Car Park and Terminus Hoenheim

出版者:Lars Muller (Princeton Architectural Press)

作者:Zaha Hadid

页数:100

出版时间:2006-04-01

价格:USD 30.00

装帧:Paperback

isbn号码:9783037780282

具体描述

The blurry interface of suburbia and exurbia (a residential area outside of a city and beyond suburbia) represents a strange and alien territory for architects, a land of vague contexts and haphazardly (un)organized spaces. The intermodal transportation center designed by Zaha Hadid for the outer limits of Strasbourg capitalizes on the very haphazardness of its suburban setting. With characteristic elegance and deceptive simplicity, Hadid managed to reconcile the ubiquitous car with the dense historic fabric of Strasbourg, a city that lies near France's border with Germany. The architect folded a zone of concrete up from the ground to form a canopy that stretches diagonally across bus and tram lanes toward the parking lot and Strasbourg beyond, as though pulled in that direction. The lots demonstrate Hadid's assumption that the buses and trams are a permanently impermanent part of the station's overall organization and composition, and the cars that park there are treated as natural phenomena with their own diurnal rhythms.

Essay by Peter Giovanni.

Hardcover, 11.5 x 13 in./100 pgs / 70 color.

用户评价

这本书，我的天，它彻底颠覆了我对“简洁”和“留白”的理解。我必须承认，当我从书店把它拿回家时，我被它那股仿佛来自某个偏远地区档案馆的严肃气息所吸引。我设想的是一部充满存在主义的哲学思辨，或许能让我联想到卡夫卡笔下那种疏离而荒谬的官僚世界。然而，实际内容与我的想象偏差得太大了。它给我的感觉更像是一个被遗弃的项目报告的残篇。作者似乎将所有的背景信息、人物动机（如果存在的话）以及任何可能提供上下文的线索都剔除得干干净净。我读到一些关于不同类型车辆停泊规范的详细说明，以及关于收费系统的升级历史，这些信息本身是中立的，但当它们被组织成一本书的主要内容时，就产生了一种强烈的疏离感。我试图去脑补这些停车场里发生的故事——那些匆忙的告别，秘密的约会，或者仅仅是日常的通勤焦虑——但书本身拒绝提供任何支点。它就像是一个真空环境，任何情感的重量都无法附着。这种极端“去人化”的写作手法，虽然在某些艺术前卫作品中可以找到先例，但在这种特定的主题下，显得尤为令人沮丧。它没有提供任何情感的宣泄口，只留下了一堆冰冷的、功能性的描述。

读完《停车场与终点站霍恩海姆》，我产生了一种强烈的、难以言喻的错位感。这感觉就像是有人递给我一架飞机的驾驶舱操作手册，但没有附带任何关于如何起飞或降落的背景知识，甚至连机型名称都没有明确告知。我能看到无数精密的按钮、开关和指示灯的描述，我知道它们各自的功能，但我完全不明白它们是如何协同运作，服务于一个更大的目标。作者对细节的执着达到了令人发指的程度，但这种细节却建立在一个我完全陌生的语境之上。例如，书中频繁提及的“区域B-4的临时流量重新分配协议”，我翻遍了全书，也找不到关于“区域B-4”具体指代什么地点的清晰界定，也没有解释为什么其流量分配如此重要，以至于需要被记录在一部“书”中。这种信息的不对称性，创造了一种奇特的阅读体验：你感觉自己掌握了大量专业知识，但这些知识是完全孤立的，无法应用于现实世界或任何可理解的框架中。它就像是一本为某个只存在于作者脑海中的特定时间点和特定功能范围内的“基础设施”所写的赞歌，而对于我们这些局外人来说，它只是一堆华丽而无用的数据堆砌。我不得不承认，它在技术层面上或许是严谨的，但在沟通的层面上，它近乎是彻底的失败。

