汽车发动机维修

出版者:浙江科学技术出版社

作者:杨承明

页数:402

出版时间:2005-1

价格:73.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787534127557

具体描述

本教材具有如下的特点：

1 以就业为导向，以能力为本位，以国家职业标准为依据，以职业活动为教学内容，直接为职业教育服务，是学习领域式职业技能教学、培训鉴定用的创新教材。

2 采用了以职业活动为主线的编写模式，把与典型职业活动相关的各类知识和技能有机地结合在一起，体现了学与用的一致性。

3 通过旁注和应用引导语的形式充分整合了跨学科的教学内容、技术，注重隐性知识的传授，提高了学生的学习效率。

4 安排了形式多样的交互式学习、问题与讨论，使学生在行动中学生，在理解教学内容的过程中，不断评估和体验自己的进步。教材还设置了学习引导、做一做、练一练、相关链接、知识扩展，让学生参与社会活动、调查访问，为学生进行活动学习和研究性学习提供了方便。

5 本套教材在编写中采取了主教材和学习手册相配套的方式。

本教材依据浙江省技工学校学习领域式《汽车发动机维修教学大纲》编写，主要内容有汽车基本知识、发动机工作原理和总体构造、曲柄连杆机构、配气机构、汽油机燃料系、柴油机燃料系、润滑系、冷却系、发动机装配与竣工检验等，重点介绍了发动机两大机构和四大系统的结构维修、故障诊断与排除。

用户评价

《汽车发动机维修》这本书的到来，彻底改变了我对汽车维修的看法。我一直觉得汽车维修是一个非常专业且复杂的领域，只有专业的技师才能胜任，但这本书的出现，让我看到了普通人也能掌握一些基础的维修技能的希望。这本书的结构非常清晰，从最基础的发动机类型和构造，到复杂的电子控制系统，再到具体的故障排除和维修保养，逻辑性非常强。我特别喜欢书中关于“燃油供给系统”的章节，它详细介绍了燃油泵、燃油滤清器、喷油嘴等部件的工作原理，以及它们在确保发动机平稳运行中的作用。书中对“喷油嘴”的清洁和测试方法的讲解，搭配了实际操作的照片，让我觉得这完全是可以自己尝试的。更让我眼前一亮的是，书中对“电子控制单元（ECU）”的介绍。我一直觉得ECU是一个黑盒子，里面充满了各种复杂的电路和程序，但这本书用相对易懂的方式，讲解了ECU是如何接收各种传感器信号，然后控制喷油量、点火时间等参数的。书中还列举了一些常见的ECU故障现象，并提供了基本的诊断方法，这让我觉得即使是面对高科技，我也能有一丝自信。我特别欣赏书中关于“曲轴位置传感器”和“凸轮轴位置传感器”的讲解，它们对于ECU精确控制发动机至关重要，书中对这两个传感器的安装位置、工作原理以及故障判断都做了详细的说明，这让我觉得我对发动机的理解又上了一个台阶。此外，书中还涉及了“排放控制系统”，对三元催化器、氧传感器等部件的功能和故障进行了介绍，这对于我理解汽车的环保性能非常有帮助。

这本书《汽车发动机维修》的知识体系非常完整，从最基础的机械原理到最前沿的技术应用，都有涉及。我一直对发动机的“润滑和密封”部分感到重要，毕竟它关系到发动机的寿命。这本书对这一部分的讲解，让我觉得非常到位。它不仅详细介绍了机油的作用、分类、以及润滑系统的工作原理，还深入讲解了发动机的各种“密封件”的作用。我特别喜欢书中对“油封”的讲解。我一直知道油封是用来防止机油泄漏的，但这本书详细介绍了不同位置的油封，比如曲轴油封、凸轮轴油封、油底壳油封等，以及它们是如何工作的。书中还列举了一些油封老化或损坏可能导致的现象，比如发动机漏油、机油消耗过快等，并提供了更换油封的详细步骤，这让我觉得很多常见的漏油问题，自己动手就可以解决。更让我惊喜的是，书中还涉及了“气门油封”的更换。我一直觉得更换气门油封是一项非常复杂的工作，但这本书通过清晰的图示和详细的步骤，让我觉得这项工作并非遥不可及。此外，书中还涉及了“活塞环”的安装和检查，这对于保证发动机的密封性至关重要。

