艾尔佛雷德·P·斯隆(1875-1966),斯隆于1875年5月23日出生于美国康涅狄格州的纽海文,10岁时随父母搬迁到纽约,1895年毕业于麻省理工学院(他后来资助该学院成立了现在闻名世界的“斯隆管理学院”),获电子工程学士学位。
他的一生几乎都是在汽车行业中度过的。他于1918年加盟杜兰特先生(别克汽车的创始人)领导的通用汽车公司。1923年5月,继杜帮先生之后,成为通用汽车公司的总裁,之后,一直任通用汽车公司总裁,首席执行官、董事会主席至20世纪50年代。在他加入通用汽车公司时,公司正处于严重的危机之中,风雨飘摇,人们看不到公司的未来。在他领导通用汽车公司的几十年中,通用不但超越福特汽车公司成为了世界上最大的汽车制造商,成为世界上最大的产业集团之一,而且成为了美国经济的重要标志。
他在汽车行业五十多年的管理经验,不但使自己成为20世纪最伟大的企业家,成为职业经理人的榜样,而且,对管理理论的发展也做出了伟大的贡献。他对企业的组织结构、计划和战略、持续成长、财务成长以及领导的职能和作用的研究,对职业经理人概念和职能的首次提出,都对现代管理理论的形成和发展产生了极大的影响。
发表于2024-12-19
My Years with General Motors 2024 pdf epub mobi 电子书
如果你学过管理学,那么,你一定听过斯隆,就是20世纪产半叶领导美国通用汽车的艾尔弗雷德·P·斯隆(Alfred Pritchard Sloan)(1875-1966)。这是一位标准的职业经理人。 现代管理学的开创者彼得.德鲁克先生写了一本回忆录《旁观者》,其中有一篇叫“斯隆的专业风采”,...
评分不要看推销广告写的什么管理必读,经理人必读…… 实际上这就是一本说明文文体的通用历史。 如果你只是一个中层经理人,那么完全么有必要看这书。 看这书能起到作用的起码得是股份公司CEO和对公司能起到控制或重大影响的大股东吧。但那也未必。最好是汽车公司的。 否则真心不知...
评分管理学著作有两类,一类是学者写的,一类是企业家写的。前者的长处在于系统,后者的长处在于实用。两类著作要交替着看,相互印证,相互启发。 《斯隆自传》是企业家著作中的精品。斯隆结合数十年管理生涯,讲述了企业政策、组织变革、财务控制、技术研发、人事制度等主...
评分本来打算力荐,考虑到实在是木有看懂,又觉得写的很好,所以给个推荐。这本书,是我读过的传记或自传里,最吃力的一本,每晚睡前看一点,好象用了二个多月时间,才断续看完。 以后,有机会当再重看。 [缘起] 知道斯隆,是由于德鲁克的《旁观者》,对此人发生兴趣,20...
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管理方面围绕政策流程与组织架构展开论述,不如杰克韦尔奇那般高屋建瓴;行业与企业的发展历程及其关键点阐述得十分清晰,但是部分内容(比如对GMAC的介绍)稍显累赘。
评分管理方面围绕政策流程与组织架构展开论述,不如杰克韦尔奇那般高屋建瓴;行业与企业的发展历程及其关键点阐述得十分清晰,但是部分内容(比如对GMAC的介绍)稍显累赘。
评分读了蓝血十杰的福特,兴趣来了 20190102reboot 意外,都26%,还是提到杜邦救通用汽车的故事…那几十年群星璀璨,救通用汽车,发明杜邦财务分析法,造原子弹,业余时间搞了一堆polymer…随风而逝 前面40%很好,如何通过operation decentralize +financial control挽救了GM 后面是汽车早期史,福特的万能经济形T,GM的annual model,n多的产品线,独立的research engineering styling installation loan … 美式汽车工业大法缘起,福特,drunt,sloan,du pont,独步二十世纪70~80年?,早期GM 20世纪初兼并,整合…
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评分管理方面围绕政策流程与组织架构展开论述,不如杰克韦尔奇那般高屋建瓴;行业与企业的发展历程及其关键点阐述得十分清晰,但是部分内容(比如对GMAC的介绍)稍显累赘。
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