汽车燃油喷射系统原理与维修

出版者:人民交通出版社

作者:王斌松

页数:0

出版时间:2004-01-01

价格:20.0

isbn号码:9787114026270

具体描述

本书介绍了汽车发动机的基本原理和计算机基础知识，在此基础上讲述了汽没喷射发动机的工作原理，并以最新翔实的资料叙述了国产奥迪、日产、丰田及韩国现代、大宇等十余种车型的发动机燃油喷射和点火系统的原理，结构和具体的检修方法，其中包括大量的维修数据和电路图。本书内容新颖、资料充实、通俗易懂、图文并茂、查阅方便，可供具有一定理论基础和实践经验的汽车修理技术人员参考，亦可供高等院校有关专业的师生阅读

目录信息

第一章 汽车发动机基础知识
第二章 电学与计算机基础
第三章 传感器
第四章 燃油喷射系统组成与工作原理
第五章 丰田（TOYOTA）轿车电喷系统的检修
第六章 日产（NISSAN）轿车电喷系统的检修
第七章 奥迪（AUDI）轿车电喷系统检的检修
第八章 韩国轿车电喷系统的检修
参考文献
· · · · · · (收起)

用户评价

我一直对汽车的排放控制很感兴趣，这本书在这方面也给了我不少启发。它详细阐述了燃油喷射系统是如何与三元催化转化器等排放控制系统协同工作的，以减少有害气体排放。书中介绍了氧传感器在监测尾气成分中的作用，以及ECU如何根据氧传感器的反馈信号来调整空燃比，从而优化燃烧效率，降低排放。读完这部分，我才明白为什么现在的新车对环保的要求越来越高，以及燃油喷射技术在实现环保目标中扮演的角色。它不仅仅是为了提升动力和燃油经济性，更是为了让我们的汽车更加“绿色”。

这本书的深度和广度都让我感到非常惊喜。它不仅仅停留在对燃油喷射系统的基本介绍，还涉及到了更深层次的发动机管理技术。例如，书中提到了可变气门正时（VVT）技术是如何与燃油喷射系统配合工作的，以在不同工况下优化发动机性能。我还学到了关于爆震控制的知识，了解了ECU如何通过监测发动机的声音和振动来提前调整点火时间，避免发动机损坏。这些高级的主题，在其他入门级的汽车书籍中很难看到，这本书无疑为我提供了一个更全面的视角。

对于想要自己动手解决一些汽车小问题的朋友来说，这本书绝对是宝藏。它不仅讲理论，更重要的是教你如何“实战”。书中提供了非常详尽的维修步骤和诊断方法。比如，当你发现汽车出现怠速不稳、加速无力、油耗异常增加等问题时，这本书会教你如何一步步排查，是喷油嘴堵塞？还是传感器故障？或是燃油压力不足？它会告诉你需要用到哪些工具，如何进行实际操作，甚至还有一些常见故障的排除技巧和注意事项。我最欣赏的是它在讲解维修过程时，不像有些技术书籍那样枯燥，而是穿插了一些实际案例，让读者能够更好地理解理论知识在实际维修中的应用。

总的来说，这是一本非常有价值的书，无论你是汽车爱好者、DIY维修者，还是专业的汽车从业人员，都能从中获益匪浅。它以一种非常系统和深入的方式，剖析了汽车燃油喷射系统的核心奥秘，让我对这个看似神秘的汽车部件有了全新的认识。我强烈推荐这本书给所有对汽车技术感兴趣的朋友，它绝对会让你在汽车的世界里有更深的理解和更丰富的体验。

我之前一直认为汽车维修是个非常高深莫测的领域，但读完这本书，我发现很多问题并没有想象中那么难。它鼓励读者自己去尝试和学习，让我对汽车维修产生了浓厚的兴趣。书中不仅讲解了如何诊断和修复问题，还涉及了一些日常的保养常识，比如如何正确使用燃油添加剂，如何清洁喷油嘴等等。这些小细节对于延长汽车使用寿命，保持发动机的最佳运行状态非常有帮助。读这本书，不仅仅是学习知识，更是一种技能的培养和实践的鼓励。

我最近读完一本关于汽车燃油喷射系统的书，虽然书名听起来挺专业，但我真的从中学到了很多以前完全不了解的知识。在阅读之前，我对汽车的发动机结构大概有个概念，知道有燃油和空气混合产生动力，但具体是怎么混合、如何精准控制，我就完全一头雾水了。这本书就像给我打开了一扇新世界的大门。它从最基础的原理讲起，比如为什么需要燃油喷射系统，它的历史演变，以及相比于传统的化油器系统，它有哪些优势。我特别喜欢它对各种喷射模式的讲解，比如单点喷射、多点喷射、缸内直喷等等，不仅详细解释了它们的工作原理，还配上了清晰的图示，让我很容易就能理解不同技术之间的差异和发展。

对于汽车工程师或者希望在汽车行业发展的朋友来说，这本书无疑是一本非常重要的参考书。它不仅提供了扎实的理论基础，还涵盖了最新的技术发展趋势。书中对未来燃油喷射技术的发展方向，比如更精确的缸内直喷、混合动力系统的燃油管理等方面也有所探讨，这让我对汽车技术的发展有了更清晰的认识。它不仅是一本“ how-to”的书，更是一本“why-and-what-next”的书，能够帮助读者建立起对整个汽车动力总成技术的宏观认知。

这本书最大的亮点之一在于它深入浅出地讲解了燃油喷射系统的各个组成部分。我一直以为发动机就是一个整体，但这本书让我明白了，其实在燃油喷射这个环节，就有好多精密的小伙伴在协同工作。比如燃油泵，它负责把油箱里的燃油输送到发动机；还有喷油嘴，这个小小的零件才是真正负责把燃油雾化并喷入燃烧室的关键；然后是燃油压力调节器，它能保证燃油压力在一个恒定的范围内，这对精确控制喷油量至关重要。作者还花了很大篇幅介绍ECU（发动机控制单元），这个“大脑”是如何接收来自各种传感器（如空气流量传感器、氧传感器、节气门位置传感器等）的信息，然后计算出最佳的喷油量和点火时间，最终实现高效、环保的燃烧。读到这里，我才真正意识到汽车发动机的智能化程度有多高。

这本书的语言风格非常吸引人，作者似乎非常了解读者的需求，总能用最清晰、最易懂的方式解释复杂的概念。我平时对汽车机械方面的知识了解不多，很多时候看其他技术资料都会觉得云里雾里，但这本书不一样，它会从最基础的物理原理开始讲，比如流体力学、气动学在喷油过程中的应用，然后逐渐深入到具体的电子控制和机械结构。图文并茂的设计也帮了大忙，很多关键的原理图和结构示意图都画得非常准确，而且还配有详细的文字说明，让我能够轻松地理解抽象的技术概念。

我非常欣赏这本书在讲解技术时，并没有回避一些更专业和复杂的细节。虽然有些部分需要反复阅读和思考，但最终的理解和收获是巨大的。比如，书中对不同类型喷油嘴的雾化性能、喷射角度、流量特性的详细分析，以及它们对燃烧效率和排放的影响，这些信息对于想要深入了解燃油喷射系统原理的读者来说，非常有价值。它不是那种“一看就懂”的快餐式读物，而是需要读者投入时间和精力去钻研，但这样的学习过程本身就充满了乐趣。