具体描述
《国际物流》第一版于2003年8月在首都经济贸易大学出版社出版，2006年7月出版了修订第二版。《国际物流》出版以来被一些高校参考和选用，现在作者根据诸多教师与读者的反馈意见以及近来的教学、研究成果和国际物流发展的新特点与新做法，推出第三版。
为了保证《国际物流》作为教材的稳定性与特色，《国际物流（第三版）》基本保留了第二版的体系与特色，仍然将教材的整体框架分为国际物流概述（含国际物流系统与国际物流网络）、国际物流业务运作和国际物流服务与管理三大模块。然而，第三版在国际物流业务运作模块方面分别按两条主线进行阐述：一条是按照国际物流相关的功能展开，如阐述采购、包装、储存保管（仓储）、流通加工、装卸搬运、货物的报检与通关、货物运输与保险安排；另一条是从物的输送方式角度阐述了铁路联运物流、海运物流、空运物流、多式联运物流等主要的国际物流形式的业务运作。在第三版的内容修订方面，主要是将国际物流与国际贸易的关系移到与国际物流相关的国际贸易业务；将国际物流业务运作中的报检与报关合并，运输安排与保险安排合并；将各运输方式改为海运物流（含集装箱运输和多式联运）、航空物流和铁路联运物流，并充实了相关的实务阐述及物流法规或国际公约的内容。此外，第三版也对各章的内容都进行了增删或调整，使理论阐述更科学，实务阐述更具操作性，加强了案例分析与图表。与前两版相比，《国际物流（第三版）》加强了知识的联系性，使国际物流课程的学习脉络更清晰，在体系与内容上更完善、更科学、更丰富。
作者简介
目录信息
· · · · · · (收起)
读后感
评分
评分
评分
评分
用户评价
坦率地说，这本书的文风是相当冷峻和务实的，几乎没有煽情的成分，但正是这种严谨，让我对它的信赖感倍增。我主要关注的是关于极端气候事件对集装箱运输周期影响的建模分析部分。作者引用的那些复杂的概率分布模型，虽然初看有些令人望而生畏，但一旦结合附录中的数据解释来阅读，就会发现其逻辑链条是无懈可击的。它没有回避国际物流中那些最难预测的变量，比如港口罢工、极端天气频率增加等，而是试图用科学的方法将这些“黑天鹅”事件的潜在影响区间进行收窄。最让我感到“惊喜”的是，它对跨境电商背后的复杂清关和退货物流机制进行了详细的拆解。以往的很多书籍对退货处理往往一带而过，但这本书却把它视为一个独立的、高成本的运营环节，并给出了优化库存回流路径的几种成熟方案。这种对所有环节的全面覆盖，特别是对那些往往被忽略的“逆向物流”的深入探讨，体现了作者对整个行业链条的敬畏和理解。读完这本书，我感觉自己对国际贸易的复杂性和技术性有了更清醒、也更成熟的认识，它无疑是我书架上分量最重的一本专业参考书。
评分坦白讲，这本书的厚度足以让许多人望而却步，我拿到它的时候也做好了“持久战”的准备。但真正让我坚持下来的，是它对“风险溢价”的独特解读。很多书籍在谈到国际运输时，总是把保险和关税视为必须支付的固定成本。这本书却提供了一个全新的视角：风险本身就是一种可以被量化、甚至是被交易的资产。作者通过详尽的数据分析，展示了不同贸易路线在不同季节和地缘政治背景下的历史波动率，然后将其转化为企业在制定长期采购合同时需要考虑的“隐藏成本”。这对于做战略规划的人来说，简直是一份宝贵的手册。此外，书中对海关合规性流程的梳理，也是我读过的最清晰的版本之一。它没有仅仅罗列法规条文，而是用流程图和决策树的方式，清晰地标示出在不同通关模式下，企业可能遇到的审批节点和时间延误点。这种操作层面的细致，让我立刻就能将书中的知识点与我日常工作中的实际案例进行对接和反思。这本书的理论深度与实操指导性达到了一个极佳的平衡，它既能让你仰望星空，又能让你脚踏实地去解决眼前的问题。
