独特的地理位置和发展历程，使得它成为研究这一课题的绝佳样本。我一直对天津的城市发展感到着迷，特别是那些遍布城市各个角落的交通基础设施，它们是如何与城市本身的肌理相互作用，共同塑造了今日的天津？这本书能够深入探讨这种关系，让我觉得非常有价值。我特别期待书中能够详细阐述天津在不同历史时期，其城市空间结构是如何演变的？比如，从租界时期形成的独特街区布局，到改革开放后大规模的新区开发，这些空间上的变化，又如何反过来影响了交通的需求和供给？例如，滨海新区的崛起，必然对整个天津的交通格局产生了颠覆性的影响，那么这种影响具体体现在哪些方面？是新的交通枢纽的建设，还是原有交通网络的升级改造？书中对于交通网络（包括道路、轨道交通、水运、航空等）的规划与实施，如何与城市土地利用、功能分区、人口分布等空间要素相互协调的分析，是我最为关注的部分。我希望这本书能够为我揭示天津城市发展背后隐藏的逻辑，让我能够更深刻地理解这座城市的“脉搏”是如何跳动的，以及它的未来发展方向。

作为一名对城市发展议题抱有持续关注的读者，我一直觉得，城市空间结构和交通发展是两个相互影响、相互塑造的关键要素。当看到“天津城市空间结构与交通发展的相关性研究”这个书名时，我立即被吸引了。天津，这座历史悠久、充满活力的北方大都市，其独特的地理位置、丰富的历史遗迹以及飞速发展的现代化建设，都为研究城市发展提供了绝佳的样本。我一直对天津的城市形态感到好奇，从老城的密集街区到滨海新区开阔的布局，这种空间上的变化背后一定隐藏着深刻的原因。而与此同时，天津的交通系统也经历了巨大的变迁，从早期的马车、有轨电车到如今覆盖全市的地铁网络和高速公路，这种交通的进步又如何反过来影响了城市的面貌？这本书能够将这两个看似独立的议题紧密结合，让我觉得非常有价值。我特别期待书中能够详细分析天津在不同历史时期，其城市空间结构是如何演变的？例如，近代租界区的形成对城市空间的切割和重塑，以及改革开放后新区开发的扩张模式，这些是如何影响了城市的功能分区和人口分布？更重要的是，这些空间上的变化，又如何催生了对特定交通方式的需求，以及交通网络的优化和发展？例如，当城市向外扩张时，如何通过交通基础设施的建设来连接中心城区和郊区？书中能否提供具体的案例分析，让我能够清晰地看到这种相互作用的过程，是我最为期待的。我相信，通过阅读这本书，我能够更深刻地理解天津这座城市的发展逻辑，以及城市规划和交通发展之间密不可分的联系。

写论文的时候翻来覆去在读这本书 给了很多有趣的视角；现在毕设彻底结束 所有的祝福都献给天津献给陈塘庄支线

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