公路施工组织及概预算

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出版者:人民交通出版社
作者:张起森编
出品人:
页数:260
译者:
出版时间:1995-5
价格:27.0
装帧:平装
isbn号码:9787114032684
丛书系列:
图书标签:
  • 公路施工预算
  • 公路工程
  • 施工组织
  • 概预算
  • 工程管理
  • 土木工程
  • 公路建设
  • 成本控制
  • 项目管理
  • 施工技术
  • 道路工程
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具体描述

本书主要内容有:公路工程施工组织概论,施工过程组织原理,公路工程施工组织设计,机械化施工组织设计,网络计划技术,公路工程定额,公路工程概预算。全书以部颁法规、规范与定额为依据进行编写,辅以实例解剖。该书概念清楚,阐述系统,既有先进适用的理论知识,又有灵活多变的使用技巧与方法。本书可用为“公路与城市道路工程专业”及相关交通土建专业的本科及专科学生的教材使用,亦可供专业工程技术人员学习参考。

现代建筑结构设计与实践 书籍简介 本书聚焦于现代土木工程领域中至关重要的一环——建筑结构的科学设计与工程实践。本书旨在为结构工程师、设计人员、施工管理人员以及相关专业学生提供一套全面、深入且与时俱进的理论框架与实用指导。我们着重探讨如何在满足结构安全、使用功能和经济合理性的前提下,应对日益复杂的建筑形态、新材料的应用以及严苛的抗震、抗风等环境荷载要求。 第一部分:结构设计基础理论的深化与拓展 本部分内容是对传统结构力学和材料力学知识的系统性回顾与高级应用。我们不再满足于基础概念的陈述,而是深入探讨应力场分析、塑性理论、可靠性理论在实际工程中的量化应用。 1.1 材料本构关系与本构模型的高级应用 详细阐述了钢材、混凝土、木材、砌体等传统结构材料的非线性本构关系,特别关注钢筋混凝土在受拉、受压、剪切和扭转作用下的复杂应力-应变行为。引入了先进的本构模型,如弹塑性模型、损伤模型,并结合有限元分析软件(如 ABAQUS, ANSYS)中的用户子程序开发(UMAT/UMAT/UHYP),指导读者如何精确模拟材料在极端荷载下的响应。探讨了高强混凝土(HSC)和超高韧性水泥基复合材料(UHPC)的性能特性及其在结构设计中的优化应用。 1.2 结构可靠性与概率设计方法 深入讲解了结构设计中的不确定性来源,包括荷载不确定性、材料强度变异性以及模型误差。重点阐述了基于可靠度指标(β值)和极限状态设计方法的概率论基础。内容涵盖了一阶可靠度方法(FORM)和二阶可靠度方法(SORM)的计算步骤,并提供了实际工程案例中荷载分项系数和结构重要性系数的确定依据,确保结构设计能达到预定的安全目标。 1.3 结构动力学与抗震设计理论 本章系统梳理了单自由度及多自由度结构的振动理论,深入分析了自由振动、强迫振动与随机振动的响应特性。重点剖析了地震动特征与场地效应,并详细介绍了基于性能的抗震设计(Performance-Based Seismic Design, PBSD)理念。内容包括非线性动力时程分析(Time-History Analysis)的建模技术、性能目标(如大震不倒、中震可修、小震可服役)的量化指标设定,以及针对复杂结构体系(如减隔震系统和消能耗散装置)的优化设计方法。 