如果说我之前对汽车发动机的认知是零散的碎片，那么《汽车发动机维修》这本书就是将这些碎片完美地拼凑起来，形成了一幅完整而清晰的画卷。这本书的知识密度很高，但讲解方式却非常人性化，不会让人觉得枯燥乏味。我最印象深刻的是关于“发动机的润滑系统”的介绍。我一直知道机油很重要，但这本书详细讲解了机油的粘度、等级、作用，以及机油泵、机油滤清器、油底壳等部件是如何协同工作的，保证发动机各部件得到充分的润滑。书中对“机油滤清器”的更换步骤讲解得非常细致，甚至包括了需要注意的细节，比如安装前在滤芯的密封圈上涂抹机油。更让我惊喜的是，书中还讲解了“机油压力传感器”的作用，以及机油压力过低或过高的可能原因，这让我觉得我对发动机的“健康状况”有了更深层次的感知。我特别喜欢书中对“冷却系统”的详尽阐述。我之前只知道有水箱和风扇，但这本书深入讲解了冷却液的成分、作用、以及水泵、节温器、冷却风扇等部件是如何协同工作的，保证发动机在适宜的温度下运行。书中对“节温器”的失效及其对发动机性能的影响进行了详细的分析，让我明白了为什么有些车在冬天会“不热”，在夏天会“水温高”。此外，书中还涉及了“涡轮增压器”的原理和维护，这对于我理解一些高性能发动机非常有帮助。

作为一名对汽车充满好奇心的普通车主，我一直想更深入地了解我的爱车，特别是那个神秘的“心脏”——发动机。这次偶然发现了《汽车发动机维修》这本书，我可以说是一见钟情，它完美地满足了我对发动机的求知欲，而且超出我的预期。这本书的深度和广度都令人惊叹，它不仅仅是一本简单的维修手册，更是一部发动机的百科全书。作者在开头部分就对不同类型发动机（如直列四缸、V6、水平对置等）的特点、优缺点进行了详细的对比分析，这让我对各种发动机有了初步的认识，也明白了为什么有些车的声音听起来就是不一样。然后，它深入到发动机的每一个核心部件，比如气门正时系统，我一直以为就是简单的链条或者皮带，看了这本书才知道，这里面涉及到凸轮轴、正时链轮、张紧器等一系列精密部件的协同工作，一旦出现偏差，后果不堪设想。书中对凸轮轴和曲轴的相互关系、以及如何通过正时链条或皮带来实现精确配时的讲解，配以高质量的剖视图，让我对发动机的“呼吸”和“搏动”有了更直观的理解。我特别赞赏书中对“缸体和缸盖”部分的详尽描述，它不仅介绍了它们的材质和制造工艺，还详细讲解了冷却水道、油道的设计原理，以及它们在发动机散热和润滑中的关键作用。甚至连缸体上那些看似普通的螺丝孔，书中都解释了它们的作用和安装顺序，这让我感受到作者的严谨和专业。最让我受益匪浅的是，书中对“活塞环”的介绍。我之前只知道活塞环是用来密封的，但这本书详细讲解了不同类型的活塞环（压缩环、油环）的结构、功能以及它们在工作时的受力情况，特别是对活塞环的磨损判断和更换步骤的图文并茂的讲解，让我觉得即使是自己动手，也能有章可循。

