梁卓舒油画作品2-海外中国油画家

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出版者:天津人美
作者:梁卓舒
出品人:
页数:60
译者:
出版时间:2007-5
价格:58.00元
装帧:
isbn号码:9787530534557
丛书系列:
图书标签:
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具体描述

《梁卓舒油画作品2》作者梁卓舒的才能在于用感情来创作和表现人物,这使得他的人物肖像画栩栩如生,让人以为是在看一个活生生的、在呼吸着的人。无论是一个吹奏乐器,或是用真实得有如在移动着优雅手势的美丽女性的手;或是一位饱经风霜、焕发著生命光辉的劳动者;或是一个漂亮的小脸,都让观众想起生活中的亲人和朋友。用富有技巧的笔触讲一个无需借助语言的故事,把静淡转变成歌曲,用光与色的绘画要素,去创造一种光的幻觉空间,使观者在观看他的杰作时凝神屏息,这就是大师梁卓舒的伟大才能。

好的,以下是一篇关于其他主题的图书简介,旨在与您提到的“梁卓舒油画作品2-海外中国油画家”完全无关,并力求细节丰富、自然流畅: --- 图书名称:《迷雾中的灯塔:十九世纪欧洲航海史与技术革新》 引言:海权更迭与工业曙光的交织 十九世纪,是人类文明史上一个剧烈变革的时代。蒸汽机的轰鸣打破了风帆的寂静,铁甲舰的出现预示着传统航海时代的终结。然而,在这场席卷全球的工业化浪潮中,远洋航行依然充满着变数与挑战。本书将深入剖析这一关键时期,聚焦于航海技术、基础设施建设以及支撑这一切的社会经济结构,描绘一幅波澜壮阔的海上史诗。我们不仅关注那些改变历史的伟大船只,更着眼于支撑它们在茫茫大海上航行的科学原理与人力智慧。 第一部分:从木材到钢铁——造船技术的革命 十九世纪初,英国皇家海军依然是世界上最大的帆船舰队的拥有者,但革命的种子早已埋下。本部分将详尽考察从传统龙骨结构向标准化、模块化工业制造的转变过程。 一、蒸汽动力的引入与适应期(约1800-1850年): 早期实验与争议: 详细记录如罗伯特·富尔顿的“克莱蒙特号”等早期蒸汽船在内河和近海的成功与失败。重点分析蒸汽机最初在远洋航行中遭遇的困境——燃料消耗巨大、机械可靠性低、对船体结构的冲击。 船体材料的抉择: 深入探讨从橡木、松木到熟铁、生铁乃至钢材的过渡。分析船体材料的密度、强度与成本效益如何影响了远洋商船和军舰的设计理念。例如,铁壳船早期遇到的“电偶腐蚀”问题及其工程解决方案。 推进系统的演变: 对明轮(Paddle Wheel)和螺旋桨(Propeller)的竞争进行细致的比较研究。阐述F.P.史密斯和约翰·埃里克森等关键人物的技术贡献,以及海军部门最终采纳螺旋桨作为主力推进器的决策背景。 二、全钢制军舰的崛起与标准化(约1860-1900年): 贝塞麦转炉与船用钢材: 探究炼钢技术的突破(如贝塞麦法和西门子-马丁法)如何使得大规模生产高强度、高韧性的船用钢板成为可能。分析钢材在抗冲击性和耐疲劳性方面对海军战略的决定性影响。 装甲与火力平衡: 重点分析“全装甲”与“复合装甲”的兴衰史。