川藏公路西藏境内典型病害防治技术

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出版者:人民交通出版社
作者:朱汉华
出品人:
页数:186
译者:
出版时间:2004-1
价格:28.00元
装帧:简裝本
isbn号码:9787114051999
丛书系列:
图书标签:
  • 川藏公路
  • 西藏
  • 病害防治
  • 植物保护
  • 农业技术
  • 林业
  • 高寒地区
  • 生态环境
  • 实用技术
  • 技术指南
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具体描述

本书针对川藏公路的自然环境特点,阐述不同类型灾害对公路交通的危害方式,分析各类灾害的形成条件和发育规律。从工程应用出发,对防灾减灾对策进行了较系统的论述,提出了一些新的公路病害治理方法,并且对目前还难以实施根治的地质灾害,提出了防灾技术的研究方向。 本书可供从事公路工程建设的科研、设计、施工、监理.、监督及管理的技术人员使用,也可供高等院校相关专业师生及一切关注西藏公路改建的人们参考。

川藏公路西藏境内典型病害防治技术 (非本书内容,仅为相关图书介绍,不包含《川藏公路西藏境内典型病害防治技术》一书中具体信息) 图书推荐: 《高原公路工程地质勘察与评价》 内容简介: 川藏公路,这条承载着无数梦想与传奇的生命线,在平均海拔超过4000米的巍峨高原上蜿蜒前行。其沿线的复杂地质环境,是挑战工程师智慧与耐力的最大难题。本书《高原公路工程地质勘察与评价》深入剖析了高原地区公路建设所面临的独特工程地质问题,为有效应对这些挑战提供了系统的理论指导和实践经验。 本书并非直接介绍病害的防治技术,而是着眼于公路建设的源头——工程地质勘察与评价,通过对高原地质环境的深刻理解,从根源上规避和减少病害的发生。高原地区,其地质特点与低海拔地区存在显著差异,包括高寒、缺氧、昼夜温差大、冻融循环强烈、地壳活动活跃、岩体结构复杂以及特殊的水文地质条件等。这些因素相互交织,共同作用,极易导致公路边坡失稳、路基沉降、桥梁基础破坏、隧道围岩变形等一系列工程病害。 第一篇:高原地质环境与工程地质特点 本篇将系统梳理和阐述高原地区独特的自然地理要素及其对公路工程的影响。 高原气候特征与工程地质效应: 详细探讨高原地区极端的低温、高紫外线辐射、强烈的昼夜温差以及干燥少雨等气候特点。着重分析这些气候因素如何导致土壤的冻胀、融沉、风化剥蚀以及岩体的热胀冷缩,从而引发路面裂缝、路基变形、边坡滑落等问题。例如,教材将详述冻土的形成机理,以及在冻融循环作用下,土体颗粒间的粘结力减弱,含水量变化导致体积膨胀和收缩,这对路基稳定性的破坏是毁灭性的。 高原地貌特征与地质灾害背景: 剖析高原地区特有的地貌类型,如高山峡谷、高原台地、冰川地貌、高原湖泊等,以及这些地貌单元的形成过程。深入研究构造剥蚀、风化、冰川侵蚀、河流切割等作用力在高原地区地貌演变中的主导地位,并在此基础上分析其引发的主要地质灾害类型,包括滑坡、泥石流、崩塌、地面塌陷、地面沉降等。