全国铁路旅客列车时刻表.2005.04

出版者:中国铁道工业出版社

作者:铁道部运输局

页数:249

出版时间:2004-4

价格:5.0

装帧:平装

isbn号码:9787113054656

具体描述

查询方式：通过总目录，你可以直观地了解本时刻表的内容，并可以通过其中的序号和页码，快速、方便、直观地查阅。

通过车次目录，你可以查阅每次列车的运行区段、开车时刻、终到时刻、全程票价、运行时间等相关信息。

符号含义：↑↓表示列车在这个车站通过，或虽然停车，但不办理客运业务；

“＝”表示列车不经过此站；

“—”表示列车的终点站；

“∧、∨”表示列车从该站始发。

编者提示：本时刻暂未包括台湾、海南省的铁路旅客列车时刻。本时刻表采用的是北京时间24小时制主要停车站均有到达时刻和开车时刻，一般停车站仅有开车时刻。

用户评价

阅读《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书，对我来说，更像是在进行一场思维的旅行。它没有华丽的辞藻，也没有曲折的情节，但它所承载的信息，却足以激起我无尽的遐想。我常常会选择一个靠窗的座位，点上一杯热饮，然后随手翻开这本书，让目光在不同的车次和站点之间游走。我会想象着，当这本时刻表上的列车在2005年那个春天穿梭时，车厢里是怎样的情景：有怀揣梦想去远方打拼的年轻人，有回家探亲的父母，也有奔赴商务会议的白领。每一个车次，都代表着一段旅程，一段故事。我甚至会尝试着去“预测”某些车次的满员情况，或者猜测哪些线路是最受欢迎的。这种沉浸式的阅读体验，让我感到非常放松和愉悦。它让我意识到，即使是看似枯燥的数据，也能通过恰当的方式，触动人们内心深处的情感。这本书就像一个无声的向导，引导我进入一个由时间和空间构成的宏大叙事。

《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书，对于我这样一个喜欢“怀旧”的人来说，简直是一件珍宝。2005年，那个中国铁路飞速发展的年代，很多如今我们习以为常的便捷，那时还仅仅是 nascent 状态。这本书记录的，正是那个转型期的真实面貌。我喜欢研究那些已经消失的线路和车次，它们就像历史的碎片，承载着过去的时光。我还会对比同一条线路在不同年份的时刻表变化，从中可以窥见铁路技术的进步和运营模式的演变。这本书不仅仅是为出行提供便利，更是一种对历史的记录和传承。它让我反思，在享受现代交通带来的便利的同时，也不能忘记那些曾经为之付出努力的人们，以及那些曾经的交通方式。它是一本充满温度的书，里面蕴含着无数人的出行故事和对未来的期盼。每次翻阅，都让我对中国铁路的发展历程有了更深的理解和感悟。

在那个尚未被智能手机和各类App完全占据的年代，《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书，是很多人出行的“案头必备”。我至今还记得，家里曾经就有一本，经常被父亲翻出来，用来规划出差或者探亲的行程。它那种厚重感和纸质的质感，是电子信息无法比拟的。我喜欢在书页的空白处，用铅笔勾画出我理想中的旅行路线，或者在某个车次旁边写下备注。这本书就像一本可以亲手触摸的地图，每一页都充满了可能性。我曾经花了很长时间去研究，为什么某些线路的时刻表会比其他线路更密集，或者为什么某些时段的列车票会格外难买。这背后其实反映了经济发展、人口分布和出行需求的复杂关系。这本书让我对“时间”和“空间”有了更直观的认识，它让我明白，即使是同一条铁轨，在不同的时间点，也承载着不同的故事和人群。它是一本功能性的书籍，但对我而言，它更像是一本充满生活气息的“生活百科”。

作为一个铁路爱好者，对于《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书，我可以说是有着非常深厚的感情和独特的体验。还记得当年，当我还是一名对火车充满好奇的孩子时，我第一次在家里翻开这本厚重的时刻表。那时的我，对于火车世界的认知，很大程度上就是通过这本册子建立起来的。每一条线路，每一个站点，每一个车次，都仿佛被赋予了生命，在我脑海中勾勒出一幅幅生动的画面。我常常一个人对着它研究，对比不同城市之间的车次，想象着那些穿梭在祖国大江南北的列车。它不仅仅是一本工具书，更是我童年时代关于远方和梦想的启蒙。我清晰地记得，我曾一度沉迷于研究某些特定线路的票价和运行时间，甚至会用橡皮筋将它们标记出来，试图计算出哪种组合能够最经济高效地到达我想去的地方，哪怕当时我并没有真的要去旅行。这本书中的信息量是惊人的，它涵盖了当时全国所有主要的铁路客运线路，从繁忙的干线到偏远地区的支线，无一不全。每一页纸上都密密麻麻地印着各种数据，但对我来说，它们就像一个个谜语，等着我去破解。我喜欢那种翻阅纸质书籍的感觉，手指拂过纸张的纹理，闻着淡淡的油墨香，这一切都充满了怀旧的味道。这本书不仅仅记录了列车运行的时间，更记录了一个时代铁路发展的脉络。

从一个普通读者的角度，《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书所展现出的严谨和全面，着实令人赞叹。我曾尝试去验证其中一些信息，比如某个城市的火车站，在2005年4月，到底有多少班次发往某个方向，或者某趟列车的停靠站点是否如实记录。每一次的验证，都让我对这本书的可靠性增加了几分信心。它不仅仅是一个简单的列表，更是一个庞大而精密的交通网络图的文字呈现。我喜欢研究那些“冷门”的车次，比如一些只在特定日期运行的临时列车，或者那些连接小城市之间的普速列车。它们的存在，对于满足不同人群的出行需求，保障社会的基本运转，都起到了不可或缺的作用。这本书让我对铁路的认识，从“坐火车”这个简单的行为，扩展到了对整个铁路系统的理解，包括它的规划、运营和发展。它是一本值得反复品味的“工具书”，每一次翻阅，都会有新的发现。

