丰田汽车新技术:结构原理与维修(上) (平装)

出版者:广东科技出版社

作者:刘汉军

页数:443 页

出版时间:2002年1月1日

价格:60.0

装帧:平装

isbn号码:9787535929600

具体描述

本书以丰田汽车公司20世纪90年代末生产的新车型为例，详尽地介绍了微电脑控制自动空调系统、智能电子节气门控制系统、液力反应步进动力转向系统、多路传输通信系统、无线遥控门锁系统、防盗和发动机禁制系统、定速巡航控制系统等新技术和新装置的结构、工作原理以及故障的分析与排除。书中图文并茂，文字通俗易懂，既有对新技术、新装置工作原理的介绍，又有详尽的故障分析与排除方法，十分适合广大汽车维修人员和相关专业的院校师生使用。

目录信息

第一章 微电脑控制自动空调系统
第一节 概述
第二节 空调器ECU的控制过程
……
第二章 自动变速器
第一节 概述
第二节 液力变矩器
……
第三章 智能电子节气门控制系统
第一节 概述
……
第四章 液力反应型步进动力转向系统
第一节 概述
第二节 系统的结构和运作
第五章 多路传输通信系统
第六章 无线遥控门锁系统
第七章 防盗系统和发动机禁制系统
第八章
· · · · · · (收起)

用户评价

这本书的标题虽然指向了丰田汽车技术，但当我翻开它时，惊喜地发现它远不止于此。它更像是一本关于汽车工程的百科全书，只不过是以丰田这个具体品牌为切入点。在结构原理的讲解部分，作者深入浅出地剖析了各种汽车部件的工作机制，比如发动机的燃烧过程，变速箱的齿轮啮合原理，悬挂系统的动态响应等等。每一个概念都配有清晰的图示和严谨的文字描述，即使是初学者也能循序渐进地理解。更难能可贵的是，作者并没有停留在理论层面，而是花了大量篇幅去阐述这些原理在实际应用中的体现。例如，在讲解发动机技术时，不仅仅是介绍四冲程循环，还会涉及到可变气门正时、缸内直喷等丰田独有的先进技术，并分析它们如何提升燃油经济性和动力输出。对于我这样一个对汽车充满好奇的读者来说，这种将理论与实践紧密结合的讲解方式，无疑是打开了新世界的大门。我甚至开始重新审视自己每天驾驶的汽车，试图从中找到书中所描述的技术痕迹，这是一种非常有趣的体验。这本书的深度和广度，让我深刻感受到汽车制造的复杂与精妙，也让我对丰田这家企业在技术研发上的投入和成就有了更直观的认识。它不仅仅是一本技术手册，更是一本能够激发读者对汽车工程产生浓厚兴趣的读物，我强烈推荐给所有想要深入了解汽车技术的朋友。

不得不说，《结构原理》的讲解方式，给我留下了深刻的印象。作者在介绍每一个技术概念时，都非常注重逻辑性和条理性。他总是先从一个大方向开始，然后层层递进，逐步深入到细节。例如，在讲解底盘系统时，他先从整体的悬挂类型（如麦弗逊、双连杆、多连杆）讲起，然后分析不同悬挂结构对操控性、舒适性和稳定性等方面的影响，再深入到减震器、弹簧、稳定杆等具体部件的作用。这种由表及里、由简到繁的讲解方式，使得即使是一些非常专业的汽车技术，我也能够轻松理解。更重要的是，他并没有将这些技术割裂开来讲解，而是强调了各个系统之间的相互关联和制约。例如，底盘的调校会直接影响到刹车系统的性能，发动机的动力输出也会影响到传动系统的匹配。这种整体性的视角，让我对汽车的理解上升到了一个新的高度，明白汽车是一个有机整体，每一个部件的优化都离不开与其他部件的协同。

