公路技术词典

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出版者:人民交通出版社
作者:陈荫三
出品人:
页数:1077
译者:
出版时间:2006-3
价格:126.00元
装帧:
isbn号码:9787114055324
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

《公路技术词典》是我国公路交通行业第一本涵盖公路工程、养护管理和道路运输领域的综合性专业技术词典。该词典共收集词条8400余条,分公路工程篇和道路运输篇,共24个分科。该词典力求反映我国公路交通行业技术水平,使公路技术名词术语达到标准化、科学化、规范化。

  该词典可供公路交通行业广大从业人员作为技术工具书使用,亦可供大专院校广大师生学习参考。

《现代道路工程实践指南》 第一章 道路选线与规划 本章深入探讨了道路工程中至关重要的选线与规划环节。它不仅仅是简单的线路勾画,而是集地质、水文、地形、交通需求、环境影响、经济成本及社会效益等多维度因素于一体的综合性决策过程。 1.1 选线原则与分析 经济性原则: 强调降低工程造价、运营维护成本以及土地征用费用。具体包括工程本身的建设费用,如土石方调配、桥梁涵洞修建、路基路面施工等;运营阶段的维护费用,如日常养护、病害处理、交通管理等;以及因道路建设而产生的土地占用、居民搬迁、拆迁补偿等成本。在选线过程中,需要进行详细的工程量估算和成本效益分析,对比不同方案的总成本,选择经济效益最优的路线。 技术可行性原则: 关注工程的安全性和耐久性。这要求充分考虑地形地质条件,例如坡度、曲线半径、最小视距、软弱地基处理、边坡稳定等。选线应避开不良地质区域,如滑坡、泥石流易发区、活动断层带;合理设计竖曲线和平面曲线,保证行车安全和舒适;确保排水通畅,防止路基被水侵蚀。此外,还需考虑与现有交通网络的衔接,确保流畅的交通转换。 交通需求原则: 必须以实际或预测的交通需求为导向。这涉及到对服务区域的交通流量、出行模式、货物运输需求等进行深入调研和分析。选线应能有效地连接主要交通节点,满足近期和远期的交通量增长需求,提高道路的通行能力和服务水平。可能需要采用交通模拟模型来评估不同选线方案对交通流的影响。 环境保护原则: 严格遵守国家环保法规,最大限度地减少道路建设对生态环境的负面影响。这包括避免穿越自然保护区、风景名胜区、水源保护区等敏感区域;合理设计穿越河流、湖泊、湿地的桥涵,减少对水体生态的影响;采取有效的降噪、防尘措施,减轻对沿线居民生活和生态环境的干扰;优化施工方法,减少对植被的破坏,并在施工结束后进行生态恢复。 社会效益原则: 关注道路建设对沿线地区经济发展、社会进步和居民生活的影响。优秀的选线方案能够促进沿线地区的经济发展,带动相关产业的增长,提高当地居民的生活便利性,促进城乡融合,并考虑历史文化遗迹的保护。 1.2 选线方法与工具 勘察设计阶段: 初步勘察: 通过实地踏勘、遥感影像分析、现有地图资料研究等手段,初步了解地形、地质、水文、交通、环境等基本情况,框定出几条可能的技术路线。 