克莱斯勒大全集8(CD)

出版者:九洲音像出版公司

页数:0

出版时间:1900-01-01

价格:36.0

isbn号码:9787880697766

用户评价

我本来是冲着“大全集”这个名头来的，以为能找到一些关于克莱斯勒公司早期发展历程中那些鲜为人知的小众车型和概念车的第一手资料，毕竟市面上大部分的克莱斯勒书籍都集中在300C、PT漫步者这些主流车型上。然而，这本书的内容组织简直是天马行空，毫无逻辑可言。它似乎只是简单地把一些零散的旧杂志文章和市场宣传册堆砌在一起，章节之间毫无过渡，有些年份的车款信息竟然会突然跳到另一个完全不相关的年代。阅读起来就像在听一个健忘的老人絮絮叨叨地讲故事，线索全无，重点缺失。我尤其想了解的是K平台车型在北美以外市场的具体部署策略，但书中对此只字未提，反而花了大量的篇幅去描述一些与核心技术发展无关的营销活动，实在让人摸不着头脑，完全没有提供我期待的那种深入、系统的历史梳理和技术剖析。

这本书的文字描述风格极其僵硬，充满了生硬的直译腔调，读起来非常拗口，完全没有流畅的中文叙述感。很多技术名词的翻译也显得非常业余，经常出现望文生义的错误，这对于需要准确理解汽车工程术语的读者来说，无疑是一种误导。例如，书中对“TorqueFlite”变速箱的描述，用词混乱，一会儿是扭矩飞驰，一会儿又是扭矩之光，让人无法确定作者究竟想表达哪个技术概念。感觉作者对克莱斯勒的专业术语储备非常薄弱，像是直接用机器翻译软件处理完英文资料后，未经任何专业人士校对就直接出版了。一本号称“大全集”的专业书籍，如果语言层面都无法过关，那么其内容的可靠性自然会大打折扣，我需要花费额外的时间去揣摩那些拗口的句子背后到底隐藏着什么真实信息。

从收藏价值的角度来看，这本书也完全不合格。克莱斯勒的历史，特别是那些与道奇、吉普整合前后的战略变动，是汽车工业史上的重要篇章。一本“大全集”理应具备一定的历史档案价值和未来升值的潜力。然而，这本书的ISBN号和出版信息显示它属于一个不知名的小型出版社，装帧设计更是平庸至极，缺乏任何收藏级书籍应有的设计感和仪式感。它看起来就像是某家临时成立的机构，为了在某个时间点快速套现而赶工出来的产物。如果我把这本书和那些著名汽车出版社出版的精装画册放在一起比较，它显得无比寒酸和单薄。对于一个追求完整汽车文化收藏体系的玩家而言，这本书与其说是“大全集”，不如说是一个占地方的电子垃圾回收站，实在提不起收藏的欲望。

光盘（CD）部分是最大的败笔，简直是敷衍到了极点。我满怀希望地将光盘插入电脑，预期里面会有高分辨率的官方照片集、设计草图扫描件，甚至是早期的维修手册PDF文件。结果呢？光盘里塞满了各种格式混乱、大小不一的视频文件，内容基本都是一些画质低劣的经销商广告片或者早就流传在网络上的汽车展会片段，有些文件点开后直接提示格式无法识别。更别提所谓的“技术文档”，要么是缺失的链接，要么就是一些无法打开的加密文件，我尝试了多台电脑，换了多个播放器，都无济于事。这哪里是为专业人士准备的“大全集”，这分明是给光盘刻录机做的一次廉价测试。这块光盘的价值，可能还不如它附带的那个塑料包装袋。

这本书的装帧和印刷质量简直是灾难性的，纸张薄得跟信封纸似的，油墨味儿重得让人头晕，拿到手就感觉一股廉价感扑面而来。我原本期待着一本能经得起时间考验的“大全集”，结果这简直是影印的盗版书都不如的做工。更别提里面的插图了，那些本应展示克莱斯勒设计精髓的图片，模糊得像是用老式拨号上网下载的缩略图，细节完全看不清楚，那些复杂的机械结构和优美的车身线条，在这样的印刷质量下完全被扼杀了。每次翻阅，都生怕下一秒纸张就会从书脊处散落下来。对于一个汽车历史爱好者来说，收藏这样一本质量低劣的资料汇编，简直是一种折磨。我真想知道出版社是如何通过质检的，这种级别的产品摆上书架，简直是对“大全集”这三个字的侮辱。如果要拿它来做研究参考，所有的图表和技术规格都会因为模糊不清而大打折扣，实用价值几乎为零，纯粹是浪费钱和空间。