研究十九世纪末期,如何通过计算火炮穿深与装甲厚度之间的微妙关系,设计出如英国的“无畏舰”前身那样的划时代战舰。 标准化与规模化: 考察工业化如何推动船坞管理和零件制造的标准化。英国和德国的造船工业体系如何通过流水线和公制/英制标准的统一,极大地缩短了建造周期,提升了船舶的可靠性。 第二部分:导航的艺术与科学——定位、通讯与气象学 远洋航行安全的基石在于准确的定位和对环境的预判。本部分将聚焦于导航工具的精密化和气象学知识的萌芽。 一、精密计时与经度测定: 航海钟的突破: 详细介绍约翰·哈里森的H系列航海钟如何最终被皇家海军接受。分析高精度机械计时器在赤道和高纬度地区进行经度校准的实际操作流程与精度提升。 天文导航的完善: 考察《航海年历》的发行与改进,以及六分仪、八分仪等观测仪器的精度飞跃。探讨在阴天或多云天气下,如何结合预报数据进行“推算航行”(Dead Reckoning)的技巧。 二、磁力与电力的介入: 磁罗盘的修正: 深入研究地磁场变化对航行的影响,以及如何通过布氏(Borda)和高斯(Gauss)等科学家的工作,建立起系统性的磁偏角和磁倾角修正表。分析铁壳船带来的“自差”问题及其复杂的补偿技术。 电报与实时信息: 探讨海底电缆铺设初期对航运业的革命性影响。研究从海底电缆的铺设挑战(如跨大西洋电缆的多次失败与最终成功)到商业电报网络如何改变了货运价格的制定和港口调度效率。 三、气象学的萌芽与预警系统: 海洋气象学的建立: 分析气象学家如何开始系统地收集和绘制风暴路径图。介绍罗伯特·菲茨罗伊领导的英国气象办公室如何着手建立官方的风暴预警系统,以及这一系统如何影响了渔船和商船的日常作业习惯。 第三部分:基础设施与全球贸易网络 船只的性能再强,也需要坚实的港口和高效的后勤保障才能发挥作用。本部分将审视全球贸易网络如何随着航运能力的提升而重塑。 一、深水港的现代化改造: 疏浚与码头技术: 考察十九世纪大型疏浚机械(如蒸汽驱动的挖泥船)的发展,如何使得内陆河流和浅水海湾能够接纳吃水更深的铁甲船。分析新型码头结构(如悬臂梁式码头)对货物装卸效率的提升。 集装箱的雏形: 虽然集装箱化主要在二十世纪发展,但本部分将追溯其萌芽——例如托马斯·哈里森在利物浦推广的标准化木制货箱,以及它们在铁路与海运的转运中的试验性应用。 二、苏伊士运河与巴拿马的战略意义: 运河开凿的技术挑战: 详细对比苏伊士运河(海平面运河)和巴拿马运河(船闸系统)的设计哲学与工程难点。重点分析苏伊士运河开通对地中海航运和英国帝国战略的即时影响。 海事法与保险业的适应: 随着航线缩短和风险集中,考察国际海事法(如《海上救助公约》)和专业船只保险公司(如劳合社)如何调整其风险评估模型和赔付标准,以适应快速、昂贵的工业化航运。 结语:一个被压缩的世界 十九世纪的航海史,本质上是一部关于速度、效率和控制力的历史。技术革新使船只能够以前所未有的速度跨越海洋,将世界各地的时间和空间距离压缩到一个可管理的范围内。本书旨在揭示,每一次船体材料的更换、每一个精密仪器的诞生背后,都凝聚着工程师、水手和科学家的集体智慧,共同塑造了我们今天所熟知的全球化蓝图。阅读这些故事,我们不仅能体会到蒸汽与钢铁的磅礴力量,更能感受到人类探索未知、超越极限的永恒驱动力。 ---