每次拿到《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书，我总会有一种穿越时空的感觉。2005年，那是一个中国铁路大发展的开端，许多新的线路正在建设，旧的线路也在不断优化。这本书就像一位忠实的记录者，将那个时期全国铁路客运的真实状况完整地呈现在我们面前。我特别喜欢它的一点是，它不仅提供了列车车次、始发终点站、经停站、开车和到达时间这些基础信息，还常常附带一些关于列车类型、车次等级甚至是一些特殊的乘车提示。我曾经花了很长时间去研究，为什么同一条线路上的两趟车，出发时间相近，但运行时间却有很大的差异。后来才了解到，这与列车的类型、停靠站点的多少、以及列车运行的优先级都有关系。这本时刻表就像一个庞大的数据库，我可以在其中发现无数有趣的细节。有时候，我甚至会尝试去“设计”自己的旅行路线，就像玩一个大型的策略游戏一样，选择最合适的车次、最优的换乘方案。虽然我不是铁路行业的专业人士，但通过这本书，我得以窥探到铁路运行的复杂性和精密度。它也让我更加理解了铁路工作者的辛勤付出，正是他们，才保证了每一趟列车能够准时、安全地抵达目的地。

不得不说，《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书的编纂工作是相当细致和庞大的。在那个信息数字化尚未普及到家家户户的年代，如此精确和全面的信息收集、整理和印刷，本身就是一项巨大的工程。我尤其欣赏它在细节上的处理。比如，对于一些长途列车，它会清晰地列出沿途的主要停靠站点，并且标注了每个站点的到达和出发时间。这对于那些需要在中途下车的人来说，是非常重要的参考。还有一些特别的列车，比如旅游专列、临时加开的列车等，在其中也能找到蛛丝马迹。这本书不仅仅是面向普通旅客的，对于研究铁路历史、规划铁路发展的人员来说，同样具有极高的参考价值。我曾试着去比较不同版本的时刻表，比如2004年和2006年的，从中可以观察到铁路网络的变化，新线路的开通，旧线路的调整。这种动态的观察，让我更加深刻地理解了铁路系统是一个不断发展的生命体。它的出版，是那个时代中国铁路服务水平的一个重要体现。

对我而言，《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书所蕴含的不仅仅是关于列车运行的信息，更是一种对过去的回溯和对未来的憧憬。2005年，中国铁路正处于一个转型和升级的关键时期，很多曾经的“绿皮车”还在运行，而新的“和谐号”动车组也逐渐崭露头角。这本书如同一个定格的画面，将那个时代的铁路客运生态真实地展现在我眼前。我喜欢研究那些不同车次之间的时间差，比如，一趟普通旅客列车和一趟直达特快列车，在相同的路线上，运行时间会相差几个小时。这背后反映的是技术、装备以及运营管理水平的差异。我还会关注那些连接大城市和中小城市，甚至是县城的列车，它们的存在，对于保障区域均衡发展，促进城乡交流起到了至关重要的作用。这本书让我明白了，铁路不仅仅是交通工具，更是连接各地，促进社会进步的重要力量。每次翻阅，我都会对中国铁路的发展历程产生更深的敬意。

《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书，对我来说，是一个时代的符号，也是一段段旅行记忆的载体。2005年的春天，正是万物复苏的时节，而中国铁路也在经历着它的“春天”。我喜欢从中找到我曾经乘坐过的车次，然后回忆起当时在火车上的点点滴滴：车窗外的风景，车厢里的嘈杂声，以及和旅伴的闲聊。它就像一个时光胶囊，将那些美好的瞬间重新唤醒。这本书不仅仅是冷冰冰的数据，它背后连接着无数的生命轨迹。我曾试着去分析不同地区车次的分布特点，比如，南方一些地区，人们出行对班次的要求可能更高，而一些边远地区，则更注重连接性。这种细致的观察，让我对中国的地域差异和人文特色有了更深的理解。它也是一个很好的工具，帮助我理解当时铁路系统的运作逻辑，以及它在整个社会经济体系中所扮演的角色。

作为一名对历史和人文有着浓厚兴趣的读者，《全国铁路旅客列车时刻表.2005.04》这本书对我来说，不仅仅是一份交通指南，更是一份珍贵的社会档案。2005年，中国正经历着快速的城市化进程，人口流动日益频繁，铁路作为国民经济的大动脉，承载着巨大的运输压力。翻阅这本书，我能够感受到那个时代人们出行的需求，以及铁路系统为了满足这些需求所付出的努力。我曾仔细研究过不同城市之间的直达列车数量，以及这些直达列车的运行时间，从中可以大致推断出当时这些城市之间的人流往来有多么密切。例如，一些主要城市的直达特快或动车组（虽然当时动车组的数量还不像现在这么多），其班次密集度和运行时间，都能反映出它们在经济和文化上的联系程度。这本书还让我了解到，当时一些偏远地区的铁路发展情况，一些以前可能只有慢车才能到达的地方，也逐渐有了更快速的列车。这种进步，是那个时代中国社会发展的一个缩影。它让我思考，铁路的发展是如何改变了人们的生活方式，如何促进了区域经济的平衡发展。