停车场规划设计与管理

作者:关宏志

页数:184

出版时间:2003-9

价格:30.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114048319

具体描述

本书是一部关于停车场设计与管理的理论专著，内容涉及停车调查、停车需求及特性、停车场规划方法、停车场设计、机械式停车场、自行车停车设施规划设计、停车政策等，适合停车场规划人员及管理人员参考学习。

作者简介

目录

第一章 绪论

第一节 停车问题概述

第二节 国内外停车场建设概况

第三节 停车的基本概念

1.停车状态的分类

2.停车场的分类

3.停车场规划的基本概念

第四节 本书概要

思考题

第二章 停车调查

第一节 调查项目评价指标及计算方法

1.停车调查项目

2.停车指标及计算方法

第二节 路上停车调查

1.调查方法概述

2.牌照式断续调查

第三节 停车行为调查

1.行为调查与意向调查

2.调查项目的设定

3.抽样方法及所需样本量

4.调查方法

第四节 其他停车调查

1.路外停车设施调查

2.路外停车场的停车数量调查

3.问卷调查

4.其他调查

思考题

第三章 停车需求及特性

第一节 停车场利用概况

第二节 停车需求特性

1.停车需求的波动性

2.停车时间特性

3.停车目的

4.停车场服务半径

第三节 停车行为及影响因素

1.停车设施选择的基本过程

2.停车行为影响因素

思考题

第四章 停车场规划方法

第一节 停车场规划步骤

1.停车场规划步骤

2.停车需求影响因素

第二节 停车需求量预测方法

1.微观停车需求预测

2.宏观停车需求预测

第三节 停车场选址规划

1.停车场选址主要应当考虑的因素

2.停车场选址及进出口设置中的注意事项

3.停车场选址模型简介

第四节 停车场规划方案评价

1.评价系统及步骤

2.评价方法

思考题

第五章 停车场设计

第一节 设计步骤及技术条件

1.停车场设计步骤

2.停车场设计的相关技术条件

3.机动车静态指标

4.机动车动态指标

5.通道及坡道要求

第二节 停车方式

第三节 停车场交通流组织

1.机动车交通流组织

2.步行交通组织

3.柱网的分配

第四节 其他

1.设备设计

2.标志标线

思考题

第六章 机械式停车场

第一节 机械式停车场概述

第二节 机械式停车场的种类

1.垂直循环式

2.电梯式

3.天车式

4.平面往复式

5.平面循环式

6.多层方式

7.简易式

第三节 机械式停车场设计要点

1.汽车的外廓尺寸及重量

2.停车场与主体建筑的关系

3.停车场的结构等设计要点

思考题

第七章 自行车停车设施规划设计

第一节 概述

1.自行车停车问题

2.自行车交通的特点

第二节 自行车停车场规划原则

第三节 自行车停车场规划与设计

1.自行车停车场的规划

2.自行车停车需求预测

3.自行车停车场的设计

思考题

第八章 停车政策

第一节 停车政策的制定方法

1.停车政策的制定过程

2.停车政策的目标

第二节 非集计行为模型简介

1.Logit模型的导出

2.Pmbit模型的导出

第三节 各国的停车政策一

1.各国停车政策的基本思路

2.工业化国家主要城市的停车政策

3.交通需求管理

思考题

第九章 停车诱导系统

第一节 停车诱导系统概述

1.停车诱导系统的意义

2.停车诱导系统的目的

3.停车诱导系统的组成

第二节 停车诱导系统各部分技术要件

1.信息采集系统

2.信息处理系统

3.信息传输系统

4.信息发布系统

第三节 停车诱导系统规划方法

1.诱导策略的基本思路

2.停车诱导系统对象停车场的选定

3.诱导标志设置地点

4.停车诱导系统实例

第四节 诱导标志的设计

1.简繁与尺寸

2.颜色与内容

第五节 停车诱导系统效果的评估

1.交通效果

2.经济效果

3.城市形象效果

4.诱导信息板的直接效果

思考题

第十章 停车管理

第一节 概述

第二节 路内停车管理

1.停车管理的基本原则

2.主要城市停车收费标准简介

第三节 停车管理技术

1.停车咪表管理

2.违章 停放罚单管理方式

3.锁车、拖走管理方式

第四节 路外停车场的管理

