搭地铁·玩巴黎

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价格:116.00元
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isbn号码:9789867143587
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  • 巴黎
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具体描述

好的,以下是一本与《搭地铁·玩巴黎》无关的、内容详尽的图书简介: 《山河万里:中国古典园林营造的哲学与美学》 导言:步移景异间的东方诗意 在中国广袤的文化版图中,园林不仅仅是建筑的附属品,而是中国人精神世界的具象化呈现。它们是诗歌、绘画、哲学思想的物质载体,是“天人合一”理想在有限空间内的精妙构建。本书《山河万里:中国古典园林营造的哲学与美学》旨在超越传统的名录式介绍,深入剖析中国古典园林——从皇家气魄的紫禁城到文人雅士的私家园林——其背后深藏的哲学意蕴、审美原则以及精湛的营造技艺。我们试图揭示,中国园林如何通过叠山理水、花木配置、空间序列的精心设计,将自然之宏大浓缩于方寸之间,实现“不出城郭而得山水之趣”。 第一部分:哲学基石——道、禅与山水情怀 中国古典园林的营造,根植于深厚的东方哲学土壤。本部分将聚焦于影响园林设计最核心的两个思想体系:道家与儒家,以及后来的禅宗影响。 第一章:道法自然与师法古人 道家思想强调“道法自然”,这直接决定了中国园林的首要原则是模仿自然,而非对抗自然。我们将探讨“取法自然”的内涵:园林并非是简单的自然搬运工,而是对自然规律的高度提炼和艺术化处理。从太湖石的褶皱到溪流的曲线,每一个元素都蕴含着对宇宙秩序的理解。同时,儒家入世的修身养性理念,也使得园林成为士大夫阶层进行政治反思、文学创作和自我修养的理想场所。 第二章:禅宗意境与虚实相生 尤其在宋代以后,禅宗的“空”与“寂”对园林产生了深刻影响。本章将详细分析禅宗美学如何融入园林空间。例如,枯山水庭院(如著名的日本枯山水,但本书着重于其源头——宋代文人园的禅意表达)如何通过白沙、砂砾和几块岩石,暗示着无限的江海与山峦。这种“以少胜多”、“以无胜有”的手法,考验着观者的想象力,实现了观者与景物之间的精神共鸣。 第三章:文人情结与诗画合一 中国园林是文学的产物,园林中的景物命名(如“曲径通幽”、“疏影横斜”)无不带有强烈的诗意。本部分将考察文人园(如苏州园林)如何追求“诗中有画,画中有诗”的境界。探讨诗人画家如何参与到园林的规划设计中,使得园林成为一个立体的、可供吟咏和题画的文学空间。 第二部分:空间艺术——营造的技法与序列 如果说哲学是园林的“灵魂”,那么营造技法则是其“骨骼”和“血肉”。本部分将细致解构古典园林空间处理的独到之处。 第四章:叠山理水:点石成山,移水成川 叠山理水是中国园林中最具挑战性也最富创造性的环节。我们将分析不同地域(如北方的雄浑、江南的秀丽)在叠山技法上的差异。重点介绍“太湖石”的审美选择标准,以及如何通过“堆、砌、插、嵌”等手法,创造出既有气势又不失精巧的假山。在理水方面,则探讨活水与静水的运用,如何通过蜿蜒的水系,模拟自然界中江河湖海的形态,并利用水面反射增加空间层次。 第五章:借景、对景与框景:视线的魔术 中国园林大师深谙如何“借”景。本章详细阐述三种核心的观景技巧: 1. 借景(Borrowing Scenery):如何将园外之景(远山、古塔、邻园之竹)纳入园内视野,实现空间的无限延伸。 2. 对景(Counterpart Scenery):通过精心布局,在不同角度或不同空间层次上形成相互呼应的景观组合,增强空间的对话感。 3. 框景(Framing):利用门洞、窗棂、花窗、月洞门等建筑构件,将自然景物裁切、强化,使之成为一幅幅流动的画作。这种对视线的精准控制,是古典园林艺术的精髓所在。 第六章:植物配置:生命的色彩与气韵 园林中的植物并非随机种植,而是具有明确的象征意义和季节功能。本部分将分析不同植物的文化内涵(如松、竹、梅的“岁寒三友”),以及如何通过植物的色彩、形态、高低错落,配合建筑的粉墙黛瓦,营造出“曲径通幽”或“疏朗空灵”的不同氛围。探讨植物对光影、声音的调节作用,实现听觉和视觉的和谐统一。 第三部分:类型学考察与文化传承 本部分将选取几个典型的园林类型进行深度分析,展示中国古典园林的多样性和演变历程。 第七章:皇家园林的威仪与秩序 以颐和园、承德避暑山庄为例,考察皇家园林如何平衡“人定胜天”的统治理念与“师法自然”的审美需求。皇家园林必须体现帝王的权威、礼制和广阔的疆域,其布局往往更为开阔对称,体现出一种宏大叙事下的秩序美。 第八章:私家园林的精巧与寄情 聚焦苏州、扬州等地的私家园林。这些园林是文人情感的“避难所”,其特点是尺度宜人、布局灵活、趣味盎然。探讨园主人如何在有限的占地内,通过大量的曲折、障景和通透处理,创造出步移景异、曲尽其妙的体验。此处将详细分析亭、台、轩、榭在园林空间流动中的功能性与美学价值。 第九章:古典园林的当代启示 在现代城市化进程加速的今天,古典园林的智慧仍具有不可替代的价值。本章将探讨古典园林中对尺度感、人与自然关系的思考,如何为当代城市景观设计提供可持续的、富有文化深度的解决方案,重建现代人与土地的情感连接。 结语:万象在心,乾坤在手 《山河万里》总结了中国古典园林作为一种独特的艺术综合体,是如何将哲学思考、诗歌意境、建筑技术和自然元素完美融合。它是一部关于如何“观看”自然、如何“安放”心灵的指南,是对中华民族数千年审美情趣的深度挖掘与致敬。阅读本书,如同亲手走入那一方方被精心雕琢的锦绣天地,感受那份穿越时空的东方诗意与和谐之美。

