汽车运行材料

出版者:东北林业大学出版社

作者:郎全栋

页数:249

出版时间:1998-09

价格:16.00

装帧:平装

isbn号码:9787810088435

具体描述

内容提要

本书从技术运用的角度出发，结合当代汽车系统的工作原理，重点介

绍汽车油品、添加剂、冷却液、制动液、自动传动液、制冷剂和轮胎等运

行材料的使用条件、作用、性能、分类、规格和应用技术。

书中还包括了桑塔纳、奥迪、红旗、捷达、富康、皇冠、凌忠和凯迪

拉克等车型对运行材料所要求的技术资料，种类齐全，技术含量高，操作

性强。

本书可供从事汽车生产、营销、使用、维修方面的专业人员阅读，亦

可作为人专院校交通丁程和汽车丁程专业教材或教学参考书。

目录信息

目 录
绪论
1石油的基本知识
1.1石油的组成
1.2燃料与润滑油的生产过程
1.3石油添加剂
思考题
2汽油
2.1汽油的使用性能
2.2评定汽油使用性能的指标
2.3汽油的规格
2.4汽油的选择
思考题
3轻柴油
3.1轻柴油的使用性能
3.2评定轻柴油使用性能的指标
3.3轻柴油的规格
3.4轻柴油的选择
思考题
4汽车燃油节能添加剂
4.1汽车燃油节能添加剂的使用技术条件
及其评定方法
4.2汽车燃油节能添加剂的工作原理及其产品
思考题
5汽车发动机冷却液
5.1汽车发动机冷却液的使用性能
5.2汽车发动机冷却液的标准
5.3汽车发动机冷却液的选择
思考题
6发动机油
6.1发动机油的使用性能
6.2发动机油的使用性能评定
6.3发动机油的分类
6.4发动机油的规格
6.5发动机油的选择
6.6在用发动机油的更换
6.7在用发动机油的质量分析
思考题
7汽车发动机油节能添加剂
7.1汽车发动机油节能添加剂的使用技术条件
及其评定方法
7.2汽车发动机油节能添加剂的工作原理
及其产品
思考题
8车辆齿轮油
8.1车辆齿轮油的使用性能
8.2车辆齿轮油的使用性能评定
8.3车辆齿轮油的分类
8.4车辆齿轮油的规格
8.5车辆齿轮油的选择和史换
思考题
9汽车润滑脂
9.1汽车润滑脂的使用性能
9.2评定汽车润滑脂使用性能的指标
9.3润滑脂的分类和产品标记
9.4汽车润滑脂的规格
9.5汽车润滑脂的选择
思考题
10汽车制动液
10.1汽车制动液的使用性能
10.2汽车制动液的标准
10.3汽车制动液的选择
思考题
11汽车自动传动液
11.1汽车自动传动液的使用性能
11.2汽车自动传动液的分类和典型规格
思考题
12汽车空调制冷剂
12.1汽车空调制冷剂的使用性能
12.2汽车空调制冷剂的品种和使用
思考题
13汽车轮胎
131轮胎的作用
13.2有内胎轮胎的构造
13.3充气轮胎的分类
13.4与轮胎规格有关的术语
13.5轮胎的规格及其表示方法
13.6汽车轮胎的合理使用
思考题
14其他运行材料的开发与利用
14.1非石油类燃料
14.2汽车中的能源载体
14.3能源与环境问题
14.4代用燃料的应用
附录
A国外标准代号
B汽车运行材料的分类标准
C汽车运行材料的规格标准
D汽车运行材料的使用标准
E汽车燃料与润滑剂使用性能及其指标的试验方法
标准
F汽车运行材料常用缩略语
参考文献
· · · · · · (收起)

用户评价

坦白讲，我买这本书之前，对“运行材料”这四个字抱有极大的偏见，总觉得这会是一本关于润滑油牌号、冷却液成分表堆砌成的枯燥读物。我本来是冲着了解一下新一代轻量化复合材料在车身制造中的应用去的，希望看到一些关于碳纤维和高强度钢的对比分析。结果呢？这本书完全没有按照我的预期发展，它似乎更关注的是“使用中的状态”而非“制造过程”。最让我印象深刻的是其中关于摩擦副寿命预测的部分，它没有用复杂的回归模型，而是通过观察某个被忽视的小零件——比如安全带卡扣内部的微动磨损——来反推整个系统的疲劳极限。这种从宏观现象切入微观机理，再回归到用户体验的设计思路，非常新颖。而且，作者在行文风格上，时不时会穿插一些历史轶事，比如某个著名车型的原型车是如何因为一个看似不起眼的材料缺陷而推迟上市的，这些故事非但没有打断阅读的流畅性，反而起到了很好的调味作用，让原本可能枯燥的技术讨论变得鲜活起来。读完后，我感觉自己对汽车的“内在生命”有了一种全新的敬畏感，它不再是一个铁盒子，而是一个充满动态平衡的复杂系统。

