具体描述
本书是为高等院校土木工程专业学生编写的。全书共分8章。包括地铁与轻轨的路网规划与线路设计、区间与车站建筑设计、结构计算与施工和地铁与轻轨设备等内容。
本书除作为高等院校土木工程专业的教材外，也可作为继续教育培训教材，还可作为从事地铁与轻轨建设的工程技术人员的参考书。
现代城市规划与可持续发展：迈向智慧、韧性与宜居的未来都市 图书简介 一、 导论：全球城市化浪潮下的挑战与重塑 本书立足于21世纪全球城市化进程的加速这一宏大背景，深入剖析了当代城市在面对人口密度激增、资源稀缺、环境恶化以及气候变化等多重压力下所面临的严峻挑战。我们不再将城市视为孤立的实体，而是理解为一个复杂的、相互关联的巨型生态系统。本书旨在超越传统的城市功能划分，着眼于系统的整体优化和长期可持续性，探讨如何通过前瞻性的规划理念和创新的技术手段，实现城市形态、功能与居民福祉的根本性转变。 第一章“全球城市化的新范式”界定了当前城市发展所处的历史节点，强调了从“扩张式增长”向“内涵式发展”转型的必要性。我们探讨了全球范围内涌现出的如“紧凑城市”、“20分钟生活圈”等新兴规划思潮，并引入了“城市韧性”（Urban Resilience）这一核心概念，即城市系统在遭遇冲击（如自然灾害、经济衰退、流行病）后快速恢复并适应未来变化的能力。 二、 城市空间结构与土地利用的精细化管理 有效的城市空间布局是实现可持续发展的基石。本书的第二部分聚焦于土地利用的效率、公平性与复合性。 2.1 混合功能社区与“去中心化”的城市肌理： 我们详细研究了混合使用（Mixed-Use Development）的规划实践，分析了如何通过在同一街区或建筑内整合居住、工作、商业、休闲等功能，有效缩短通勤距离，促进社区活力。书中对比了多中心城市结构与传统单中心结构的优劣，强调了构建功能均衡、服务半径合理的次级中心集群的重要性。 2.2 城市更新与存量空间的激活： 面对许多成熟城市面临的“大城市病”和老旧片区衰退问题，本书将重点放在“城市更新”而非单纯的“拆建”。我们系统梳理了“棕地”（Brownfield）的再开发策略，包括环境治理、功能置换和历史风貌保护的平衡艺术。特别是针对工业遗产的创意转化，我们提供了多个国际案例分析，展示了如何将衰退的工业空间转变为文化创意中心或高科技孵化基地，实现经济效益与社会价值的双赢。 2.3 绿色基础设施网络构建： 绿色基础设施（Green Infrastructure）被视为城市的“第二套生命支持系统”。本书详细阐述了如何将城市中的公园、水系、屋顶绿化、垂直绿化编织成一个连续、互联的网络。重点讨论了“蓝绿空间”在调蓄雨洪、缓解城市热岛效应（UHI）以及提供生物多样性栖息地方面的关键作用。规划实践中，如何通过生态系统服务价值评估来量化绿色基础设施的投入产出比，是本章节的核心技术探讨。 三、 智慧城市：数据驱动的运营与治理 智慧城市不再是简单的技术堆砌，而是城市治理理念的深刻变革。本书第三部分探讨了如何运用信息技术赋能城市管理，实现精细化、前瞻性的决策。 3.1 物联网（IoT）与城市感知系统： 本书详细介绍了传感器网络在环境监测、公共安全、基础设施健康监测中的部署与应用。我们关注的重点在于如何将海量的实时数据转化为可执行的洞察力（Actionable Insights），例如，通过实时交通流量数据优化信号灯配时，减少拥堵和排放。 3.2 数字孪生（Digital Twin）在城市规划中的应用： 数字孪生技术被视为未来城市规划的“沙盘”。我们探讨了如何构建高精度、实时更新的城市三维模型，并利用仿真技术在虚拟环境中测试不同规划方案（如新的建筑高度限制、交通管制措施）对城市运行效率和居民体验的影响，从而在物理世界实施前进行风险规避和效果预判。 