现代汽车制动防抱死系统实用技术

出版者:人民交通出版社

作者:魏朗等编

页数:0

价格:25.00元

装帧:平装

isbn号码:9787114039355

用户评价

我注意到这本书在介绍理论时，似乎引用了大量的专利文献和行业白皮书，这显示出作者深厚的专业积累和严谨的治学态度。我特别感兴趣的是关于系统安全性和冗余设计的讨论。在涉及到人身安全的制动系统上，如何确保单点故障不会导致系统失效？书中是否详细阐述了ASIL（汽车安全完整性等级）要求是如何应用到ABS/ESC控制软件设计中的？例如，硬件冗余、软件双核比对或‘跛行回家’（Limp Home）模式的触发条件和逻辑。这种对系统可靠性、安全性的深度挖掘，是区分一本普通参考书和一本经典工程手册的关键。如果能配上详细的失效模式与影响分析（FMEA）表格，那就太棒了，这能让我更好地理解系统的鲁棒性设计理念。

这本书的语言风格非常严谨，每一个术语的使用都显得经过深思熟虑，这对于技术文档来说是极大的优点。我关注到其中似乎有专门的章节讨论了不同制动执行器（如传统的螺线管阀与新型的集成式压力调节器）在性能上的差异。我一直好奇，当前高端车型普遍采用的“线控制动”（Brake-by-Wire）技术，其对传统液压系统的颠覆性在哪里？这本书是否探讨了这些前沿技术在制动压力建立速度和精度上的突破？我希望看到作者能够结合最新的行业标准和法规要求，来审视这些技术的进步。毕竟，汽车技术日新月异，一本好的参考书必须具备前瞻性，能够引导读者看到未来几年的技术发展方向，而不是仅仅停留在十年前的技术存量上。

说实话，我对这本书的深度感到一丝惊喜，它似乎并没有停留在教科书的表面描述，而是深入到了故障诊断和测试验证的层面。我最近在处理一个关于ABS泵电磁阀响应延迟的间歇性故障，非常头疼。我期望这本书能提供一套系统性的故障排查流程，包括使用诊断工具（如CANoe或特定的OEM诊断仪）如何读取数据流和冻结帧信息。此外，如果书中能收录一些常见故障码的详细分析，并给出对应的维修策略，那这本书的价值就呈几何级数增长了。我尤其关注那些与软件逻辑相关的故障，比如控制单元内部的自检流程是如何失败的，以及如何通过刷写更新或参数重设来解决问题。一本好的技术手册，不仅要教你如何‘修好’，更要教你如何‘判断’问题出在哪里。

这本书的排版和印刷质量确实体现了专业书籍应有的水准，纸张厚实，图文清晰，这对于需要反复查阅技术细节的工程师来说至关重要。我翻阅目录时，发现它似乎将重点放在了基础理论的构建上，这正是我所需要的。我之前接触过一些过于侧重维修操作的资料，虽然实用，但缺乏对“为什么”的解释。我更看重的是对控制逻辑的剖析，比如，如何在湿滑路面和干燥路面采用不同的PID参数配置？现代ABS系统是如何与牵引力控制（TCS）和车身稳定系统（ESC）进行数据共享和协同工作的？如果书中能引入一些MATLAB/Simulink仿真模型的实例，那就更好了，这样可以直接验证理论模型与实际工况的匹配程度。对于我目前的工作而言，理解这些系统是如何集成到整车电子架构中的，是提升我设计能力的基石。

这本书的封面设计得非常朴实，没有太多花哨的图案，这让我对它的内容抱有很高的期待。我最近在研究一些关于新能源汽车的电子控制系统，尤其是涉及到安全性的部分。我希望能找到一本既有扎实的理论基础，又包含大量实际案例分析的专业书籍。这本书的标题给我的第一印象是它会深入探讨现代汽车制动技术的核心——防抱死系统（ABS）。我非常期待书中能详细介绍不同代际ABS系统的演变，比如从早期的机械式到如今集成在ESP/ESC系统中的电子液压控制单元（EHCU）的工作原理。如果书中能配上清晰的电路图和液压管路示意图，那就更完美了。我还希望能看到一些关于传感器（如轮速传感器）信号采集、处理以及执行器（如电磁阀）精确控制的深度解析。毕竟，ABS系统的核心就在于如何毫秒级地调整制动力，以避免车轮抱死，这背后涉及复杂的控制算法。我希望这本书能在这方面提供超越一般维修手册的深度。