具体描述
《航海科技名词1996》是全国自然科学名词审定委员会审定公布的第一批航海科技名词，包括总论、地文航海、天文航海、电子航海、军事航海、航海仪器、航海保证、船艺、船舶操纵与避碰、内河航行、客货运输、海上作业、航行管理与法规、水上通信、轮机管理等十五大类，共4760条。这些名词是科研、教学、生产、经营以及新闻出版等部门使用的航海科技规范名词。
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用户评价
作为一名船舶设计初学者，我发现这本《航海科技名词1996》在基础术语的界定上，展现出了极高的严谨性和权威性，这对于我们构建一个稳固的专业词汇体系至关重要。书中的“船体结构与强度”部分，是我翻阅频率最高的章节之一。它对于各种船体型式（如双底、单底、边舱结构）的定义，以及对屈曲、疲劳强度判据的描述，都采用了那个年代最主流的规范性语言。我特别欣赏它对“干舷计算”那部分的处理，步骤分解得极其细致，几乎是手把手教你如何根据IMO的公约草案进行初步计算。不过，也正因为其“名词汇编”的特性，使得部分概念的深入探讨略显不足，往往是点到为止，期待读者能从其他专业书籍中获取更深层的理论支撑。举个例子，对于艏部和艉部的各种“流体动力学优化结构”的描述，虽然罗列了名称，但对于CFD（计算流体力学）在设计中的应用深度，在1996年的背景下，自然无法涵盖今天我们所依赖的复杂湍流模型和网格划分技术。总的来说，它像是一份详尽的“术语地图”，标示了已知领域的疆界，但通往前沿的路径需要我们自己去探索。
评分我购买这本书的初衷是想系统学习一下船舶的“系泊与拖带”技术，看看上世纪九十年代的工程实践如何处理大型船舶的靠泊作业。书中的相关章节，重点放在了系泊缆绳的材质特性、不同水域风流干扰下的张力计算模型，以及拖轮与被拖船之间的力学关系上。它非常扎实地介绍了钢缆和合成纤维缆在不同温度和湿度下的强度衰减系数，以及不同长度的缆绳在应对潮汐变化时如何进行动态调整。这套计算方法论，即便放到今天，在许多非自动化系泊系统中仍具有极高的参考价值。然而，它对自动化系泊系统（如吸盘式或磁力式系泊）的提及非常简略，仅仅作为一个“新兴概念”出现，缺乏对实际应用案例的分析。总的来说，这本书详尽地展示了依赖于人工经验和经典物理学公式的航海技术黄金时代的严谨性，它教会你如何“用手去感受”船舶的动态平衡，而不是完全依赖传感器和计算机的反馈，这是一种宝贵的、渐行渐远的工程直觉训练。
评分对于从事海事法律或保险工作的人士来说，《航海科技名词1996》的参考价值在于它提供了一个标准的、跨国界承认的技术基线。在界定“船舶适航性”和“船舶损害原因”时，特定年代的工程术语定义往往成为仲裁的关键。比如，书中对“稳性校核”的冗余度要求、对“碰撞防护结构”的最小板厚标准，都反映了当时国际船级社规范的通用理解。我曾在一桩关于船舶物损的案件中，引用了书中对某一特定时期“载重线规范”的解释，帮助法庭理解涉事船舶在设计上的合规性边界。当然，这种专业书籍的通病也在于它的语言风格极其客观、冷峻，几乎没有冗余的修饰，全是精确的技术定义和参数。它不适合做泛读，更像是一本在特定技术争议发生时，需要被随时翻开查阅的“技术字典”。尽管后续规范不断更新，但1996年的这个版本，依然是理解某些历史遗留技术问题时，不可或缺的“原始语境”。
评分我购买这本书主要是为了研究引航和导航技术的发展脉络。老实说，这本书在1996年这个时间点，恰好处于传统机械导航向电子化过渡的关键时期，所以内容呈现出一种有趣的“新旧交替”的特点。在“航行设备”一章中，你可以清晰地看到对六分仪、天文导航仪的详尽描述，配图精美，仿佛置身于老式舰桥；紧接着，笔锋一转，又开始介绍早期的GPS（全球定位系统）接收机，但描述中对DOP（精度因子）和抗干扰性的讨论还停留在比较初级的阶段，远不如我们今天依赖的差分GPS或INS（惯性导航系统）的稳定和精确。更让我感到时代错位的，是对电子海图（ECDIS）的描述——它将ECDIS更多地定位为一种辅助显示的工具，而非如今强制性的主导航平台。这本书的价值在于，它让我理解了今天的导航技术是如何一步步摆脱对天文和地物参照的绝对依赖，转变为以全球卫星网络为核心的系统。它不是一本教你如何操作现代设备的指南，而是一份记录了“导航思维转变”过程的珍贵文献。
评分这部《航海科技名词1996》真是让我这位资深航海爱好者又爱又恨，爱的是它为我们搭建了一个清晰的知识框架，恨的是它作为一本1996年的出版物，在某些前沿领域显得力不从心。我主要关注的是船舶动力系统这一块，书里对蒸汽轮机、柴油机以及早期的燃气轮机做了详尽的阐述，从原理到结构，再到维护保养的常规流程，都讲解得相当到位。比如，对低速二冲程柴油机活塞冷却方式的分类和优缺点对比，那段论述简直就是一本小型教科书，数据翔实，图示清晰，对于理解那个时代船舶主流动力的技术细节非常有帮助。然而，当我们谈到进入21世纪后的变革时，比如LNG燃料动力系统或者更高效的电力推进系统，这本书的内容就明显有些滞后了。书中的“环保”章节，更多停留在对SOx和NOx排放的初步控制层面，远没有今天SCR/脱硫塔的复杂和精细。对我而言，它更像是一份珍贵的“历史快照”，定格了那个技术迭代的黄金时期末尾的行业标准，是理解现代海事工程技术“根基”的绝佳参考书，但若想紧跟当下绿化、智能化的最新浪潮，显然还需要搭配其他更近期的资料。
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