1.人员管理

2.设备管理

第五节 停车管理实例

1.北京的管理经验

2.上海的管理经验

3.广州的管理经验

4.香港的管理经验

5.日本的管理经验

6.新加坡的管理经验

7.汉城的管理经验

8.法国的管理经验

9.柏林的管理经验

思考题

后记

用户评价

如果说前一本书籍是骨架，那么这本书则像是为这个骨架注入了数字化的灵魂。我被书中关于“数据驱动的停车体验优化”章节深深吸引。它详尽地阐述了如何利用物联网和大数据平台，实时采集人流、车流、充电需求等多维度信息，并据此构建预测模型。这已经超出了传统意义上的“管理”，而是一种主动的、预见性的服务。作者用大量的案例，展示了如何通过算法优化引导标识，将寻位时间从平均五分钟缩短到一分钟以内，这不仅仅是效率的提升，更是对用户心理压力的极大缓解。特别是其中关于“无感支付与用户画像”的结合部分，它描述了一个未来场景：停车场不再是收费站，而是一个无缝接入个人数字生态的服务端口。虽然书中的技术细节有些晦涩，但其所描绘的蓝图，那种人与基础设施之间近乎心灵感应的交互方式，确实让人对现代化的城市基础设施充满了期待。

这本著作的排版和图示设计，我个人认为是非常直观和极具操作性的。它不像许多学术书籍那样只有密密麻麻的文字，而是大量采用了三维透视图和流程图来阐释复杂的空间逻辑。特别是关于“多层停车楼的结构优化与自然通风设计”那一章，作者使用了一系列剖面图，清晰地展示了如何平衡采光、消防安全与层高效率之间的微妙关系。我特别欣赏它在介绍“模块化与可扩展性”设计理念时所使用的图例，这使得即便是初涉此行业的读者，也能迅速捕捉到设计中的核心原则——即在有限的土地上实现未来功能迭代的可能性。它没有停留在空泛的理论层面，而是像一个经验丰富的大师傅在手把手地示范，如何将抽象的规范转化为可执行的、具有前瞻性的实体空间解决方案。这对于需要快速上手实践的设计师来说，无疑是一本非常实用的工具书。

这本书，**《停车场规划设计与管理》**，我读完后，感觉它更像是一本高屋建瓴的城市交通哲学著作，而非仅仅是技术手册。它深入探讨了城市空间中“停放”这一行为背后的社会学和经济学逻辑。作者没有陷入设备选型或车位尺寸的泥潭，而是将目光投向了未来出行的不确定性。书中对于“共享出行对传统停车需求的重塑”的分析尤其精辟，我印象最深的是关于“时间碎片化利用”的论述，如何将白天闲置的商业停车场转化为夜间居住服务的节点，这种跨界思维在其他同类书籍中是极其罕见的。它探讨了如何通过智能定价和动态分配，将停车场从成本中心转变为利润中心，甚至是一个微型城市服务中心。阅读过程中，我不断地在思考，我们过去数十年建立的基于“拥有汽车”的城市规划是否已经过时，这本书无疑是提供了一种审视和重构我们城市生活模式的绝佳视角。它需要的读者不仅是工程师，更需要是城市规划师、政府决策者，甚至是关注社区活力的普通市民。

这本书的叙事风格异常沉稳且具有历史的厚重感，仿佛在讲述一部关于“空间博弈”的史诗。它花费了大量篇幅去追溯不同历史时期，如二战后汽车社会的确立，以及九十年代商业综合体对停车需求的集中爆发，是如何塑造了我们今天看到的僵硬的停车空间布局。作者采取了一种批判性的视角，指出许多现有的停车规范其实是历史的遗留物，而非最优解。他通过对几个典型历史案例的剖析，清晰地揭示了规范的滞后性如何阻碍了城市更新的步伐。这种自上而下的历史梳理，让我意识到，每一次车位线的重新划定，背后都牵动着复杂的利益权衡和政策制定过程。对于想要深入理解城市管理决策底层逻辑的人来说，这本书提供了极佳的理论基石和案例支撑，它不是教你怎么画图，而是教你如何理解为什么图是这么画的。

真正让我感到惊喜的，是书中对“人文关怀”在停车环境营造中的体现。在大部分关于效率和技术的讨论中，这本书罕见地提出了“停车的体验经济学”。作者将停车场定义为城市景观的“隐形入口”，并深入探讨了照明的色温、标识的字体设计、甚至是地面材料的选择，如何影响使用者离开汽车后的心理感受。他详细分析了无障碍车位的设计如何从一个法律义务转变为一种社区尊重的体现，并提到了如何利用绿化带和垂直景观来缓解地下停车场的幽闭感。这种对细节的极致关注，使得这本书的格局一下子被打开了，它不再仅仅是一个关于交通工程的文本，而是一个关于如何将冰冷的基础设施变得人性化、有温度的指南。读完后，我开始用一种全新的眼光看待我小区和公司楼下的停车场，它们不再是简单的停放区域，而是城市服务链条上不可或缺的一环。