这本书，坦白说，我拿到手的时候，心里是有点打鼓的。封面设计得非常简洁，甚至有点朴实过头了，让人不禁怀疑内容是不是也一样乏味。我原本期望看到一些关于未来汽车能源、或者至少是对当前主流燃油车内部精妙机械结构的深入剖析。然而，当我翻开第一页，立刻意识到我可能完全误判了。它并没有用那些晦涩难懂的专业术语来堆砌篇幅，也没有试图去描绘那些科幻电影里才有的夸张场景。相反，作者的笔触带着一种奇特的亲切感，仿佛在跟你聊家常一样，娓娓道来一些看似微不足道，实则关乎我们日常出行体验的“小事”。比如，关于轮胎胎压对油耗的微妙影响，那种论证过程详实得让人惊叹，不仅仅是简单的“高了省油，低了费油”，而是从分子层面的形变到整个车辆滚动阻力的量化分析，最后用极其生活化的比喻收尾，让人茅塞顿开。这本书的叙事节奏很慢，但绝不拖沓，它更像是一部关于“如何与你的座驾和谐相处”的哲学散文，而不是一本冰冷的工具手册。我尤其欣赏其中对于材料学在汽车设计中的应用讨论，它没有直接罗列各种合金的强度系数，而是通过讲述某个特定部件在极端温度下的微观结构变化，来烘托出材料选择的艰难与智慧。这种润物细无声的教育方式，着实是高明的。

阅读体验简直像是在参加一场由资深老技师主讲的私房课，那种感觉是看任何标准化的教科书都体会不到的。我对汽车的了解大多停留在“知道它需要加油和保养”的层面，对于结构和原理总是似懂非懂。这本书最成功的一点，是它完全避开了那种高高在上的专家姿态。我记得有那么一章专门讨论了减震系统的调校哲学，作者竟然用到了古典音乐的“和弦”和“变奏”来类比不同阻尼系数之间的关系，这太出乎意料了。我的脑海中立刻浮现出那种软绵绵的舒适感和紧绷的运动感，是如何通过几个阀门的细微开启角度被精确控制的。更别提它对不同季节气候下，车内空气循环系统的应对策略的描述，简直细致到了可以指导你在下雨天如何操作空调以达到最佳除雾效果的程度。这本书的价值，不在于教你成为一个工程师，而在于让你成为一个更聪明、更懂得欣赏自己所拥有工具的驾驶者。它不谈跑车加速到一百公里需要几秒，它谈的是在城市拥堵中，你的脚踝需要付出多少不必要的张力。这种对细节的执着，让整本书的厚度仿佛轻盈了不少，读起来毫无负担，却又回味无穷。

我必须承认，这本书的阅读门槛比我预期的要高一些，但这并不是因为它使用了过多的专业术语，而是因为它要求读者具备一定的观察力和逻辑推理能力。它很少直接给出结论，更多的是抛出问题，引导你跟随作者的思路一步步推导出答案。例如，在讨论刹车系统的热衰减问题时，作者没有直接推荐哪种刹车片，而是详细对比了不同刹车材料的“比热容”和“导热系数”在瞬间高热下的差异，然后用一个非常精妙的数学模型展示了热量在刹车盘和卡钳间的能量交换过程。整个推导过程行云流水，让人不得不佩服作者对物理学的精通。这本书更像是一本关于“系统平衡的艺术”的阐述，而不是单纯的汽车材料学。它探讨的不是“什么材料最好”，而是“在特定工况下，哪种材料的妥协最优”。这种对系统性思考的强调，使得全书的格局一下子被打开了。读完后，我感觉自己看汽车的眼神都变了，不再关注表面的光鲜亮丽，而是开始思考那些看不见的、默默承受着巨大负荷的内部组件是如何协同工作的。这是一部需要反复咀嚼，才能品出其中深意的“慢”书。

这本书的排版和图示设计，乍一看有点像上世纪八十年代的科技杂志，字体偏小，插图略显陈旧，完全没有现代技术书籍那种大开本、高光泽度的“网红”风格。但这恰恰可能是它最真诚的地方。它不靠视觉冲击力来吸引眼球，而是用内容本身的深度和广度来“抓住”你。我特别喜欢它对“材料老化”的描述，它没有用简单的寿命曲线来概括，而是详细描绘了高分子材料在紫外线、臭氧和机械应力三重作用下，其分子链断裂和交联的动态过程，那种描述的画面感极强，让人仿佛能“看”到塑料件开裂的瞬间。书中对不同地区极端天气对橡胶密封件的影响分析也极具参考价值，特别是对于生活在沿海高湿度地区的车主来说，那些关于盐雾腐蚀的细节处理，简直是雪中送炭。这本书的叙事视角非常独特，它不是从“如何制造”的角度出发，而是从“如何衰减”的角度来反推设计的精妙，这种逆向思维非常深刻。它更像是一本给资深维修技师的“野外生存指南”，实用性极强，且充满了对长期使用的洞察。