高等级公路路政管理

出版者:人民交通出版社

作者:戴新忠

页数:237

出版时间:2007-2

价格:28.00元

isbn号码:9787114063923

具体描述

本书主要内容包括：高等级公路路政管理机构及职责、路政管理方法、产权管理、路政执法、路政外业管理、路政处罚程序、路政处罚执行、路政内务管理、超限运输管理、安全管理、路政管理依据的主要法律法规。书中附有专题阅读材料和案例分析，便于在教学过程中理论与实际紧密结合。

用户评价

这本书的行文风格，说实话，有点像是一份非常详尽的政府工作报告，严谨是严谨，但读起来实在有些乏味。我原本以为能找到一些生动的小故事，比如某个路政人员如何凭借智慧化解了一场突发的山体滑坡导致的路段中断，或者一些关于公众沟通的成功案例，毕竟路政管理涉及的面很广，与民众的直接互动是不可避免的。然而，书中的内容大多是条文的复述和制度的阐述，大量的篇幅被用来解释“应该做什么”以及“如何依照规定执行”，缺乏“为什么这么做”背后的逻辑深度和人性化的考量。读这本书的时候，我常常需要不断地提醒自己，这毕竟是一本专业书籍，不是小说。但即便是专业书籍，也应该有其引人入胜之处，比如对某个历史遗留问题的深入剖析，或者对某个经典管理失误的复盘总结。遗憾的是，这本书更像是一本操作手册的“理论化”版本，它告诉你所有的规则，却很少展示规则在复杂现实世界中是如何被灵活运用和挑战的。对于渴望从实践案例中汲取营养的读者来说，这种过于“书面化”的叙述方式，大大削弱了阅读的动力和实操的指导价值。

我尝试从这本书中寻找一些关于跨部门协作的创新模式，毕竟现代交通问题早已不是单一部门能够解决的“独角戏”。道路的维护、安全标准的制定、与应急救援力量的联动，都需要高效的协同机制。我本来对书中可能提及的“信息化平台建设”抱有很高的期望，希望能了解不同层级、不同职能的部门是如何在这个平台上实现数据共享和决策互通的。但是，书中对协作的描述，更多停留在理论层面上的“应当加强沟通联系”，具体的系统架构、数据接口标准、以及在压力测试下的实际运行表现，几乎没有涉及。这就好比，它给了你一个宏伟的蓝图，却对如何搬运砖块、如何浇筑钢筋混凝土避而不谈。对于那些希望了解如何打破信息孤岛、实现流程再造的管理者来说，这本书提供的视角显得过于传统和分散。它更像是在讲述一个村庄的邻里关系，而非一个现代化都市交通网络的复杂生态系统。那种急需的、能够立刻在实际工作中借鉴和优化的“干货”，在这本书里寻找起来颇为困难，阅读的收获感更多停留在对基础概念的确认上，而非突破性的认识上。

这本书的封面设计倒是很吸引人，那种深沉的蓝配上醒目的黄色标题，让我想起小时候在乡间小路上看到那些巨大的路标牌。我本来是抱着一种非常期待的心情翻开这本书的，希望能从中找到一些关于现代城市交通规划和应急处理的深度见解。毕竟，在这个快速发展的时代，道路不仅仅是连接A点到B点的基础设施，它更像是一个城市的脉络，充满了复杂的动态和潜在的危机。我本以为会看到一些关于智能交通系统（ITS）如何融入日常管理的探讨，或者至少能读到一些关于最新的环保型路面材料在实际应用中的挑战与机遇。结果，当我读完前几章后，感觉自己好像被带入了一个截然不同的时空。书中的案例和引用的法规似乎都停留在相对早期的阶段，聚焦于一些基础的、偏向于物理层面的路面巡查和违章处理，这对于一个关注未来城市形态的读者来说，实在是有些意犹未尽。我更希望看到的是关于如何利用大数据分析来预测交通瓶颈，或者探讨如何在新材料和新技术应用背景下，对路政人员的技能结构进行升级转型。书中虽然提到了管理的概念，但更多的是一种流程化的、机械式的管理，缺乏对未来趋势的洞察力，让期待有所收获的我，感到了一丝思维上的“拥堵”。

说实话，这本书在内容组织上的逻辑性，对我来说是一个不小的挑战。章节之间的过渡有些生硬，仿佛是把不同时间段内收集到的资料简单地拼凑在一起，缺乏一条贯穿始终的主线来牵引读者的思路。比如，前一章可能还在详细讨论路面破损的分类和修复优先级，下一章却突然跳跃到了关于路政人员的职业道德和内部考核体系，两者之间的联系并没有被清晰地梳理出来。我更喜欢那种层层递进的结构：从宏观的战略定位，到中观的管理框架，再到微观的操作细节，最后落脚于未来的发展趋势，形成一个完整的知识闭环。这本书给我的感觉更像是一个资料汇编，优点是信息量大，但缺点是知识的结构化程度不高，使得读者在吸收信息时需要耗费额外的精力去建立它们之间的内在联系。对于需要快速掌握某一领域知识体系的读者，这种松散的结构无疑会增加学习的负担，让原本清晰的概念也蒙上了一层模糊的网，需要自己去“重新编排”才能更好地理解和记忆。

我对一些新兴的、与“路”相关的概念非常感兴趣，比如自动驾驶车辆带来的路权重新划分问题，或者未来城市对地下管廊与道路空间共用的管理策略。这些都是当下交通领域正在经历的深刻变革。我原以为，一本名为《高等级公路路政管理》的专业书籍，会至少对这些前沿议题有所涉猎，或者至少能从中看到对传统路政思维的冲击和反思。然而，这本书的视野似乎被“固定”在了现有的物理道路体系上，对于未来技术驱动下的管理范式转变，几乎没有探讨。它像是一本精心绘制的旧式地图，详细标注了每一条已知的道路和里程碑，但对于地图边缘之外的“新大陆”，则完全没有提及。对于那些希望站在前沿思考“路政管理如何进化”的同仁来说，这本书提供的解决方案和视角都显得有些滞后。它满足了对既有规范的查阅需求，却无法激发对未来管理的想象和规划，使得这次阅读体验更像是一次对历史的回顾，而非一次面向未来的学习之旅。