高速公路安全行车基本知识

出版者:中国铁道出版社

作者:陈跃等

页数:60

出版时间:1999-01

价格:6.00

装帧:平装

isbn号码:9787113032913

具体描述

内 容 简 介

本书介绍了高速公路工程及人体工程学、汽车工程学等方面

的理论知识。与其它类型的书相比较，本书有一个明显的特点，就

是强调了高速公路行车的基本知识及实用细节，通俗易懂而又结

合实际，便于广大汽车驾驶员正确地使用好高速公路，避免发生

各类交通事故。

读者对象：机动车驾驶员，高速公路各级管理人员，驾校学员。

目录信息

目 录
第一章 高速公路的特征
第一节 高速公路的特点与功能
一、高速公路的特点
二、高速公路的功能
第二节 高速公路的基础设施及其
作用
一、路线线形
二、路基横断面
三、路面结构
四、立体交叉
五、收费站
第三节 高速公路的附属设施及其
作用
一、安全设施
二、服务设施
三、监控与管理系统
四、紧急救援系统
五、照明系统
第四节 高速公路的交通特征
一、车辆速度
二、交通量及交通密度
三、交通流特征
四、车辆跟踪特征
第二章 高速行车对人体及车辆的
影响
第一节 驾驶员心理状态的影响
第二节 驾驶员生理状态的影响
一、眼睛的动态视力降低
二、视野变窄
三、判断能力减退
四、平衡感觉失调
五、高速催眠现象
第三节 高速行车对车辆的影响
一、适应车辆的行驶
二、轮胎变形现象
三、燃料消耗量的增加
四、发动机过热
第四节 高速行车前的车辆检查
一、驾驶座上的检查
二、发动机室的检查
三、车身周围的检查
四、制动器偏灵检查
第三章 驾驶高速车辆的操作要领
第一节 高速行车操作要领
一、正确的驾驶姿势
二、发动机制动的运用要领
三、脚闸的使用要领
四、与速度相适合的方向盘操作
五、水膜滑流现象
六、有横向风时的注意事项
七、隧道内通行注意事项
八、冬季驾驶注意事项
九、发生地震时的对策
第二节 车辆行驶路线的驾驶要领
一、进出高速公路及收费处注意
事项
二、在行车道上的驾驶要领
三、变更车道和超车时的注意
事项
第四章 高速公路上的事故与故障
第一节 高速公路上的事故类型
第二节 高速公路的交通事故原因
一、主观因素
二、客观因素
第三节 高速公路上常见的车辆
故障
一、轮胎突爆
二、车辆失火
三、制动故障
四、转向故障
五、发动机油、电路故障
第四节 高速公路上停车检修和排除
故障的注意事项
一、放置故障车警告标志
二、车上人员要离开现场
三、及时报警检修和排除故障
附录 《中华人民共和国高速公路交通
管理办法》
· · · · · · (收起)

用户评价

这本书在整合前沿科技应用方面做得非常出色，它没有停留在传统驾驶技巧的层面，而是将目光投向了未来。其中有一章专门介绍了几种新兴的辅助驾驶系统（ADAS）的工作原理，讲解得非常清晰易懂，即便是对车载电子系统不太了解的读者，也能把握住例如L2级别辅助变道时，系统是如何通过雷达和摄像头的融合感知来确保安全的。作者没有盲目推崇技术，而是客观地指出了当前技术局限性，比如在极端天气下传感器的误报率，以及过度依赖自动系统可能导致的驾驶员警觉性下降等“技术陷阱”。这种辩证的视角非常宝贵，它教导我们如何做技术的主人，而不是技术的奴隶。对于我们这些正处在人机共驾过渡阶段的驾驶员来说，这本书提供的不仅仅是安全知识，更是一份关于如何适应未来交通环境的“使用说明书”，指导我们在新技术涌入时，如何保持清醒的判断力，确保行车安全的主导权始终掌握在自己手中，这对于构建面向未来的安全驾驶理念至关重要。

