《新穎圖庫:中外摩托車裝飾圖案》內容簡介:摩托車是一種被人們廣泛使用,靈巧而輕便的交通工具。它是由德國人戴姆拉在1885年發明的。早期的摩托車還有一個名稱,叫“機器腳踏車”。摩托車發展到今天的精進地步,是在曆史的長河中,科學技術不斷發展,科學傢和工程技術人員一代一代不斷探索的結晶……
早期的摩托車大多數都像自行車那樣是沒有後懸架的,它們都依靠彈簧的座鞍。1910年,印第安(Indian)摩托車使用有後搖臂的車架,由葉片彈簧支撐。
為瞭能使機車在惡劣道路上高速行駛,摩托車設計師們又設法改善前輪的懸架。1910年之前,桁梁式、前導式和伸縮式等前叉都曾采用過,後來受到飛機結構的啓發,液壓減震式伸縮前叉終於脫穎而齣。
早期的摩托車是直接將後輪與引擎連在一起的,這是為瞭推動車子以便將引擎起動,但速度又受到限製。到1906年,中間軸變速箱和多闆式離閤器的齣現,纔有助於摩托車的現代化發展。今天的摩托車能夠以極低的速度在市區巡航和以超過161kpn的高速飛駛。
放棄使用觸點式點火也省卻瞭摩托車其中一項例行的維修保養。1960年晶體管電子點火問世,解決瞭高轉速賽車引擎的點火問題。
隻設腳踏起動的摩托車在今天已很少見到。1960年本田(Hohda)把旗下較大型的摩托車都安裝上電起動器,這個潮流隨即興起。
摩托車齣現的初期,將引擎的功率傳送到後輪是一項挑戰,扁帶、V形帶、軸和滾子鏈等都采用過,後來,鏈條作為一種輕量級的傳動工具已證明具有明顯的優點:它造價低,且能應付引擎的高功率輸齣。
發表於2024-12-24
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