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目录信息

读后感

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用户评价

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当我合上这本书的时候,我感觉自己像是刚刚完成了一次长距离的登高望远。视野开阔了,看到了远方连绵的山脉和广阔的平原,但脚下的泥土和身边的花草,却看得不够真切。这本书对于梳理“海外中国油画家”的贡献是巨大的,它无疑为研究者提供了一个坚实的基石。它成功地建立了一个清晰的坐标系,让我们可以定位这些艺术家的历史位置。但是,作为一名读者,我内心深处更渴望的是一次“深入腹地”的探险。我想知道那些油彩背后的故事,那些艺术家在异乡如何与孤独共处,如何将中国文化的“气韵”注入到西方油画的“形体”之中,这些微妙的化学反应,这本书着墨不多。它提供的更多是“是什么”和“为什么”,而我更想探求的是“感觉如何”和“是怎样发生的”。总而言之,这是一部值得尊敬的参考书,但对于渴望与艺术灵魂进行一次私密对话的我来说,它给我的“精神食粮”略显精简,更偏向于“营养分析报告”,而非“温馨的家常便饭”。

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作为一名对当代艺术抱有浓厚兴趣的普通读者,我购买这本书的初衷,是想寻找一条通往理解这些杰出艺术家的捷径。我期待能从他们的眼睛里,看到一个全新的世界。我原本想象着,书中会穿插着大量的访谈记录,或者至少是一些充满生活气息的片段——比如他们在异国街头捕捉灵感的瞬间,或是为了一次展览而彻夜不眠的场景。这本书给我的感觉,更像是一部精选的“艺术名录”,它罗列了重要的作品和她们的展览历史,但那些将作品与生活编织在一起的丝线,却显得有些单薄。文字的风格极其流畅,叙事清晰,但这流畅有时也带来了一种“一马平川”的观感,缺乏高低起伏的情绪张力。我更喜欢那些带着烟火气和挣扎感的叙述,因为艺术的伟大,往往诞生于这些不完美的瞬间。我希望这本书能多一些“人味儿”,少一些“理论味儿”,让那些遥远的艺术家形象,能够更真实地站立在我的面前,而不是仅仅作为一个个被高度提炼的“文化符号”存在。

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看到这本书的封面,我就被一种强烈的视觉冲击力吸引住了。那些色彩的碰撞、光影的变幻,仿佛在无声地讲述着一个关于时间和空间的传奇故事。我立刻翻开内页,试图捕捉作者在画布上倾注的每一滴心血。然而,随着阅读的深入,我发现这本书的内容似乎更多地集中在艺术史的宏大叙事和理论框架的构建上,而非我所期待的,那些深入艺术家内心世界、描绘创作心路历程的细腻笔触。我原本期待能跟随作者的脚步,一同走进那些画作背后的故事,了解他们在异国他乡如何看待故土的变迁,如何将东方神韵与西方技法熔铸一炉。这本书更多地是提供了一个俯瞰的视角,宏观地梳理了海外中国油画家的群体现象,这固然重要,却缺少了一种让我能够“身临其境”的亲密感。它像是一份详尽的学术报告,而非一次情感的交流,让我总觉得隔着一层透明的玻璃,渴望触碰那些颜料的质感和画笔的温度,但最终只能停留在理性的分析层面。这使得整本书的阅读体验,虽然在知识获取上是充实的,但在精神共鸣上却留下了一丝遗憾,仿佛大餐过后,还留有一点点饥饿感。

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坦白说,这本书的专业性毋庸置疑,它在梳理“海外中国油画家”这一群体脉络时,展现了作者扎实的文献功底和广阔的视野。然而,对于我这样一个偏好从美学体验入手而非理论研究的读者来说,阅读过程变成了一种略显吃力的“学术攻坚战”。书中对流派的划分、对不同时期艺术思潮的界定,都处理得非常严谨,每一个论断都有据可查,结构严谨到仿佛是教科书的节选。但这恰恰是我感到稍有距离感的地方。我更希望看到的是,作者如何用更具感染力的语言,去描绘一抹颜料带来的震撼,如何将抽象的艺术概念,转化为人人都能感知的画面。比如,当谈及一位艺术家如何突破地域的限制时,我更想读到的是他对光线理解的转变,而不是对历史背景的详细铺陈。这本书的价值在于“系统性”,但艺术的魅力往往在于那些“非系统性”的、突如其来的灵光乍现,而这些,似乎在这本书的宏大框架下,被稍微忽视了。

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这本书的装帧设计堪称一流,纸张的质感细腻到让人爱不释手,印刷的色彩还原度也极高,几乎能感受到画作原作的呼吸。我本以为这会是一本图文并茂、能让我沉浸于艺术美的享受之中,特别是对于“海外中国油画家”这个极具张力的主题,我设想了无数种关于文化冲突与融合的精彩论述。但实际翻阅下来,书中的文字部分更像是一篇篇高度凝练的评论文章,它们冷静、客观,甚至带着一种学术的疏离感。作者似乎更热衷于用严密的逻辑去解构作品的结构和时代的背景,而不是去描绘一位艺术家在异国他乡,面对不同的光线、不同的生活习俗时,内心深处涌动的那些难以言喻的情感波动。我希望看到的是关于“漂泊”与“扎根”的挣扎,是那些在深夜里,画家独自面对空画布时,灵魂深处的独白。这本书给我的感觉是,它在为这些艺术家的“成就”建立一个坚实的外部框架,却未能真正深入到支撑起这些成就的、那些脆弱而真实的内在生命体验中去。读完后,我脑海里留下的是一个个清晰的坐标和时间点,但那鲜活的生命力,似乎被这些坐标固定住了,少了些许流动的诗意。

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