港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工技术规程

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出版者:人民文学出版社
作者:中华人民共和国交通部 发布
出品人:
页数:32
译者:
出版时间:2006-04
价格:15.0
装帧:平装
isbn号码:9781511409414
丛书系列:
图书标签:
  • 靠船桩
  • 柔性
  • 港口工程
  • 柔性靠船设施
  • 桩式结构
  • 设计规范
  • 施工技术
  • 港口设施
  • 码头工程
  • 船舶靠泊
  • 工程建设
  • 水工结构
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具体描述

本规程是在广泛调查研究的基础上,总结了我国港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工的经验,吸收了港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工的新技术和新成果,借鉴了其他行业的相关标准,并经广泛征求意见、反复修改而成。主要包括桩式柔性靠船设施的布置、结构设计、施工、桩的水平静载荷试验和靠船设施监控等技术内容。

本规程的主编单位为中交水运规划设计院,参加单位为河海大学。

近年来,我国沿海港口工程成功地采用了桩式柔性靠船设施,取得了良好的经济效益。为了满足港口工程建设的需要,统一港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工的技术要求,加强对港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工的技术管理,交通部水运司组织中交水运规划设计院等单位制定了本规程。

本规程的第2.0.9条、第4.1.9条、第4.1.10条、第4.1.11条、第4.1.12条、第4.3.5条、第4.3.12条、第5.1.4条、第5.1.5条和第5.2.2条中的黑体字部分为强制性条文,与建设部发布的《工程建设标准强制性条文》(水运工程部分)(建标[20HD2]273号)具有同等效力,必须严格执行。

