打造桥头堡昆明区域性国际交通运输枢纽

页数:290

出版时间:2011-9

价格:58.00元

isbn号码:9787114092954

具体描述

《打造桥头堡昆明区域性国际交通运输枢纽》是以昆明为对象，研究枢纽城市的通道网络和枢纽站场布局的范例类书籍。全书分研究报告和基础专题两篇，共十三章，内容包括：交通区位、区域性国际交通运输枢纽定义、构建发展的必要性、功能定位、经济社会发展支撑、对外对内通道网络布局、枢纽站场、口岸和通关便利化、国际客货运输组织模式等。《打造桥头堡昆明区域性国际交通运输枢纽》既有宏观性、理论性，又具体针对昆明市和云南省进行分析研究，理论与实践相结合。

《打造桥头堡昆明区域性国际交通运输枢纽》适合于交通运输相关专业大学本科以上的学生、教师、科研人员、交通领域的管理工作者使用。

用户评价

这本书的命名，带着一种强烈的行动感和目标导向性，不像某些学术著作那样晦涩难懂，反而充满了建设者和规划者的激情。我猜测，在探讨“交通运输枢纽”时，作者一定不会将视角局限于传统的铁路、公路和航空，而是会拓展到更具未来感的领域，比如跨境数据传输通道的建设，或者新能源交通工具在区域运输中的应用潜力。昆明地处高原，其地理环境对运输能力本身就是一种限制，因此，突破这种物理限制所依赖的技术创新和管理模式革新，想必是全书的亮点之一。我尤其关注作者是否探讨了如何将这一交通枢纽的优势，转化为昆明本地产业升级的驱动力。如果没有产业的支撑和对交通枢纽产生的巨大货运、客运需求的拉动，任何基础设施的投入都可能沦为“面子工程”。书中是否详细描绘了围绕这一枢纽，催生出的现代物流园区、保税加工区以及供应链服务中心等配套产业集群的发展路径，这直接关系到昆明能否真正实现“虹吸效应”而非“漏斗效应”。

从一个普通爱好者的角度来看，这个书名似乎在向我们展示一幅未来区域经济版图的宏伟草图。昆明，作为连接中国内地与南亚次大陆的“咽喉”，其重要性不言而喻。但构建一个“桥头堡”，意味着它不仅要接纳来自内部的资源，更要有效向外输送影响力。我推测，书中必然会涵盖复杂的融资结构和合作模式的讨论。毕竟，建设跨国界的重大交通项目，资金来源和风险分摊是绕不开的难题。书中是否深入分析了亚洲基础设施投资银行（AIIB）、世界银行等国际金融机构在其中扮演的角色？更重要的是，我希望看到作者能对项目实施过程中可能遇到的文化差异、土地征用、环境影响等社会性问题，提出具有前瞻性和可操作性的解决方案。因为再完美的工程设计，一旦在地方层面遭遇执行障碍，都会功亏一篑。这种对宏观战略与微观执行细节的平衡把握，决定了这本书的深度和实用价值。

这个书名本身就具有极强的象征意义——“桥头堡”暗示着前沿阵地、攻坚克难以及战略支点。如果说交通运输是骨架，那么围绕这个骨架构建的贸易规则、标准体系和信息流动的畅通，就是血肉。我期待书中能对昆明如何构建一个高度集成、信息化的智慧交通管理系统进行详细的描绘。例如，如何利用物联网、大数据等技术，实现对跨境货物的实时追踪和风险预警，从而大幅提升贸易便利化水平。同时，作为一个面向南亚东南亚的门户，其在文化交流和人员往来中的作用也不容忽视。书中是否触及了如何利用这一交通枢纽，促进区域旅游、教育和医疗资源的共享与合作？一个成功的国际交通枢纽，其价值绝不仅仅体现在吨公里和人次上，更在于它对区域一体化进程的推动力。这本书若能清晰阐述昆明如何从一个地理概念，升级为一个具有强大整合能力的区域经济发动机，那它无疑是当代中国区域发展研究中一本不可多得的参考佳作。

这本书的题目确实很有吸引力，让人联想到宏大的战略规划和区域发展的重要性。虽然我没有读过《打造桥头堡：昆明区域性国际交通运输枢纽》的具体内容，但仅从书名本身，我就可以想象出作者在构筑一个多么复杂而精密的蓝图。首先，它聚焦于“昆明”，这个在中国西南边陲具有独特地缘优势的城市，其作为连接南亚、东南亚乃至更远地区的门户地位是毋庸置疑的。我猜想书中一定深入探讨了昆明在国家“一带一路”倡议中扮演的关键角色，不仅仅是一个交通节点，更是一个信息流、资金流和人才流汇聚的枢纽中心。一个合格的交通枢纽建设，绝非简单的道路铺设或机场扩建，它必然涉及到多式联运的优化、海关通关效率的提升、以及法律法规的对接与协调。我期待作者能详尽阐述如何平衡基础设施投资的巨大投入与长期经济效益之间的关系，尤其是在面对复杂多变的国际政治经济环境时，昆明如何能真正“打造”起坚实的“桥头堡”地位，实现区域经济的辐射带动作用，而非仅仅是一个单纯的过境站。这种对区域战略支点的深入剖析，无疑会给关注区域经济地理和国际物流布局的读者带来极大的启发。

读到这个书名，我脑海中立刻浮现出一幅幅动态的画面：万吨列车穿越崇山峻岭，飞机在高原机场满载起降，信息高速公路如同毛细血管般延伸至周边国家。我认为，任何一个成功的“枢纽”建设，其核心都在于“效率”与“韧性”。效率，体现在时间成本的降低和物流成本的优化；而韧性，则关乎在突发事件（比如自然灾害或地缘冲突）发生时，交通网络的快速恢复和替代方案的有效性。这本书如果能提供关于昆明交通网络在应对极端情况下的预案和实际演练案例，那将极具价值。我非常好奇作者如何论述昆明在“国际化”进程中，如何处理与周边邻国在标准、技术、甚至语言上的兼容性问题。一个真正的国际运输枢纽，需要的是“互联互通”的深度，而非仅仅是物理上的连接。它要求各方达成高度的信任和默契，这背后涉及的政治智慧和外交手腕，相信是比工程技术本身更为考验人的挑战。期待书中能有关于这些“软联通”建设的深刻见解。