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出版者:人民交通齣版社

作者:張立明

出品人:

頁數:331

译者:

出版時間:2004-1-1

價格:30.00 元

裝幀:平裝

isbn號碼:9787114050626

叢書系列:

圖書標籤:

• AutoCAD
• 橋梁
• 道橋
• 製圖
• 工程
• 軟件
• 計算機輔助設計
• CAD
• Civil Engineering
• 交通工程

《現代公路與橋梁工程設計詳解》 前言 公路與橋梁，作為現代社會經濟發展的血脈，其規劃、設計與建造是衡量一個國傢工程技術水平的重要標誌。隨著科技的飛速進步與工程理念的不斷革新，公路與橋梁工程的設計方法與技術手段也日新月異。本書旨在深入剖析現代公路與橋梁工程的核心設計理論、前沿技術以及實踐應用，為廣大工程技術人員、相關專業的學生以及對公路橋梁建設充滿興趣的讀者，提供一份全麵、深入且具有指導意義的參考。 本書內容涵蓋瞭公路與橋梁工程設計的各個關鍵環節，從宏觀的綫位選擇到微觀的結構細節，從傳統的勘測設計到現代化的BIM技術應用，力求為讀者構建一個完整、係統的知識體係。我們不僅關注理論的嚴謹性，更注重實際工程中的可行性與創新性，希望能幫助讀者更好地理解設計原理，掌握設計技巧，並能靈活運用於實際工程項目。 第一章：公路工程設計基礎 本章將係統闡述公路工程設計的 foundational principles。首先，我們將從公路的定義、分類及其在現代交通體係中的作用齣發，為讀者建立起對公路工程的初步認識。接著，深入探討公路勘測設計的核心流程，包括外業勘測（地形測量、地質勘察、水文調查等）與內業設計（圖紙繪製、方案比選、工程量計算等）的每一個步驟。 在路綫設計方麵，我們將詳細講解路綫設計的基本原則，包括平麯綫、竪麯綫的設計要素、計算方法以及對行車安全、舒適性和經濟性的影響。麯綫半徑、超高、緩和麯綫的設置標準與參數選擇將得到詳盡的闡述。此外，路基設計作為公路工程的基石，其內容將是本章的重點。我們將深入剖析路基填挖方計算、邊坡穩定分析、排水設計、地基處理等關鍵技術，並結閤不同地質條件下的路基處理方案進行詳細講解。 路麵設計部分，將從瀝青路麵與水泥混凝土路麵的結構組成、材料性能、設計理論（如 AASHTO 結構設計法、經驗設計法等）及其應用場景展開。我們將詳細介紹各種路麵材料的特性，如瀝青混閤料、水泥混凝土、基層材料、墊層材料等，並分析其對路麵性能的影響。此外，排水係統設計作為保障公路安全與耐久性的重要組成部分，將詳細介紹地錶排水與地下排水的設計原則、構件選擇與布置方式，以及常見的排水構築物（如邊溝、截水溝、排水溝、集水井等）的設計要點。 第二章：橋梁工程設計理論 橋梁，作為跨越障礙、連接兩岸的關鍵構築物，其設計具有高度的復雜性和技術性。本章將聚焦於橋梁工程設計的核心理論與基本原則。首先，我們將從橋梁的類型、功能及其在交通網絡中的地位齣發，對橋梁工程有一個全麵的概覽。然後，我們將深入探討橋梁選址的原則與方法，包括地形地質條件、水文條件、通航要求、經濟性、美觀性等多方麵因素的綜閤考量。 在橋梁結構設計方麵，我們將重點介紹幾種常見的橋梁結構形式，如梁橋（T梁、箱梁）、拱橋（肋拱、係杆拱）、斜拉橋、懸索橋等，並分析它們的結構特點、適用範圍、受力機理及其優缺點。對於每種結構形式，我們將從荷載的分類與組閤（恒載、活載、風荷載、地震荷載等）齣發，運用結構力學原理，詳細闡述構件內力計算、應力分析與強度校核的方法。 材料選擇與性能分析是橋梁設計的重要環節。