汽车发动机电控技术与检修

汽车发动机电控技术与检修 pdf epub mobi txt 电子书 下载 2026

出版者:电子工业
作者:张发龙
出品人:
页数:284
译者:
出版时间:2007-8
价格:25.00元
装帧:
isbn号码:9787121048128
丛书系列:
图书标签:
  • 汽车发动机
  • 电控技术
  • 汽车维修
  • 发动机检修
  • 汽车电子
  • 发动机控制系统
  • 汽车技术
  • 故障诊断
  • 传感器
  • 执行器
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具体描述

本书较系统地介绍了汽车用汽、柴油发动机电控系统的结构、原理、故障诊断和维修技术。全书共分7章,内容包括发动机电控系统概述、汽油机燃油喷射系统、汽油机电控点火系统、汽油机辅助控制系统、汽油机电控系统的使用维护与故障检测、柴油机电控技术以及国内外常见汽车发动机电控系统与检修。

本书内容翔实、由浅入深、通俗懂,适合作为高等职业院校汽车运用与维修、汽车电子技术、汽车运用技术、汽车运用工程等专业配套教材,也可作为相关行业岗位培训或自学用书,同时可供汽车维修人员学习参考。

现代工程材料学基础与应用 书籍简介 本书全面系统地阐述了现代工程材料学的基本原理、分类、性能、制备工艺及其在航空航天、能源、交通、电子信息等前沿领域的创新应用。旨在为工程技术人员、材料科学研究人员及相关专业的高年级本科生和研究生提供一本深入且实用的参考读物。 第一部分:材料科学基础理论 本部分首先从原子结构和晶体结构的基本概念入手,详细解析了材料宏观性能与微观结构之间的内在联系。重点探讨了晶体缺陷(点缺陷、线缺陷、面缺陷)如何影响材料的力学、电学和热学性能。 晶体学与衍射技术: 深入讲解了晶体空间群、晶带理论,并介绍了X射线衍射(XRD)在材料相鉴定、晶格参数测定中的实际应用方法。 热力学与相图: 系统阐述了材料体系的相律、化学势以及多组元相图(如二元、三元合金相图)的解读与应用,特别强调了热力学驱动力在材料组织演变中的核心作用。 动力学与扩散: 详细分析了固态扩散机制(如Fick定律),以及相变动力学(形核与长大理论),为理解材料的时效性变化提供理论基础。 电子结构与能带理论: 从量子力学的角度解释了金属、半导体和绝缘体的电子能带结构差异,这是理解材料电学特性的关键。 第二部分:结构材料的性能与设计 本部分聚焦于工程中最常用的几大类结构材料,深入分析其失效机制、强化途径及服役性能。 金属材料(合金): 重点讲解了铁碳合金(钢和铸铁)的微观结构控制,如奥氏体、铁素体、贝氏体和马氏体的形成与性能。深入探讨了铝合金、钛合金和高温镍基高温合金在特定环境下的蠕变、疲劳和应力腐蚀开裂行为。 陶瓷材料: 阐述了氧化物、非氧化物陶瓷的晶格结构特点,分析了陶瓷高硬度、耐高温但脆性的物理根源。探讨了先进陶瓷的增韧技术,如晶界改性和纤维增强。 高分子材料: 详细介绍了聚合物的分子链结构(结晶度、玻璃化转变温度Tg)、流变学特性及其在塑料、橡胶和复合材料中的应用。 复合材料: 重点介绍了纤维增强复合材料(FRP)和颗粒增强复合材料的界面行为、各向异性力学性能分析,以及先进的制造工艺(如RTM、缠绕成型)。 第三部分:功能材料及其前沿应用 本部分着眼于信息技术、能源存储和生物医学领域发展所需的新型功能材料。 半导体材料: 深入探讨了硅基和III-V族半导体材料的掺杂机理、载流子输运现象,以及在集成电路制造中的关键技术。 磁性材料: 介绍了硬磁、软磁材料的磁化过程、居里温度,以及在电机、传感器和数据存储中的应用。 电化学储能材料: 重点分析了锂离子电池正负极材料的结构要求、电化学性能测试方法,以及固态电解质的研发进展。 智能材料与仿生材料: 介绍了形状记忆合金(SMA)、压电材料、磁流变液等智能材料的工作原理,并探讨了从自然界汲取灵感设计的新型生物相容性材料和自修复材料。 第四部分:材料的制备、加工与性能表征 本部分强调了先进制造技术与材料科学的交叉融合,并详细介绍了现代材料分析手段。 材料制备工艺: 涵盖了传统的热处理(淬火、回火、固溶处理)、粉末冶金技术、快速凝固技术以及增材制造(3D打印)中的材料行为控制。 表面工程: 探讨了薄膜沉积技术(PVD/CVD)、离子注入、热喷涂等方法在提高材料耐磨损、耐腐蚀性能方面的应用。 先进表征技术: 详细介绍了扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)在微纳尺度形貌和晶体结构分析中的应用;重点解析了能谱分析(EDS)、电子背散射衍射(EBSD)在元素定量分析和晶粒取向分析中的实战案例。同时,介绍了热分析(DSC/TGA)和力学性能测试(拉伸、冲击、疲劳寿命)的标准流程。 本书结构严谨,理论与实践紧密结合,配有大量的图表和工程实例,是理解现代工程材料全貌的必备工具书。