第二部分:结构体系与关键构件的精细化设计 本部分将理论知识转化为具体的设计实践,涵盖了各种主流结构体系的关键设计环节和技术难点。 2.1 现浇钢筋混凝土结构设计深化 针对框架、剪力墙及框剪结构,详细解析了二阶效应(P-Δ效应)的精确计算与控制,以及大跨度结构(如无梁楼板、深梁)的应力流分析。重点探讨了构件的极限承载力设计,包括钢筋的有效锚固长度、抗剪承载力的精细化评估,以及节点域的强度与延性控制。内容还涉及复杂几何形状构件(如扭转梁、斜柱)的配筋构造原则。 2.2 钢结构的设计与连接技术 系统介绍了承重级钢结构的设计规范(如 AISC LRFD 或 Eurocode 3),涵盖了腹板屈曲、受压构件的整体稳定性分析。重点深入讲解了钢结构连接的设计,包括焊缝连接(角焊缝、坡口焊缝的疲劳验算)和螺栓连接(摩擦型、承压型连接的抗滑移等级确定)。对于高强度螺栓的预拉力控制、节点塑性铰的形成与耗能能力,提供了详尽的计算流程和构造图例。 2.3 预应力混凝土结构设计原理 本章详细介绍了预应力混凝土结构的设计理论,区分了先张法和后张法。核心内容包括预应力损失的精确计算模型(考虑张拉、徐变、收缩、松弛),以及构件在正常使用极限状态和极限状态下的承载力验算。探讨了后张体系中孔道灌浆质量控制对结构长期性能的影响,并分析了预应力在桥梁、大跨度楼盖中的应用优势。 2.4 结构抗风与极端荷载响应 超越传统风荷载折减系数的简单应用,本章侧重于高层建筑和超高层建筑的空气动力学分析。内容包括风洞试验数据的解读、脉动风压系数的确定,以及结构在非正交风作用下的扭转响应分析。此外,还纳入了爆炸荷载、车辆撞击等偶然荷载作用下结构的冲击响应分析方法,强调在这些极端事件中结构体系的完整性保持。 第三部分:先进结构分析技术与数字化施工准备 本部分聚焦于现代工程软件的应用与结构性能的长期评估。 3.1 高级有限元建模与非线性分析 本章是关于数值模拟技术的深度实践。指导读者如何根据工程需求选择合适的单元类型(梁单元、壳单元、实体单元),建立准确的几何模型。详细讲解了非线性分析的求解器选择、收敛性判断与后处理技术。特别是针对结构-地基相互作用(SSI)的建模,以及如何通过迭代计算模拟施工过程(如逐层施工、混凝土养护阶段应力释放)对结构整体性能的影响。 3.2 结构健康监测(SHM)与寿命评估 探讨了现代传感器技术(光纤光栅、应变片、加速度计)在既有结构和新建结构中的应用。内容包括实时监测数据的采集、处理与初步诊断,以及基于数据驱动的结构性能退化模型。指导工程师如何利用监测数据反演出构件的实际应力状态,从而对结构的剩余使用寿命进行科学评估和维护决策。 3.3 结构设计与BIM/CIM的集成 讲解了如何将结构设计模型无缝集成到建筑信息模型(BIM)的工作流程中。重点关注结构工程师在BIM环境下的工作范式转变,包括基于模型的荷载传递分析、自动生成详图、碰撞检测(与机电管线、建筑围护结构的冲突)以及面向施工的精细化建模(LOD 400/500)。 本书的编写风格严谨、逻辑清晰,力求在提供坚实理论基础的同时,紧密结合当前工程实践中的最新标准、技术难题与前沿研究方向,是结构工程专业人士提升实践能力和理论深度的必备参考书。