阅读过程中，我发现这本书在处理那些“灰色地带”的驾驶行为时，展现出了一种罕见的平衡视角。它没有采取一味指责的态度去批判所有不规范操作，而是深入剖析了这些行为产生的社会和环境因素。比如，关于“变道加塞”现象，书中不仅强调了其违法性，更进一步探讨了城市高流量环境下，特定路段的瓶颈设计如何无形中诱导驾驶员做出激进的变道尝试。它似乎在暗示，要彻底解决问题，需要的不仅是惩罚，更是系统性的工程优化。这种超越了个人责任范畴的宏观思考，让整本书的立意得到了提升。此外，书中对“疲劳驾驶”的界定也极其细致入微，它罗列了从轻微眼干、注意力涣散到微睡眠的渐进症状清单，并配上了相应的应对策略，而不是简单地提醒“累了就休息”。这种对驾驶员生理和心理状态的深度洞察，体现了作者对“人车路”三要素复杂交互作用的深刻理解，让人在反思自己驾驶习惯时，多了一份理解和自我宽容的空间，而不是单纯的自责。

初读这本书的章节结构时，我产生了一种强烈的“被引导感”，仿佛有一位经验极其丰富的老司机，正耐心地坐在副驾驶位上，带着我逐一解析驾驶过程中的每一个潜在陷阱。它的叙事逻辑并非传统的“是什么、为什么、怎么办”的机械堆砌，而是紧密围绕“风险的识别与规避”这条主线展开。作者在论述每一个驾驶技巧时，都会先用一两个看似平淡却极其真实的场景案例作为引子，比如在夜间进入隧道口时，眼睛如何适应光线变化导致的瞬间盲区，而不是直接跳到“隧道内要减速”这种枯燥的指令。这种“情景导入—风险剖析—对策给出”的写作模式，极大地增强了知识的可迁移性和记忆深度。尤其是在讲解应急处理方面，书中详细分析了爆胎和失控侧滑的早期信号，它没有使用过于学术化的物理名词，而是用非常口语化但精准的描述，告诉驾驶者“你的身体会先感觉到什么”，这种从生理反应入手，再指导操作的写法，对于初次遭遇紧急情况的驾驶者来说，是救命的知识体系。我感觉，作者并非只是在罗列交规，而是在传授一种预判危险的“驾驶直觉”，这种深层次的思维训练，远比单纯的记忆要宝贵得多。

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，那种磨砂质感的封面，配上简洁有力的标题字体，初看之下就给人一种专业而沉稳的感觉。我特别喜欢它在色彩搭配上的克制，主色调的深蓝与辅助的银白勾勒出一种冷静、高效的视觉印象，很符合高速公路这种需要高度集中注意力的环境氛围。内页的纸张选择也颇为考究，没有那种廉价的反光感，即便是长时间阅读，眼睛也不会感到明显的疲劳，这对于一本需要反复研读的知识性读物来说，是极其重要的细节。排版方面，行距和字号的设定拿捏得恰到好处，使得大段文字的阅读体验非常流畅，没有出现任何拥挤或跳跃感。更值得称赞的是，很多关键的安全警示信息都采用了特殊的边框或加粗处理，即便只是快速翻阅，那些核心要点也能瞬间抓住读者的目光，这显示出设计者对“快速获取信息”这一需求的深刻理解。不过，如果非要吹毛求疵，我觉得在插图的引入上或许可以更大胆一些，虽然现有的一些示意图已经很清晰，但如果能加入一些高质量的三维动态模拟图示，来直观展示某些复杂路况下的车辆姿态变化，那无疑会更具说服力，将理论知识与实际操作的连接打磨得更加紧密。总体而言，从物理层面上讲，这本书的制作水准已经达到了同类出版物的顶尖水平，拿在手里就让人对其中的内容充满了信任感。

这本书的语言风格，用一个词来形容就是“务实到近乎苛刻”。它完全避开了那些煽情的口号和空泛的道德说教，通篇充斥着精确到小数点后几位的操作参数和基于统计学的概率分析。我尤其欣赏它在数据引用上的严谨性，很多论断后面都明确标注了数据来源是哪个国家或哪个权威机构的研究报告，这让原本可能有些主观的建议瞬间变得铁板钉钉。例如，在探讨跟车距离时，它没有简单地说“保持安全距离”，而是根据不同车速、路面摩擦系数（干地、湿地、结冰地）给出了详细的“秒数换算表”，并解释了这些秒数背后的制动距离物理模型，这种对细节的极致追求，让作为读者的我，可以立刻在脑海中建立起一个精确的计算框架。这种风格无疑会吸引那些追求效率和逻辑的读者，它将高速公路驾驶的艺术，还原成了一门严谨的工程科学。虽然对于一些偏爱轻松阅读体验的人来说，某些段落可能会显得有些“硬核”，但正是这种硬核，保证了其专业性和可信度，让你不得不相信，书中所言的每一个字，都凝聚了无数次失败和教训的沉淀。