一本难得的关于汽车发动机维修的宝典，我最近刚拿到手，迫不及待地翻阅起来。这本书的装帧设计非常精美，硬壳封面，纸张也很有质感，拿在手里沉甸甸的，感觉就是一本值得珍藏的书。我之前对汽车发动机的了解仅限于一些基础知识，比如知道有汽油机和柴油机，知道有机油、冷却液这些东西，但具体到发动机的构造、工作原理，以及出现故障时如何判断和维修，我完全是一窍不通。这本《汽车发动机维修》就像一位经验丰富的老师傅，循序渐进地给我讲解，从最基础的发动机组成部分讲起，比如活塞、曲轴、凸轮轴等等，每个部件的名称、功能、材质都介绍得清清楚楚，并且配有大量清晰的插图和图表，让我这个门外汉也能大致理解。我特别喜欢书中关于“发动机工作原理”的那一部分，它用通俗易懂的语言，结合生动的比喻，把复杂的四冲程循环、燃油喷射、点火系统等原理讲得明明白白，让我终于恍然大悟。这本书不仅仅是理论知识的堆砌，更重要的是它还提供了大量的实践指导。书中详细介绍了各种常见的发动机故障现象，例如启动困难、怠速不稳、动力下降、异响等等，并逐一分析了可能的原因，然后给出了相应的维修步骤和注意事项。每一个维修步骤都写得非常具体，甚至连需要使用哪些工具、拧紧螺丝的扭矩是多少都标注得一清二楚，这对于新手来说简直是福音。我甚至觉得，如果我带着这本书去修理厂，修理师傅都会夸我专业！而且，这本书的排版也非常人性化，字体大小适中，段落分明，阅读起来一点也不费劲。我已经在计划着，等天气好点，就去试试书中介绍的一些简单的发动机保养方法，比如更换空气滤芯、检查火花塞等，感觉自己离成为一个合格的“汽车达人”又近了一大步。

《汽车发动机维修》这本书，不仅仅是知识的传授，更是一种对汽车文化的体验。我一直对发动机的“冷却系统”感到好奇，毕竟它关系到发动机能否保持最佳工作状态。这本书对这一部分的讲解，让我觉得非常专业。它不仅详细介绍了冷却液的成分、作用，以及冷却系统的工作原理，还深入讲解了“水泵”和“节温器”的作用。我特别喜欢书中对“水泵”的讲解。我一直知道水泵是用来循环冷却液的，但这本书详细解释了水泵的结构，以及它如何通过叶轮的旋转来带动冷却液在发动机内部循环。书中还列举了一些水泵故障可能导致的现象，比如发动机过热、冷却液循环不畅等，并提供了检查水泵的方法，这让我觉得对发动机的“健康”有了更深的了解。更让我惊喜的是，书中还涉及了“冷却风扇”的控制原理。我一直觉得冷却风扇就是自动工作的，但这本书详细解释了它通常是由“温控开关”或者“ECU”来控制的，以保证发动机在不同工况下都能得到有效的散热。此外，书中还涉及了“散热器（水箱）”的维护和清洁，这对于保证冷却系统的效率非常重要。

《汽车发动机维修》这本书，真的就像它的书名一样，内容非常扎实，讲解也非常到位。我一直对发动机的“点火系统”感到好奇，毕竟它关系到发动机能否顺利启动和运转。这本书对点火系统的讲解，让我大开眼界。它不仅介绍了传统的点火线圈、分电器、火花塞，还详细讲解了现代汽车中更为先进的“独立点火系统”和“缸内直喷”技术。书中对“火花塞”的类型、电极间隙、以及如何判断火花塞是否损坏的讲解，配以不同损坏情况的图片，让我觉得即使是更换火花塞这样看似简单的操作，也有很多值得注意的地方。我特别喜欢书中对“点火线圈”的讲解，它详细介绍了点火线圈的工作原理，以及它如何通过感应电压产生高压电，点燃混合气。书中还列举了一些点火线圈故障可能导致的现象，比如发动机缺缸、加速无力等，并提供了简单的判断方法。更让我惊喜的是，书中还涉及了“爆震”现象的产生原因和如何避免。我一直以为爆震只是发动机的一种不正常响声，但这本书详细解释了爆震是由于混合气过早自燃引起的，并且分析了可能导致爆震的因素，比如燃油标号过低、点火时间过早等。这本书的知识非常系统，让我觉得学习发动机维修不再是摸着石头过河，而是有清晰的路线图。

