關於采用交通行業標準

　　《公路橋涵標準圖》有關問題的通知

各省、自治區交通廳，北京市公路局，上海市市政工程管理局，天津市市政工程局，重慶市交通局，部屬公路設計、施工、科研、監督、監理單位，公路院校：

　　《公路橋涵標準圖》是公路工程標準化的重要組成部分。?0年代以來，我部先後批準發布瞭50本標準圖，對加快公路建設，保證設計質量起到瞭積極作用。隨著公路建設的飛速發展，以及新的技術標準、規範的製訂，早期發布的標準圖已不能滿足生産的需要，各地在使用中也存在一些問題。為此，我部公路司組織有關設計院對現行的標準圖進行瞭清理和復審，重申瞭使用中應注意的問題。現將有關問題通知如下，請遵照執行。

　　一、對我部1993年至1998年批準發布的15本標準圖（詳見附件一），在使用中應注意以下幾個問題。

　　（一）JT／GQB 001-93，裝配式預應力混凝土斜空心闆橋上部構造。

　　1）對跨徑20米空心闆，由於支點錨固區應力較大，在施工中應保證錨固區混凝土振搗質量。

　　2）鋼絞綫控製張拉應力為Q=1125MPa。

　　（二）JT／GQB 002-93，裝配式鋼筋混凝土斜空心闆橋上部構造。

　　在施工中芯模材料宜采用鋼模或木模，若采用氣囊芯模時，應采取嚴格措施，固定氣囊位置，防止上浮或下沉，保證各部結構尺寸準確。

　　（三）JT／GQB 003-93，鋼筋混凝土蓋闆涵。

　　1）蓋闆涵的填土高度限製在4米高度內；

　　2）涵颱材料原設計采用片石，現改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

　　（四）JT／GQB 004-93，石拱涵。

　　1）石拱涵的填土高度限製在6米高度內；

　　2）涵颱材料原設計采用片石，現改為30號砂漿漿砌塊石或30號混凝土。

　　 （五）JT／GQB 005-93，JT／GQB 006-93和JT／GQB 007-93，裝配式後張法預應力混凝土工形組閤梁斜橋。

　　1）工形梁預製時應設置反拱；

　　2）工形梁從預製起到架設時，不宜超過三個月；

　　3）工形梁預製時應嚴格控製預應力管道位置，張拉和吊裝時應采取措施，防止發生側彎。

　　二、對我部七、八十年代發布的35本標準圖，經復審，終止使用的有12本。繼續使用的標準圖有23本，詳細目錄見附錄二。

　　今年是部公路建設質量年，請各設計、施工、監理單位以及建設單位準確使用標準圖。今後凡在設計中采用標準圖的要注明圖號，嚴禁施工中隨意變更部頒標準圖的結構尺寸、鋼筋規格、混凝土標號。

　　附件：一、1993年～1998年部頒公路橋涵標準圖

　　二、70～80年代部頒公路橋涵標準圖（繼續使用部分）