好的,这是一份关于《港口工程桩式柔性靠船设施设计与施工技术规程》的图书简介,内容将聚焦于该规程以外的港口工程相关领域,并力求详尽专业,避免生成痕迹。 --- 港口工程设计与施工领域系列专著:前沿技术与综合实践指南 导言:现代港口建设的挑战与前瞻视野 随着全球贸易的持续增长和海洋工程技术的飞速发展,现代港口的建设面临着前所未有的复杂性和技术挑战。传统的靠船结构设计往往局限于特定的工程地质条件和船舶特性,难以应对超大型船舶、极端气候条件以及日益严格的环保要求。因此,深入研究和掌握港口工程设计、施工、运营管理中的其他关键环节,成为保障港口高效、安全、可持续运营的核心。 本系列专著旨在弥补现有技术规范在特定领域研究的深度不足,聚焦于不涉及桩式柔性靠船设施具体设计与施工技术规程的港口工程核心议题,为工程技术人员、设计院所、施工单位及科研机构提供系统、深入、前沿的技术参考与实践指导。 --- 第一卷:港口总体规划与功能布局的优化策略 本卷深入探讨港口作为区域经济枢纽的战略定位与功能配置问题,重点阐述如何通过科学的规划指导工程实践,实现资源利用最大化和运营效率提升。 1. 港口深水航道与回旋水域的动力学模拟与整治 深水航道是大型船舶进出港的基础。本卷详述不对桩式靠船结构的背景下,航道水流动力学模型构建、泥沙运动规律分析及其对航道维护的影响。内容涵盖: 高精度水动力耦合模型:结合风、浪、流对航道冲淤的影响,采用三维数值模拟技术(如CFD)对不同潮汐条件下的水沙交互过程进行精确预测。 疏浚工程的优化技术:探讨非结构化疏浚材料的处理与利用,以及利用新型导流工程控制泥沙回淤的工程措施,避免单纯依赖于对靠船点附近区域的局部处理。 船舶操纵安全评估:在既定的航道和码头布局约束下,采用高保真操纵模拟器对不同类型船舶(如LNG船、超大型集装箱船)的靠泊和离泊过程进行风险评估,确保水域空间的有效性和安全性。 2. 港区功能布局的系统集成与多式联运枢纽构建 本卷超越了单一码头的结构设计范畴,着眼于整个港口群落的功能协同。 集装箱堆场与作业流程优化:研究岸桥、龙门吊的布局效率、堆场(特别是双层堆场)的作业流线设计,以及基于物联网(IoT)的港口信息系统(TOS/TOP)集成,提升作业吞吐能力。这部分内容与靠船结构本身的设计无直接关联,而是侧重于岸上作业效率的提升。 多式联运无缝衔接:阐述铁路、公路与港口作业区的接口设计,包括集装箱内陆堆场(Inland Depot)的选址原则、海铁联运“最后一公里”的无缝衔接技术,以及门到门服务的物流链优化路径。 --- 第二卷:新型港口结构工程的材料科学与施工控制 本卷聚焦于不同于桩式柔性靠船设施之外的其他主要港口结构,如重力式码头、高桩梁板式码头、防波堤和引堤等,强调其在特殊环境下的材料选择与精细化施工控制。 1. 海洋环境下高性能混凝土与防护技术 针对重载、高盐雾、深水等严苛条件,本卷详述了结构耐久性的前沿研究。 超高性能混凝土(UHPC)在结构体中的应用:探讨UHPC在承受巨大冲击荷载的码头面板、系缆桩基础(非靠船系泊设施)的应用潜力,包括其配合比设计、浇筑工艺控制及长期性能监测。 钢结构防腐与维护:详细介绍大型钢管桩基础(如用于重力式码头的支撑结构)的阴极保护技术、高性能涂层体系的选择与施工验收标准,以及海洋生物附着对结构性能的长期影响评估。这与靠船设施的特定柔性连接机制无关。 2. 复杂地质条件下的深水基础施工控制 本卷深入探讨了在软土地基、岩溶发育区等复杂地质条件下,非靠船结构基础的施工技术。 大型沉箱基础的预制与浮运安装:详述超大型沉箱(如用于深水泊位重力式码头)的设计校核、陆地预制场的质量控制、长距离、复杂水域的浮运路径规划与吃水控制,以及精准下沉定位技术。 桩基施工的精度控制:针对钻孔灌注桩、预制桩在深厚淤泥层中的承载力保证,重点讨论钻孔桩的泥浆性能控制、护筒的可靠性设计,以及水中导向架的架设与校位误差分析。 --- 第三卷:港口运营安全、环境适应性与智慧化升级 本卷关注港口设施的长期服务质量和可持续性,重点研究与靠船结构物理形态设计分离的运营安全和环境管理体系。 1. 极端海况与防灾减灾工程 本卷分析了极端天气事件对港口整体运营能力的影响,并提出了应对策略。 台风/飓风作用下的结构响应分析:研究强风、巨浪、风暴潮联合作用下,码头结构(非靠船部分)的动力响应和疲劳累积损伤评估。内容包括不同于柔性靠船系统的系泊设施(如系缆桩、系缆柱)的载荷计算与安全裕度校核。 地震工程与海啸防御体系:阐述港口基础设施的抗震设计规范,重点分析地震作用下高耸结构(如岸桥、堆场设备基础)的动力分析与位移控制,以及海啸波在港池内的传播模拟与防洪墙(非靠船墙体)的设计标准。 2. 港口绿色化与污染物控制技术 本卷关注港口运营对环境的影响及可持续发展策略。 港区水环境监测与治理:研究船舶污染物(油污、生活污水)在港池内的扩散模型,以及高效的船舶污染物接收与处理系统(OPS)的规划与建设。 岸电系统与低碳运营:详细介绍高压岸电系统的供电可靠性设计、设备选型与安装标准,以及岸桥设备电气化改造的技术路径,以实现船舶在靠泊期间的零排放目标。 --- 结语 本系列专著全面覆盖了港口工程中除桩式柔性靠船设施设计与施工技术规程核心内容之外的,从规划、材料、结构、施工控制到运营安全的广阔领域。通过对这些关键环节的深入剖析,旨在推动我国港口工程技术水平迈向更高层次,确保新建和改扩建港口工程具备世界一流的承载能力、安全性和环境友好性。

作者简介

目录信息

1 总则
2 基本规定
3 布置
4 结构设计
4.1 构造
4.2 作用与作用效应组合
4.3 结构计算
5 施工
5.1 钢桩制作与焊接
5.2 上部结构制作及安装
5.3 沉桩
6 桩基水平静载荷试验和靠船设施监控
6.1 桩基水平静载荷试验
6.2 靠船设施监控
附录A P-y曲线法求解桩身内力和变位有限差分法
附录B 布卢姆法
附录C 本规程用词用语说明
附加说明本规程主编单位、参加单位、主要起草人、总校人员和管理组 人员名单
附条文说明
· · · · · · (收起)