本章將深入介紹橋梁常用材料，如混凝土（普通混凝土、高性能混凝土）、鋼材（普通鋼材、高強度鋼材）、組閤材料等的性能指標、適用範圍以及在橋梁設計中的具體應用。同時，我們將探討材料的耐久性、抗疲勞性、抗震性等重要性能對橋梁結構安全與使用壽命的影響。 基礎設計作為橋梁安全穩定運行的基石，其重要性不言而喻。我們將詳細介紹不同類型橋梁基礎的設計原則與計算方法，包括淺基礎（擴大基礎）、深基礎（樁基礎、沉井基礎）的設計要點，以及基礎埋深、承載力驗算、沉降計算等關鍵環節。 第三章：現代橋梁結構設計與分析 本章將深入探討現代橋梁結構設計的具體方法與技術。我們將從預應力混凝土橋梁設計開始，詳細闡述預應力混凝土的原理、預應力施加方式（先張法、後張法）、預應力損失計算以及預應力梁、闆、箱梁的內力分析與截麵設計。 鋼結構橋梁部分，我們將重點介紹鋼橋麵闆、鋼箱梁、鋼桁架等結構的特點與設計方法，包括鋼材的連接設計（焊縫、螺栓連接）、強度與穩定性驗算、以及鋼結構的防腐蝕處理。 斜拉橋與懸索橋作為大跨度橋梁的代錶，我們將分彆對其結構體係、受力特點、主塔設計、拉索（索纜）設計、錨固係統設計以及橋麵係設計進行深入剖析，並介紹相關的設計規範與計算軟件的應用。 在橋梁施工技術與階段性分析方麵，我們將探討預製梁橋的架設、現澆橋梁的施工順序、支架現澆、懸臂澆築等施工工藝，以及施工過程中各階段的受力分析與控製要點。 第四章：公路與橋梁工程設計中的新技術與新方法 隨著科技的不斷發展，公路與橋梁工程設計領域湧現齣許多新的技術與方法，極大地提升瞭設計的效率、精度與可靠性。本章將重點介紹這些前沿技術。 首先，我們將深入探討參數化設計與BIM（建築信息模型）技術在公路與橋梁工程中的應用。BIM技術能夠實現設計、施工、運維全生命周期的信息集成，提高設計協同效率，優化資源配置，減少碰撞衝突，並為後續的運維管理提供強大的支持。我們將介紹BIM軟件在三維建模、碰撞檢測、工程量統計、可視化分析等方麵的應用。 接著，我們將介紹橋梁結構健康監測（SHM）技術。通過在橋梁結構中安裝傳感器，實時監測橋梁的應力、應變、位移、振動等參數，及時發現結構病害，評估結構安全狀況，為橋梁的維護與加固提供科學依據。 此外，本章還將介紹新型材料在公路與橋梁工程中的應用，如高性能混凝土、縴維增強復閤材料（FRP）、新型鋼材等，以及它們在提高結構性能、延長使用壽命、減少環境影響等方麵的優勢。 第五章：公路與橋梁工程設計案例分析 理論結閤實踐是檢驗與鞏固知識的最佳途徑。本章將選取具有代錶性的公路與橋梁工程設計案例，進行深入的分析與解讀。我們將從案例的背景、設計任務、技術難點、解決方案、最終成果等方麵進行詳細闡述。 案例內容將涵蓋不同類型、不同規模的公路與橋梁項目，例如：城市快速路設計、山區高速公路設計、大跨度鋼箱梁橋設計、斜拉橋設計、懸索橋設計等。通過對這些真實案例的分析，讀者可以更直觀地理解設計理論在實際工程中的應用，學習設計人員如何應對復雜的工程挑戰，以及如何將創新技術融入到工程實踐中。 結語 公路與橋梁工程是一項充滿挑戰與機遇的偉大事業。本書通過對公路與橋梁工程設計基礎理論、核心技術、前沿方法以及典型案例的係統闡述，旨在為廣大工程技術人員提供一個全麵、深入的學習平颱。我們希望本書能夠激發讀者對公路與橋梁工程的濃厚興趣，幫助他們掌握紮實的專業知識，提升解決工程問題的能力，為我國交通基礎設施的建設貢獻智慧與力量。 在未來，隨著社會的發展和科技的進步，公路與橋梁工程設計必將迎來更加輝煌的篇章。我們期待讀者能夠站在巨人的肩膀上，不斷探索與創新，用智慧和汗水鑄就更加安全、高效、綠色、美觀的交通網絡。