例如,书中会详细讲解高原峡谷地带,由于坡度陡峻,岩体破碎,易受降雨和地震影响,极易发生大规模滑坡和泥石流,这些灾害对公路安全构成了直接威胁。 高原特殊岩土工程性质: 聚焦高原地区常见的特殊岩土,如多年冻土、软土、膨胀土、高含泥沙的松散堆积物等,分析其独有的物理力学性质。将阐述多年冻土在融化过程中强度急剧下降的特性,以及其对地基承载力和稳定性的影响。对于软土,则会分析其高饱和度、低渗透性、低抗剪强度以及固结变形迟滞等问题。本书还会关注高寒地区岩体中裂隙发育、节理纵横、风化壳层厚等特点,分析这些因素对岩体整体稳定性和渗透性的影响。 高原水文地质条件与地下水活动: 深入研究高原地区复杂的水文地质环境,包括地下水的补给、排泄、运动规律,以及其对边坡稳定性、路基涵养、隧道涌水等工程问题的潜在影响。重点介绍高原地区由于地形高差大、降雨量相对较少但蒸发强烈,以及冻土层隔水作用等因素导致的水文地质复杂性。例如,书中将探讨高寒地区地下水冻结融化对边坡稳定性的影响,以及在隧道开挖过程中可能遇到的高压富水地层,这些都需要在勘察阶段进行详细的水文地质调查。 第二篇:高原公路工程地质勘察技术 本篇将系统介绍适用于高原地区的工程地质勘察方法和技术,强调其精度和针对性。 高原地质勘察的总体部署与要求: 阐述高原公路工程地质勘察工作的基本原则、任务、勘察阶段划分以及不同阶段应达到的精度要求。强调勘察工作应遵循“早期介入、全面系统、突出重点、科学评价”的原则。在勘察部署上,会详细说明如何根据路线走向、地形地貌、地质构造等因素,合理划分勘察单元,并制定详细的勘察方案。 遥感与地理信息系统(GIS)在高原地质勘察中的应用: 介绍如何利用卫星遥感影像、航空摄影以及GIS技术,对高原地区进行大范围、高效率的地质背景调查、地形地貌分析、地质灾害初步识别。例如,利用不同时相的遥感影像,可以识别出区域性的滑坡体、崩塌区域以及潜在的泥石流沟道,为后续的现场勘察提供重要线索。GIS平台则可以集成各种地质、地形、水文、气候数据,进行多因子叠加分析,生成地质灾害危险性评价图。 现场勘察方法与技术: 详细介绍适用于高原地区的各类现场勘察方法,包括: 地质填图与路线勘察: 强调在地形崎岖、交通不便的条件下,如何高效、准确地进行地质填图,识别岩性、地层、构造,并记录地质现象。 钻探与取样技术: 介绍高原地区特有的钻探设备和钻探工艺,以及在多年冻土区域进行钻探时需要特别注意的问题,如防融化、保持原状等。详细阐述各类取样方法,如环刀取样、干取、湿取等,并强调样品的代表性和保存要求。 物探方法应用: 介绍地震法、电阻率法、探地雷达等地球物理勘探方法在高原地区的应用,如何利用这些方法探测地下地层结构、地下水分布、岩体破碎带、冻土层厚度等。例如,电阻率法可以有效识别冻土与融土的界面,地震法可以探明断层和裂隙发育情况。 室内土工试验与岩石力学试验: 详细介绍高原地区岩土样品在室内进行的各项试验,包括物理性质试验(含水量、容重、粒度分析等)、力学性质试验(抗剪强度、压缩性、膨胀性等)以及特殊岩土试验(如冻土的冻融循环试验、高温试验等)。