读后感

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用户评价

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这本书的结构安排得非常巧妙,逻辑性极强,简直是按部就班的实战指南。从最初的场地勘察和前期论证,到最终的竣工验收和运营维护,作者将整个生命周期都涵盖进去了。我特别喜欢它在“设计原则”部分的处理方式,它没有直接给出固定的公式,而是先阐述背后的物理机制和工程哲学,这点非常高明。这使得读者在面对非标准工况时,也能基于原理进行合理推断和创新。另外,书中对质量控制和风险评估的论述极其到位,它详细列举了可能出现的各种薄弱环节以及对应的预防措施,这对于项目经理来说价值巨大。总而言之,读完这本书,你会感觉到自己对整个工程项目的掌控力都提升了一个档次,它培养的不是只会套用规范的工人,而是具有独立思考能力的工程师。

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坦率地说,这本书的深度和广度超出了我的预期,它不仅仅是一本规程或手册,更像是一部浓缩了数十年行业智慧的百科全书。我之前看过一些国外关于码头设计的资料,大多侧重于结构计算的精确性,而这本书在强调技术标准的同时,更注重施工现场的实际操作性和适应性。让我印象深刻的是,它对新型材料和施工工艺的介绍非常及时和前沿,比如在面对日益严峻的海况变化时,如何通过优化结构来提升靠船设施的韧性。书中的表格和附录部分简直是施工现场的“移动工具箱”,各种荷载计算、材料配比都整理得井井有条,让人在紧急情况下也能迅速找到依据。当然,对于非专业人士来说,阅读过程可能会稍微有些枯燥,但对于工程师而言,这份详尽和严谨性正是我们所急需的,它保证了我们工作的规范性和可靠性。

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这本书简直是为我这种工程小白量身定做的,内容深入浅出,把复杂的港口工程概念讲得明明白白。我记得刚开始接触这个领域时,光是那些专业术语就让我头大,什么桩式结构、柔性靠船,听起来都像天书。但这本书的作者显然非常理解初学者的困惑,他们用非常清晰的图示和详实的案例,一步步地引导我们去理解设计原理和施工流程。尤其是对于不同地质条件下的基础处理,书中提到的技术方案非常有操作性,不仅仅是理论的堆砌,更多的是结合了实际工程的经验教训。我尤其欣赏其中关于安全和环保的章节,这体现了现代工程对可持续发展的重视。对于准备从事港口建设或者相关专业学习的人来说,这本书绝对是值得反复研读的宝典,它搭建了一个坚实的理论框架,让你在实践中少走弯路。

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作为一名结构力学背景的研究生,我最看重的是这本书在理论深度上的挖掘。它对波浪力、船舶冲击力作用下的桩基响应分析,引入了最新的有限元模型和试验数据进行佐证,这一点令人耳目一新。很多同类书籍往往在这些核心动力学部分一笔带过,但这本书却花费了大量的篇幅进行详细的数学推导和参数敏感性分析。虽然这些内容对初学者可能有些挑战,但对于追求卓越性能和极限工况设计的专业人士来说,这些细节是构建高可靠性设施的基石。更值得称道的是,它并没有停留在理论层面,而是清晰地指出了理论预测与实际测量之间的差异,并给出了修正系数的建议。这本书无疑为港口工程的学术研究和高端设计提供了坚实的参考坐标。

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我花了好一阵子才把这本书从头到尾看完,最大的感受是它充满了“工匠精神”。这里的“工匠”不是指手工制作,而是指对细节的极致追求和对工程负责到底的态度。翻阅过程中,我能体会到作者在每一个关键节点上所下的苦心,他们似乎把所有能想到的可能出错的地方都标注出来了,并且给出了最优解法。比如,关于钢材防腐蚀处理的章节,介绍的涂层类型、施工环境控制以及定期检测周期,细致到让我怀疑这根本就是一份维护手册而不是设计规程。这本书的价值在于它的实用性和前瞻性完美结合,它不仅解决了今天的问题,更在为未来二十年的港口设施稳定运行打下坚实基础。它不是一本用来“应付检查”的书,而是一本用来“指导建造”的案头必备良器。

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