《道路勘测设计》毕业设计指导

出版者:人民交通出版社

作者:许金良

页数:253

出版时间:2004-6

价格:30.00元

装帧:平装

isbn号码:9787114051036

具体描述

本书共12章，包括绪论、总体设计、纸上选（定）线、纵断面设计、横断面设计、平面交叉口设计、立体交叉设计、方案比选、城市道路设计、设计说明书和设计汇报以及设计资料参考图例。

本书可供高等学校交通类工科院校、函授大学的应届毕业生使用，也可供从事道路设计、施工和管理的工程技术人员参考。

目录信息

第一章 绪论
第一节 毕业设计的目的、作用和要求
第二节 公路工程基本建设程序
第三节 毕业设计教学工作程序
第二章 总体设计
第一节 总体设计的任务
第二节 技术标准的确定
第三节 国产数的确定
第四节 交通式立交位置的布置规划
第五节 总体设计示例
第三章 纸上选线
第一节 概述
第二节 路线方案的选择
第三节 平原微丘区选线方法
第四节 山岭、重丘区选线
第五节 定线中若干具体问题的处理方法
第四章 平面设计
第一节 平面设计的要求
第二节 圆曲线设计
第三节 缓和曲线设计
第四节 直线
第五节 组合曲线类型及设计
第六节 平面设计应提交的成果
第五章 纵断面设计
第一节 纵断面设计要求
第二节 纵坡设计的有关规定和要求
第三节 竖曲线设计
第四节 路基、桥涵、隧道对路线纵断面的要求
第五节 平纵面组合设计
第六节 纵断面设计的一般方法与步骤
第六章 横断面设计
第一节 横断面设计步骤
第二节 横断面组成及要素的确定
第三节 加宽的计算
第四节 超高设计与计算
第五节 土石方计算与调配
第七章 平面交叉口设计
第一节 平面交叉口设计的内容与步骤
第二节 简单交叉口设计
第三节 扩宽路口式交叉口设计
第四节 环形交叉口设计
第五节 交叉口的渠道化设计
第六节 平面交叉口的立面设计
第七节 平面交叉口设计实斧正
第八章 立体交叉设计
第一节 立体交叉设计步骤与成果
第二节 常用立体交叉的形式及特点
第三节 匝道设计方法与步骤
第四节 端部设计
第五节 立体交叉设计实例
第九章 方案比选
第一节 概述
第二节 工程费及营运费的计算
第三节 路线方案比选示例
第十章 城市道路设计
第一节 城市道路横断面的综合布置
第二节 横断面设计
第三节 平面、纵断面设计
第十一章 设计说明书及设计汇报
第一节 设计说明书的内容
第二节 编写设计说明书的要求
第三节 设计汇报
第十二章 设计资料及参考图例
第一节 设计资料
第二节 参考图例
参考文献
· · · · · · (收起)

用户评价

作为一本指导毕业设计流程的书籍，其最大的价值在于它对“过程管理”的详尽梳理。它非常细腻地划分了从选题调研到最终答辩的各个阶段，并且为每个阶段设定了明确的时间节点和预期产出。这对于很多容易在漫长设计周期中迷失方向的学生来说，无疑是一剂强心针。书中不仅指导了“做什么”，更清晰地指引了“怎么做时间规划”。例如，它强调了在初步方案设计阶段就必须完成的外部条件调研清单，并附带了实用的模板，这大大减少了学生在前期资料收集阶段的盲目性。更具启发性的是，它对设计深度要求的把握，明确指出在不同阶段，应将精力集中在哪些核心技术环节，避免了初学者普遍存在的“平均用力”的低效策略。这种像项目经理一样进行时间切割和任务分解的方法论，让整个设计过程显得井井有条，极大地提升了效率和最终成果的质量控制。

这本书的装帧设计着实让人眼前一亮，封面采用了比较沉稳的深蓝色调，搭配醒目的白色和黄色字体，整体视觉效果既专业又不失现代感。拿到手里能感觉到纸张的质感相当不错，厚实且不易透墨，这对于经常需要圈点批注的学习资料来说太重要了。内页的排版也看得出是下了功夫的，字体大小适中，行距留白合理，长时间阅读也不会感到眼睛疲劳。尤其欣赏的是图表的清晰度，那些复杂的平面图和三维模型，线条都绘制得非常精准锐利，即使用放大镜仔细观察，细节也丝毫没有模糊。我尤其留意了一下目录的编排逻辑，从基础概念的引入，到具体施工流程的剖析，再到后期的资料整理与归档，层层递进，结构清晰，看得出作者在整体框架的构建上下了极大的心思，这种严谨的结构布局，对于初学者建立完整的知识体系非常有帮助，避免了知识点之间的跳跃感。这种对细节的关注，往往决定了一本技术指导书的实用价值，显然，这本书在“形”与“体”的结合上都达到了很高的水准。

这本书的行文风格异常务实，几乎没有冗余的学术辞藻堆砌，完全是直击痛点，直奔主题的那种叙事方式。读起来感觉不像是在啃一本教科书，更像是坐在经验丰富的老工程师旁边，听他一步步拆解实际项目中的难点与诀窍。每一个技术要点，作者都配上了大量真实的案例分析和操作规范的引用，这让抽象的理论立刻变得可以触摸、可以执行。比如在谈到线路优化时，书中并没有停留在公式推导上，而是直接展示了不同地形条件下，如何权衡经济性与可行性，并给出了多种备选方案的对比分析，连同各个方案可能遇到的审批风险都一并列出，这种深度和广度，远超一般入门书籍的范畴。我特别喜欢它在“经验之谈”部分的处理，那些看似不起眼的小技巧，比如如何在高程控制点选取时规避潜在的地质风险，或是特定软件参数的最佳设置，恰恰是课堂上学不到，但现场操作时至关重要的“独门秘籍”。

这本书的实用工具包和附录部分堪称是“良心制作”。它收集和整理了大量分散在不同规范和标准中的关键数据点，并以表格或速查手册的形式集中呈现出来，这对于快速进行设计参数复核极有价值。我翻阅了一下，发现它对国家现行主要技术规范的引用非常及时且准确，这在快速迭代的工程领域中尤为重要。更贴心的是，它提供了一些可供下载的配套资源链接，虽然我尚未完全探索完所有链接的内容，但这种将纸质内容与数字资源打通的做法，极大地扩展了本书的使用边界。这不再仅仅是一本静态的书籍，而是一个动态的学习平台入口。它显然是为那些渴望在短时间内，从理论学习迅速过渡到独立完成复杂工程实践的学生量身定做的“工具箱”，真正体现了“授人以渔”的教育理念，而不是仅仅提供现成的“鱼”。

这本书在技术深度上的挖掘非常令人信服，特别是关于BIM技术在道路工程全生命周期中的应用这一章节，内容紧跟行业前沿。它并没有泛泛而谈BIM的优势，而是深入到了具体软件模块的集成和数据交互的细节。比如，它详细阐述了如何将土方计算结果无缝导入到成本分析模块中，以及如何利用参数化建模来快速响应设计变更，这些都是当下行业急需的实战技能。再深入到结构设计的层面，对于复杂立交桥或特殊路基处理的案例分析，书中展示的不仅仅是最终的图纸，而是模型构建的思维逻辑，包括对荷载工况的假设依据、安全系数的选取标准等，都给予了充分的解释。这种由表及里、由浅入深的讲解方式，使得读者在掌握工具使用的同时，也培养了对设计背后的力学和经济原理的深刻理解，避免了沦为“制图员”的风险。