详细勘察: 对初步确定的技术路线进行详细的工程地质勘察(钻探、测井、室内试验)、水文地质勘察、地形测量(高精度测绘)、环境影响评价等,获取支持最终选线决策所需的地质、水文、地形、环境数据。 方案比选: 综合分析不同技术路线在经济、技术、环境、社会效益等方面的优劣,采用层次分析法(AHP)、多目标决策分析(MODM)等方法,对备选方案进行量化评估和排序,最终确定最佳选线方案。 现代技术应用: 地理信息系统(GIS): 广泛应用于道路选线规划。GIS能够整合各种空间数据,如地形图、地质图、水文图、土地利用图、交通网络图、环境敏感区图等,并在统一的平台下进行叠加分析、缓冲区分析、网络分析等,直观地展现不同因素的影响范围,辅助决策者快速筛选和优化路线。 遥感(RS)与全球定位系统(GPS): 遥感技术可用于大范围的地形地貌、土地利用、植被覆盖、地质构造等信息的获取。GPS技术则保证了在野外勘察和测量过程中能够获得准确的空间定位信息,提高了勘察效率和精度。 三维建模技术: 利用倾斜摄影、激光扫描等技术,可以构建高精度的道路沿线三维模型,更直观地展现地形、地物、构筑物等,有助于评估选线方案的可视性、排水效果、工程量等,并为后续设计提供基础。 1.3 交通需求分析与预测 现状交通调查: 通过路口流量调查、行程调查、问卷调查、交通量计数器等方法,获取研究区域的当前交通流量、车型构成、出行OD(起点-终点)分布、拥堵状况等数据。 交通需求预测: 基于社会经济发展预测、人口增长预测、土地利用规划、汽车保有量预测等因素,利用四阶段交通预测模型(生成、分配、转向、分流)或截面模型等方法,预测道路建成后的交通量,并考虑交通量增长的长期趋势。 交通仿真分析: 利用交通仿真软件(如 VISSIM, TransCAD),模拟不同选线方案下的交通流状况,评估道路的通行能力、延误、拥堵程度、通行速度等指标,为优化选线方案提供依据。 1.4 环境影响评价与保护措施 环境要素识别: 识别道路建设可能影响的环境要素,包括大气环境(噪声、废气)、水环境(地表水、地下水)、声环境、生态环境(植被、野生动物)、景观环境、社会环境(文物古迹、居民生活)等。 影响预测与评价: 采用定性或定量的方法,预测道路建设和运营过程中对各环境要素产生的潜在影响,并根据相关标准进行评价。 环境保护对策: 针对预测的影响,提出具体的环境保护和减缓措施。例如,设置声屏障、绿化隔离带、生态廊道;采用低影响开发(LID)技术优化雨水管理;实施生态恢复工程,减轻对植被和野生动物的影响;优化施工管理,减少扬尘和废水排放。 1.5 经济评价与社会影响评估 成本效益分析(CBA): 将道路项目产生的各项成本(建设成本、运营维护成本、环境成本、社会成本)与预期产生的效益(交通效益、经济效益、社会效益)进行量化比较,计算净现值(NPV)、内部收益率(IRR)、效益成本比(BCR)等指标,评估项目的经济可行性。 社会影响评估(SIA): 评估道路建设对沿线居民的居住环境、生活方式、就业机会、公共服务、文化遗产等方面可能产生的积极和消极影响,并提出相应的社会补偿和缓解措施。 本章通过对上述各个环节的细致分析和方法论的阐述,旨在为读者提供一个全面、系统、科学的道路选线与规划的理论框架和实践指南,确保道路工程的建设能够最大化效益,最小化风险。

