道路运输行政管理学

出版者:人民交通出版社

作者:郗恩崇

页数:154

出版时间:2003-2

价格:15.00元

isbn号码:9787114027505

具体描述

本书主要讲述的内容是：道路运输行政管理的目标、职能和管理办法，道路运输行政管理所依据的法律法规，道路运输行政管理体制及各相应行政机关的职责等。

用户评价

读到这本书的某些篇章时，我仿佛置身于一个关于艺术史与文化遗产保护的展览中。作者在介绍某些交通基础设施的规划时，却意外地引入了大量关于建筑美学、艺术风格以及文化象征意义的讨论。例如，在讲述某条历史悠久的道路的修建时，书中详细介绍了沿途可能出现的各种雕塑、壁画以及建筑风格，并分析了它们在不同历史时期所扮演的角色。书中还探讨了如何通过交通线路的规划，来更好地保护和展示沿途的文化遗产，甚至是如何让交通枢纽本身成为具有艺术价值的地标。我尤其喜欢书中关于“空间叙事”的观点，即交通系统不仅仅是连接点，更是讲述城市故事、传承文化记忆的重要载体。虽然我原本期待的是关于交通法规或管理流程的内容，但这种跨学科的视角，让我对“道路”的理解上升到了艺术和文化的层面。

这本书在探讨“道路运输行政管理”的过程中，却出人意料地大量篇幅投入了关于社会心理学与群体行为的研究。我原本以为会看到关于交通拥堵治理的理性分析，但取而代之的是对驾驶员情绪、路怒症成因，以及不同社会群体在交通场景下的行为模式的深入剖析。书中引用了大量的心理学实验和理论，解释了为什么人们在开车时会变得更加冲动，以及如何在交通设计中考虑人的心理需求，以减少冲突和提高安全性。对“社会规范”在交通行为中的作用，以及如何通过引导公众参与来改善交通秩序的探讨，都让我耳目一新。书中关于“集体行为”在交通拥堵形成过程中的作用，以及如何通过个体行为的微调来缓解整体压力的分析，尤其发人深省。这部分内容，与其说是一本管理学书籍，不如说是一本关于“人”在复杂社会系统中行为的精彩解读。

这本书的标题是《道路运输行政管理学》，但读完后，我却仿佛进入了一个关于古代丝绸之路的宏大史诗。书的前半部分，作者以极其生动的笔触描绘了汉唐时期丝绸之路上的繁荣景象，从驼铃声声的沙漠，到车水马龙的边关，再到东西方文化在此交融的璀璨瞬间，无不令人神往。我仿佛看到了张骞出使西域的艰难跋涉，听到了玄奘西行求法的坚定脚步，感受到了胡商的豪迈与智慧。书中对沿途城市、商贸活动、民族风情，乃至当时政治经济制度的细致刻画，让我对那段辉煌的历史有了更深层次的理解。尤其是一些关于当时交通工具、货物运输方式的描述，虽然与现代道路运输大相径庭，却展现了人类在不同时代利用技术手段克服自然条件的聪明才智。这部分内容，与其说是一本关于行政管理的教材，不如说是一部引人入胜的历史画卷，让我对古代中国与世界的连接有了全新的认识。

这本书令人惊喜地呈现了大量关于全球气候变化与可持续发展议题的讨论，这与我最初设想的“道路运输行政管理”的内容似乎没有直接关联。然而，作者却巧妙地将这两个看似无关的主题联系起来，尤其是在探讨交通运输行业如何应对气候变化的挑战时。书中详细分析了不同交通方式的碳排放量，以及新能源汽车、智能交通系统在减少温室气体排放方面的潜力。更让我印象深刻的是，作者还探讨了全球气候治理的国际合作机制，以及各国在推动可持续交通发展方面所面临的机遇与挑战。一些关于气候变化对全球供应链和物流网络潜在影响的分析，让我对未来交通运输业的发展方向有了更清晰的认识。尽管这本书并未详细介绍具体的行政管理措施，但其对宏观环境问题与行业未来发展趋势的深刻洞察，无疑为我提供了宝贵的思考方向。

这本书在某些章节中，意外地深入探讨了当代城市规划与景观设计中的一些哲学思考，这完全超出了我对一本关于“道路运输行政管理”书籍的预期。作者没有直接讨论交通线路的规划或者车辆调度，而是将视野投向了更宏观的层面，探讨了城市空间的“可步行性”与“宜居性”之间的辩证关系。我被书中关于“街道作为公共客厅”的比喻深深吸引，作者通过对不同城市案例的分析，阐述了如何通过精心的设计，让街道不仅仅是交通通道，更能成为人们交流、休憩、参与社区活动的场所。其中对于“场所精神”的解读，以及如何通过保留历史建筑、绿化空间、人性化设施来营造独特的城市氛围，让我受益匪浅。书中的一些观点，比如“慢交通”的意义，以及如何通过鼓励自行车和步行来重塑城市活力，都给我留下了深刻的印象。这部分内容，更像是一本关于城市人文的随笔，充满了人文关怀和对美好生活空间的向往。