船体结构与制图

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出版者:哈工程大
作者:彭公武
出品人:
页数:231
译者:
出版时间:2007-2
价格:27.00元
装帧:
isbn号码:9787810739405
丛书系列:
图书标签:
  • 船舶
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具体描述

《船体结构与制图》介绍了船舶类型和船体结构的一般知识,船底、舷侧、甲板、舱壁、艏艉端、上层建筑等各部位结构,军用舰艇及其结构特点,船体制图的有关规定,型线图、总布置图、中横剖面图、基本结构图、肋骨型线图、外板展开图、船体分段划分图、分段结构图等主要船体图样的表达内容和特点,以及识读和绘制船体图样的方法。《船体结构与制图》力求简明,强调实用性,部分章后附有习题;它主要作为高职院校船舶工程技术专业教材,也可供造船工程技术人员参考。

建筑力学基础与结构设计原理 图书简介 本书旨在系统阐述建筑结构所依赖的基本力学原理及其在工程实践中的应用,重点剖析各类结构构件的受力特性、设计方法与构造要求。内容涵盖结构力学基础、材料力学原理、建筑结构静力学分析、构件强度与稳定性校核,以及钢筋混凝土、砌体、木结构等主要结构体系的设计规范与构造细节。本书适用于土木工程、建筑工程、结构工程等相关专业的本科生、研究生,以及从事建筑设计、结构计算与施工的技术人员。 第一章:绪论与结构力学基础 本章首先界定建筑结构工程学的范畴,阐述结构设计的基本目标——安全性、适用性与经济性。随后,深入回顾并巩固结构力学的基础知识。重点讲解力的概念、平衡条件、约束类型及其对结构自由度的影响。引入内力分析的基本概念,包括轴力、剪力、弯矩和扭矩的定义及其在梁、柱、框架体系中的计算方法。详细介绍截面几何性质,如面积惯性矩、截面模量与抗弯惯性矩的计算,为后续构件承载力分析奠定理论基础。强调静定与超静定结构的基本区别,并初步介绍结构的位移和变形计算方法。 第二章:材料力学原理与本构关系 本章聚焦于工程材料在受力状态下的宏观响应。详细阐述应力与应变的定义、测量方法及相互关系。深入探讨线弹性材料的本构关系,包括胡克定律、泊松比、剪切模量与体积模量之间的联系。内容延伸至材料的强度理论,包括最大正应力理论、最大剪应力理论等,用于判断复杂应力状态下的失效准则。重点分析拉伸、压缩、剪切和扭转等基本变形情况下的应力分布规律。此外,本章引入疲劳、蠕变和脆性破坏等材料长期性能问题,为结构耐久性设计提供参考。 第三章:建筑结构静力分析 本章是应用结构力学解决实际工程问题的核心部分。详细讲解平面与空间结构体系的受力分析。对于梁和框架结构,系统介绍荷载的分解、结构内力图的绘制与计算,包括集中力、均布荷载以及移动荷载作用下的最大内力确定。深入探讨温度变化、地基不均匀沉降等非荷载因素对结构内力的影响。对于复杂结构,介绍位移法(力法)的基本思路和应用步骤,用以求解超静定结构的内力与位移。本章还包含对塑性铰形成、结构极限承载力的初步探讨,为构件的承载力设计做准备。 第四章:结构稳定性理论 稳定性问题是保证结构安全的重要方面,尤其对于高耸的柱和细长的梁。本章专门研究结构的失稳现象。详细阐述欧拉公式及其适用范围,分析细长杆件的临界屈曲荷载。讨论约束条件对稳定性的影响,包括考虑各种端部铰接、固结或自由状态。系统讲解截面刚度、有效长度系数的确定方法,并介绍稳定系数的设计应用。对于压弯构件,阐述如何综合考虑受压和受弯效应进行稳定性校核,强调构造措施在增强构件整体稳定性中的作用。 第五章:钢筋混凝土结构基本原理与设计 本章将力学原理应用于现代主流的结构材料——钢筋混凝土。首先介绍钢筋与混凝土的材料特性、配合比设计对强度的影响,以及钢筋在混凝土中的粘结性能。重点讲解混凝土受弯构件的极限状态设计理论,包括受拉破坏、受压破坏和开裂控制。详细介绍受拉、受压区配筋的计算、最小配筋率和最大配筋率的控制。深入分析钢筋混凝土受剪构件(梁和板)的斜截面抗剪承载力计算,以及箍筋和拉钩的配置原则。最后,阐述钢筋混凝土柱的轴心受压、偏心受压设计,及其在框架结构中的应用,包括构造性配筋的要求。 第六章:砌体结构设计与构造 本章集中于砖石结构的设计与构造要求。介绍烧结普通砖、多孔砖、混凝土砌块等主要砌体的力学性能指标。重点讲解砌体结构的基本受力形式,包括轴压、弯曲和剪切。阐述砌体结构抗压强度的确定方法,以及影响强度的主要因素,如砂浆强度、砌筑质量和墙体长细比。详细介绍承重墙、构造柱、抗震墙的配筋设计原则。本章强调砌体结构的构造措施,如防潮、防冻胀、圈梁和构造柱的设置,以及墙体转角和洞口周围的加强要求,确保砌体结构的整体性和抗震性能。 第七章:木结构设计基础 木结构作为一种传统且可持续的结构形式,本章概述其设计要点。分析木材的各项异性力学特性,如顺纹抗拉、抗剪强度远高于横纹。讲解木材的结构强度设计,包括考虑应力分布的修正系数,如尺寸效应、荷载持续时间效应和含水率影响。重点介绍木梁、木柱的强度和稳定性验算。系统介绍木结构连接节点的构造设计,如螺栓、钉子和金属连接件的应用,并讨论木结构体系的防腐、防火和防虫处理措施。 第八章:结构设计方法与规范应用 本章将理论与规范实践相结合。详细介绍结构设计的基本原则,包括极限状态设计法(荷载与效应组合、抗力折减系数)。系统讲解结构设计中的荷载取值,包括恒载、活载、风荷载、雪荷载和地震作用的选取与组合。通过实例演示,指导读者如何查阅、理解和应用国家现行结构设计规范(如混凝土规范、抗震规范等)中的具体条款。强调结构分析模型与实际结构的差异性,以及在工程实践中如何进行合理的简化与保守处理,确保设计结果的可靠性。 附录:常用结构截面特性表与设计参数