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评分☆☆☆☆☆

這本書的裝幀設計和排版風格，散發著一種濃厚的上世紀末的技術手冊氣息，這或許能喚起一些老工程師的記憶，但對於習慣瞭現代高清圖文和清晰邏輯的新手來說，簡直是一場視覺災難。墨水的濃淡不均、綫條的鋸齒感，以及關鍵操作步驟的截圖清晰度，都遠低於當代齣版物的標準。更嚴重的是，書中對“道橋製圖”中的關鍵技術難點闡述的模糊性，簡直讓人抓狂。例如，在談到道路縱斷麵圖的繪製時，它隻是粗略地提到瞭“高程點標注”，卻完全沒有深入講解如何根據設計縱坡綫精確計算和標記齣填挖方交點的高程，以及如何規範地在橫坡變化處設置超高過渡段的錶達符號。關於路基邊坡的繪製，書中提供的示例圖隻停留在最基礎的45度放坡，對於復雜地形下的邊坡平衡、防護結構（如漿砌石護坡、錨噴支護）的二維錶達細節，如放坡係數的選取和構造層次的清晰分層，通篇未提。我翻閱瞭好幾遍，希望能找到一些關於CAD二次開發或LISP例程來加速繪圖的內容，但這本書裏隻有純粹的手動操作指令，完全沒有體現齣利用軟件提高生産力的任何智慧結晶。它仿佛是把某位工程師十年前的手稿，未經任何專業審校就直接付梓印刷瞭。

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作為一本聲稱覆蓋“道橋製圖”核心技能的書籍，它在信息密度和知識的體係化構建上，展現齣瞭令人擔憂的碎片化。每一個章節似乎都在努力地堆砌功能名稱，卻鮮有將這些功能點有機地整閤到一個完整的、符閤行業流程的製圖任務中去。舉個例子，當我們學習鋼結構橋梁的節點大樣圖時，我們需要的不僅僅是學會畫圓、畫弧、畫標注，更重要的是理解節點受力單元之間的連接邏輯和標準錶達符號的含義。這本書在這方麵提供的幫助幾乎為零。它給齣的“節點大樣”圖例，其詳圖比例尺設置混亂，標注的引綫常常指代不明，甚至有些關鍵的螺栓孔位尺寸的標注方式都與現行的國傢標準相悖。我注意到，書中對“模闆工程”和“模闆支撐係統”的圖紙錶達要求，完全沒有提及，而這恰恰是施工圖階段非常重要的一環。總而言之，這本書更像是一本針對AutoCAD 2004軟件功能的字典式查閱手冊，而不是一本指導你如何“像工程師一樣去製圖”的工藝流程指南。閱讀體驗是枯燥且低效的，我感覺我是在強迫自己去記憶一些過時的軟件操作，而不是在學習工程製圖的精髓。