这些试验结果是进行工程地质评价和设计的重要依据。 工程地质测绘与数据处理: 介绍如何利用现代测绘技术(如GPS、全站仪、无人机摄影测量等)获取精确的地形数据,并将其与地质勘察数据结合,进行三维建模和空间分析。强调数据的一致性、准确性和可视化,为后续的工程设计提供可靠的地理信息基础。 第三篇:高原公路工程地质评价与风险分析 本篇将重点介绍如何基于勘察成果,对高原地区的工程地质条件进行全面评价,并进行风险分析。 边坡工程地质评价: 详细阐述路基边坡、隧道洞口边坡、高填路段边坡等的工程地质评价方法。包括对边坡岩土性质、结构面发育、地下水条件、外力作用(如降雨、地震、冻融)等进行综合分析,判断边坡的稳定性和潜在变形风险。书中会提供多种边坡稳定评价模型和计算方法,并结合高原地区的实际案例进行讲解。 路基工程地质评价: 针对高原地区特殊土(如冻土、软土、膨胀土)路基,分析其沉降、变形、冻胀等问题的可能性。评价路基填筑材料的适用性,以及路基排水、隔水、保温等措施的必要性。例如,对于多年冻土区域,会详细评估路基填筑材料的导热性,以及如何通过设置通风层或反射隔热层来减缓地温升高导致冻土融化。 隧道工程地质评价: 深入分析隧道穿越断层、裂隙发育带、富水地层、软弱围岩等不良地质条件时的风险。评价围岩的支护等级、涌水涌泥的可能性及处理对策。特别会关注高原地区隧道可能遇到的浅埋高应力、岩爆、冻胀等问题。 桥梁与涵洞工程地质评价: 针对高原地区复杂的河谷地貌和极端气候,评价桥梁基础(如桩基、墩柱基础)的持力层稳定性、桩基受冻融影响的可能性,以及涵洞的排水与防淤积问题。 地质灾害风险评估: 结合前面地质勘察和工程地质评价的成果,对公路沿线可能发生的地质灾害(滑坡、泥石流、崩塌、地面塌陷等)进行识别、预测和评估。建立地质灾害风险评价体系,明确不同风险等级对应的防治策略。例如,会介绍如何通过 GIS 空间分析,结合降雨阈值、坡度、岩性等多种影响因子,建立泥石流危险性评价模型。 工程地质勘察报告的编制与应用: 强调工程地质勘察报告是工程设计和施工的重要依据,应具备科学性、准确性和实用性。详细介绍勘察报告应包含的内容、格式要求,以及勘察成果如何在工程设计、施工组织、灾害预警等环节得到有效应用。 本书的特色: 系统性强: 从宏观的地质环境到微观的岩土性质,层层递进,构建起高原公路工程地质研究的完整体系。 前沿性高: 引入了遥感、GIS、无人机等现代技术,并关注了高原地区特有的工程地质难题。 实用性佳: 提出的勘察评价方法和技术,均来源于实践,并注重与工程设计、施工的衔接。 针对性突出: 聚焦高原地区,深入分析其特殊的地质环境和工程地质特点,为解决高原公路建设面临的实际问题提供指导。 通过阅读《高原公路工程地质勘察与评价》,读者将能够深刻理解高原地区公路建设的复杂性,掌握针对性的工程地质勘察技术,并能够更科学地进行工程地质评价和风险分析,从而为建设安全、稳定、耐久的高原公路奠定坚实的基础。这本书,是每一位致力于高原公路建设的工程师、技术人员的案头必备。