这本书的内容，让我深刻体会到“细节决定成败”这句话在汽车设计制造中的重要性。在《结构原理》部分，对于每一个零部件的讲解，都充满了对细节的关注。例如，在描述冷却系统时，作者不仅仅是提到了水泵和散热器，更是深入到冷却液的成分、流体动力学在散热器中的应用，以及温控开关的作用，甚至连水管接头的密封方式都做了细致的说明。他强调了每一个细节的精确性对于保证发动机在最佳温度下运行的重要性，避免了过热或过冷对发动机造成的损害。我常常在阅读时，会对照我平时看到的汽车零部件，去想象书中所描述的内部构造和工作流程。这种对比，让我更加清晰地认识到，汽车的可靠性和性能，正是建立在这些无数个微小却至关重要的细节之上的。这本书让我学会了用一种更加“挑剔”和“审慎”的眼光去审视汽车，不再满足于表面的光鲜，而是开始关注其内在的品质。这对我今后在选择和使用汽车方面，无疑会产生深远的影响，我会更加注重那些在细节上做得出色的品牌和车型。

我对汽车的兴趣，很大一部分源于对机械运作的好奇。而《丰田汽车新技术:结构原理与维修(上)》这本书，恰恰满足了我这种“探究究竟”的心理。《结构原理》这一章节，简直就是为我量身定做的。它不仅仅是简单地介绍汽车的组成部分，而是深入到每一个部件的核心，去揭示其运作的“灵魂”。比如，在讲解发动机的曲轴连杆机构时，作者详细描述了如何将燃烧产生的直线往复运动转化为曲轴的旋转运动，并解释了不同材料选择对强度和重量的影响。他甚至还分析了不同角度设计的曲轴对发动机运转平顺性的影响。我尤其对书中关于“热力学”在发动机工作原理中的应用的阐述印象深刻，这让我将物理学知识与汽车技术联系了起来，感觉非常奇妙。我甚至开始自己动手，在脑海中模拟这些部件的运动过程，仿佛我就是坐在工程师的位子上，亲自设计这些精密机械。这种沉浸式的学习体验，让我对汽车的理解不再是浮于表面，而是触及到了最根本的机械原理。我发现，即使是微小的设计差异，也会对整个系统的性能产生巨大的影响，这让我对汽车工程师的智慧和严谨感到无比钦佩。

阅读《丰田汽车新技术:结构原理与维修(上)》的《结构原理》部分，让我有一种“解构”的快感。作者并没有直接给出最终的成品，而是从最基础的材料和工艺入手，逐步构建起一个完整的汽车系统。比如，在介绍车身结构时，他不仅仅是描述了不同的钢材种类及其特性，还详细阐述了冲压、焊接、涂装等工艺流程，以及它们如何共同作用来塑造出高强度、轻量化的车身。他强调了车身刚性对于提升操控性和被动安全的重要性，以及不同结构设计（如承载式车身和非承载式车身）的优劣。我常常会想象，这些巨大的钢板是如何被精确地切割、弯曲、焊接，最终形成一个既美观又实用的整体。这种从“原材料”到“成品”的全过程讲解，让我对汽车的生产制造有了更宏观的认识，也让我对汽车的价值有了更深的理解。它不仅仅是一件商品，更是凝聚了无数工程技术人员智慧和汗水的结晶。

我一直对汽车的“智能化”发展很感兴趣，而这本书的《结构原理》部分，正好触及了这一点。虽然标题更侧重于“结构”和“维修”，但书中在讲解一些核心部件时，已经巧妙地融入了电子控制和传感器技术。例如，在介绍燃油喷射系统时，作者详细解释了ECU（发动机控制单元）如何根据各种传感器（如空气流量传感器、氧传感器、曲温传感器等）的数据，精确计算喷油量和喷油时间，以达到最优的燃烧效率和排放标准。他甚至还提到了霍尔传感器和磁阻传感器的原理，以及它们在发动机正时控制中的作用。这让我意识到，现代汽车早已不是纯粹的机械装置，而是集机械、电子、软件于一体的复杂系统。这本书让我对这些“看不见”的电子大脑和神经网络有了更直观的认识，也让我对未来汽车的发展方向有了更清晰的理解。我开始期待，这本书在后续的章节中，是否会更深入地探讨这些电子控制系统在整车性能和驾驶体验中的作用。

