土质与筑路材料

出版者:人民交通出版社

作者:钱进 编

页数:260

出版时间:2006-2

价格:30.00元

装帧:简裝本

isbn号码:9787114058868

具体描述

本书主要介绍公路工程用土与建筑材料的基本概念、物理力学性能指标的测试方法和技

术要求。内容包括：土质、集料、水泥、水泥混凝土及砂浆、石灰、粉煤灰与稳定材料、沥青与沥青混合料、钢材。

本书为全国交通高级技工学校公路施工与养护专业教学用书，也可作为公路类职业中专、职业高中以及相关工种的职业资格培训用书，或作为公路系统职工进行高级工、技师、高级技师培训的选用教材。

用户评价

我一直觉得，一个好的工程技术书籍，不应该只是冰冷的数据和公式，更应该蕴含着工程师对工程的思考和对社会的责任感。这本书恰恰具备了这一点。作者在书中多次强调了筑路材料的选择和使用，不仅要考虑其性能和经济性，更要考虑其对环境的影响和对人类健康的作用。例如，书中对沥青烟气排放和扬尘问题的讨论，以及如何通过改进材料和施工工艺来减少这些污染。这让我看到了筑路工程在追求技术进步的同时，也在不断地向着更绿色、更可持续的方向发展。书中关于水泥混凝土路面的耐久性分析也给我留下了深刻的印象，它详细阐述了混凝土在不同环境下的腐蚀机理，例如冻融破坏、化学侵蚀和钢筋锈蚀等，并提出了相应的防护措施。

读这本书的过程，就像是在体验一场筑路工程的“前世今生”。作者从古代的夯土路、石板路讲起，逐步过渡到现代的沥青路、水泥路，并且在每一段历史时期，都详细介绍了当时所使用的主要土质和筑路材料，以及相关的施工技术。这不仅仅是历史的陈述，更是工程智慧的演变。我特别喜欢书中关于早期筑路工匠的描述，他们是如何依靠经验和对自然材料的理解，建造出流传至今的道路。而随着科学技术的发展，筑路材料的种类和性能得到了极大的提升，施工的精度和效率也大大提高。书中对不同材料的宏微观结构分析，以及其与宏观性能之间的内在联系，都让我觉得非常有趣。例如，关于粗集料的级配对沥青混合料性能的影响，书中通过大量实验数据和案例，解释了为什么我们需要精心设计的级配，以及不合理的级配会带来哪些问题。

这本书的叙述方式，就像是在和你进行一场深入的知识对话。作者在讲解每一个概念时，都会试图从多个角度去阐释，并且会不断地将新知识与旧知识联系起来，构建一个完整的知识体系。我尤其喜欢书中关于土的应力应变关系的分析，它不仅给出了理论模型，还辅以大量的图表和模拟结果，让我能够直观地理解土体在荷载作用下的变形和破坏过程。书中还探讨了土的动力性质，比如动弹性模量和阻尼比，以及这些参数如何影响道路在车辆行驶时的响应。这让我对车辆的平顺性和乘坐舒适度有了更深的理解，也让我认识到路面设计不仅仅是保证其强度，更要考虑其在动态载荷下的表现。

即使你不是一个专业的筑路工程师，阅读这本书也会让你对我们脚下的道路产生一种全新的认识。它不仅仅是钢筋水泥或沥青的简单堆砌，更是无数科学家、工程师在材料科学、力学、地质学等领域辛勤耕耘的结晶。作者在书中非常强调材料的“个性”，比如不同土类的膨胀性、收缩性，不同沥青的粘结性、塑性，以及它们在不同温度下的变化。这些“个性”如果不能被充分理解和利用，就会导致道路出现各种问题。书中关于冻胀土路基的章节，让我深刻理解了冬季寒冷地区道路为何容易损坏，以及如何通过改进土质和排水措施来克服冻胀问题。作者还列举了许多实际工程案例，说明了在处理冻胀土时，选择合适的填料和施工工艺是多么重要。

这本书的阅读体验，更像是一次系统性的筑路知识的“洗礼”。它让我从一个旁观者，逐渐变成了一个对筑路工程有一定理解的“内行人”。作者在书中对土的细观结构和微观性质的探讨，以及它们如何影响宏观工程表现，都让我感到非常震撼。例如，关于土的微孔隙结构和水分迁移规律，如何影响土体的膨胀和收缩，以及最终导致道路开裂。书中还深入分析了不同种类集料的表面特性，以及它们与沥青的粘附性能，这对于保证沥青路面的整体性和耐久性至关重要。我还特别留意到书中关于路面结构层之间相互作用的分析，包括基层、底基层和路基的协同作用，以及它们如何共同承受交通荷载并传递到下部土体。这让我认识到，一条完整的道路，是一个高度集成的系统工程。