不得不说，《汽车发动机维修》这本书的编写质量非常高，内容详实，讲解清晰，而且图片丰富，非常适合我这样的汽车爱好者。我一直对“发动机的进气系统”感到好奇，毕竟它直接关系到发动机的“呼吸”。这本书对进气系统的介绍，让我对它的认识有了质的飞跃。它不仅详细介绍了空气滤清器、节气门、进气歧管等部件的功能，还深入讲解了“可变进气歧管”技术。我之前只知道有些车有可变进气，但不知道它具体是怎么工作的，这本书用图文并茂的方式，解释了可变进气歧管是如何通过改变进气道的长度，来优化不同转速下的进气效率，从而提升发动机的动力和燃油经济性。我特别欣赏书中对“节气门”的讲解。我一直以为节气门就是控制空气进入量的，但这本书详细介绍了节气门阀片是如何被打开和关闭的，以及电子节气门是如何通过ECU的指令来精确控制进气量的。书中还列举了一些节气门脏污或故障可能导致的现象，比如怠速不稳、加速不畅等，并提供了清洁节气门的方法，这让我觉得很多小问题，自己动手就可以解决。此外，书中还涉及了“EGR（废气再循环）系统”，对它的工作原理和故障判断也做了详细的介绍，这对于我理解发动机的环保性能非常有帮助。

这本书《汽车发动机维修》的内容，真的做到了“深入浅出”，让我这个非专业人士也能轻松理解。我一直对发动机的“排气系统”感到好奇，毕竟它关系到发动机的排放和性能。这本书对这一部分的讲解，让我觉得非常全面。它不仅详细介绍了排气歧管、三元催化器、消音器等部件的功能，还深入讲解了“氧传感器”的作用。我特别喜欢书中对“氧传感器”的讲解。我一直知道氧传感器可以监测尾气中的氧含量，但这本书详细解释了它如何通过测量尾气中的氧含量来反馈给ECU，ECU再根据这个信息来调整空燃比，以达到最佳的燃烧效率和最低的排放。书中还列举了一些氧传感器故障可能导致的现象，比如发动机油耗增加、动力下降、尾气超标等，并提供了检查氧传感器的方法，这让我觉得对发动机的“环保性能”有了更深的了解。更让我惊喜的是，书中还涉及了“EGR（废气再循环）系统”的原理和故障判断。我一直觉得EGR系统是用来降低排放的，但这本书详细解释了它如何将一部分废气重新引入进气道，从而降低燃烧温度，减少NOx的生成。此外，书中还涉及了“排气温度传感器”的安装和检查，这对于监测发动机的排气温度至关重要。

《汽车发动机维修》这本书，绝对是我近年来读过的最实用、最有价值的汽车类书籍之一。我一直对发动机的“曲轴和连杆”部分感到神秘，它们是发动机动力传输的核心。这本书对这一部分的讲解，让我觉得非常透彻。它不仅详细介绍了曲轴、连杆、活塞、活塞环、曲轴瓦、连杆瓦等部件的结构、材质和工作原理，还深入讲解了它们在发动机工作时的受力情况以及磨损的规律。我特别喜欢书中对“曲轴”的讲解。我一直知道曲轴是发动机的“心脏”，但这本书详细解释了曲轴是如何通过“曲柄”将活塞的直线运动转化为旋转运动的，以及曲轴的平衡块是如何作用的。书中还列举了一些曲轴磨损或损坏可能导致的现象，比如发动机异响、动力下降等，并提供了简单的诊断方法。更让我印象深刻的是，书中对“连杆轴瓦”的讲解。我之前只知道有轴瓦，但不知道它对发动机的润滑和承载有多重要。这本书详细解释了连杆轴瓦是如何在曲轴和连杆之间工作的，以及它在工作时承受的巨大压力。书中还提供了更换连杆轴瓦的详细步骤，以及需要注意的事项，让我觉得即使是更换轴瓦，也有章可循。