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读后感

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从装帧质量和印刷精度来看,这本书显然不是以追求顶级出版工艺为目标。纸张的韧性一般,油墨的均匀度也偶有不足,某些示意图的线条不够锐利,这在一定程度上影响了阅读的清晰度,尤其是在辨认细微的裂缝纹理时。如果这本书能够有一个修订版,我强烈建议在视觉呈现上进行升级,使用更高分辨率的图片和更清晰的图表。更重要的是,我期待在内容上能增加一个专门的章节,探讨“技术迭代与经验传承”的问题。例如,如何将书中记录的这些宝贵的传统经验,有效地融合到基于现代交通量预测和气候变化模型的预防性养护体系中去。这本书为我们提供了丰富的“是什么”和“怎么做”的答案,但对于“为什么如此”以及“未来如何超越”的探讨,留下了很大的空白。它像是一张详尽的旧地图,指引我们走过过去的路,但要去往未来,我们还需要一幅更现代、更精确的导航图。

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这本书的封面设计非常朴实,那种泛黄的纸张质感,让人一下子感觉回到了那个充满挑战的年代。我本来是冲着“川藏公路”这几个字来的,毕竟这条路本身就是一个传奇。翻开书本,我首先注意到的是大量的工程照片,那些早期的施工场景,真是让人肃然起敬。不过,我期待中那种深入探讨路基稳定性的理论分析和具体的材料性能对比,在这本书里似乎着墨不多。它更像是一本记录经验的工具书,而不是一本学术专著。我希望看到更多关于不同地质条件下,例如软弱土层处理或者高海拔冻融循环对沥青混合料影响的深入探讨。书里提到了不少病害的现象描述,这一点做得不错,但对于为什么会产生这些病害的深层机理,以及基于这些机理如何优化设计参数,信息量略显单薄。这让我感觉,作者的重心似乎放在了“如何修补”上,而不是“如何预防”上。或许是受限于当时的资料和技术水平,但这对于一个追求前沿技术的读者来说,多少会感到一丝遗憾。整体而言,它提供了一个很好的历史视角,但对于寻求现代高标准路面养护理论的专业人士来说,可能需要再搭配其他更具理论深度的参考资料。

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阅读体验上,这本书的语言风格非常直白,没有过多华丽的辞藻,非常符合工程技术类书籍的调性。章节之间的逻辑衔接流畅,基本围绕着“识别—分析—防治”这个主线展开。但不得不说,其对“防治技术”的解读,更像是对传统经验的总结和罗列。例如,对于常见的“反射裂缝”或“车辙”这类结构性病害,书中给出的解决方案大多集中于加厚基层或更换更耐磨的表面层,这确实是有效的,但缺乏对这些方案背后力学计算模型和长期性能评估方法的详细阐述。我本以为书中会包含一些经典的有限元分析案例,用以模拟不同荷载和温度梯度下的结构响应,从而更科学地指导防治策略的制定。结果发现,这些深层次的工程力学剖析几乎缺失。这本书更像是一个经验丰富的老师傅口述的“宝典”,充满了实战智慧,但对于需要进行量化设计和精细化管理的新一代工程师而言,可能会觉得理论支撑略显薄弱。

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这本书的排版和插图风格,透露着一种浓厚的实用主义色彩。图文并茂的呈现方式,确实便于一线技术人员理解。特别是那些针对特定病害的现场处理流程图,步骤清晰,操作性强。我注意到书中对不同季节性病害的划分非常细致,比如春季融雪期和夏季雨季的常见问题,都有对应的处理建议。然而,我发现书中对于“西藏境内”这个地理限定,其特殊性挖掘得还不够充分。我们知道,青藏高原有着极其独特的自然环境,高寒、缺氧、强紫外线辐射,这些因素对工程结构的影响是多方面的。书中对这些极端气候条件下的材料耐久性、施工工艺的适应性调整,提及的篇幅相对有限。我更希望看到一些关于新型环保材料在高原环境下应用的案例分析,或者基于遥感技术、无人机巡检在川藏线上早期病害识别中的应用探讨。这本书更侧重于“术”的层面,而“道”——即前瞻性的技术理念和对未来挑战的预判,则显得较为保守。对于希望了解未来技术发展趋势的读者来说,这本书的启发性稍显不足。

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这本书的价值在于其对历史案例的保存。对于任何研究中国公路建设史的人来说,这都是一份不可多得的原始资料。那些详细记录了某段路在特定年份遭遇洪水或塌方后的抢修记录,具有很高的文献参考价值。它让我们得以一窥当年建设者们如何在物质条件极其匮乏的情况下,克服万难完成这项世纪工程。然而,从纯粹的病害防治技术角度来看,它的时效性是一个无法回避的问题。现代公路设计标准和养护理念已经有了巨大的飞跃,比如关于预防性养护的理论、智能传感器的应用、沥青改性剂的发展等等。这本书的很多技术点,虽然在当时是主流,但放在今天来看,已经略显陈旧。例如,对于沥青路面抗老化问题的处理,书中更多依赖于传统的添加剂,而没有触及到目前研究热门的高分子聚合技术对延长使用寿命的潜力。因此,它更适合作为工程史料或基础知识入门读物,而不是作为指导当前高等级公路维护的最新技术指南。

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