这本书的独特之处在于，它不仅仅关注筑路材料本身的性能，更关注这些材料在实际工程中的表现，以及它们对整个道路系统的影响。作者在书中花了大量的篇幅来分析不同土质和筑路材料的相互作用，以及它们如何共同决定道路的使用寿命和维护成本。我记得书中有一章专门讨论了不同环境下路面病害的成因及防治，例如疲劳裂缝、车辙、泛油、松散等，以及针对不同病害，需要选用什么样的材料和采取什么样的预防措施。这让我意识到，道路的建设和维护是一个动态的、持续的过程，需要我们对材料和环境有深入的理解。书中对沥青混合料的抗老化性能的分析也给我留下了深刻的印象，它详细解释了沥青在紫外线、氧气和高温作用下的老化机理，以及如何通过添加抗氧化剂来提高沥青的使用寿命。

这本书的价值，在于它能够打破学科之间的壁垒，将看似孤立的“土”和“材料”这两个概念，在“筑路”这个宏大的主题下完美地融合在一起。作者的叙述方式非常独特，有时像是一位经验丰富的工程师，娓娓道来他对工程实践的体悟；有时又像是一位严谨的学者，条理清晰地解析复杂的科学原理。我印象最深刻的是书中关于土的动力学性质的讨论，比如地震荷载下土体的响应，以及如何通过改变土的性质来提高道路的抗震性能。这让我联想到近年来发生的一些地震灾害，如果我们的道路建设能够充分考虑到这些因素，或许就能在灾难发生时减少更大的损失。书中还提到了各种新型筑路材料的应用，比如再生沥青、聚合物改性沥青、以及一些高性能混凝土等，这些内容让我看到了未来筑路工程的发展方向，也让我对科技在改善我们生活方面所扮演的角色有了更深的认识。

作为一名对城市规划和基础设施建设略感兴趣的普通读者，我在这本书中获得的知识远超我的预期。它不仅仅是关于“土”和“材料”本身，更是关于这些基础物质如何支撑起我们日常生活中最不可或缺的交通网络。作者在介绍各种筑路材料时，并没有停留在简单的罗列，而是深入剖析了每种材料的形成过程、物理化学特性、以及它们在不同环境下的表现。例如，关于沥青的粘度、延性、针入度等指标，书中不仅解释了这些指标的意义，还讲述了如何通过调整材料配比来优化这些性能，以适应不同的气候和交通荷载。更让我惊叹的是，书中还涉及了一些材料的耐久性和环保性问题，比如如何选择更可持续的筑路材料，如何处理施工过程中产生的废弃物等，这让这本书在具有高度专业性的同时，也展现了作者的社会责任感。书中关于水泥混凝土路面的章节尤其详细，从水泥的种类、骨料的选择、外加剂的应用，到混凝土的配合比设计、养护措施，几乎涵盖了混凝土路面建造的每一个环节，并且配有大量的表格和图示，清晰易懂。我甚至开始关注起自己家门口的路面，思考它是由什么材料构成的，以及为什么会有这样的接缝和裂纹。

我一直认为，很多工程技术书籍往往会显得过于专业化，让非相关领域的读者望而却步。但这本书却颠覆了我的这种看法。作者的写作风格非常善于引导读者，他总是先从一个大家都能理解的现象出发，然后逐步深入到技术细节。例如，在讲解土的压缩性时，他可能会先从房屋沉降的问题说起，然后引出土体固结的原理，再深入到数学模型和实验验证。这种层层递进的方式，让我即使在面对一些复杂的概念时，也不会感到无所适从。书中关于路基填筑的内容尤为详尽，从土的填筑层次、压实度控制、到排水设计，都进行了细致的阐述。我还注意到书中还提到了路基边坡的稳定性分析，以及如何采取措施来防止边坡失稳，这对于保障道路的安全运行至关重要。

这本书简直是一场知识的盛宴，虽然我本以为会是一本比较枯燥的专业读物，但它却以一种出人意料的生动和深入浅出的方式，将“土质与筑路材料”这一看似晦涩的领域变得引人入胜。从最基础的土壤颗粒组成、土的分类，到各种矿物成分对土壤性质的影响，作者都进行了极其详尽的阐述，并且穿插了大量的真实案例和历史渊源，让你在了解这些科学原理的同时，也能感受到人类在筑路工程方面是如何一步步摸索和进步的。特别是关于土的力学性质，比如渗透性、压缩性、剪切强度等等，书中不仅仅给出了理论公式，更重要的是通过大量的实验数据和图表，将抽象的概念具象化，让我这个非专业人士也能大致理解。书中还特别强调了不同地区、不同地质条件下土质的差异性，以及这些差异如何直接影响到道路的设计和施工。我记得其中一章专门讲了软土地基的处理，列举了好几种不同的加固方法，从换填、挤密到真空排水、桩基等，每一种方法都详细介绍了其原理、适用范围、优缺点以及施工注意事项，甚至还分析了不同方法的经济效益。这让我深刻体会到，筑路工程并非简单的填填补补，而是需要根据具体的地质条件进行科学而精细的设计。