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读后感

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用户评价

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我是一个对城市历史和建筑细节有着近乎偏执的爱好者,所以这本书对我来说,最大的惊喜在于它挖掘出了巴黎地铁系统背后的那些“隐藏故事”。我本来以为这只是一本实用的出行工具书,没想到它竟然穿插了大量关于巴黎不同时期城市规划和建筑风格演变的内容。比如,书中对一些老站点的拱顶设计、瓷砖图案的来历进行了考证,甚至提到了某些站点在二战期间扮演的角色。这使得每一次乘车体验都仿佛变成了一场移动的历史考察。我记得它提到过1号线某些老站台的灯光设计,据说与早期的剧院照明风格一脉相承,这种观察角度让我对那些习以为常的地下空间产生了全新的敬畏感。它不是简单地告诉你“这里是A站”,而是告诉你“A站的这些装饰,诉说着1900年世界博览会的辉煌”。这种深度的挖掘,让冰冷的钢筋水泥重新拥有了温度和灵魂。我甚至开始期待每一次换乘,希望能亲眼去印证书中所描绘的那些细节,这完全颠覆了我对传统旅游指南的认知,它成功地将基础设施阅读提升到了文化解读的高度。

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这本关于巴黎地铁游览的指南,简直是为我这种“路痴”量身定做的!我一直对巴黎的公共交通系统心存敬畏,觉得那复杂的线路图光是看着就头大。但这本书的介绍方式非常接地气,它不是那种冷冰冰的官方路线图复述,而是充满了生活化的叙述。比如,它会细致地描述在Châtelet–Les Halles换乘时,你需要注意哪些出口的方向,以及如何避开人流高峰期。作者似乎真的花了很多时间在地铁里“摸爬滚打”,才能总结出这些金贵的小窍门。特别是对于如何购买和使用Navigo周票的讲解,详细到连机器操作的界面都描述得一清二楚,这对我这种习惯了用App买票的外国游客来说,简直是救命稻草。我原本还担心到了巴黎后,光是搞懂票务系统就要浪费一整天时间,现在看来,有了这本书的指引,我能把更多精力投入到去卢浮宫排队而不是迷失在地下通道里。它不仅仅是一本交通手册,更像是经验丰富的朋友在耳边低语,分享着巴黎地下世界的生存法则。我特别欣赏它强调的“慢行”理念,建议在某些站点多停留一会儿,去观察那些隐藏在角落里的艺术装饰,这让原本枯燥的通勤过程,变成了一种意料之外的文化探索。

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作为一名预算有限的背包客,我对任何能帮我省钱、避开旅游陷阱的建议都抱着极大的热情。这本书在这方面做得非常出色,它没有鼓吹那些昂贵的一日票或套票,而是非常务实地分析了不同票种的性价比,并根据不同的游览天数给出明确的购买建议。更重要的是,它详细列举了哪些景点是靠近地铁站且无需额外交通费的“步行圈”,这极大地优化了我的每日行程规划。比如,它会建议我如何用最经济的方式,在一天内串联起左岸的几个大学区和书店,而不是盲目地购买全天通票。书中甚至提到了巴黎地铁周边那些不起眼但物美价廉的街头小吃摊位,这些信息是任何豪华旅游手册里都不会出现的。它教会我如何像个本地人一样生活和移动,而不是像个等着被收割的游客。这种“精打细算”的实用主义精神贯穿始终,让我感到非常安心,仿佛口袋里多了一个精明的本地向导,时刻提醒我每一分钱的价值。

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我发现这本书的排版和视觉设计非常具有现代感和艺术气息,这对于一本关于城市交通的书籍来说,绝对是一个加分项。它摈弃了那种沉闷的黑白印刷和密密麻麻的小字,而是采用了大量高质量的彩色插图和信息图表。特别是那些关于线路切换和出站指引的流程图,设计得极其直观清晰,即便是初次面对复杂的地铁枢纽,也能迅速定位方向。我尤其喜欢它在介绍不同线路时,使用的那种风格化的地图标注,每条线都有自己的色彩倾向和象征意义,而不是统一的蓝色或红色。阅读起来完全没有压力,更像是在翻阅一本设计精美的杂志。这种对用户体验的极致关注,让原本枯燥的导航过程变得赏心悦目。它成功地将“实用”和“美观”结合得恰到好处,体现了法国人对生活品质的追求,即便是最基础的出行工具,也要有其内在的秩序美和视觉吸引力。

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这本书最独特之处在于它构建了一种基于“体验碎片”的游览哲学。它不是按照地理位置或景点分类来组织内容,而是将巴黎的地铁网络分解成若干个“主题旅程”。比如,它有一个章节专门讲解如何通过特定的几条线路,去追踪巴黎的爵士乐酒吧历史,另一个则聚焦于探索那些隐藏在第13区和第14区交界处、充满涂鸦艺术的地下出口。这种“以交通为线索串联文化”的方式,极大地激发了我的探索欲。我不再是被动地寻找景点,而是主动地去“解锁”特定的地铁站。它鼓励读者去体验那种“从光天化日之下的热闹瞬间,倏地沉入地底的寂静,再从另一个出口重见天日”的奇妙感觉。这种叙事结构,让巴黎不再是堆砌在一起的著名地标,而是一个可以被系统性“解码”的立体空间,每一次乘坐地铁,都成了发现惊喜的契机。

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