作者简介

目录信息

读后感

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用户评价

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要说这本书的价值,我认为它最大的特点在于其“包容性”和“前瞻性”。在如今技术快速迭代的时代,一本技术词典很容易过时。然而,我在这本《公路技术词典》中,惊喜地发现了关于“智能交通系统(ITS)”在路面监测中的应用术语,以及与“绿色建材”相关的可持续发展工程词汇。这表明编撰团队在收录传统核心内容的同时,并未固步自封,而是积极吸收了行业最新的研究成果和发展趋势。比如,关于“非接触式检测技术”的词条,虽然描述尚处于基础介绍阶段,但它的存在本身就极大地提升了本书的“保鲜期”。这意味着,这本书不仅能解答我目前工作中的疑惑,还能为我未来几年可能接触到的前沿课题提供必要的词汇基础。它像一个可靠的向导,不仅指引我走好眼前的路,也为我描绘了通往未来技术领域的方向地图。购买这本书,感觉就像是为自己的专业知识库进行了一次高质量的“底层升级”。

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拿到这本书的时候,我本来是抱着一种很平常的心态,毕竟“技术词典”这类书籍,在我看来,无非就是一本工具书,遇到不认识的专业术语就翻一下,查完就束之高阁。然而,当我真正开始浏览《公路技术词典》的内容时,我才意识到我之前的想法是多么的狭隘。这本书的编撰者显然不仅仅是想罗列一堆枯燥的定义,他们似乎在努力构建一个完整的公路工程知识体系。例如,书中对“路基”、“路面”以及各种“结构层”的阐述,不仅给出了精准的定义,还穿插了这些概念在实际工程中的作用和相互关系。我记得我尤其对其中关于“沥青混合料设计”的部分印象深刻,它不仅仅是简单地解释了“空隙率”或“马歇尔试验”是什么,而是用一种非常直观的方式,将这些参数如何影响最终路面的耐久性和使用性能描述得淋漓尽致。这种由浅入深、由概念到应用的讲解方式,极大地提升了阅读体验,让我感觉不是在查字典,而是在上一堂由资深工程师亲自授课的专业课程。这种深度和广度,远超了我对一本普通技术手册的预期。

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这本书的装帧和排版设计,也体现了编撰者对用户体验的重视。作为经常在工地和办公室之间奔波的技术人员,一本实用性强的工具书必须具备良好的便携性和查阅效率。令人欣慰的是,《公路技术词典》采用了适中的开本,纸张质量也相当不错,即使在户外光线不佳的环境下翻阅,文字也依然清晰可辨。更让我赞赏的是它的索引系统。它不仅仅设置了标准的拼音或笔画索引,还增加了一种“应用场景关联索引”,比如,如果你正在处理“排水设计”的问题,你可以直接在专门的章节里找到所有相关的术语,而不是零散地分散在全书各处。这种结构上的巧妙布局,极大地节省了查找时间。我最近参与了一个关于旧路加铺改造的项目,遇到了不少关于“层间粘结”和“抗剪强度”的争议,通过这本书特设的交叉引用功能,我迅速定位到了多个相互关联的词条,并找到了支持我论点的技术依据。这种“主动引导”式的查找体验,让原本繁琐的资料检索工作变得高效而有条理,真正体现了它作为一本“工具”的价值。

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这本书的语言风格在我看来,是非常严谨且具有学术深度的,但奇怪的是,它并没有让人产生畏难情绪。作者在确保术语定义的绝对准确性的同时,采用了大量的示意图和工程实例来辅助解释那些极其抽象的概念。举个例子,对于“弯沉”这个概念的解释,文字描述本身已经很专业了,但书中附带的一个侧视图,清晰地标示出了不同荷载作用下路面底部的应力扩散情况,瞬间就让抽象的力学概念具象化了。这种图文结合的叙述方式,尤其适合初入行业的年轻工程师,能够帮助他们更快地建立起理论与实际之间的桥梁。此外,书中对一些复合术语的处理也非常到位,例如“半刚性基层”的解释,它清晰地分解了“半刚性”的内涵,并通过对比“刚性”和“柔性”基层的特性,使得读者能够立刻把握其在结构力学上的定位。这种细致入微的讲解,体现了编撰者对读者群体的深刻理解和尊重。

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阅读这本词典,最让我感到惊喜的是它对“历史沿革”和“标准演变”的记录。在定义“水泥混凝土路面”的相关术语时,书中并没有止步于当前的最新规范,而是简略回顾了不同年代对配合比要求的变化,甚至是不同国家和地区在特定环境下采用的独特技术。这对于我们这些需要进行国际项目合作或者研究历史遗留问题的人来说,简直是无价之宝。它提供了一种宏观的视角,让我们明白现在的“最佳实践”是如何一步步演变而来的,避免了陷入“唯标准是从”的僵局。我记得我曾对某种特定的“温拌沥青技术”感到困惑,查阅后发现,书中不仅解释了其热拌对应物的区别,还提及了早期尝试的失败原因和改进方向。这种对技术发展脉络的梳理,让原本静态的术语变得鲜活起来,充满了动态的知识生命力。它不仅仅是一本手册,更像是一部微型的公路工程发展史。

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