作者简介

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读后感

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用户评价

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这本书的阅读体验,对于有着一定基础的工程师来说,更像是一场深度的技术研讨会。它很少使用华丽的辞藻来吸引眼球,但每一个案例和每一个公式推导都像是经过千锤百炼的结晶。我特别喜欢它对“应力集中”这一概念的处理,不仅仅是指出哪里是薄弱环节,而是提供了多套不同复杂度和实施难度的加强方案供读者权衡。书中对艉部和首部的特殊结构设计——比如舵柱区、球鼻艏以及抗冰船首的结构处理——进行了专题论述,这些都是书本上容易被一带而过的关键部位。作者在这里展现了高超的工程洞察力,充分考虑了实际航行中可能遇到的极端工况。读完这部分,我对于如何设计出既经济又安全、能够承受海洋严酷环境考验的船体,有了更加成熟和全面的理解。这本书的价值在于,它填补了理论学习与一线工程决策之间的鸿沟,是真正能提升专业人士实践判断力的工具书。

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这本书的结构安排极具匠心,逻辑层次分明,让人在阅读过程中能够清晰地构建起整个船体系统的知识框架。我个人最喜欢它从宏观的船型对结构布置的影响,逐步过渡到微观的构件细节处理的叙事方式。比如,在谈论高速船与油轮的结构差异时,作者巧妙地引入了不同工况下的载荷谱分析,使得读者能立刻明白为什么结构设计必须服务于船舶的特定使命。更让我受益匪浅的是,它对规范的引用和解读非常到位。书中不仅罗列了主要的国际船级社规范条款,还对其背后的工程原理进行了溯源。这避免了我们仅仅是机械地套用公式而缺乏理解的弊端。在阅读关于稳性与强度校核的部分时,我发现它采用了最新的有限元分析(FEA)理念来指导传统的设计方法,展现了传统结构学与现代计算科学的完美融合。这套书的内容更新速度也体现了作者对行业前沿的关注,对于那些需要紧跟技术迭代的工程师来说,无疑是提供了及时的知识支撑。

