中国古代交通/中国读本

出版者:中国国际广播

作者:赵云旗

页数:228

出版时间:2011-3

价格:26.00元

isbn号码:9787507832211

具体描述

《中国古代交通》，本书主要内容包括：中国古代的道路、中国古代的桥梁、中国古代的馆驿、中国古代的舟车等。

作者简介

赵云旗，研究员、博士生导师，生于1953年4月，山西闻喜人。1995年厦门大学博士毕业后，在财政部财政科学研究所从事研究工作至今，担任中国财政学会常务理事、中国财政学会县级财政经济研究专业委员会副秘书长、中国财政史专业委员会秘书长、中国经济史学会当代经济专业委员会理事、财政部财政科学研究所科研组织处处长。主要从事财政理论与财政政策、中国财政史、中国经济史等领域的研究工作。出版学术专著3部：《中国分税制财政体制研究》、《中国财政通史》、《唐代土地买卖研究》，在财政学术界影响较大。合著出版学术专著10余部，发表学术论文290余篇。其中20余篇分别获财政部、中国财政学会一等、二等和三等奖。

目录信息

第一章 中国古代的道路 一 道路的产生与发展 二 陆路 三 栈道 四 水路 五 海路 六 古代道路的特点第二章 中国古代的桥梁 一 桥梁的产生与发展 二 柱梁桥 三 伸臂梁桥 四 石拱桥 五 叠拱桥 六 联拱桥 七 浮桥 八 索桥 九 特殊桥梁 十 古代桥梁的特点第三章 中国古代的馆驿 一 馆驿的产生与发展 二 邮驿 三 馆舍 四 古代馆驿的特点第四章 中国古代的舟车 一 舟车的产生与发展 二 舟的种类 三 车的种类 四 古代舟车的特点第五章 中国古代的关隘 一 关隘的形成与发展 二 内关 三 边关 四 津关 五 海关 六 古代关隘的特点
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用户评价

谈到中国的古代交通，绕不开的就是“车”。这本书对古代车辆的发展演变进行了深入的探讨，从最原始的独轮车，到战车，再到用于载货和载人的各种马车。我一直对古代的马车充满好奇，那些精美的车饰，那些用于控制牲畜的缰绳和挽具，都不仅仅是装饰，更是影响了整个古代交通效率的关键。书中对不同朝代车辆形制的考证，如“轩辕车”、“辒辌车”等，让我对这些古老的交通工具有了更直观的认识。我尤其对书中关于车轮技术和减震措施的论述感到着迷。一个好的车轮，需要克服摩擦、承受重量，还需要尽可能地减少颠簸，这对古人的技术提出了极高的要求。书中提到的“轴承”雏形，或者是一些巧妙的悬挂设计，都让我看到了古人在看似简单的器具中蕴含的深邃智慧。同时，我也关注到书中对于马匹的驯化和饲养，以及与车辆配合的训练方法。毕竟，车辆的性能再好，也离不开强健的马匹和熟练的驭手。这本书让我明白，古代的陆路交通，是一个复杂的系统工程，涉及到车辆设计、材料选择、动力源（马匹）、操控技术以及道路维护等多个方面，缺一不可。它不仅仅是“坐车”那么简单，背后是无数细节的考量与实践。

总的来说，这本书是一部内容详实、见解独到的中国古代交通史著作。它从多个维度、多个层面，系统地梳理了中国古代交通的发展脉络，展现了古人在交通领域的卓越智慧和不懈追求。我不仅从中学习到了丰富的历史知识，更对中国古代劳动人民的聪明才智和辛勤付出有了更深刻的理解和敬意。这本书让我看到，每一次道路的修建，每一次桥梁的架设，每一次航道的疏浚，每一次驿站的设立，都凝聚着无数人的心血与汗水，都承载着连接、沟通、发展的使命。它让我意识到，交通的进步，是推动社会发展的重要力量，而中国古代在交通领域的成就，更是中华文明辉煌历史的重要组成部分。阅读这本书，不仅是对历史的回溯，更是对中华民族生生不息、不断探索的伟大精神的致敬。我强烈推荐这本书给所有对中国历史、对交通发展感兴趣的读者，它将为你打开一扇了解中国古代社会的新窗口，带你穿越时空，感受古人的智慧与风采。

