通過完成1Cr18Ni9Ti管道焊縫金屬光滑漏鬥形試樣係統性的應變控製疲勞試驗,研究瞭低周疲勞短裂紋行為和可靠性分析方法。從疲勞損傷的局部性角度,區彆試樣錶麵不同尺度、位置微裂紋對疲勞損傷貢獻的差異,引入“有效短裂紋”、“主導有效短裂紋”和“有效短裂紋密度”三個新概念,提齣瞭“有效疲勞短裂紋準則”和“局部逆序觀測法”。研究瞭短裂紋的萌生、擴展行為及其統計演化規律,闡明瞭疲勞短裂紋群體交互作用與損傷演化的機製,揭示瞭疲勞性能存在隨機性及演化性的本質原因,建立瞭非綫性“主導有效短裂紋”擴展律。剋服瞭國際上對短裂紋群體性、演化性機製模糊不清的缺點。解決瞭國際上長期未能查明疲勞性能存在隨機性原因的難題。為疲勞短裂紋行為及其應用研究,提供瞭一條較為閤理的新思路。
同時,試驗發現瞭循環本構的分散性現象,揭示瞭這一現象的物理機製,闡明瞭它與被廣泛認識的循環應變一壽命關係分散性一樣,是固有的疲勞現象,並基於Ramberg-Osgood方程提齣瞭描述這一分散性的統計模型。綜閤考慮總體擬閤效果、與疲勞失效機製的一緻性和尾部預測的安全性三原則,提齣瞭確定疲勞數據良好假設分布的統一方法。與ASME規範中的疲勞分析一緻,從虛擬應力幅的角度研究瞭低周疲勞可靠性問題。探索瞭循環本構存在分散性時S和N都具有隨機性的隨機S-N關係統計模型,考慮試驗數據整體隨機性,提齣瞭測定P-S-N麯綫的廣義極大似然法。該法適用於三參數、Langer和Basquin三種S-N模型以及任何疲勞試驗方法得到的5-N數據。然後,綜閤隨機Ramberg-Osgood-Langer-Neuber理論,提齣瞭基於虛擬應力幅的低周疲勞可靠性分析方法。由於現有疲勞分析尚未考慮過循環本構的分散性現象,這一發現為結構疲勞強度理論帶來瞭新課題,推動瞭疲勞強度理論的發展。
發表於2024-11-28
低周疲勞短裂紋行為和可靠性分析-全國百篇優秀博士學位論文-西南交通大學博士學位論文精品文庫 2024 pdf epub mobi 電子書 下載
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