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读后感

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用户评价

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这本书的语言风格有一种不动声色的老派严谨感,用词精准,逻辑链条清晰到令人发指。通读过程中,几乎找不到任何模糊不清的描述或者前后矛盾的论述。作者在陈述复杂概念时,倾向于使用清晰的定义和严谨的推导过程,这使得信息传递的损耗降到了最低。我特别喜欢它在关键概念引入时的“铺垫”方式,例如,在引入闭环控制概念时,它会先回顾开环控制的局限性,然后自然而然地引出反馈机制的必要性,每一步都像是精心设计的几何证明,环环相扣,不容置疑。虽然这种风格可能对初学者来说略显“学术化”,但我个人认为,对于掌握汽车电控这种高度依赖精确性的领域,这种近乎于教科书式的严谨性恰恰是其最大的优点。它培养的不仅仅是“知道怎么做”的能力,更是“为什么这么做”的深刻理解。

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相较于市面上其他侧重于某一品牌或某一特定车型的维修手册,这本书的普适性和基础理论的扎实性是其脱颖而出的关键。它聚焦于“技术”本身,而不是“产品”。这意味着书中讲解的电控逻辑、传感器工作原理、执行器驱动方式,是适用于绝大多数现代燃油车和混合动力车型的基础通用知识。这种“去品牌化”的叙述方式,极大地延长了这本书的生命周期和学习价值。我甚至发现,书中对一些经典故障码的分析逻辑,即使是面对新的车型平台,依然具有强大的指导意义。它教会我的不是如何“读懂某个诊断仪的某个特定故障码”,而是“根据这个故障码所指向的系统功能异常,应如何逆向思维去排查底层硬件和软件逻辑的耦合问题”。这种对底层原理的深入剖析,构筑了一个坚实的知识地基,让人在面对未来技术迭代时,也能迅速找到切入点进行学习和适应。

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这本书的深度和广度都达到了一个非常令人满意的平衡点。它没有陷入对基础电工电子学过于冗长的铺陈,而是迅速切入了汽车电控系统的核心。更让我欣赏的是它对“系统集成”概念的强调。在现代汽车中,各个电控单元不再是孤立工作的,而是通过CAN、LIN等总线相互通信。这本书在这方面做得非常出色,它详细解析了网络通信协议的工作机制,以及数据帧的构成和解析过程。这部分内容往往是其他书籍避重就轻的地方,但在这本书里却得到了详尽的论述,配有清晰的报文时序图,使得原本晦涩的网络通信变得可视化了。此外,对于一些前沿技术的介绍,比如功能安全(ISO 26262)在电控系统设计中的体现,也有涉及,虽然不深入到标准条文的级别,但足以让读者建立起现代汽车电子架构的宏观认知。这种既能扎根于当前主流技术,又不乏前瞻性视野的编排,非常适合希望构建全面知识体系的进阶学习者。

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我最近在系统学习现代汽车的各种电子控制系统,市面上资料汗牛充栋,但真正能深入浅出讲透彻的却不多。这本书的叙事风格非常独特,它不像某些教材那样干巴巴地堆砌理论公式,而是充满了“工程师的视角”。作者在讲解每一个控制单元(比如ECU的工作原理)时,总是能巧妙地结合实际的故障诊断思路进行阐述。举个例子,在讲到传感器信号处理时,它不会只停留在电信号的物理特性上,而是会立刻延伸到“如果这个信号出现异常,在实际维修中我们应该首先检查哪些环节”。这种将理论与实践紧密结合的写作手法,对于我这种偏向动手操作的学习者来说,简直是福音。它让我感觉不是在被动地接受知识灌输,而是在跟着一位经验丰富的师傅在车间里进行实战演练。书中对各种测试设备的使用介绍也十分到位,例如示波器的波形判断、诊断仪的故障码解读,都配有实际案例分析,让人豁然开朗。这种以解决问题为导向的写作思路,极大地提升了学习的效率和兴趣。

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这本书的排版和装帧设计真的让人眼前一亮。拿到手里,首先感受到的是纸张的质感,摸上去不粗糙也不过于光滑,拿在手里沉甸甸的,感觉很靠谱。封面设计简洁大气,没有太多花哨的图案,直接点明了主题,那种专业感一下子就出来了。内页的印刷也相当清晰,字体大小适中,阅读起来非常舒服,即便是长时间盯着看,眼睛也不会太累。更值得称赞的是,这本书的结构布局非常合理。章节之间的过渡自然流畅,每一部分的内容衔接得都恰到好处。比如,在介绍一个复杂系统时,作者总是先用非常直观的图表或流程图来勾勒出整体框架,然后再深入到各个细节的剖析,这种由宏观到微观的叙事方式,极大地降低了理解的难度。书中的配图质量也非常高,很多关键的结构图和原理图都绘制得非常精确细致,基本上可以做到“图文并茂”,很多时候看图比单纯看文字更容易理解那些抽象的电控概念。总的来说,从物理载体到内容组织,这本书在细节处理上体现出了极高的专业水准,让人在阅读过程中感受到一种被尊重的体验。

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