初次翻开《中国古代交通/中国读本》，我怀着一种对历史既熟悉又陌生的复杂心情。熟悉，是因为课本中那些零星的记载，那些关于丝绸之路、京杭大运河的宏伟叙事，如同远方模糊的剪影，早已在我脑海中勾勒出大致轮廓。陌生，则是因为我知道，这些只言片语背后，是无数的细节、无数的汗水、无数的故事被省略了。我渴望的是一种更鲜活、更深入的体验，能够让我穿越时空的尘埃，亲身感受那些古老的交通方式是如何塑造了中国的地理、文化，乃至民族的精神。这本书的封面设计，采用了一种沉静而厚重的青铜色调，搭配着一枚古朴的铜钱纹样，仿佛在低语着悠悠岁月。目录的排版也别具匠心，没有生硬的章节划分，而是用一些富有诗意的词汇来命名，比如“车马辚辚”、“舟楫千里”、“驿站传信”等等，这不禁让我对即将展开的阅读充满了期待。我知道，这本书的目的不仅仅是罗列事实，更是要引领读者去理解古人如何在广袤的大地上，用他们的智慧和毅力，搭建起沟通世界的血脉。从最初的原始道路，到后来复杂的陆路网，再到震撼人心的水运工程，这其中蕴含的不仅仅是技术的进步，更是一种对效率、对连接、对文明发展的深刻追求。我迫不及待地想知道，那些修筑道路的士兵，那些驾驭马车的车夫，那些在运河上辛勤劳作的船工，他们的生活究竟是怎样的？他们的辛劳又是为了什么？这本书能否告诉我这些？

这本书的语言风格朴实而不失文采，作者在叙述历史事实的同时，也融入了许多生动形象的比喻和描绘，使得枯燥的历史知识变得鲜活起来。我尤其喜欢书中对一些古代交通场景的刻画，比如“车水马龙”的集市，“舟楫千里”的江河，以及“马蹄声碎”的边塞，这些细腻的笔触，让我仿佛置身于那个遥远的时代，能够感受到古人出行的风貌和当时的社会氛围。书中也穿插了一些历史典故和民间传说，这些故事性的元素，让我在学习知识的同时，也增添了阅读的乐趣。比如，关于“烽火戏诸侯”的故事，虽然不是直接关于交通工具的介绍，却深刻地揭示了信息传递在古代社会的重要性。这本书让我明白，历史研究不应该只是冷冰冰的数据和事实堆砌，更应该饱含情感，去触碰那些构成历史的血肉与灵魂。它让我看到了，交通不仅仅是技术和工程，更是人与人之间的连接，是社会发展的动力，是文化传承的载体。

京杭大运河，无疑是中国古代交通史上最璀璨的明珠之一。这本书对运河的开凿、修建、治理以及在不同历史时期的功能进行了详尽的阐述。我一直对这项浩大的工程感到无比震撼，它不仅仅是连接南北的水道，更是中华文明交流互鉴的重要通道。书中对运河不同河段的开凿难度、技术创新以及维护管理的描述，让我得以窥见这项工程背后付出的巨大努力。从春秋时期吴王夫差开凿的邗沟，到隋炀帝时期连接南北的庞大工程，再到历代王朝的不断疏浚和扩建，运河的生命力跨越千年，见证了中国历史的兴衰更替。我特别关注书中对运河水闸、船闸等关键水利设施的介绍，这些精妙的设计，是如何在没有现代机械的情况下，实现船舶在不同水位之间的平稳过渡的？运河的修建，不仅是为了漕运，更是促进了南北经济的交流、文化的融合，甚至在一定程度上稳定了国家的政治格局。书中对运河沿岸城镇的发展、商业的繁荣以及人口的流动等方面的描写，让我看到了大运河对中国社会方方面面的深刻影响。它就像一条巨大的动脉，为中华民族注入了源源不断的活力。

在阅读过程中，我发现这本书不仅关注“大”的交通网络，也对一些“小”而精的交通方式进行了深入的探讨。例如，书中对古代山地交通的描述，如“栈道”、“索桥”、“肩舆”等，让我看到了古人在复杂地形中克服困难的智慧。在那些悬崖峭壁之间，那些用木头和绳索搭建起来的栈道，不仅是交通要道，更是勇气与毅力的象征。我曾想象过，那些在栈道上行走的人们，一边是万丈深渊，一边是陡峭的山壁，他们是如何克服恐惧，一步一步向前？书中对这些交通方式的材料选择、结构设计以及使用场景的详细介绍，都让我对古人的适应能力和创造力充满了敬意。我还对书中关于“独轮车”和“人力抬轿”的描写留下了深刻的印象。这些看似原始的交通工具，在古代社会中却扮演着不可或缺的角色，尤其是在城市内部的运输和短途出行中。它们虽然效率不高，但却极其灵活，能够穿梭于狭窄的巷道，满足了人们基本的出行需求。这本书让我意识到，古代交通的丰富性，远不止于那些宏伟的工程，更体现在这些贴近生活的细节之中。