评分这本书，说实话，拿到手上沉甸甸的，感觉内容肯定很扎实。我原本以为它会像很多同类书籍一样，堆砌一堆理论和晦涩的专业术语，读起来会让人昏昏欲睡。但翻开后才发现，作者的叙事方式相当有章法，它并没有直接扑向那些让人头大的框架和模型，而是从一个更宏观、更贴近实际操作的角度切入。比如，开篇对全球供应链韧性那一段论述，简直是醍醐灌顶。它没有停留在“韧性很重要”这种口号层面，而是细致地剖析了在突发事件中，不同环节的脆弱性是如何相互传导的，以及那些真正成功的企业是如何通过建立冗余机制和多点布局来规避风险的。我特别欣赏作者在引入案例时那种抽丝剥茧的能力，比如对某大型零售商在东南亚某港口拥堵事件中的应对策略分析，那份细节描述，仿佛我自己就是参与其中的物流经理，体会着那种时间紧迫感和资源调配的压力。这本书的结构设计也很有意思，它似乎是故意把那些最能引发读者思考的哲学层面的探讨放在了章节的过渡处，让你在学习具体操作技巧之余，不至于迷失在纯粹的技术细节中。总而言之，这是一本能够真正提升你对“流”的理解深度的书，它让你看到，物流不仅仅是把货物从A点运到B点，而是一张牵动世界经济脉搏的复杂网络。
评分我得说，这本书的阅读体验有点像在攀登一座知识的阶梯，每一步都踏得结结实实，但又总能让人看到前方的风景。我之前读过一些关于供应链管理的书籍，它们往往过于侧重于效率优化和成本削减的“硬指标”，读完之后感觉更像是在学习一本会计手册。然而，这本书的价值恰恰在于它展现了“软实力”的重要性。作者在讨论国际贸易摩擦对物流网络的影响时，并没有简单地归咎于政策的反复无常，而是深入探讨了企业如何在政策不确定性中构建弹性合同、调整库存策略，甚至是如何利用“灰色地带”的合规操作来维持贸易的顺畅。尤其令我印象深刻的是其中关于“最后一公里”的数字化转型那几章。它没有过度吹嘘物联网和大数据这些时髦词汇，而是回归到解决实际痛点：如何让偏远地区的收货人获得与城市居民同等的实时信息反馈。作者提出的那种基于卫星定位和本地合作伙伴的混合信息系统方案，非常接地气，显示出作者对发展中国家基础设施现实的深刻理解。这本书的语言风格也比较独特，它不像教科书那样板着脸孔，反而带有一种资深行业专家的“传帮带”的味道，偶尔还会穿插一些行业内的“黑话”或轶事，让枯燥的流程变得生动起来，仿佛是一位经验丰富的前辈在耳边低语指点迷津。
评分这本书给我带来的最大启发，在于它彻底颠覆了我对“全球化”的静态认知。过去我总以为全球化是一个已经定型的体系，我们只需要在这个既有框架内优化路径。但这本书却清晰地描绘了一个正在经历剧烈重塑的动态过程。它花了相当大的篇幅去探讨“去全球化”和“区域化”趋势下，物流网络的潜在重构方向。作者通过对新兴经济体内部物流基础设施建设的对比分析，预示了未来三到五年内，哪些传统的海运航线可能会被内陆多式联运体系所挑战。我特别喜欢它在分析可持续发展目标（SDGs）与物流效率之间的内在矛盾时所持的审慎态度。它没有盲目地鼓吹“绿色物流”，而是深入剖析了替代燃料运输的高昂前期投入与长期环境收益之间的权衡，这比那些只谈概念不谈成本的评论要深刻得多。这本书更像是给行业领导者准备的“战略沙盘推演指南”，它提供的不是现成的答案，而是激发你进行更深层次、更具前瞻性思考的工具和框架。它要求读者不仅要懂得如何管理当前的物流，更要学会预判并塑造未来的物流版图。
评分 评分 评分 评分 评分相关图书
本站所有内容均为互联网搜索引擎提供的公开搜索信息，本站不存储任何数据与内容，任何内容与数据均与本站无关，如有需要请联系相关搜索引擎包括但不限于百度，google,bing,sogou 等
© 2026 onlinetoolsland.com All Rights Reserved. 本本书屋 版权所有