我必须以一种相当批判性的眼光来看待这本书的结构安排。如果你期望从头到尾跟随一个清晰的时间线索或逻辑推进，那你注定会失望。这本书的组织逻辑，如果真有的话，似乎遵循的是一种近乎随机的编号系统，也许是基于地籍图的划分，或者是某个未公开的内部审计流程。有些章节会突然跳跃到十年前的某个规划听证会的记录，而下一秒，又会深入到关于某种特定混凝土养护剂的化学成分分析。这种跳跃感让人完全无法建立起对“整体”的认知。我花了很长时间试图去绘制一张内在的地图，试图将这些分散的信息点连接起来，但每一次尝试都以失败告终。我开始怀疑，这本书的“完整性”本身就是一个陷阱。它也许并非意在讲述一个完整的故事或论点，而是试图捕捉一种“过程”或“系统”的碎片化本质。但这种“捕捉”的方式，对于一个以阅读为乐的读者来说，是极其耗费心神的。它要求读者成为一名侦探、一名工程师和一名语言学家，而不仅仅是一个故事的接受者。我最终放弃了拼凑，选择了一种更为被动、更接近于浏览说明书的方式来对待它，但即便如此，阅读的愉悦感也无从谈起。

这本《停车场与终点站霍恩海姆》的书，坦白说，我完全摸不着头脑。封面设计得极为简约，几乎是某种工业时代的蓝图草稿，那种灰蒙蒙的色调，让人联想起早期的建筑规范手册，而非一本引人入胜的小说或引人深思的非虚构作品。我原本期待的是一些关于城市规划、现代交通体系的深入探讨，或者至少是对特定地理空间如何塑造人类日常行为的细致描摹。然而，当我翻开第一页，迎接我的是一长串晦涩难懂的法律条文引用，以及一些关于土地使用权变更的官方文件摘录。这感觉就像是被硬生生地塞进了一个地方政府的档案室，空气中弥漫着陈旧纸张和霉味，而不是期待中的故事的芬芳。书中的叙事结构完全是碎片化的，章节标题像是一份份工程进度报告，充满了技术术语和缩写，我不得不频繁地查阅附录中那本更厚的术语表，才能勉强理解作者正在讨论的是什么类型的沥青混合料，或者哪种级别的防火墙标准被应用在了那个“终点站”的结构上。我尝试着去寻找哪怕一丝人性化的叙事线索，一个人，一个故事，一个冲突，但一切都被冰冷的结构和数字所取代。它更像是一份给建筑师或土地开发商的教科书，而非供普通读者消遣或学习的读物。我至今不明白，作者究竟想通过这种近乎档案汇编的方式，向我们传递什么深刻的见解，或许是关于现代基础设施的异化？如果是，那表达方式实在过于晦涩，几乎是故意设置了阅读的门槛。

老实讲，这本书的阅读体验简直像是在走一个无限循环的迷宫，但这个迷宫没有出口，只有更多一模一样的墙壁。我本来是抱着对“终点站”这个词汇所蕴含的象征意义的好奇心买的，总觉得这可以是一个关于旅程结束、新的开始，或者某种社会边缘状态的隐喻。可是，书里对“终点站”的处理，简直是冷酷到了极点。它似乎真的只是在描绘一个物理结构，一个混凝土和钢筋的集合体，并且用的语言仿佛是某种高度程式化的技术手册。我记得有一章，花了好几页篇幅详细描述了坡道的设计坡度和排水系统的流向，配着一些比例尺极小的、几乎看不清的工程图。我非常不理解，为什么作者花费如此巨大的笔墨去记录这些细节，却完全忽略了任何可能赋予这些空间以意义的元素。难道霍恩海姆这个地方真的有如此非凡的历史或文化背景，以至于它的停车场和终点站本身成为了史诗般的主题？我带着这种疑问，努力地在文字中寻找答案，但发现作者似乎对任何“主观”的诠释都抱有一种近乎蔑视的态度。每次我以为自己即将捕捉到一丝作者的意图时，文字又迅速抽离，把我拉回到对通风系统参数的讨论中。这本书迫使我重新思考“叙事”的定义，它挑战了传统文学的边界，但代价是，它将自己置于了几乎无法被大众接触的境地。这与其说是阅读，不如说是一种对耐心的系统性测试。

@永恒的流动：扎哈·哈迪德×跨界 Eternal Flow, Zaha Hadid Design×Crossover

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