读完这本书的“结构原理”部分，我才真正体会到什么是“拆解”一个汽车系统。作者没有简单地罗列零部件名称，而是非常细致地将每一个子系统拆分成更小的单元，然后逐一讲解它们的功能、相互配合方式以及设计背后的逻辑。例如，在介绍制动系统时，他从刹车踏板的输入开始，一步步解析了液压助力器的工作原理，刹车油的传递，刹车片与刹车盘的摩擦过程，甚至还提到了ABS（防抱死制动系统）和EBD（电子制动力分配）等电子辅助系统的介入，以及它们是如何通过传感器和控制单元来优化制动效果，确保行车安全。我特别欣赏作者在解释复杂概念时所采用的类比手法，虽然书中没有直接使用，但我脑海中已经自行构建了很多形象的比喻来辅助理解。这种高度的条理性，使得即使面对的是非常专业的术语，我也不会感到 overwhelming。更重要的是，它让我明白，一个看似简单的汽车功能，背后往往是无数精密的机械和电子元件协同工作的成果。我对汽车的结构有了全新的认识，不再只是停留在“看起来像什么”的层面，而是开始思考“它为什么会这样设计”。这种求知欲被极大地激发了，让我对接下来的“维修”部分充满了期待，想知道这些精密的结构在实际使用中会遇到哪些问题，又该如何解决。

这本书的《结构原理》部分，不仅仅是枯燥的技术说明，更是一种“工程美学”的展现。作者在阐述每一个设计时，都透露出对效率、可靠性、经济性和安全性的极致追求。例如，在讲解发动机的配气机构时，他不仅说明了凸轮轴的形状如何决定气门的开启和关闭，还提到了如何通过轻量化设计来降低运动部件的惯量，从而提高发动机的响应速度和燃油经济性。他还分析了不同材料（如铸铁、铝合金）在制造发动机缸体时的优劣，以及它们如何影响发动机的散热性能和耐久性。我常常在阅读时，会惊叹于工程师们是如何在各种看似矛盾的需求之间找到最佳的平衡点，并最终将这些复杂的理论转化为实际可用的技术。这本书让我看到了汽车工业背后所蕴含的科学智慧和艺术创造力，也让我对“科技改变生活”这句话有了更深刻的体会。它让我更加期待，在后续的“维修”章节中，这些精密的结构会如何被“照顾”和“修复”。

这本书的《结构原理》章节，为我打开了一扇通往汽车“心脏”的窗户。我一直对发动机的工作原理感到着迷，而作者的讲解，让我看到了隐藏在轰鸣声背后的精妙设计。他不仅仅是停留在“活塞上下运动”的层面，而是深入到每一个环节的细节。例如，在讲解进排气系统时，他详细阐述了气门的设计、凸轮轴的轮廓、以及正时皮带/链条的作用，并解释了它们如何精确控制气门的开启和关闭时机，以优化进气和排气的效率。我还对书中关于“燃烧室设计”的讲解印象深刻，作者分析了不同形状的燃烧室对燃烧过程的影响，以及如何通过调整来提高燃烧效率和降低排放。这种深入到“微观世界”的讲解，让我对发动机的复杂性有了全新的认识，也让我对每一次点火、每一次加速背后的物理和化学过程充满了敬畏。我甚至开始尝试着去区分不同类型发动机（如直列四缸、V6、水平对置等）在结构上的差异，以及这些差异会带来怎样的性能表现。

在我看来，这本书的《结构原理》部分，堪称是一部“汽车构造的百科全书”，只不过是以丰田为视角。作者在讲解每一个系统时，都力求做到全面和深入。例如，在介绍传动系统时，他不仅仅是讲解了离合器和变速箱的基本原理，还详细阐述了不同类型的变速箱（如手动、自动、CVT、双离合）的工作方式，以及它们各自的优缺点。他甚至还提到了万向节、传动轴等部件的作用，以及它们如何将动力传递到车轮。这种由宏观到微观，再到各个子系统之间的联动，让我对整个动力总成有了非常清晰的认识。我常常在阅读时，会不由自主地将书中的内容与我所驾驶的汽车进行对比，去想象其中的零件是如何运作的。这种主动学习和思考的过程，极大地加深了我对汽车技术的理解，让我不再仅仅是一名旁观者，而是开始尝试着去“参与”到汽车世界的探索中。