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用户评价

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作为一名对公路建设历史和技术发展感兴趣的业余爱好者,我一直试图寻找能够深入了解公路工程细节的读物。《公路施工组织及概预算》这本书,虽然名字听起来非常专业,但意外地为我打开了一个新的视角。我原本以为它只会充斥着枯燥的数字和公式,但实际上,它更像是描绘了一幅公路建设的宏伟蓝图,并且细致地剖析了构成这幅蓝图的每一个“像素”的价值。书中关于不同类型公路(高速公路、国道、省道)在施工组织和概预算上的差异,让我对公路网络的复杂性有了更深的认识。它不仅讲解了不同等级公路的工程量计算方法,更重要的是,它分析了不同等级公路在技术标准、施工难度、材料要求等方面存在的区别,这些区别最终都会反映在项目的成本上。我特别喜欢书中对于不同施工工艺的介绍,例如关于沥青路面摊铺、水泥混凝土路面施工等,书中不仅描述了工艺流程,还对其经济性进行了评估,这让我能够理解为什么在某些地区或某些条件下,会偏向于选择某一种路面材料或施工技术。这本书让我明白,每一条公路的修建,背后都蕴含着精密的组织和细致的成本核算。

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对于我这种常年在一线工作的施工技术人员来说,以前对“概预算”这个词总是有点距离感,觉得那是属于办公室里项目经理和造价师的事情。直到我手头这个项目,由于涉及到大量的土石方开挖和回填,我才意识到,如果不了解概预算的逻辑,很多施工上的优化都无从下手。《公路施工组织及概预算》这本书,就像是给我打开了一扇新世界的大门。它里面的很多内容,直接与我日常的工作紧密相连。比如,书中关于土石方调配的章节,详细分析了不同运输方式的成本,以及如何根据场地条件和工程量选择最优的调配方案。这让我明白了,为什么有时候我宁愿多挖一点,把土方运到邻近的填方区域,而不是费劲去租用昂贵的运输设备。还有关于模板、脚手架等周转材料的摊销和租赁费用计算,书中都有非常细致的讲解,这让我更能理解为什么在设计施工方案时,要尽量减少不必要的结构复杂性,因为这些都会直接转化为成本。读完这本书,我发现自己看问题的角度都变了,不再仅仅是盯着施工技术本身,而是会更多地从成本效益的角度去思考,如何用最经济的方式实现最优的施工效果。

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我是一位初入职场的工程造价师,手里头接到一个公路项目的预算任务,感觉压力巨大。《公路施工组织及概预算》这本书,简直就是我职业生涯中的“救命稻草”。它不像一些理论书籍那样晦涩难懂,而是非常接地气,充满了实际操作指导。书中关于工程量清单的编制,以及如何套用国家或行业的定额,都有非常详细的步骤讲解,让我能够一步步地学习如何从施工图纸中提取工程量,并将其转化为准确的费用。最让我感激的是,书中对一些常见的工程项目,例如路基、路面、桥梁、涵洞等,都提供了详细的成本分析案例,让我能够对照学习,理解不同构件的造价构成,以及影响造价的关键因素。例如,在桥梁部分,书中详细分析了现浇梁、预制梁的造价差异,以及钢筋、混凝土、模板等材料的用量计算。还有就是关于费用的计算,书中清晰地讲解了直接费、间接费、利润、税金等各个部分的构成和计算方法,这对于我编制完整的项目预算至关重要。这本书不仅仅是工具书,更像是一位经验丰富的导师,为我指明了方向,帮助我快速掌握公路工程预算的要领。

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这本书,我当初买它的时候,纯粹是因为我大学时期的某门必修课叫“工程经济学”,里面涉及到了大量的概预算内容,让我头疼不已。这本《公路施工组织及概预算》可以说是及时雨,我一直以为概预算就是简单地把材料、人工、机械的费用加起来,但这本书彻底颠覆了我的认知。它详细地讲解了公路工程的各个环节,从前期勘察设计到施工管理,再到最终的验收,每一个步骤都与概预算息息相关。特别是关于施工组织的部分,我才明白为什么同一条路,不同的施工方案成本差异会那么大。书中列举了各种施工方案的优缺点,并结合实际案例分析了如何选择最优的组织方式,从而达到节约成本、提高效率的目的。举个例子,书中关于路基施工的部分,详细对比了机械化施工和人工配合施工的成本效益,以及在不同地质条件下的适用性。还有就是关于定额的编制和应用,书中非常清晰地阐述了定额的构成、取值依据,以及如何根据实际情况进行调整,这对于我理解工程造价的科学性非常有帮助。总而言之,这本书对于我这样想深入了解公路工程项目成本构成的人来说,提供了一个非常系统且实用的框架。

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我是一名项目管理新手,正在负责一个小型市政道路改造项目。在接手之前,我对于工程项目的预算编制和管理一窍不通,全凭着感觉在摸索,常常因为对成本估算不准确而焦头烂额。偶然的机会,我接触到了《公路施工组织及概预算》这本书,说是“茅塞顿开”一点也不为过。它不仅讲解了公路施工中各个环节的成本构成,更重要的是,它提供了很多实用的方法和工具来辅助预算编制。我印象最深刻的是书中关于风险管理和不确定性分析的部分,它教我如何识别施工过程中可能出现的各种风险,并将其纳入预算考量,例如恶劣天气、材料价格波动、政策调整等。这让我不再仅仅关注已知的成本,而是能够更全面地预估潜在的支出,从而避免项目超预算的风险。此外,书中对合同管理和变更索赔的讲解也让我受益匪浅。我之前对合同的理解仅限于表面,这本书深入浅出地分析了合同条款对预算的影响,以及在项目实施过程中如何处理合同变更和索赔,这对于保护项目公司的合法权益至关重要。它让我明白,一份严谨的预算不仅仅是数字的堆砌,更是对项目全生命周期的风险控制和资源规划。

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