除了陆路和水路，书籍也触及了古代信息传递的重要载体——驿站。我一直对古代“一日千里”的通信速度感到好奇，这在信息不发达的时代，是如何实现的？这本书对古代驿站的设立、运行机制以及在国家治理中的作用进行了细致的描绘。从最原始的“传马”、“传舍”，到后来形成严密的驿站网络，这其中蕴含着高度的组织性和效率。我了解到，驿站不仅仅是提供马匹和住宿的地方，更是传递国家公文、军事信息的重要节点。书中对不同朝代驿站的规模、人员配备以及管理制度的介绍，让我得以理解一个庞大的信息传递系统是如何运作的。从皇帝诏令的传达，到边疆战事的汇报，再到商业信息的流通，驿站都扮演着至关重要的角色。我尤其对书中关于“马匹调配”、“路引制度”等细节的描写感到兴趣，这些制度的完善，直接关系到信息传递的速度和准确性。它让我认识到，古代高效的行政和军事体系，离不开这样一个精密运转的驿站网络作为支撑。

“丝绸之路”是中国古代交通史上一个绕不开的传奇。这本书对丝绸之路的形成、发展以及其在东西方文化交流中的作用进行了生动的描绘。我一直对这条古老的商道充满向往，它不仅仅是一条贸易路线，更是一座连接不同文明的桥梁。书中对丝绸之路沿线地理环境、贸易商品、主要路线以及各主要据点的介绍，让我得以勾勒出这条伟大的商道的全貌。我特别关注书中关于驼队、商旅以及沿途风土人情的描写，那些穿越戈壁、翻越雪山的艰辛，那些与不同民族的交流互鉴，都充满了故事性。丝绸之路的畅通，不仅促进了中国丝绸、瓷器等商品的输出，也带来了西方的香料、宝石、宗教、艺术等，深刻地影响了中国乃至整个欧亚大陆的历史进程。书中对不同时期丝绸之路的兴衰变迁的分析，让我理解了政治稳定、技术进步以及国际关系等因素对贸易路线的影响。它让我看到，交通的本质，是连接，而丝绸之路，正是连接东西方文明最生动的注脚。

在阅读这本书的过程中，我深刻体会到了古代中国在交通领域所取得的巨大成就，以及这些成就对中华文明发展所起的推动作用。从最初的原始道路，到复杂的陆路网，再到震撼人心的水运工程，以及信息传递的驿站系统，无一不体现了古人的智慧与创造力。书中对于不同时期交通工具的演变、交通技术的创新以及交通管理制度的完善的细致梳理，让我对中国古代交通的认知有了质的飞跃。我了解到，每一次交通技术的革新，都直接或间接地促进了经济的发展、文化的繁荣、政治的统一以及疆域的巩固。例如，运河的修建，极大地便利了南北物资的调运，促进了经济的均衡发展，也使得中央政府能够更有效地管理国家。驿站系统的完善，则保证了信息的快速流通，为军事指挥和行政管理提供了重要的保障。这本书让我看到，交通不仅仅是“出行”和“运输”，它更是国家力量的延伸，是文明进步的基石。它像一条看不见的线，将分散的地域、多元的文化、复杂的人群紧密地联系在一起，共同构筑了中华文明的宏伟图景。

这本书的开篇，并没有直接切入宏大的历史叙事，而是从最基础的“脚”开始，讲述了人类最早的行走方式，以及如何从自然开辟出最初的路径。这种由小见大的手法，让我立刻感受到了作者的用心。从最初的踩踏形成的“牛羊道”，到部落迁徙过程中自然形成的“行人道”，再到后来为了军事、贸易需要而进行的人工修筑，每一步都充满了智慧与艰辛。我脑海中不禁浮现出那些在崎岖山路上跋涉的先民，他们在恶劣的环境中，用脚步丈量大地，为后世留下了最早的交通痕迹。书中对不同时期道路材料、结构以及维护方式的详细描述，更是让我大开眼界。从最初的夯土路，到后来用砂石、碎石铺就的更坚固的路面，再到唐宋时期开始出现的碎石与沥青混合路面，每一次技术的革新，都直接影响了交通的速度和承载能力，进而深刻地影响了信息、商品和人员的流通。而那些至今仍令人惊叹的古代桥梁，无论是横跨江河的拱桥，还是蜿蜒曲折的栈道，都不仅仅是简单的工程奇迹，更是人类克服自然障碍、连接彼此的象征。我特别关注书中对于这些桥梁建造方法的介绍，那些精密的计算，那些独特的工艺，都让我对古人的智慧肃然起敬。这本书，似乎在用一种温和而坚定的声音，告诉我，每一次出行，每一次连接，都凝聚着无数人的心血与创造。

此书有趣但一般，把介绍桥梁、馆驿、舟车代替为古代交通。始知栈道包含了凿孔依靠行为随身带短木手攀脚蹑的模式，古代交通之难……

小小百科，简单、颇为清楚，做消遣，稍有所获。大运河之不同；驰道、直道；伯颜运临安藏书走海路；水陆皆有路线；石拱桥似处于魏晋，渭水桥似石柱木梁，洛阳天津桥，伸臂梁桥，桥种类许多；塘；邮驿传；舟车与象形字。

南京。

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