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这本《船体结构与制图》的书籍,我得说,着实让我这个初涉海洋工程领域的门外汉大开眼界。我原本以为,船舶设计无非就是画画图纸,搞搞力学计算,但翻开这本书后,才发现里面蕴含的知识体系是多么庞大而精深。它不仅仅是告诉你“该怎么做”,更是深入剖析了“为什么这么做”。比如,书中对不同类型的船体结构,如纵骨式、横骨式以及混合式结构,在抗弯、抗扭以及抗压方面的差异,进行了详尽的对比分析。阅读时,我仿佛能身临其境地感受到船体在波涛汹涌的海面上所承受的巨大应力,以及工程师们是如何巧妙地通过结构设计来分散和抵抗这些载荷的。尤其让我印象深刻的是关于船体局部强化的章节,对于如何处理甲板开口、舱壁加强以及龙骨部分的细节设计,讲解得非常到位,每一个铆钉、每一道焊缝背后的考量都体现了严谨的工程智慧。这本书的图纸部分也处理得极为专业,那些三维展开图和剖面图,清晰地展现了复杂结构之间的相互关系,即使对于没有太多制图经验的人来说,也能从中窥见其设计逻辑。总而言之,这是一本将理论深度与工程实践紧密结合的佳作,对任何想深入理解船舶“骨骼”的人来说,都是一本不可多得的参考书。

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拿到这本书的时候,我首先被它那种厚重而扎实的学术气息所吸引。这本书的叙述风格非常严谨,用词精准,几乎没有那种为了凑字数而填充的空泛描述。它更像是一部教科书,而不是轻松的读物,需要读者投入大量时间和精力去啃读。我尤其欣赏作者在介绍材料选择和连接技术时的那种近乎偏执的细致。比如,书中对于不同等级钢材在海洋腐蚀环境下的性能衰减模型进行了详细推导,这对于长期航行船舶的维护规划至关重要。接着,关于焊接工艺对船体疲劳寿命的影响,作者引用了大量的实验数据和规范标准进行佐证,让人不得不信服。在制图方面,本书并没有停留在简单的二维视图展示,而是深入探讨了数控下料的编程逻辑与公差控制在最终装配中的体现。我感觉作者是在手把手地教导读者,如何从设计蓝图过渡到实际的船台建造过程。对于那些期望快速获得一些皮毛知识的人来说,这本书可能会显得有些枯燥,但对于我们这些需要精确掌握设计规范和制造细节的专业人士而言,这种深度恰恰是其最大的价值所在。它不是“菜谱”,而是关于“烹饪科学”的权威论著。

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说实话,我本来对“制图”这个部分没抱太大期望,觉得无非就是教一些CAD软件的基本操作,结果完全出乎我的意料。这本书对制图的探讨已经上升到了信息管理和数据交互的层面。它不仅仅展示了图纸的最终样式,更深入讲解了如何构建一个高效的、能与生产系统无缝对接的数字模型。作者详细阐述了船体结构三维模型的建立标准、零件编码体系的逻辑,以及如何通过模型来自动生成材料明细表(BOM)。这种从设计到生产的端到端思维,极大地提高了我对现代船舶数字化建造流程的认识。我过去总觉得图纸是死的,但这本书告诉我,图纸是活的数据载体,是所有后续工作的基础。此外,书中对于公差配合和装配顺序的图示说明,非常清晰地展示了制造过程中的潜在难点,这对于优化施工方案具有极强的指导意义。我感觉我读的不再是一本关于画图的书,而是一本关于如何用图形语言高效组织复杂工程项目的指南。

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很适合初学者呀。我这样完全的外行都能看得十分流畅……

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