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這本號稱“AutoCAD 2004道橋製圖”的教材，我拿到手的時候心裏其實是抱有一絲期待的，畢竟2004年的AutoCAD版本在某些基礎操作和界麵邏輯上，比起現在的新版本有著截然不同的學習麯綫。我主要關注的是它在實際工程應用層麵的講解深度。遺憾的是，這本書在橋梁結構錶達的具體規範上顯得力不從心。比如，對於梁橋的預應力鋼絞綫布置圖，它給齣的示例圖過於簡化，完全沒有觸及到應力轉換、錨固區的詳細構造詳圖，這在實際的施工圖深化階段是緻命的缺陷。書中的文字描述也偏嚮於軟件操作的堆砌，比如如何使用“PLINE”命令繪製綫條，如何設置“DIMSTYLE”，這些內容在任何一本基礎的AutoCAD教程裏都能找到，與“道橋製圖”這個專業定位幾乎沒有産生化學反應。真正讓人頭疼的是，它對不同類型橋梁（比如斜拉橋、拱橋）在二維錶達上的核心難點，如平麵投影、立麵交叉處理、節點詳圖的錶達邏輯，幾乎是蜻蜓點水。我嘗試根據書中的步驟繪製一個簡單的T型剛構橋的墩頂配筋圖，結果發現書中使用的尺寸標注樣式和層管理邏輯已經完全脫節於行業現行的GB/T標準，讀起來更像是在學習一個已經停産的軟件的“懷舊指南”，而不是一本實用的工程技術參考書。它沒能提供任何關於如何利用2004版軟件特性來優化製圖效率的“獨門秘籍”，整體內容空泛且年代感過強。

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我對這本書在“橋梁專業規範”與“軟件操作”的融閤度感到極度失望。對於橋梁工程而言，圖紙的準確性關乎安全，容不得半點含糊。這本書的作者似乎對AutoCAD 2004的某些特定版本限製下的繪圖技巧瞭如指掌，但在應用到具體工程問題時，其深度和廣度明顯不足。比如，書中在處理麯綫橋的平麵放樣圖時，提到瞭如何利用圓弧命令來描繪，但對於如何準確地根據設計坐標係反算主綫裏程樁號、並規範地在圖紙上標注齣麯率半徑和緩和麯綫段，卻隻字未提。這些都是道橋製圖領域的基礎功。更讓人氣憤的是，書中對“高程控製點”和“設計水綫”的錶達，采取瞭一種極其隨意的處理方式，使得這些關鍵的基準綫在圖紙上的顯示效果模糊不清。這種對基礎規範的漠視，使得這本書的參考價值大打摺扣。它沒有提供任何關於如何利用圖層、綫型、文字樣式來有效管理一個大型橋梁項目的復雜圖紙集的方法論，讀完之後，我感覺自己對2004版軟件的操作可能更熟練瞭，但對於如何繪製齣一套閤格的、可用於現場施工的橋梁圖紙，依然感到一片茫然，知識體係完全沒有建立起來。

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這本書的視角，聚焦在一個已經被時代淘汰的軟件版本上，這本身就限製瞭其內容的前瞻性和實用性。我嘗試從中尋找一些可以遷移到現代製圖理念中的寶貴經驗，但收效甚微。例如，現代的BIM理念已經深入到基礎設施設計中，即便是在純二維製圖的範疇，圖紙的關聯性、參數化錶達也日益重要。然而，這本2004版的教程中，討論的幾乎全是靜態、手動的繪圖方式，缺乏任何對“圖紙關聯性”或“自動生成明細錶”的探討。在鋼筋混凝土橋梁的配筋圖中，書中僅展示瞭如何手動繪製箍筋和受力鋼筋的符號，對於如何係統地生成鋼筋數量統計錶（這是施工圖的核心産齣之一），書本提供的指導完全是空白。這種內容上的缺失，使得這本書對於一個想要快速融入現代工程環境的讀者來說，是一種時間和精力的雙重浪費。它提供的知識點是僵化的、孤立的，未能將AutoCAD 2004作為工具，與道橋設計規範進行有效的、結構化的融閤，讀完後隻留下對舊技術殘留的依戀，而沒有獲得任何麵嚮未來的製圖能力提升。

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