3.3 数据安全、隐私保护与数字包容性： 智慧城市的健康发展必须建立在信任之上。本章特别辟出篇幅，探讨了在数据采集和应用过程中，如何确保公民数据的隐私权，以及如何设计包容性的技术接口，避免“数字鸿沟”的产生，确保所有社会群体都能从智慧化进程中受益。 四、 城市经济的转型与创新生态 城市是创新的熔炉。本书的第四部分关注如何通过规划手段，培育具有全球竞争力的经济集群，并增强城市经济对外部冲击的抵御能力。 4.1 知识经济与创新区位选择： 分析了知识密集型产业（如生物技术、金融科技）对区位要素的需求特征——对高素质人才的吸引力、高品质生活环境、以及便利的交通联系。我们研究了如何通过规划建设“创新飞地”和“科技园区”，有效整合大学、研发机构和初创企业的资源，形成良性循环的创新生态系统。 4.2 循环经济与城市资源代谢： 城市是巨大的物质消耗者，也是废弃物的主要产生地。本书将城市的物质流动视为一个代谢过程，深入探讨了循环经济原则在城市层面的应用。这包括废物资源化（Waste-to-Resource）、建筑材料的循环利用标准，以及城市层面的能源梯级利用方案，目标是将城市建设成为一个接近闭环的物质流系统，减少对外部资源的依赖。 五、 社区赋权与社会公平的规划伦理 规划的最终目标是提升人类福祉。本书的最后一部分回归到规划的社会维度，强调以人为本的参与式治理。 5.1 公共空间的质量与社会交往： 本书强调了高质量公共空间（街道、广场、口袋公园）对促进社会互动、增强社区认同感的重要性。我们分析了街道设计如何影响步行友好性和安全性，以及“共享街道”（Woonerf/Shared Space）理念在特定密度区域的应用潜力。 5.2 包容性住房策略与城市公平： 住房可负担性是当前全球城市面临的最紧迫的社会问题之一。本章系统梳理了多种“包容性分区”（Inclusionary Zoning）的工具箱，探讨了如何通过规划法规确保新建项目中包含一定比例的社会保障性住房或可负担住房，以避免城市功能和收入结构的两极分化。我们强调了在城市更新过程中，防止“士绅化”（Gentrification）对原有社区居民的挤出效应的规划干预手段。 5.3 韧性社区的社会资本建设： 除了物质基础设施的韧性，社会网络和社区凝聚力是灾害发生时恢复力的关键。本书探讨了规划者如何通过支持社区组织、建立邻里互助网络、设计易于开展社区活动的公共空间，来主动培育和增强社会的“韧性资本”。 总结：面向未来的城市愿景 本书的结论部分展望了未来城市发展的趋势，强调规划师必须从单一学科的专家转变为跨学科的“系统整合者”。未来的城市规划将是一个持续适应、不断学习和动态优化的过程，其核心价值在于平衡效率、公平与环境承载力，最终目标是塑造一个既能蓬勃发展，又能抵御风险，人人享有高质量生活的可持续宜居都市。
作者简介
目录信息
1 绪论
1.1 地下铁道与轻轨交通的特点
1.2 地铁与轻轨的发展
1.3 地铁与轻轨在城市交通中的地位和作用
2 路网规划与线路设计
2.1 地铁与轻轨的线路设计
2.2 地铁与轻轨的线路设计
3 地铁与轻轨区间建筑物
3.1 区间隧道
3.2 高架桥
3.3 地铁与轻轨的轨道
4 地铁与轻轨车
· · · · · · (收起)
1.1 地下铁道与轻轨交通的特点
1.2 地铁与轻轨的发展
1.3 地铁与轻轨在城市交通中的地位和作用
2 路网规划与线路设计
2.1 地铁与轻轨的线路设计
2.2 地铁与轻轨的线路设计
3 地铁与轻轨区间建筑物
3.1 区间隧道
3.2 高架桥
3.3 地铁与轻轨的轨道
4 地铁与轻轨车
· · · · · · (收起)
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